То трос порвется,то водитель заглохнет это особенно новички не умеют.
Я лично один раз буксировал..
Делимся опытами своими.
При буксировании главное быть внимательным,думать о том кто сзади, не рвать с места,плавно тормозить,не допускать провисания троса,не создавать аварийных ситуаций и не материться когда водила сзади жмёт на тормоз так что твою тачку дергает назад.И не буксировать машины которые тяжелее вашей ибо реально можно повредить трансмиссию. Сам имел однажды проблему сжег сцепление при буксировки грузовой машины уазиком и поломку редуктора заднего моста при буксировке уазиком уазика -буханки с заклиненными колёсами после аварии.
И, однажды, у меня прокладку ГБЦ пробило, я его вызвал, прицепились, поехали, и он про меня забыл:)))
"Вжарили" мы 120-140 в субботу утром с Новой Риги на Ленинский.
Он на "Скайлайне" ГТР, я на "Порше" 911-м, и за нами еще две машины ДПС - думали стритрейсеры гоняются, в погоню пустились.
Потом смеялись все, кроме меня - я чуть было штаны стирать не побежал
Самому приходилось делать и то, и другое. На разных машинах (от Калины до КамАЗа).
Вместо магазинного троса у меня в багажнике стропа тормозного парашюта от МиГ-25 (отцовские запасы со времён службы). Мою Калину на такой повесить можно, не то, что буксировать)))
Правильно говорите, товарищи. И буксировать надо уметь, и на буксире ездить.
Самому приходилось делать и то, и другое. На разных машинах (от Калины до КамАЗа).
Вместо магазинного троса у меня в багажнике стропа тормозного парашюта от МиГ-25 (отцовские запасы со времён службы). Мою Калину на такой повесить можно, не то, что буксировать))) Стропы вешь хорошая!Они тянуться и пружинят и нет рывка при трогание.,у меня тоже две были от отца остались,но сейчас я уже их не беру боюсь со временем они ослабли и переродились,у всего есть свой срок....
приходилось таскать все что не поподя,всякие тазики, а однажды Волга чуть не разорвала мою омегу на пополам,водила дебил,,
главное правило следить тому кого буксируют за натяжкой троса , чтоб он всегда натянут был вот и все,,,
Не умею и не приходилось. Да и трос прицепить не куда
В таких случаях можно и эвакуатор вызвать.
Да и не умею я)
Да, я даже и не знаю, есть у меня трос в машине))
В армии много раз приходилось, научился. На гражданке несколько раз и таскал, и заводил. Работало
Та же ситуация.
Если же в голове, простите, попа - медицина бессильна. Недавно видел, как два тазика, сцепленных грязно-серой веревкой метров шести длиной, переползали нерегулируемый перекресток. Дуракам везет, поэтому проползли успешно...
автоматы в основном лишены буксировочных петель как и сами так и других буксировать не могут,,,
приходилось таскать все что не поподя,всякие тазики, а однажды Волга чуть не разорвала мою омегу на пополам,водила дебил,,
главное правило следить тому кого буксируют за натяжкой троса , чтоб он всегда натянут был вот и все,,,
Ни разу не видел машины, лишённой буксировочных петель (аратюнинг, когда бампера сняты напрочь, не считается :)). Просто сейчас модно их делать съёмными, а на бампере только небольшая крышечка, под которой отверстие с резьбой. В любом случае если нет проушины, можно завязать за балку или рычаг (главное не завязать за рулевую :))
Ну и тянуть правильно надо, это да, видео с отрывом бамперов на Трубе дофига. Мне на шохе как-то раз трактор петлю порвал вдоль - трактористы это вообще пестня... невесёлая... А так обычно рвётся трос - на буксировку как раз годится дешевый из супермаркета, вместо предохранителя. Это из говен им тащить можно разве что мотоцикл...
А цеплять трос есть куда у всех авто, и спереди, и сзади..
Много раз буксировал ,было и меня буксировали на гибкой сцепке.
При буксировании главное быть внимательным,думать о том кто сзади, не рвать с места,плавно тормозить,не допускать провисания троса,не создавать аварийных ситуаций и не материться когда водила сзади жмёт на тормоз так что твою тачку дергает назад.И не буксировать машины которые тяжелее вашей ибо реально можно повредить трансмиссию. Сам имел однажды проблему сжег сцепление при буксировки грузовой машины уазиком и поломку редуктора заднего моста при буксировке уазиком уазика -буханки с заклиненными колёсами после аварии.
Верно всё описал!
Одно неправильно сделал - когда колеса заклинены нужно не самим буксировать, а эвакуатор вызывать! Это факт!
А под рекомендациями готов подписаться!
Сам много раз ехал на буксире и несколько раз тягал на буксире машины людей.
Буксируете - берегите сцепление!
Вас буксируют - ВНИМАНИЕ!!!+Держите трос натянутым(облегчите процесс трогания с места)!+ Вовремя отпускайте и нажимайте ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА!