Болталка Авто

На форуме есть раздел рекламы, там можно.

В принципе так на многих машинах бывает. На некоторых прямо с новья. На сервисе можно очистить (говорю про Опель).

вот это точно. а остольное пофиг.

Радикал временно не работает, бывает иногда... что то типа профилактики у них. Попробуй еще раз зайти

У нас такого еще не было

У меня такая фигня была. Оказалось трещинка - вытекал антифриз. Потом машинка остывала и засасывала из запасного бачка. Выглядело все тип-топ. Как результат - я налетела на смену крышки головки цилиндра (1300 у.е.) - неприятно было.

М-да, проблемка какая-то странная... когда ездил на 2112, все решилось заменой датчика. Рекомендую обратиться сюда, адекватная цена (не то что у чокнутых официалов типа Лада-Фаворит и Элекс-Полюс), очень хорошие спецы, в общем, я после первого посещения только туда и ездил - никаких нареканий. Единственное - расположение, но Долгопрудный все-таки не далеко от Москвы, и от меня был недалеко.

Держи http://www.imagevenue.com/

Наверное, кто-то даст более конкретный совет, но рекомендую посмотреть на irr.ru раздел 'запчасти'.

они там часто такое чудят...

Никогда не забуду: выезжаем из Филатовской больницы с выписанными детьми, я заплатила полтинник и въехала на территорию, а наши друзья - оставили на Садовом. Мы их машину искали минут 40, потом выяснилось, что ее эвакуировали. Кстати, за время выписки, там опять было полно машин. Так что действительно обычная практика.

И HELP: очень срочно нужна информация от владельца хэтчбэка. Что конкретно написано в свидетельстве о регистрации ТС (розовом) о типе кузова?

я не владелец хэтчбека, но у друга написано "универсал"

Смешно. Эта картина, наблюдается каждый день по определённым маршрутам.

Когда-то давно была у меня проблемка с охлаждающей на импортной машинке. Когда проверял исправность электроники, исправность проводки от датчика до прибора панели - делали следующее: просто замыкали контакты датчика, на что прибор реагировал "зашкаливанием". Для меня это было показателем, что связь датчика с прибором есть.......А для Вас - раз прибор зашкаливает, так может быть проводка на пути от датчика до панели "коротит"?

Как то сталкивался тоже, по датчику начинаем кипеть, но даже испарины нет. Поменяли и датчики и сам прибор ну что в панели приборов. Пзже решили провести ещё одну простую вещь: проверить нет ли в воздуха в системе охлаждения - результат был!!! Начали прокачивать всю систему долили тосол, проверили чтобы он начал вытекать со всех контрольных точек (тосол заливать только при ОТКРЫТОЙ ПЕЧКЕ), тоесть выкрутили датчик температуры и так как машина карбюраторная то на корбюре сняли шланг, на инжекторе такой тоже должен быть. Залил тосол, воздух выгнали из системы - ВСЁ работает нормально!!!

а я тут еще забыла рассказать, что в самый первый день датчик постепенно поднимался...
так градусов по 10-15 за час а только к вечеру до упора вперся.....

так там теперь и стоит

похоже?

(я вот по этому почти исключаю проблему с контактами постепенно то не может коротить)

да коротить постепенно не может! А вообще до этого двигатель не перегревался? Или где нить буксовали, с кем нить тягалися на дороге? Могли подогреть двигатель и где то прохладочка ГБЦ воздух подсасывает в двигатель и в систему охлаждения. Причин масса может быть