Присоединённый файл
a6_1.JPG
| QUOTE (Lostman @ 12.08.2006 - время: 12:45) |
| Вот начал присматривать машинку для души и приглянулся мне додж этот! Красавец! Есть ли у кого опыт эксплуатации такого? |
Катался пару дней на Мицубе...
Что сказать, ЕДЕТ.....
По эксплуатациит не скажу ничего, т.к. хозяин ее на третий день завернул в узел, но сам отделался легким испугом...
Сначала бала разработана и выпущена Mithubishi 3000GT, потом она дебютировала в Америке права на неё купили и сделали Dodge Steaith!
Все запчасти и агреты там одинаковы! В Dodge Steaith тоже 3,0л. двигатель, но есть версия с двигателем от Камаро или Корвета с 5,7л!
В нашей старане лучше купить Mitubishi 3000GT по ней безпроблемней с тех.обсл. и даже есть разборка в Москве!
У Mitubishi 3000GT обычно стоят кевларовые или керамические тормоза!
Катался пару недель очень сильный автомобиль!!!
И кстати для зимы тоже очень подходит!
| QUOTE (meridius @ 14.08.2006 - время: 18:02) |
| Stealth по-моему давно сняли с производства, так толком и не поставив... |
Mitubishi 3000GT тоже сняли с производства!!! Так в принципе и не по выпускав толком!
Почему ни кто не знает!
Хорошая машина в принципе, но очень хлопотная в обслуге.
| QUOTE (revizor @ 15.08.2006 - время: 13:24) |
| У меня нет, такую преобрёл товарищ за $ 18 000 - 3,0 литра, твинтурбо, полный привод. Решил довести до ума...довёл, вложив ещё $ 12 000. Хорошая машина в принципе, но очень хлопотная в обслуге. |
Что же он сделал в ней еще на 12 кусков???
Она и так вроде ничего!
| QUOTE (revizor @ 15.08.2006 - время: 13:24) |
| У меня нет, такую преобрёл товарищ за $ 18 000 - 3,0 литра, твинтурбо, полный привод. Решил довести до ума...довёл, вложив ещё $ 12 000. Хорошая машина в принципе, но очень хлопотная в обслуге. |
Это и останавливает.. Столько денег не готов вывалить... Экслипс нравиться, но маловат и в обслуге не намного дешевле. Как вариант- взять Форд -проуб/МХ6 посвежее... БМВ не терплю.
| QUOTE (VoodooAlex @ 14.08.2006 - время: 11:21) |
| Dodge Steaith и Mithubishi 3000GT это по сути одно и тоже! Сначала бала разработана и выпущена Mithubishi 3000GT, потом она дебютировала в Америке права на неё купили и сделали Dodge Steaith! Все запчасти и агреты там одинаковы! В Dodge Steaith тоже 3,0л. двигатель, но есть версия с двигателем от Камаро или Корвета с 5,7л! В нашей старане лучше купить Mitubishi 3000GT по ней безпроблемней с тех.обсл. и даже есть разборка в Москве! У Mitubishi 3000GT обычно стоят кевларовые или керамические тормоза! Катался пару недель очень сильный автомобиль!!! И кстати для зимы тоже очень подходит! |
Немного не так. Сперва была выпущена праворукая версия - GTO. Прав на нее Крайслер не покупал - в начале 90-ых Крайслер и Мицубиси обменивались платформами по договору.
Не все и запчасти агрегаты одинаковы - на Стелсах ставили передние рычаги, невзаимозаменяемые с 3000GT, у них (Стелсов) были варианты с одновальными движками и т.п.
Кевларовые тормозные диски- это что? Керамические тормозные диски - только тюнинг, с конвейера обе машины шли с чугунными тормозными дисками.
То же касается и движка 5,7 - это тоже переделка.
Добавлю, что обе машины шли как полноприводные с подруливанием задней подвески(кузов Z16A) , так и переднеприводные без него(Z11A), а у GTO был вариант полного привода, но без подруливающей задней подвески (Z15A)