1993 год. Мой первый автомобиль - ИЖ-2715, в народе именуемый "каблук". Супертачка была. Движок прошел под 100 тыс. км. Работал как часы. На 76 бензине причем. Плюс научился на всю жизнь по боковым зеркалам ездить.
7АЛЕКСЕЙ
QUOTE (Седой Шихан @ 20.09.2006 - время: 11:52)
1993 год. Мой первый автомобиль - ИЖ-2715, в народе именуемый "каблук". Супертачка была. Движок прошел под 100 тыс. км. Работал как часы. На 76 бензине причем. Плюс научился на всю жизнь по боковым зеркалам ездить.
Почти грузовик, только маленький
Консуэлла
у меня она пока первая - 2105.... скоро собираюсь поменять, хотя жалко с малышкой расставаться.... она супперская, ни разу меня не подводила, на чем ей Большущее Спасибочки....
ищющий
ЗАЗ 968 ушастый
SLAVAWWW
ЗАПОР тачка зверь!!!
nerov
ВАЗ-2106 хорошая машинка была.
proteus
мазда 626... первая машинка и пока единственная)
Станислав
"ТАВРИЯ" 1993 года-полвосьмёрки, зверь машина, почти не ела, шустра не по-рангу, неприхотлива, досталась от бати, проездил год( ничего!! не ломалось!!), продал за 400 баксов, лучше бы оставил на память
Кума
ВАЗ21073... Родители подарили на ДР... Долго плакала от счастья... За год накрутила 43 000.... Машину пришлось сменить на более выносливую..
nikolay69
Моя первая машина была BMW-316 1988г. купе (32 кузов) была пригнана из Голандии в 7 летнем возрасте .Сказка ,а не машина супруга прозвала её БУНЯШЕЙ служила мне верой и правдой до 2000 года потом в связи с покупкой другой би-би была продана дибилу(с виду был не плохой парнишка) который её через пару месяцев разбил в хлам.
GeorgeT
ВАЗ - 2102. 1979.Жалко ее было. Ни разу на неё в аварию не попал.
7АЛЕКСЕЙ
QUOTE (GeorgeT @ 28.09.2006 - время: 15:32)
ВАЗ - 2102. 1979.Жалко ее было. Ни разу на неё в аварию не попал.
Крепкие раньше машины делали...
slafffka
ВАЗ 21013 1984 г. в., просто чудо, даже жалко было продавать.
LionBorn
Первый автомобиль - девятка...через 2 года эксплуатации рад был просто сплавить...фу, пересел на немца...
алиска5
Первая... Копили целенаправленно, всей семьей, почти два года! Купил новую, ВАЗ 21063 в 89 году, за 9074 рубля. Знаю, многие не поверят, но прошел 286 тыс.км без капиталки!
З.Ы. Обратили внимание - за редким исключением, первые машинки всегда любимые...Как в жизни!
Это сообщение отредактировал алиска5 - 10-10-2006 - 16:48
lely1971
Первый авто достался от отца. Наша добрая старая "шестерка". Приобрел на ней много опыта и навыков, в том числе и по лини ДТП. Научисля на ней вождению в сложн. дорожных условиях и контролируемым заносам и ...........................да много чего еще.
Это сообщение отредактировал lely1971 - 14-10-2006 - 11:06
zaqwer
А у меня первой машиной мерин был, американской сборки, представительского класса, переключатель скоростей на рулевом стоял.117 кузов. 2.2 дизелёк. Классный агрегат был.Я бывало его сутками невыключал,а он малотит и хоть бы хрен.Соляра тогда дормавая была.За пять рублей помню мне заливали 80 литров в бак и ещё две канистры по 20 литров.Вобщем лафа была.Да и ехать на заправки некуда не надо было.Достаточно из дворов было на дорогу выехать и остановить любой камаз.Салон шикарный, всё в дереве и коже,всюду всякие включатели переключатели.Одних прекуривателей в салоне аж три штуки было.Печка просто ураган, в тридцатиградусный мороз в одной футболке гонял.В салоне просто Ташкент.Полтора года на нём рассекал.По трассе вобще как утюг пёр.Вобщем техника классная была.
Это сообщение отредактировал zaqwer - 16-10-2006 - 16:54
7АЛЕКСЕЙ
QUOTE (zaqwer @ 16.10.2006 - время: 16:50)
А у меня первой машиной мерин был, американской сборки, представительского класса, переключатель скоростей на рулевом стоял.117 кузов. 2.2 дизелёк. Классный агрегат был.Я бывало его сутками невыключал,а он малотит и хоть бы хрен.Соляра тогда дормавая была.За пять рублей помню мне заливали 80 литров в бак и ещё две канистры по 20 литров.Вобщем лафа была.Да и ехать на заправки некуда не надо было.Достаточно из дворов было на дорогу выехать и остановить любой камаз.Салон шикарный, всё в дереве и коже,всюду всякие включатели переключатели.Одних прекуривателей в салоне аж три штуки было.Печка просто ураган, в тридцатиградусный мороз в одной футболке гонял.В салоне просто Ташкент.Полтора года на нём рассекал.По трассе вобще как утюг пёр.Вобщем техника классная была.
117, это 116-й американец? Мы как-то взяли 116 под восстановление..... Сгорел в боксе
Это сообщение отредактировал 7АЛЕКСЕЙ - 16-10-2006 - 17:47
Art-ur
QUOTE (Седой Шихан @ 20.09.2006 - время: 11:52)
1993 год. Мой первый автомобиль - ИЖ-2715, в народе именуемый "каблук". Супертачка была. Движок прошел под 100 тыс. км. Работал как часы. На 76 бензине причем. Плюс научился на всю жизнь по боковым зеркалам ездить.
А у нас зовут его "пирожковоз".
QWEST
ВАЗ-21051, цвета арахис, 1983 г.в. реэкспорт из Нидерландов через Германию...
С уважением!
Art-ur
А я и забыл, щас. Учился я на шестерке, потом досталась папина 099, потом купил БМВ и пока что все.
dtag
сеат толедо 1994 г.в. 1,8л 131 л.с. для первого авто очень даже резвым оказался. но ломался часто паскуда! ибо 7 лет ему уже было на момент покупки. но продавать немного жаль было.
Corsar
ВАЗ 2105 .Учился на пятерке потом подвернулась машина,купил.
zaqwer
QUOTE (7АЛЕКСЕЙ @ 16.10.2006 - время: 17:46)
QUOTE (zaqwer @ 16.10.2006 - время: 16:50)
А у меня первой машиной мерин был, американской сборки, представительского класса, переключатель скоростей на рулевом стоял.117 кузов. 2.2 дизелёк. Классный агрегат был.Я бывало его сутками невыключал,а он малотит и хоть бы хрен.Соляра тогда дормавая была.За пять рублей помню мне заливали 80 литров в бак и ещё две канистры по 20 литров.Вобщем лафа была.Да и ехать на заправки некуда не надо было.Достаточно из дворов было на дорогу выехать и остановить любой камаз.Салон шикарный, всё в дереве и коже,всюду всякие включатели переключатели.Одних прекуривателей в салоне аж три штуки было.Печка просто ураган, в тридцатиградусный мороз в одной футболке гонял.В салоне просто Ташкент.Полтора года на нём рассекал.По трассе вобще как утюг пёр.Вобщем техника классная была.
117, это 116-й американец? Мы как-то взяли 116 под восстановление..... Сгорел в боксе
Ну да,вертикальные фары.Его в народе бегемотом зовут или чемоданом :-))
ser-3
синяя копейка
7АЛЕКСЕЙ
QUOTE (zaqwer @ 17.10.2006 - время: 01:42)
QUOTE (7АЛЕКСЕЙ @ 16.10.2006 - время: 17:46)
QUOTE (zaqwer @ 16.10.2006 - время: 16:50)
А у меня первой машиной мерин был, американской сборки, представительского класса, переключатель скоростей на рулевом стоял.117 кузов. 2.2 дизелёк. Классный агрегат был.Я бывало его сутками невыключал,а он малотит и хоть бы хрен.Соляра тогда дормавая была.За пять рублей помню мне заливали 80 литров в бак и ещё две канистры по 20 литров.Вобщем лафа была.Да и ехать на заправки некуда не надо было.Достаточно из дворов было на дорогу выехать и остановить любой камаз.Салон шикарный, всё в дереве и коже,всюду всякие включатели переключатели.Одних прекуривателей в салоне аж три штуки было.Печка просто ураган, в тридцатиградусный мороз в одной футболке гонял.В салоне просто Ташкент.Полтора года на нём рассекал.По трассе вобще как утюг пёр.Вобщем техника классная была.
117, это 116-й американец? Мы как-то взяли 116 под восстановление..... Сгорел в боксе
Ну да,вертикальные фары.Его в народе бегемотом зовут или чемоданом :-))
Вот, были-же Машины, не то что нынешние глазасто-косорылые...
rampus
у меня первое авто было ваз 2105 чудо агрегат летал на неи мама дорогая
marmudon
Первой была удивительная машина - Ford - TAUNAS не путать с Tauras Она спасла мне жизнь - у нее на передке под брюхом отрицательный угол, поэтому при ударе в бетонный фундаментный блок лобового удара не получилось - она взлетела над ним. Перевернулась 7 раз - сама погибла, а меня спасла. Вот так.
Погляжу)))
У меня первой машиной был, в 16 лет (1994г), запор ушастый. Продал митоцикл "Минск" за 500р и купил ушастого за 1000. Какого года выпуска был не помню, но старый. У него горловина бака даже была не как обычно под капотом, а прямо сверху, между задним стеклом и капотом. Движок "сороковка" был, носился как угорелый, по трассе 110 на раз и уши охлаждали хорошо движок. Смотришь поднимается температура, скинул скорость до 80 и остывает. И мо Москве на нём гонял и на дачу, а прав то тогда ещё не было. Прожил он правда не долго: после очередной поездки на дачу у него морда отвалилась - совсем гнилая была. Но воспоминания о нём исключительно хорошие.
7АЛЕКСЕЙ
QUOTE (marmudon @ 29.10.2006 - время: 12:47)
Первой была удивительная машина - Ford - TAUNAS не путать с Tauras Она спасла мне жизнь - у нее на передке под брюхом отрицательный угол, поэтому при ударе в бетонный фундаментный блок лобового удара не получилось - она взлетела над ним. Перевернулась 7 раз - сама погибла, а меня спасла. Вот так.
Да... помню эти авто... Сейчас уже и не встретишь.. Раритет
Искушение
А у меня УАЗ был. На нем я и училась. Дед дал ключи и сказал: "Вперед!" До сих пор помню, как я, от природы маленького роста, подкладывала подушку под попку и спину потому что сиденье ближе не двигалось и для того чтобы выжать сцепление мне приходилось немножко привставать :-). А вы тут про агригаты пишите. Вооот УАЗ всем агригатам агригат! :-)
7АЛЕКСЕЙ
QUOTE (Искушение @ 12.11.2006 - время: 20:22)
А у меня УАЗ был. На нем я и училась. Дед дал ключи и сказал: "Вперед!" До сих пор помню, как я, от природы маленького роста, подкладывала подушку под попку и спину потому что сиденье ближе не двигалось и для того чтобы выжать сцепление мне приходилось немножко привставать :-). А вы тут про агригаты пишите. Вооот УАЗ всем агригатам агригат! :-)
Вот УАЗик, воистину КРУТО!! Зверь-машина!!
Это сообщение отредактировал 7АЛЕКСЕЙ - 12-11-2006 - 22:13
KKVV
Не знаю, можно ли это назвать автомобилем? Но первой четырехколесной техникой на которой я ездил был зерноуборочный комбайн "Нива"! Вот это вещь...Высота огромная, рулевые колеса задние, гидравлика везде... Никогда не забуду!!!
ПС: Штурвальным подрабатывал в деревне у деда...
7АЛЕКСЕЙ
QUOTE (KKVV @ 12.11.2006 - время: 21:28)
Не знаю, можно ли это назвать автомобилем? Но первой четырехколесной техникой на которой я ездил был зерноуборочный комбайн "Нива"! Вот это вещь...Высота огромная, рулевые колеса задние, гидравлика везде... Никогда не забуду!!!
Супертачка была. Движок прошел под 100 тыс. км. Работал как часы. На 76 бензине причем. Плюс научился на всю жизнь по боковым зеркалам ездить. 
Копили целенаправленно, всей семьей, почти два года! Купил новую, ВАЗ 21063 в 89 году, за 9074 рубля. Знаю, многие не поверят, но прошел 286 тыс.км без капиталки!
