| QUOTE (RENAT56W @ 25.12.2007 - время: 10:52) |
| Кашкай чистой воды паркетник, если уж брать, то бери полноценный внедорожник (мицубиси паджеро) или легковой с полным приводом (фольксваген пассат, ауди А4, ауди А6, Мерседес С-класс). А паркетник-он ни на трассе ни на бездорожье (ни рыба ни мясо). На трассе высокий центр тяжести, на бездорожье-рама слабавата надолго его в этой стихии не хватит. |
Конечно, если готов заплатить минимум в 2 раза дороже, можно брать и Ауди, и Пассат, и Мерседес.
И вообще-то, Кашкай к паркетникам никогда не относился. И рамы у него тем более нет (как, впрочем, у поавляющего большинства внедорожников). Это кроссовер - С-класс на больших колесах. В своем сегменте - дешевое подобие джипа - Кашкай вне конкуренции.
А были бы бабки в неограниченном количестве, все бы на Паджерах и Следопытах рассекали...
По поводу вне конкуренции, с этим тоже согласен (спрос, очереди, продажи), но это очень скоро пройдёт. Так всегда бывает, когда появляется новая модель с какой-то сильной стороной. У кашкай-это чисто внешность внедорожника+ЦЕНА ХЭТЧА. Выстраиваются очереди больше чем на год (это в такое-то время!). Поэтому когда появился “Кашкай” – аналог легковых хэтчбеков “гольф”- класса, на него сразу же выстроилась огромная очередь. Были такие очереди и на "Хонду цивик" с его космической внешностью.
А колёса такие как на "кашкае" в базе стоят на "Опеле корсе" классом ниже. Если уж чисто по цене, то я бы выбрал "Мазду BT-50": Стоит машина чуть дороже, чем гольф-класс в приличной комплектации. Аналогичного размера "джип" приличной японской марки обойдется в два - три раза дороже. При этом уважение на дороге к этой машине (если вас еще заботят такие мелочи) как к аналогичному пятиметровому "джипу".
Присоединённый файл
Mazda_BT_50.jpg