Я в первую очередь сначала по "разборкам" пробегаюсь, если что-то не нахожу или не устраивает, то тогда уже делаю заказ на сате оффициальных запчастей. И естественно сам ремонт делаю не у оффициалов а в более менее нормальных автомастерских, а то у официалов только за норма\час разоришься......
К сожелению, моя машина на столько стара, что найти к ней что либо, становится всё сложней.
| QUOTE (* Vitaliy * @ 21.07.2009 - время: 15:21) |
| Собственно сабж................ Я в первую очередь сначала по "разборкам" пробегаюсь, если что-то не нахожу или не устраивает, то тогда уже делаю заказ на сате оффициальных запчастей. И естественно сам ремонт делаю не у оффициалов а в более менее нормальных автомастерских, а то у официалов только за норма\час разоришься...... |
Чего ты себе на ентот раз сломал?
Я только новое - никакого б\у... Но и ремонт не у офицалов - свои сервисы специализированые...
С уважением!
Это сообщение отредактировал QWEST - 21-07-2009 - 23:10
| QUOTE (QWEST @ 21.07.2009 - время: 23:09) |
| Чего ты себе на ентот раз сломал? |
генератор 
накрылся(сгорел диодный мост, накрылся выпрямитель напряжения, и до кучи еще и ролики по которым щётки контачут ), выдал аж 19w, спалил лампочки, блок сигнализации и АКБ P.S Это в воскресение когда ехал домой с Open Air
Это сообщение отредактировал * Vitaliy * - 22-07-2009 - 09:15
у меня вопрос к народу кто что думает об этом?
отмечу что у официалов цены бывают в 1.5-2 раза выше.
Это сообщение отредактировал zadov - 30-07-2009 - 20:31
| QUOTE (zadov @ 30.07.2009 - время: 20:30) |
| отмечу что у официалов цены бывают в 1.5-2 раза выше. |
Не то что в два-три ,а то и в все эндцать
Простой пример : не оригинал крестовина на кардан(черокеза) стоит 400-600 руксов за штуку , а оригинал 2200-2900 руксов (разницу ощущаешь). Замена этих же крестовин(5 штук) у официала около петнахи, а у стороннего сервиса 2000-6000(как договоришься, но в среднем 4000).
О ОНО как!!!!!! Могу ещё кучу примеров привести и по разным БИ-БИкам
| QUOTE (kotopёs @ 21.07.2009 - время: 22:03) |
| И правильно делаешь, качество оригинальной детали, снятой с автомобиля, к тому же проверенной временем, несравнимо выше покупной, или, по крайней мере, настолько же дешевле. К сожелению, моя машина на столько стара, что найти к ней что либо, становится всё сложней. |
нескажи... с кузовщиной соглаен, электрика фифти-фифти, а вот пластмассы-резина имеют паскудное свойство рассыхатся-растрескиваться. Со всеми вытекающими последствиями. Да и не знаю где как, но в моей местности барыги на разборках пытаются за одну операцию решить все свои финансовые проблемы.
Ну или при покупке дорогостоящей/редкой запчасти.
На мою Вольву еще вполне реально и бюджетно купить новую запчасть. Пока.
Лет 10-ть назад была не новая тойота, вот тогда на разборках в основном все и покупал...
| QUOTE (Sr71 @ 24.08.2009 - время: 01:57) |
| Экзистовские цены в последнее время ушли из диапазона, называемого разумным, поэтому только на разборках. |
Фильтры и лампочки тоже на разборках?
| QUOTE (Sr71 @ 24.08.2009 - время: 01:57) |
| Экзистовские цены в последнее время ушли из диапазона, называемого разумным, поэтому только на разборках. |
Да не так уж они и "вышли" Есть конечно некоторые вещи из области
и не встать, но не все же.
в основном это корейские и китайские запчасти, качество которых желало бы лучшего.
поэтому стараюсь найти нужную запчасть на разборках.
Все резинки в подвеске поменчли на полиуретан. Ну не выдерживает япошка сибирские морозы. Заказывали прямо на фирме-изготовителе с доставкой.
Всякие мелкие запчасти заказываю в "Экзисте", мне так удобней, чем ездить по округам и искать нужную запчасть.
На разборке брала зеркало боковое. И вот сейчас над крылом думаем.
| QUOTE (kotopёs @ 21.07.2009 - время: 22:03) |
| И правильно делаешь, качество оригинальной детали, снятой с автомобиля, к тому же проверенной временем, несравнимо выше покупной, или, по крайней мере, настолько же дешевле. |
Вот-вот. Тоже часто отдаю предпочтение оригинальным б/у, нежели новым китайским всяким.
По разборкам никогда не ездил и пока не собираюсь. Все, что нужно, есть в магазинах и на Ибее.
Есть у нас разборка, чурка на ней заправляет, порой кажется что у него еврейские корни !
за запчасть хочет половину её стоимости, к примеру за карбюратор с классики, разумеется неизвестно в каком состоянии просит 1200 руб
в нормальных же разборках в москве просят 500 руб за перебранный и отстроенный, поэтому запчасти только новые.
Косаемо иномарок, то предпочитаю бу запчасть новым, потому как отходят дольше чем новые !
Подвеска, ходовая - только новые, не всегда у официала, но часто оригинал.
Ну, а зеркала пару раз пришлось брать, электронные блоки, насос ГУР однажды - на разборке, на новые цены космические, и, даже, рискуя, что у б/у детали окажется частично выработан ресурс, ее, за эти деньги, можно раз пять поменять.
анализирую цены и происхождения нужной зпчасти и еду в тот магазин
конечно же предпочитаю проверенные магазины