Взрослая социальная сеть
Текстовая версия форума
Знакомства для секса Регистрация


Skoda Octavia

Текстовая версия форума: Авто



Полная версия топика:
Skoda Octavia -> Авто


Страницы: 1[2]34

Агроном 71
Наконец-то забрали машину из салона
Завтра тонировать и бронировать .

А 7 длиннее и шире А 5 и тем неожиданней было то что пассажирское место спереди уже ( бардочек ещё выпирает ) . Кресло менее утопленное .

Музыка нормального качества ( там ещё есть настройки ) .
Сам музыкальный центр пока непривычен .
Долго искали куда воткнуть флешку - на панели музцентра её не было .
Она оказалась в бардачке .

Для света в салоне машины два фонаря ( можно включить один из двух или оба ).
Как включить общий свет в салоне ума не дали .

Пока идет привыкание к новой машине .
Агроном 71
Skoda Octavia
Всего фото в этом сете: 3. Нажмите для просмотра.



Модель А 5
Агроном 71
Зеркала обзора меньше чем на предыдущей модели
Так же меньше просвет на 1 см .

Пока не могу приспособится к пассажирскому месту - кажется уже и не совсем комфортно .

Сейчас идет обкатка и брат привыкает к новой машине ( сам не вожу ) ,

Металла меньше ( ну это всеобщее ) и сборка российская ( посему напряженно ожидаю сюрпризов ) .

Тонировку и бронирование носовой части уже сделали , а вот с регистрацией пока проблемы - очередь офигенная .
NikonSpy
Поздравляю с покупкой!
Хорошая машина.
В 2000 году ездил где то наверное месяц на Октавии - супер, после "семерки")))
Агроном 71
(NikonSpy @ 02.11.2016 - время: 13:32)
Поздравляю с покупкой!
Хорошая машина.
В 2000 году ездил где то наверное месяц на Октавии - супер, после "семерки")))

А какая модель была ?

Считается что наиболее удачная модель А 5
Сейчас она уже не выпускается
NikonSpy
(Агроном 71 @ 02.11.2016 - время: 20:39)
(NikonSpy @ 02.11.2016 - время: 13:32)
Поздравляю с покупкой!
Хорошая машина.
В 2000 году ездил где то наверное месяц на Октавии - супер, после "семерки")))
А какая модель была ?

Считается что наиболее удачная модель А 5
Сейчас она уже не выпускается

А3 1U

Ну кого из знакомых была Шкода - все отзываются хорошо.

Еще немного покатался на Ети. Внешность у машины конечно достаточно спорная, но тачка очень удобная.
belamor45
нормальная шкода машина ...хуже фолькса ,но лучше сеата .
Агроном 71
С Нового года появится новая Шкода Октавия
Агроном 71
Skoda Octavia


Шкода Октавия А 7

Ставрополь ( вечер )
Район аэропорта
Агроном 71
В комплектации помимо прочего - передний и задний патроник .
Обвес бампера спереди немного выпирает и это создает определенные проблемы - брат не сколько раз уже едва бордюр не зацепил .
Подвеска жесткая и как-то непривычно , но менять ничего не будем .
Пока идет обкатка и больше 110 км\ч не рекомендовано .
Агроном 71
Есть в машине новинка - при движение срабатывает автоблокировка дверей
Видимо для тех кто хочет при движение выйти 00003.gif
Для меня как-то непривычно и для брата тоже - позже попытаемся отключить .
Котёнок по имени Гав
Машина дело хорошее:)
С обновкой:)
Супруг шкодой доволен... а мне айка 40 нравилась больше по комплектации и внешнему виду.
Агроном 71
Skoda Octavia А 7 металла в ней меньше чем в предыдущей модели А 6 и сборка российская так что в дальнейшем могут быть сюрпризы .

Подвеска жесткая + жесткая резина ( летния ) в салоне чувствуется .

Показалось что на мокрой / скользкой дороге заносит .
Более активно будем проверять все плюсы и минусы когда тепло станет .
Сейчас машина в гараже .



Не давно видел Skoda Octavia А 7 синего цвета - мне как-то не понравилось .
Ближе черный или белый ( таких у нас по Ставрополю и краю большинство бегает ) .
Раймонд
Хорошее и надежное авто!
Агроном 71
(Раймонд @ 29-01-2017 - 11:41)
Хорошее и надежное авто!

Владельцы полностью согласны ! 00077.gif


Хотя свои болячки тоже есть - увы
Агроном 71
У многих сложилось не правильное мнение что Шкода Октивия медленная ( слышал такое от знакомых ; да и поведение водителей на трассе говорило об этом ) и сильно удивлялись когда машинка их обгоняла на прямой .
Двигатель под капотом приличный + комплектация и ваша машина на уровне .
ВИНТ
нормальное авто за свои деньги...
Агроном 71
(ВИНТ @ 01-02-2017 - 16:57)
нормальное авто за свои деньги...

Хорошая машина за разумные деньги
Агроном 71
Заметил что многие автолюбители довольствуются базовой комплектацией
Редко встретишь с расширенной .

Мы свою прокачали ( дополнительная комплектация ) на сколько позволили финансы на данный момент .
ВИНТ
вторая машина шкода это ети 1.8 турбо фсай 4х4 чистый чех была проблема с течью масла в интеркулере и стоечки стабилизатора стучали...а так машина супер мотор тянет на ура и прицеп и всё что угодно круче только 2.0 турбодизель..на октавии проблем вообще не было от то до то
Агроном 71
Проблем почти нет на Шкодах Октавии с механикой .
На автомате слышал есть нарекания .
На робота жалуются все хотя сейчас на А 7 доработали робот ( правда теперь гарантия 3 года раньше было пять лет ) .
Агроном 71
Прошлым летом на автомойке разговорились с владельцем Шкоды Октавия А 5 на механике . Он сказал следующее - проехал 200 000 км без поломок ! (с) Честно сказать с трудом верится так как у самих были мелкие проблемы и большая когда система подачи топлива в двигатель забарохлила - приехали менять шины и заглохли наглухо ( об этом я писал в Путевых заметках ) .
Ray_7
(меринда @ 03-10-2013 - 18:36)
(2V0D0V9 @ 03.10.2013 - время: 14:58)
ПРО САМУ МАШИНУ НИЧЕГО ПЛОХОГО СКАЗАТЬ НЕ ХОЧУ....но вот с аккумулятором моему соседу явно не повезло....вот вчера опять видел как его с толкача заводили.....
Срок службы аккумулятора три года , так что мож ему его проверить вообще жив ли последний ,да топать в магазин купить новый ?

* Хотя на прошлом мерсе стоял родной акк ,и было ему 10 лет ,так я с ним его продавала ,в любой мороз заводился сполпинка .....

Пф-ф... 3 года... При своевременном и правильном уход аккум и 15 лет может прослужить. Вот сейчас у меня NORD (синий, 55 Ah, четыре клеммы). Как раз 14 лет ему уже. Так вот...бывает так, что родной фольксовский ставлю на зарядку. А ехать надо. Вот тогда ставлю ветерана. Замечательно крутит :)
ih5656
(Ray_7 @ 09-02-2017 - 09:33)
При своевременном и правильном уход аккум и 15 лет может прослужить.

что есть правильный уход?
Ray_7
Провокациолнный вопрос, я просёк.. ) Зимой, когда егозишь от дома до работы и обратно (эффект наиболее актуален для маленьких городов), аккум не успевает толком отогреться и восполнить заряд. Следовательно, однажды можно и не завестись. Да и здоровье АКБ может пошатнуться. Раз в две недели стараюсь снимать АКБ и сервисить. Что делаю:
1. Отогреваю (т.е. принёс в тепло и поставил).
2. Раствором соды нейтрализую кислотно-грязевые связи, приводящие к медленному саморазряду
3. Протираю мокрой мыльной тряпкой, потом мокрой тряпкй без мыла и тут же вытираю насухо.
4. Проверяю уровень электролита. Если (ттт. у меня самого пока не случалось) показались пластины, необходимо долить _минимальное_ количество дистиллированной воды, чтобы только-только закрылись.
4а. Перед зарядкой необходимо проверить состояние клемм АКБ. При необходимости применить очиститель электроконтактов или даже "нулёвку"(это уж у кого совсем тяжёлый случай), а потом очиститель
5. Заряжаю малым током (1,2A макс.)
6. После окончания зарядки снова добавляем воду, снова чуть-чуть (речь идёт про те банки, где было выкипание) и снова заряжаем. И так вот (долил чуток-подзарядил) до полного выравнивания уровня во всех банках до нормы. Т.е. не надо, увидев банку, где было выкипание, сразу плюхать до нормы. Те, у кого уровень электролита в АКБ в норме - пропускают этот шаг.
7. Для полного счастья я заполировываю всё это дело прибором "Автоэлектрика T1001A pic".
8. Перед запуском в эксплуатацию проверяем состояние клемм в автомобиле, при необходимости проводим аналогичные процедуры согласно п.4а.
8а. Надёжно закрепляем АКБ на своём месте.
9. Плотно насаживаем клеммы автомобиля на конические клеммы АКБ, соблюдая порядок подключения. После затяжки гаек (не надо душить до состояния "сок побежал", надо чувствовать момент) попшикать очистителем электроконтактов. Аккуратно, это ж не "Дихлофос". По одному короткому пшику на клемму.
10. Протираем крышку отсека АКБ (да, этим не грех озаботиться в тепле).
11. Устанавливаем крышку на место и закрепляем.
12. Пользуемся техникой и радуемся :)

Методу восстановления АКБ после глубоко разряда в рамках этой заметки рассматривать не стал. Если кому интересно - потом могу запостить. Кстати, всё никак не соберусь компаратор спаять для этих процедур.
Летом раз в полтора месяца провожу процедуру.

Арсенал: Ермак AT3-5Р, "Автоэлектрика T1001A pic", "Кедр-мини". Есть ещё полупроводниковый "Кедр", но мне не нравится ни схемотехника, ни то, как он проводит десульфатацию. Не пользуюсь.

Это сообщение отредактировал Ray_7 - 13-02-2017 - 13:30
ih5656
4а) если пошёл окисел на клеммах , значит АКБ "парит", нарушена герметичность. И долго ей не протянуть.

2) саморазряд суть процесс естественный и нерегулируемый. А "кислотно-грязевые" связи вряд ли будут сажать АКБ сильнее чем сигнализация, "мозги" и магнитола в ждущем режиме. Но чистота залог здоровья, спорить не буду.

а вот нахрена вам компаратор при наличии готовых зарядок , как и то что вы под этим словом понимаете в толк не возьму.

А если по теме, то может и октавия хороший агрегат, но я бы йети прикупил если бы выбирать пришлось.
Однообъёмник по нынешней жизни практичней и удобней. И хабар сложить и парковаться.
Ray_7
Yeti и я б купил, полноприводную версию. Хороший аппарат получился. Про окисел на клеммах - имеется виду эффект от плохого контакта между клеммами автомобиля и аккумулятора. Сколько раз видел, как сосед открывает капот, шевелит клеммы и просто снимает их. Ни о каких ключиках там речь и не идёт... А ведь плохой контакт - это весьма паскудная штука... Компаратор - нехитрая электронная приблуда, позволяющая измерять напряжение на клеммах АКБ и отрубать нагрузку при достижении нижнего критического порога в 10,4 В. Этот порог, кстати, можно сделать настраиваемым. Фокус в чём: если привязать к АКБ лампочку мощностью 21W и вольтметр - то можно же и прошляпить тот момент, когда разряд пойдёт быстро и в ноль. А так, прицепил приблуду, лампочку подключил - а дальше она сама отрубится. Это актуально при контрольно-тренировочных циклах. Есть зарядники, в которых такая функция реализована. Но они стоят каких-то конских денег. Тыщ 15 рублей примерно. "Автоэлектрика", модель не помню. Основательный такой сундук с мозгами. Чего только там не программируется ! ) Может вообще всё. Мечта аккумуляторщика.
ih5656
по окислам :
есть отечественная хрень "нано-протект", есть импортные спреи очистители контактов. Флакон стоит 300-400р. Только покупать надо на масляной основе. Такой очищает поверхность и создаёт сверху защищающую от кислорода плёнку.
по компаратору:
суть один из способов включения ОУ. Есть готовые микросхемы компараторов. Можно использовать входящий в состав мелкосхемы всех времён и народов 555.
Но вам он нахрен не нужен

вот простая и работоспособная схема не требуящая принудителной разрядки АКБ. Легко повторяемая, дорогих и дефицитных элементов не содержит.

http://eurosamodelki.ru/katalog-samodelok/...a-svoimi-rukami

Питается непосредственно от АКБ и долбит её короткими импульсами чья амплитуда зависит от степени ушатанности батареи.
Можно зацепить внешний источник постоянного напряжения и десульфатация будет идти одновременно с зарядкой.
Недостаток - длительность процесса и то что надо отключать от бортовой сети. Можно мозги угробить.
китайцы готовые продают, но там лотерея.

ну если уж очень хочется "компаратор" , то вот готовый девайс: http://www.12v.ru/site.xp/052048049124.html

хорошие по качеству изделия, но заказ могут отправлять и месяц и дольше. Проще найти в своём городе лабаз таскающий их ассортимент.
Ray_7
Вах ! Даст ист круто. Сейчас почитаю. Благодарю за советы :)
Xyлiган
(Ray_7 @ 13-02-2017 - 13:13)
Провокациолнный вопрос, я просёк.. ) Зимой, когда егозишь от дома до работы и обратно (эффект наиболее актуален для маленьких городов), аккум не успевает толком отогреться и восполнить заряд. Следовательно, однажды можно и не завестись. Да и здоровье АКБ может пошатнуться. Раз в две недели стараюсь снимать АКБ и сервисить.

Вот завидую людям. которым нечем заняться.
нельзя мешать автомобилю работать, делать каждые две недели то, что нужно раз ну два максимум в год сделать?
а просто разок проехать сотку км не судьба, заодно прогазовавшись на больших оборотах, так сказать сдуть и сжечь ненужное в системах?
Ray_7
Не судьба. Иначе б этим не занимались. Угу, по гололёду. Соточку км прогазовться. Да-да. Можно "не мешать" технике работать, а потом просто каждый год менять АКБ на новую. Простите, но сибирских городках есть куда деньги деть и без этого. А на выходных это много времени не занимает. главное - не лениться и начать процедуру. Снял, проверил, отмыл - и пусть заряжается. Дальше процесс внимание не требует.
А "про нечем заняться" - эта мысль приходит на ум, когда смотришь из окна на соседей, которые поленились всё проделать, а после ночных морозов по утру не нашли, у кого прикурить...

Это сообщение отредактировал Ray_7 - 16-02-2017 - 13:19
Xyлiган
(Ray_7 @ 16-02-2017 - 13:11)
Не судьба. Иначе б этим не занимались. Угу, по гололёду. Соточку км прогазовться. Да-да. Можно "не мешать" технике работать, а потом просто каждый год менять АКБ на новую. Простите, но сибирских городках есть куда деньги деть и без этого. А на выходных это много времени не занимает. главное - не лениться и начать процедуру. Снял, проверил, отмыл - и пусть заряжается. Дальше процесс внимание не требует.
А "про нечем заняться" - эта мысль приходит на ум, когда смотришь из окна на соседей, которые поленились всё проделать, а после ночных морозов по утру не нашли, у кого прикурить...

А в таком случае удачи, нормальный автомобиль. тот в котором периодически масло смотришь на щупе и топливо заливаешь, а все остальное по моему это уже ненормальный автомобиль а геморойный. как для сибирских городков, так по моему вебасто известное всем устройство, для того, что бы с утра не иметь проблем, да и сигналки с автозапуском не диковинка давно.
Ray_7
За МКАД-ом, в сторону Владика тоже живут люди. И далеко не у всех из них есть 60 с лихером тыщ на Вебасто. Это на тот случай, если Вы этого ещё не знаете.
Я не считаю VW Golf Plus, на котором езжу, плохим автомобилем. Но даже он нуждается в чём-то большем, чем проверка масла и залив топлива. А удача понадобится тем, кто ленится провести мероприятия, о которых я поведал несколькими постами выше. И ещё никто не опроверг того факта, что если в авто полностью заряжен аккумулятор, стоят новые свечи (желательно иридиевые) и залито путнее масло по сезону - то всякие подзаводки среди ночи и не понадобятся.
ih5656
(-ХУЛИ-GUN- @ 16-02-2017 - 12:37)
Вот завидую людям. которым нечем заняться.
нельзя мешать автомобилю работать, делать каждые две недели то, что нужно раз ну два максимум в год сделать?
а просто разок проехать сотку км не судьба, заодно прогазовавшись на больших оборотах, так сказать сдуть и сжечь ненужное в системах?

брешуть значит шо бацька всех дурней да мажоров у себя к нолю свёл...
Ray_7
Истинно так, коллега. Они про самый сталкерский автомобиль ничего и слыхом не слыхивали.
Им и "Октавия" может показаться дрянь-повозкой.

Страницы: 1[2]34

Авто -> Skoda Octavia





Drift Casino | Проститутки Киева | Секс | индивидуалки Москвы