Трехдверный спортивных хэтчбэк комплектуется двигателем объемом 2000 кубических сантиметров и разгоняется до 210 километров в час. Длина автомобиля составляет 4208 миллиметров, его ширина - 1835 миллиметров, а высота - 1548 миллиметров. На Lada C установлены 18-дюймовые колесные диски и шины размерностью 225/70. Ожидается, что производство первой модели нового семейства начнется в 2009 году.
Присоединённый файл
300X186.jpg
Присоединённый файл
300_186.jpg
Плюс, неизвестно, какая будет цена. Автоваз все надеется, что можно маленькими силами получить большие бабки, и как результат - несоответствие одно другому. Посмотрим.
Это сообщение отредактировал nerov - 08-03-2007 - 16:39
| QUOTE (Leon161 @ 08.03.2007 - время: 15:54) |
| а лично мне дизайн не понравился, устареший какой-то....что-ли.... |
...да и частично слизанный походу...конструктор из фольксваген/ауди...http://auto.lenta.ru/articles/2007/03/07/ladac
А когда она реально появиться - можно лишь гадать...Она превратиться в старушку не конкурентно способную....Корейцы с китайцами к этому времени уже дадут просрадься автопрому
....Звиняюсь за правду мать.Будем надеяться на лучшее...
Гомер>>>
| QUOTE |
| ...да и частично слизанный походу...конструктор из фольксваген/ауди... |
Мне скорее Volvo C30 напоминает...
Это сообщение отредактировал SPLIXXX - 09-03-2007 - 17:24
http://anub.ru/08.03.2007/kontsept_kari_ot...0_po_2007_godi/
В общем опять ничего своего
Ну если начнут изготавливать серийно то своим будет брак 
| QUOTE (nerov @ 10.03.2007 - время: 16:25) |
| Да пусть копируют, лиж бы кочественно. А то у нас как ведь, скопировать и адоптировать=испортить. А, что косается дизайна в общем, сейчас почти любую новую модель мировых автопроизводителей можно сравнить друг с другом и все они будут чем-то похожи. Главное что б эту модель своевременно выпустиди и цена соответствовала качеству. Тогда может всётаки ещё не всё у нашего автопрома потеряно. Хотя я во всём этом сомневаюсь, как я уже написал выше. |
Моей первой машиной была "восьмерка". В то время ой какая престижная считалась. С тех пор я не знаю что должен выпустить российский автопром, чтобы я соблазнился ибо как вспомню зубило так вздрогну.
ИМНО наилучший выход для ВАЗа начать собирать "иномарки" а свой модельный ряд ограничить 1-2мя микролитражками к-рые в любом случае найдут свой рынок. Машину среднего класса ВАЗу создать видимо "не по зубам".
1)Безопасной это esp abs подушки , пассивная безопасность
2)Надежной
3)Иметь хороший движок и коробку как механику так и автомат , причем двигатели от слабеньких 1,8 до 3 или 3,5 литров с нормальными показателями крутящего момента и л.с
| QUOTE (Ernesto Gevara @ 14.03.2007 - время: 23:34) |
| Нужно что машина была : 1)Безопасной это esp abs подушки , пассивная безопасность 2)Надежной 3)Иметь хороший движок и коробку как механику так и автомат , причем двигатели от слабеньких 1,8 до 3 или 3,5 литров с нормальными показателями крутящего момента и л.с |
что совершенно неприменимо к автовазу и той ценовой политике, которой он следует...
| QUOTE |
| что совершенно неприменимо к автовазу и той ценовой политике, которой он следует... |
Ну хотя бы подушки,ремни и ABS сделали бы.А то на наши машины без слез смотреть невозможно.
Делают дешево....Пока качество дрянь - но они и его хотят поднять...
Они плагиата напрямую не бояться...
Так что Ваз мог бы тоже слизывать концептуальные модели - раз сам не умеет делать...И качество аналогичное чтоб....Но видно - мы не доживем до светлого будущего
....Автопром тупит на пустом месте...Наверно это кому нибудь нада...Специяльно нас за баранов держат...И дороги - вместо 70 см асфальта (как в Германии) кладут 10 см ....И латают ежегодно...Пипец кругом...в стране))))
Эх, а умных людей то у нас много ведь - но почему не они рулят?
Это сообщение отредактировал Черж - 17-03-2007 - 01:42
А вот с конкретной датой можно теперь самому определится:)) Мы все знаем, когда в России дороги сделают... :))))
| QUOTE (Koriak @ 08.03.2007 - время: 07:22) |
| На Lada C установлены 18-дюймовые колесные диски и шины размерностью 225/70. |
А что самое важное в автомобиле это размерность шин?
К тому-же ты неправильно написал размерность, там стоят низкопрофильные шины, а не на 70%Такие шины можно поставить куда угодно...................но сам авто от этого не станет лучше!
Это сообщение отредактировал ВАЛЕТ - 30-03-2007 - 13:24
| QUOTE (palladin777 @ 10.03.2007 - время: 16:41) |
| Доколе можно воровать чужой дизайн? |
да ничего такова главное что со всех по немногу и получилось не плохо
как говариться с миру по нитке а то могли чисто слизать с какой нибудь
тачки и всё и уж темболее лучше если бы они стали свои наработки вооплощать
в жизнь тагдаб точно уродца какого нибудь придумали
| QUOTE (Ernesto Gevara @ 14.03.2007 - время: 23:34) |
| 3)Иметь хороший движок и коробку как механику так и автомат , причем двигатели от слабеньких 1,8 до 3 или 3,5 литров с нормальными показателями крутящего момента и л.с |
Слабенький это вообще-то 1 - 1.2 л. а 1.8 это большой и обычно мощный двигатель.....................В Московских пробках такой уже не нужен!
| QUOTE (ВАЛЕТ @ 30.03.2007 - время: 18:38) | ||
Слабенький это вообще-то 1 - 1.2 л. а 1.8 это большой и обычно мощный двигатель.....................В Московских пробках такой уже не нужен! |
Да для городского авто вполне хватает и 0,8 л (как в "шараде"). Не даром определенной популярностью пользуются авто категории В1. Мне самому очень импонирует AIXAM к-рый вообще имеет электро версию. Если бы не максимальная скорость в 45км.ч (электро версия) то бало бы вообще ОК. Бензиновая и дизельная версия имеет вполне разумные параметры.
Кстати для ВАЗа начать изготавливать микролитражки это был бы отличный выход ибо машина среднего класса для ВАЗа "не по зубам" (что завод успешно доказывает вот уже юолее 30 лет.
| QUOTE (palladin777 @ 31.03.2007 - время: 02:21) |
| Кстати для ВАЗа начать изготавливать микролитражки это был бы отличный выход ибо машина среднего класса для ВАЗа "не по зубам" (что завод успешно доказывает вот уже юолее 30 лет. |
А у них был проект Ока-2, машинка внешне была очень даже ничего, но проект был признан неперспективным, ВАЗ был готов продать его тому, кто взялся бы развивать, но желающих не нашлось.
| QUOTE (SPLIXXX @ 02.04.2007 - время: 20:18) | ||
А у них был проект Ока-2, машинка внешне была очень даже ничего, но проект был признан неперспективным, ВАЗ был готов продать его тому, кто взялся бы развивать, но желающих не нашлось. |
Вот в том -то и вся штука, что ВАЗ трагически не умеет работать на перспективу. Единственное их действие это давить на власть с целью прибить конкурентов пошлинами. Естественно, что громадный российский рынок "схавает" любое доступное авто-порно но доколе такое будет продолжаться? В конце-концов рано или поздно нормальная машина среднего класса станет доступна большинству россиян. Тем паче что новая ЛАДА по цене в 11.000 у.е. не сильно дешевле Шкоды. А, согласитесь, разница чувствуется...
Микролитражка-же всегда имеет больше шансов выжить т.к. и уровень требований к ней иной да и никто от такой машины не требует "1000000 км. без капремонта". Европеец покупает такую машину на 3-5 лет и после с ней расстается без сожаления. Даже особо не утруждая себя поисками в любом немецком городке районного значения вы найдете каких 2-3 "Матиса" или нечто похожее по цене 1000 с небольшим евро (машине 3-5 лет). Так что клепать "чемоданы на колесах" вполне разумный выход.