ибо лето , но я почему-то вспомнил зиму (наверное из-за жары) и захотелось погонять на снегоходе! Ваше отношение к данному виду транспорта, имеется ли таковая техника у Вас и если не секрет какая модель?P.S. Не знаю может ранее уже была такая тема или может разместил не там, поэтому заранее прошу прощения .
| QUOTE (vint0007 @ 07.06.2006 - время: 18:42) |
| да являемся только он кишкотрясом называется!!! |
Возможно ты прав!
В зависимости где передвигаешься. Я только в этом году стал счастливым обладателем данного вида транспорта. Купил себе ARCTIC CAT. Неплохая машинка. Доволен .
катася нравится конечно, но в собственность-не с этой зарплатой.
| QUOTE (Munir @ 08.06.2006 - время: 17:48) |
| У нас в Обессе снегоход без надобности, а вот скуттерок я б себе приобрел... |
тама у вас морячки неплохии контейнера возят из европпы - бери европейца - советую.. лэонардо скажем.. или ранера..
Присоединённый файл
Image_287_.jpg
Присоединённый файл
Image_174_.jpg
Вот что нарыл........(модорнизация выхлопа)
Глушитель новый не с помойки, модель москвича ну не помню выбрал самый коротыш. небольшой бочёнок. но побольше бурановского. стоит на штатном месте по бокам крепежные петельки как на родном приварил и родными пружинами на родное место. чуть подрезал выхлопной конец трубы глушителя что дует под гусянку так и встал. А вот подвод к колектору скромное НОУ ХАУ. 1.Взял и отрезал флянци колектора и из остатков труб родных и москвичёвских сварил колено от выхлопного окна до входого отверстия нового глушителя(правого) токо с верху. Для точного направления от флянца в кожухе обдува расширел окно. Места для всей конструкции хватило вполне. Необычно то в конструкции: вход в гушак с верху, а не сбоку как на бурановском глушаке И ТО что правый целиндр дует в свой большой один глушак. Ну а левый почти также. Просверлил посадочную дыру как с права штатная и собрал тотже крепеж как заводской. И поставил с лева для левого целиндра 2й глушак все тоже самое токо колено от фланца до входа в глушак покруче (снизу полумуфта) так он и стоит рядышком с полумуфтой. всё крепитца и снимаетца на родных пружинках. Расточеное окно кожуха обдува для 2х колекторов с персональным направлением на свой выход проточил напилиником ну за 20мин. Образовавшуюся дыру между трубами(центр где раньше выходил один колектор на ружу кожуха) закрыл пластиной на болтики. Вся сложность в сварке! Но любой сварной всё сварит за день с большими перекурами