Мне больше всего "понравилась" вылетевшая полуось на Ниве, зимой в -25, ночью, в лесу... Вот это был интим.... Хорошо, что шли не в одну машину, а то не знаю, что было-бы...
.
На верёвке добрался до города. На следующее утро приступил к исправлению поломки. Вынул бензонасос, а с него проводок медленно так упал. Из-за него собственно всё и случилось.
Дело было зимой, гнать до сервиса километров 30... Зацепили на веревку, я в Гольф, едем... мерзну.... попали в пробку ,как водится. Как вышли на трассу начали топить, т.к. скоро стемнеет, а света нет...
Километров за пять до пункта назначения случилось закономерное..... правое заднее колесо улетело в обочину, и весело утонуло в снегу метров за 30 от дороги.... Тягачем шла БМВ530, машина мощная, подлянки не почувствовала, а мне не моргнуть, не посигналить.... Искры выше крыши, я рулю
Заметил, остановились, расцепились. Вернулись к месту побега колеса, я попробовал сойти с дороги, ушел под снег по.... грудь.
Вечерело.
Короче, в сервис мы въехали эффектно.... закат, искры и мой дробный стук зубами
Оказалось, что растрепался провод внутри трамблера(!) и иногда коротил на массу...Хорошо еще, что сразу ткнули трамблер в сборе на проверку, затем спокойно отдефектовали глючный.
) , дело еще в том что тросик порвлся из-за сломаного самого замка
1) Возвращались поздно ночью домой. До гнезда около 200км. И совершенно случайно перегорела соединение между штанами и резонаторм на ВАЗ 2105. Остановились. Подумали-подумали и отодрали всю выхлопную систему на фиг со зла. Так и рычали до дома!!!
2) Опаздывали на работу, не успели отъехать от дома 200 -300 метров, машина глохнет. Думали сдох бензонасос. Зима - колея - в ручную не дотолкать (ГАЗ 31-10), вызвонили такси - дотащили до дома, отвезли на работу. Оказалось сдохла 30 рублевая релюха бензонасоса!
Была у товарища БМВ320, старенькая Е30... Я почему-то на ней ездил, и в одно прекрасное утропри попытке выехать с парковки обнаружил, что у меня осталась только задняя передача.
Посовещались, до места ремонта далеко, вызвали порнишку на ВАЗ2109 в качестве тягача, зацепилися, сцепление в пол, и полперли...
Дальше картина, МКАД, идем в середине где-то км100 в час, полет нормальный, и тут Бэха подо мной сходит с ума, встает перпендикулярно движению и начинается карусель(как потом выяснилось, развалилось сцепление, и врубилась задняя)....
Я отчаяно рулю, ловя занос вижу в "восьмерке" квадратные глаза хозяина Бэхи и молюсь, чтоб порвался трос... Наконец-то он рвется, и я боком влетаю в карман на 6-ом км.... Там куча народу, аплодирует, орет, что мы хоть и идиоты, но родились в рубашках, ведь поток был нормальный.
Мы долго потом еще делились впечатлениями
Тока купил свой пепелац... Катаюсь... и блин расход ниже 18 литров на сотню не падает. В конфу написал: народ говрит ищи утечку, не может машина стока жрать! Утечки нет. Раз суюсь к одному карбюраторщику... продиагностировал все и нихрена не нашел. Все нормально. Бабло за диагностику заплатил!
Суюсь ко второму супер пупер мастеру по рекомендации. Тоже самое ни хрена не нашел. Бабки уплочены. Я забиваю на это и пол года езжу с таким расходом! Наконец записываюсь к третьему... еду по двору и еще до бокса не доехал, как мастер меня тормозит и говорит: "Машина много жрет?!"Я говорю "Да!". Он мне прямо во дворе за минуту меняет электромагнитный клапан! (оказалось залип в открытом положении) Расход тут же пришел в норму! Пиииндец!! Из-за копеечной детали. Первые два мастера кАзлы! Третий сильный шаман, аднака!
2-ая бадяга и тоже с карбом.
Начала тачка дергаца. При чем как-то странно. Стоишь - холостые в норме, двигатель крутишь - без провалов, но стоит начать движение начинает дергаца. Ну думаю поеду карб малость затюню и заодно поломку устранят. Приехал по рекомендации... мастер с 30летним стажем по карбам и прочим.
Мол хочу отремонтироваться и затюнить карб. Ноу проблемм. Меняют мне все нужные потроха - настраивают... уезжаю... тачка дергается расход, ниже 12 не падает. Приезжаю обратно... Все лопатят- все в норме. Нигде воздух не подсасывает... Уже думаем что через впускной коллектор где-то сосет. Потом что у клапанов регулировки в задницу сбились... Свечи менять уже задолбались. По дороге вылезла другая проблема... пока 10 раз педалью газа не накачаешь не заведешься. Под конец я ради эксперименат махнул ВВ провода. И о чудо дерганье прошло.
Начинаю подозревать что порвалась диафрагма ускорительного насоса но блин ведь когда приезжалвсе в норме было. Как оказалось я был прав. Кароче я приезжал 8 раз в течении 3 месяцев и вылетело это мне в такую копейку что можно было еще 3 новых карба купить! А расход зараза так до сих пор и не победили.
И третья фигня... Стал наблюдать что уж очень шумно машина ездить стала...
гул какой-то появился... Едешь на 100км\ч и буквально орать приходится что бы тебя рядом сидящий услышал. Приехал на сервис... мастера туже послушав сказали 100% ступичные подшипники передние. Бабло на стол - поменяли...
Через пару дней гул по новой.
Приезжаю... Видать подшипники хреновые были. Бабло на стол - меняем по новой.Отезжаю проезажаю 2 км... возвращаюсь все гудит. Сервисмены со словами "не могут они так быстро сдохнуть" посылают меня на....!
Еду на другой сервис: мастера послушав колотят себя пяткой в грудь и все на перебой говорят что это подшипник и что те люди из первого сервиса их криво поставили! Бабло на стол... меняем. Вся ситуация с точностью повторяется.
Кароче переднии подшипники за 5тык км я менял 4 раза!! Бабла выброшено...
Потом сев и как следует подумав я пришел к выводу что зашумело все после смены масла в коробке. Еще с завода было залито обычное моторное и нет черт меня дернул поменять его на трансмиссонное. Через три дня тут же захрустела первая передача и появился гул. Кароче теоретическим путем я установил что скончался один из ближних к приводам подшипников в КПП!!
Забил кароче на все и езжу так. Вчера еще и левая граната сдохла... Блин.
Вот невезуха....
З.ы. Не лейте в коробку трансмисcионку Spectrol если не хотите как я угробить её за три дня.
Не ужились они с литыми дисками. И главное никто не знает почему... Это сообщение отредактировал RiFF - 18-09-2006 - 19:44
Дело было ночью, и решил добираться до дому задом из Орехова в Печатники... Машина большая, длинная, но ничего, доехал потихоньку.
Наутро шея не поворачивалась, головой токо с полным разворотом вертел
| QUOTE |
| 7АЛЕКСЕЙ Дата 20.09.2006 - время: 09:35 А еще было, на стареньком 126-ом Мерсе АКПП встало в R.... Дело было ночью, и решил добираться до дому задом из Орехова в Печатники... Машина большая, длинная, но ничего, доехал потихоньку. Наутро шея не поворачивалась, головой токо с полным разворотом вертел |
Да ты экстремал, хорошо представляю себе эту дорогу. Не рискнул бы.
| QUOTE (Sерега @ 20.09.2006 - время: 10:25) | ||
Да ты экстремал, хорошо представляю себе эту дорогу. Не рискнул бы. |
Да я еще с дуру не по Люблинке поехал, а через Перерву, а там около ЖБИ столпотворение панелевозов было...
Но в любом случае, неплохое упражнение
| QUOTE |
| 7АЛЕКСЕЙ Дата 20.09.2006 - время: 10:45 Да я еще с дуру не по Люблинке поехал, а через Перерву, а там около ЖБИ столпотворение панелевозов было... Но в любом случае, неплохое упражнение |
Круто, единственное что могу как то противопоставить, это поездка из Кунцево до Перервы на УАЗ-469, в 2 часа дня, абсолютно без тормозов (Рассыпался тормозной цилиндр).
Кстати вспомнил историю с этим же УАЗом, работал, я на нём. Еду по Скотопрогонной, раз в мосту треск, шум, ну и клинит его. Машина служебная ни ключей, ни хрена. Звоню на базу так мол и так, а начальник такой весёлый дедушка, мол сам доедешь нечего страшного. Я включаю аварийку, и с жутким скрежетом плетусь. Дорога узкая сзади настойчиво начинает сигналить рейсовый автобус. Я злой как собака, но терплю, типа идиот не видишь что сломался. Автобус вылетает на встречку, поравнялся со мной сигналит и что то показывает, уже собрался его матом обложить но вижу что то не то, останавливаюсь открываю дверь, и слышу Ты куда идиот едешь у тебя мост горит! Блин благо на обочине песка много было, затушил ну и потом часов пять ждал буксир и ключи(чтоб полуоси снять).
2 раза с такой фигней сталкивался.... и именно из-за
цилиндра
. После их замены я успешно уехал, а вот на работу опоздал на пол дня.
Лично у меня была самая подлая поломка несколько лет назад , когда в машине было 5 человек и мы мчались на пляж купаться.Скорость порядка 140 и перед двумя крутыми поворотами рвёться тормозной шланг.Спасла только быстрота действий, и расшитые спортивные диски.Ручник до упора наверх, с пятой на третью и работа рулём.В первом повороте машина поднялась на два колеса.Второй прошли уже нормально и остановились благополучно у обочины обливаясь холодным потом.
Это сообщение отредактировал zaqwer - 18-10-2006 - 23:54
Это сообщение отредактировал DMk - 19-02-2007 - 22:19
Когда с дружбаном возвращались с рыбалки надо было около 3 километров ехать лесом,возвращались осенью часов в 8 поэтому3 темень стояла уже капитальная ,притом ещё и капитально заблудились..Но видимо на что то налетели и крышка заднего моста отслоилась и все масор с моста вытекло...мост начал "хрустеть"...только тогда мы заметили произошедшее...
но самая лажа в том, что мост осилил многокилометровые тырканья по лесу,и со "спокойной душой" лег почти у порога...до города мы не дотянули буквально пару КМ...нас потом такси на буксир взяло...
а так вроде пока тьфу тьфу
1. Суббота, первая половина дня. Мы с будущей женой собираемся съездить в магазин, купить кое-что для дома, купить подарок, т.к. в четыре часа на день варенья. К слову, жена живет в районе, где нет ни одного нормального сервиса. Только выехал со двора - какой-то жуткий скрежет, бам! - и передачи перестают втыкаться. Сцеплению каек. Слава Богу, в этом же районе жил коллега, который - слава Богу - был дома. Он отбуксировал ОКУ до ближайшего сервиса, где трудились азербайджанцы. Сцепления у них, разумеется, не было. Я потратил два часа, бегая по округе, мне незнакомой, в поисках автомагазинов и сцепления для ОКИ. Нашел, принес, время три часа дня. Когда забирать? После 22.00... в общем, веселый был день, на день рождения пришли только в 19.00, в десять свалили...
2. Ехал зимой из Москвы в Электросталь. Когда до дома оставались какие-то метры, машина сдохла. Вот просто сдохла. И не заводилась. Снежища тогда выпало - полный песец. Токать одному сквозь такую толщу снега было невозможно. Нашел каких-то пяьных представителей молодежи, дал 50 рублей - затолкали во двор. А мне с утра надо было в Москву срочно. Пришел, думаю, авось, заведется? Фигушки! В итоге поменял топливный фильтр, слил весь бензин и залил новый - заправка подложила огромную свинью, весь фильтр был залит водой...
У него постоянно летели подшипники ступиц.аА самая большая подлянка случилась 30 декабря вечер---ом, мы забили машину едой и поехали за Мало-Ярославец в санаторий на Новогодние каникулы. Нас в машине было 3-е и еще 7 человек уже ждали на месте....Но по закону подлости в районе метро Алексеевская...когда мы остановились на перекур..машина не завелась!!!У нее одновременно сломался стартер и отломался провод от датчика Холла..в 5 вечера 30 декабря!!!!Долго тормозили машину и в итоге попался парень из далеекого города..забыл..но суть такая что ему еще часов 6 ехать надо до дома...СПАСИБО ЕМУ БОЛЬШОЕ!!!Он таскал меня до 8 вечера по разным сервисам...но там уже или бухали, или они были закрыты или просто не брались за мое авто...В итоге нас принял после уговоров какой то блатной сервис недалеко от ВДНХ которые не принимали машины старше 99г =)) Но меня приняли что в итоге мне все вылелось в 10000р которые я готовил на подарки и отдых.
Из сервиса выехали в 11 часу ночи..на месте были в 3.....
Повезло =)