У меня лично в машине есть кондей,но думаю не стоит он тех денег,что я отдал за него. Может он как-то неудачно реализован в Логане,но при длительной поездке с включенным кондишеном,меня продувает,переднему пассажиру тоже пару раз доставалось...
Это сообщение отредактировал SPLIXXX - 25-06-2007 - 14:35
| QUOTE (алиска5 @ 17.06.2007 - время: 12:05) |
| Блин!!!! Кондей - дерьмо.... Климат РУЛЛИТ.... |
Согласен,климат предпочтительней,но это по сути дела тот же кондиционер,только с обратной связью,если я не ошибаюсь.
", поэтому стараюсь задраить окна, чтобы этим вот не дышать...
| QUOTE (Tata Fox @ 17.06.2007 - время: 22:39) |
| <..Кроме того на трассе вечно воняет от "отдельно взятых ", поэтому стараюсь задраить окна, чтобы этим вот не дышать... |
В этой связи вспоминается продвинутый климатик седьмой бехи, который "унюхав" эти прелести сам закрыл окна и люк.
кстати знакомый кондеем простудил нерв на руке,причом так что лечил потом руку 2 месяца,поэтому не советую злоупотреблять этим буржуйским дивайсом 
зы: машина МАРК 2, у японцев кондей и климат - это не навороты, а в порядке вещей.
| QUOTE (Tata Fox @ 17.06.2007 - время: 17:39) |
| Не согласна. У меня есть, и очень выручает. Вот именно, что не хочу ходить вечно простуженной, а это неизбежно, если все окна открыты. А в жару либо кондик, либо окна... Кроме того на трассе вечно воняет от "отдельно взятых ", поэтому стараюсь задраить окна, чтобы этим вот не дышать... |
Как раз на трассе более-менее нормально и без него. А вот в городе, а вот в пробке, а если рядом два камаза и/или дедушка на москвиче "второй миллион без капремонта" - тут кондей рулит невероятно. Да просто когда в безветренный солнечный день в скученном пространстве греют воздух сотня-другая тепловых двигателей - там и 40 градусов запросто, и 50 - а дорога таки не баня...
И ещё - в сырую погоду, когда всё липкое, запотелое и влажное - кондей рулит просто невероятно. А если станет сильно холодно - можно и печку приоткрыть. Ну а чтобы не простужаться - нужно пользоваться уметь. Не направлять на себя, особенно если с жары влез, не гонять на всю дурь... Климат, конечно, приятнее, но первично наличие холодного воздуха, а уже потом - автоматическое управление им. В общем, лучше иметь чем не иметь. Правда, насчёт "собираюсь ставить" - проще машину поменять...
| QUOTE |
| Правда, насчёт "собираюсь ставить" - проще машину поменять... |
Ну тут как посмотреть,если это нашемарка,то думаю,да-установка кондея выльется в копейку,хотя конкретной цифрой не располагаю,может кто ставил? Знаю на Логан если ставить кондей,то обойдется где-то порядка 1100у.е, если брать сразу с кондеем,то стоить это будет 650 у.е.
| QUOTE (Уран @ 18.06.2007 - время: 20:56) | ||
Ну тут как посмотреть,если это нашемарка,то думаю,да-установка кондея выльется в копейку,хотя конкретной цифрой не располагаю,может кто ставил? Знаю на Логан если ставить кондей,то обойдется где-то порядка 1100у.е, если брать сразу с кондеем,то стоить это будет 650 у.е. |
В Украине поставить кондышен стоит 1000 у.е.,причом на любую машину.
Еще заметил такую особенность,что при включенном кондее динамика у авто заметно ухудшается,как будто десяток лошадей из под капота куда-то разбегаются...
Это сообщение отредактировал SPLIXXX - 25-06-2007 - 14:34
| QUOTE (Уран @ 22.06.2007 - время: 01:05) |
| Еще заметил такую особенность,что при включенном кондее динамика у авто заметно ухудшается,как будто десяток лошадей из под капота куда-то разбегаются... |
Все зависит от класса машины. Если мощность 80-90 лошадей, то динамика заметно снижается. Если мощность побольше, 140-150 это не так заметно. Ведь кондиционер приводиться ремнем от коленвала, а любая дополнительная нагрузка на коленвал отбирает мощность и увеличивает расход топлива. На прямой это не так заметно, а вот при разгоне...
| QUOTE (Уран @ 18.06.2007 - время: 20:56) | ||
Ну тут как посмотреть,если это нашемарка,то думаю,да-установка кондея выльется в копейку,хотя конкретной цифрой не располагаю,может кто ставил? Знаю на Логан если ставить кондей,то обойдется где-то порядка 1100у.е, если брать сразу с кондеем,то стоить это будет 650 у.е. |
Езжу на праворуких японках, у них кондиционер и музыка является стандартной комплектацией, так что бросайте свои "европейки" и покупайте машины.
Это сообщение отредактировал SPLIXXX - 25-06-2007 - 14:36
нашей столицы заставляют закрывать окна наглухо.
За городом, на трассе, если без заторов - открываю окна.
| QUOTE (Уран @ 19.06.2007 - время: 16:05) |
| Пожалуй,соглашусь с AMD-2142, на наши машины нет особого резона ставить кондей,ИМХО только деньги выкидывать. Еще заметил такую особенность,что при включенном кондее динамика у авто заметно ухудшается,как будто десяток лошадей из под капота куда-то разбегаются... |
Когда катал ВАЗ 2112, там был кондей, причем, заводской установки. Стоила это опция $1200. Толк от него, конечно, был, в пробках становилось легче, но сразу включался вентилятор охлаждения двигателя, т.к. специального для кондея не было, было очент шумно, машина сильно слабела и увеличивался расход топлива. В общем, для меня как-то негатива было больше, чем позитива, если речь о наших авто.
Люблю ездить с открытым окном.
| QUOTE (Уран @ 26.06.2007 - время: 01:30) |
| Не знаю как на продвинутых иномарках,но у меня на Логане тоже нет специального вентилятора для охлаждения кондиционера,он охлаждается от основного,но предусмотрено две скорости вращения основного вентилятора.При включении кондея карлсон начинает работать на малых оборотах,поэтому и шум не слишком большой, в отличие от того,когда вентилятор начинает охлаждать радиатор. Следует заметить,что и малых оборотов для радиатора тоже вполне хватает... |
У меня два вентилятора - один перед радиатором кондея снаружи, другой после основного радиатора внутри. Но включаются одновременно, и при нагреве радиатора и при включении кондея. Однако шумят совсем не так, как вазовские, а потому и не напрягают совершенно.
| QUOTE |
| А насчёт простуды и прочих болячек-так надо соблюдать пару нехитрых правил в обращении с кондёром и всё будет ок! |
А так сложно их соблюдать,когда пот ручьем льет...охота сразу и побыстрее...
| QUOTE (Уран @ 02.07.2007 - время: 01:43) | ||
А так сложно их соблюдать,когда пот ручьем льет...охота сразу и побыстрее... |
Ну, это точно так же в жару дорвавшись до родника можно заработать просто феноменальную ангину. А кони от этого и вовсе дохнут... Думать, однако, надо головой...
Это сообщение отредактировал nill123 - 07-07-2007 - 17:03
По поводу простуд, ненадо ставить на полную мощность и всегда помнить что норм температура в районе 20 градусов (правда это сильно зависит от машины - в некоторых 18 жарко кондей не справляется, а в некоторых 22-24 прохладненько).
Итог: вообще не понимаю зачем покупать машину без кондея/климата.
Как пользователь могу сказать - если кондер дует плохо, не холодно, то в первую очередь это фильтр. Но он сейчас ставиться и в машины без кондея. Меняют кто как хочет, обычно с заменой масла. Стоит около 20$. Второе рабочая жидкость, насколько я понял если авто не аварийное, то долив и замена очень редки (раз в 2-3 года, а может и реже), стоит до 50$. Ну а дальше кому как повезет. В Форд Фокусах бывало что конденсат в салон стекал и под ковриком собирался. Потом все это тухло и пахло. Еще я слышал про то что в системе вентиляции на трубках грибок заводится от влажности, то же ничего хорошего. Но сам не сталкивался.