Сейчас езжу на "Хакки 4" - отличная резина, отходила 3 зимы и на четвертую тоже хватит, на каждом колесе отсутствует по 10-20 шипов, рекомендую!!!
Сейчас появилась "Хакки 5", тоже ничего резина, даже как говорят знакомые - лучше 4-ки, но уж очень она пока дорогая!
возник вопрос.. правда ли это для сухого асфальта?
я жил в полной уверенности, что при езде на шипах по мокрому асфальту, у меня сцепление с дорогой намного хуже, нежели чем на зимней
нешипованной... (два года откатался на бриджстоуне (хх) 50.. чувствовал себя великолепно... езжу только по москве ( в область не чаще 1-2 раз в месяц)
собственно вопрос для Москвичей..
насколько хуже ездить по мокрому асфальту ( а в основном, когда мы ездим по москве зимой, дорога именно такая) на шипах, чем без них ( или наоборот)
Проездил на старых шипах лето. Хреново но ездить можно. Автору который поставил шипы назад - совет перставить их вперед. Потому что передними машина рулит и тормозит. А задними только гребет ...
Проездил на старых шипах лето. Хреново но ездить можно. Автору который поставил шипы назад - совет перставить их вперед. Потому что передними машина рулит и тормозит. А задними только гребет ...
| QUOTE (suncatcher @ 13.10.2007 - время: 19:18) |
| Только шипы. Почему - поймете когда на спуске в голоед под вас ктот кинется переходить улицу. Если денег мало - шипы хотя бы наперед. Проездил на старых шипах лето. Хреново но ездить можно. Автору который поставил шипы назад - совет перставить их вперед. Потому что передними машина рулит и тормозит. А задними только гребет ... |
потерли бы лишнее собщение...
ставить на одну ось шипы, а на другую нешипы - это ваще жопа.. .. вообще на современных машинах оборудованных абс и прочих системах недопустимо ставить разную резину
в ответ я могу сказать ситуацию.. зимой в дождь под вас кидается человек, на нешипованнйо резине вы остановитесь, а на шипах так и поедете вперед.. но это мое имхо
на тему ставить на зад или перед.. все зависит от привода..
а в случае экстренной ситуации на гололеде поворачивать лучше управляемым заносом.. (посмотрел бы я на вас с разной резиной на передней и задней оси)
Хотя по сухому асфальту зимняя нешипованная лучше. Но у нас во дворе узбеки-сцуко снег и лед не убирают, так что без шипов просто не выехать. Да и прочие спуски-подъемы со льдом тоже еще никто не отменял.
| QUOTE (B@silius @ 15.10.2007 - время: 17:03) |
| Да. Тут важно, прежде чем выбирать резину определиться в каких условиях она будет эксплуатироваться и на каком авто. Если всю зиму не выезжать за пределы города в котором дороги залиты химией и не бывает ни льда ни укатанного снега то шипованная резина может оказаться даже опасным выбором, потому как машина на сухом асфальте на шипах едет как на коньках и тормозной путь только увеличивается. Во всех других ситуациях конечно наша Раша заставляет одевать шипованную резину. |
а в случае с мокрым асфальтом ситуация выравнивается, или усугубляется?
| QUOTE (ПИТ @ 15.10.2007 - время: 18:27) | ||
а в случае с мокрым асфальтом ситуация выравнивается, или усугубляется? |
Шипы вообще зимой нужны для езды по обледенелым дорогам и укатаному снегу. Во всех других ситуациях работают другие характеристики шин. Для мокрого асфальта специально делают водоотводящие каналы и ламели. Для рыхлого снега есть специальный рисунок протектора. Современные шины делают как бы прилепающими и используя правильную резину. Вобщем для езды по городу особого смысла в шипах не вижу.
поставил в субботу Нокиан RSi (205х55х16)...по всем прочитанным тестам одна из лучших
сейчас снег сошел...3 дня ежжу по суху...комфорт не передаваем!
мягкая, бесшумная...на летней и то пожещще было, хотя летняя у меня R17
в воскресенье и понедельник (когда все было завалено мокрым снегом) вообще не имел каких-либо проблем...даже ABS не срабатывало
ну а по поводу того как один раза за десять лет шип спасет...есть ABS, EDO, ASC, EDS...да и не фига по Москве под 150-200 ездить, а подъезжая к перекрестку на 20-30...затормозишь хоть без шипов хоть на шипах
зы. пальцы гнуть не надо сидя за рулем...особенно зимой
и пусть возмущаются "драйверы" на ржавых вёдрах (типа ОНИ "управляют" машиной)...
я предпочитаю комфортабельную и безопасную езду...
а под 200 км пусть идиоты по Москве носятся...когда улетят к праотца таких даже не жалко...жалко ТЕХ кто из-за таких идиотов-"драйверов" пострадает
Это сообщение отредактировал Ros - 17-10-2007 - 21:43
| QUOTE (suncatcher @ 13.10.2007 - время: 19:15) |
| Только шипы. Почему - поймете когда на спуске в голоед под вас ктот кинется переходить улицу. Если денег мало - шипы хотя бы наперед. Проездил на старых шипах лето. Хреново но ездить можно. Автору который поставил шипы назад - совет перставить их вперед. Потому что передними машина рулит и тормозит. А задними только гребет ... |
Если денег мало - купите самые дешёвые колёса ярославского или росавского производства, может даже б/у, но обязательно зимние. Зимняя резина летом - это плохо, но просто несравнимо лучше, чем летняя резина зимой. Истории про просто жуткое скольжение шипов на асфальте - гаражный миф. Даже если принять, что шипы скользят вообще без сопротивления (что далеко не факт) - это даст 10% разницы с такими же шинами без шипов. Зимняя резина - вообще очень жёсткий компромисс, условия их жизни на порядок разнообразнее и шире, чем летом. А если шины будут не такие - то есть не с высоким мелким рисунком - они будут никакие в снегопад. Ну а если сравнивать хорошую летнюю резину в тёплый дождливый день с шиповкой на лужков-коктейле при -5 - тогда да, разница пугающая, хотя вроде и там и там "мокрый асфальт". Ну так у нас тут не Washington DC, где снег бывает раз в пять лет и все охреневают - пора бы привыкнуть, что зима не есть лето и вваливать во всю педальку не следует...
| QUOTE (B@silius @ 17.10.2007 - время: 16:56) |
Шипы вообще зимой нужны для езды по обледенелым дорогам и укатаному снегу. Во всех других ситуациях работают другие характеристики шин. Для мокрого асфальта специально делают водоотводящие каналы и ламели. Для рыхлого снега есть специальный рисунок протектора. Современные шины делают как бы прилепающими и используя правильную резину. Вобщем для езды по городу особого смысла в шипах не вижу. |
про водоотводящие ламели и все такое я и сам знаю.. :)
два простых вопроса..
"увеличивается ли тормозной путь на шипованной резине по сухому асфальту ( в сравнении с нешиповкой)" ?
"увеличивается ли тормозной путь на шипованной резине по мокрому асфальту ( в сравнении с нешиповкой)" ?
| QUOTE (ПИТ @ 17.10.2007 - время: 23:33) |
| два простых вопроса.. "увеличивается ли тормозной путь на шипованной резине по сухому асфальту ( в сравнении с нешиповкой)" ? "увеличивается ли тормозной путь на шипованной резине по мокрому асфальту ( в сравнении с нешиповкой)" ? |
а вот тут в этом году полные непонятки...
в течении как минимум лет пяти-семи все авто журналы в один голос утверждали что у не шиповки тормозной путь короче чем на шипах...
а вот в этом году беру Авторевю № 19, читаю супер тест...и офигиваю
черным по белому пишут - у шиповки тормозной путь короче...
то ли статья заказная (товарные излишки шипов на складах с того года)
то ли автор рамсы попутал
зы: шипы нужны на откровенном льду и утромбованном снеге. в городе Москва, например, где асфальт не покрыт толстым слоем льда и снега шипы нунжны в меньшей степени, че на трассах с укатанным снегом и толстой коркой льда
Это сообщение отредактировал раздватри - 18-10-2007 - 02:11
| QUOTE (Ros @ 18.10.2007 - время: 01:04) | ||
а вот тут в этом году полные непонятки... в течении как минимум лет пяти-семи все авто журналы в один голос утверждали что у не шиповки тормозной путь короче чем на шипах... а вот в этом году беру Авторевю № 19, читаю супер тест...и офигиваю черным по белому пишут - у шиповки тормозной путь короче... то ли статья заказная (товарные излишки шипов на складах с того года) то ли автор рамсы попутал |
Да. Я тоже читал читал этот номер и тоже показалось это странным. Скорее всего действительно заказная статься либо на машинах, которых проводился тест были тормозные системы не равнозначные. При том, что производители создают так называемые "плавающие щипы" "когти" там разные, которые якобы скрыты на сухом асфальте - чудес не бывает! Железки есть железки. Достаточно провести по асфальту ластиком и гвоздем, чтобы понять эти простые вещи. Физика ж...
И в оправдание шипов на асфальте хочу добавить - когда-то я купил первый раз зимнюю резину (Uniroyal) и откатав на ней зиму переобулся в какую то нашу летнюю резину, таганка что ли. Первые несколько дней не мог троныться без пробуксовки - такое фиговое сцепление с дорогой. А как она пищала в поворотах. Потом привык. Так что даже не всякая летняя летом лучше.
| QUOTE (Ros @ 17.10.2007 - время: 21:40) |
| поставил в субботу Нокиан RSi (205х55х16)... |
О! А я точно такую же прикупил!
Отличная резина!Только дисочки жду, никак не завезут. Дефицит с моим типоразмером.