Хочу купить себе lexus is 250! Вот хотел бы узнать, что в этой машине хорошего и что плохого! Что можете сказать об этом автомобиле? Откликнетесь у кого есть - заранее благодарен...
lemonade2007
Где-то это уже было!
artyr
подскажите где?
B@silius
Хорошая машинка, судя по тестам в Авторевю и т.п... Жаль что не полноприводная... Я в свое время только из-за этого решил сесть на А6 кватро.
Rotterdam
Лексус - он и в африке Лексус, берите, думаю вряд ли пожалеете.
artyr
полноприводные из европы гоняют, но они уже значительно дороже... а как насчет обслуживания?
daemoonlight
QUOTE (Rotterdam @ 15.10.2007 - время: 17:33)
Лексус - он и в африке Лексус, берите, думаю вряд ли пожалеете.
Так обычно про мерс говорят, донако Lexus можно назвать японским мерсом.
Как сообщается в официальном пресс-релизе EuroNCAP, Lexus IS 250 за безопасность пассажиров в случае аварии седан получил 33 балла, набрав в результате максимальные пять звезд. Причем за безопасность при боковом ударе IS получил самую высокую оценку. Защиту ребенка в салоне автомобиля эксперты EuroNCAP оценили в 39 баллов - это четыре звезды из пяти возможных, а безопасность пешехода в случае наезда - в две звезды из четырех. Это говорит о многом. Если не ошибаюсь, его цена 45-50 тысяч долларов. От себя добавлю, что авто шикарно, но славы мерседеса, с коим его так активно сравнивают, ему (Лексусу как марке) не достичь никогда, ИМХО.
daemoonlight
artyr, надеюсь информация окажется тебе полезна.
lemonade2007
daemoonlight, тебя прям пробило на этой теме
daemoonlight
QUOTE (lemonade2007 @ 17.10.2007 - время: 13:13)
daemoonlight, тебя прям пробило на этой теме
Да уж, lemonade2007, сам офигел! Автомобиль просто нравится.
Rotterdam
QUOTE (daemoonlight @ 17.10.2007 - время: 14:07)
От себя добавлю, что авто шикарно, но славы мерседеса, с коим его так активно сравнивают, ему (Лексусу как марке) не достичь никогда, ИМХО.
Ну с тем, что никогда-никогда можно и поспорить.
LinaKreiger
Аппарат был у моего товарища. За полгода намотал 65 000 км, после чего геройски перевернулся 4 раза на 180км/час. При этом водитель - остался жив и здоров, поминает покойного четырехколесного друга только добрыми словами и ездит теперь потихоньку на Тойота Королла :)
Из минусов по его словам была только стоимость КАСКО.
Ernesto Gevara
Сам хотел купить этот авто , обслуживание доступное так же как и цена по сравнению с конкурентами такими как с мерседес или 3 бмв , единственное почему не купил его себе это потомучто я хотел 350 версию с 306 л.с ..... Дизайн , салон , все на высшем уровне бери и не думай ! Единственное можешь поглядеть в сторону инфинити G 35 и сравнить ...
daemoonlight
QUOTE (Rotterdam @ 18.10.2007 - время: 16:31)
QUOTE (daemoonlight @ 17.10.2007 - время: 14:07)
От себя добавлю, что авто шикарно, но славы мерседеса, с коим его так активно сравнивают, ему (Лексусу как марке) не достичь никогда, ИМХО.
Ну с тем, что никогда-никогда можно и поспорить.
Ну-ну. В путь. Но только не со мной. Я лишь своё ИМХО выразил, но со мной будут согласны не только владельцы мерсов. Как и спорить не только владецы лексусов...
LinaKreiger
у меня мерин CLK230K есть.. 2003 г.в. не сказала бы, что дико довольна этой машинкой... она для меня... "нелогична" наверное самое праввильное слово...еще мне не нравятся усилия на рычаге АКПП и к кнопкам прикладываемые...
daemoonlight
Ну не знаю. У меня E220 CDI и с АКПП. Другого и даром не нать, единственное но для нашей зимы - маленький клиренс, цепляюся часто. А если сравнить подвеску мерседеса с чем-то другим... тем же лескусом, тут и сравнивать нечего. О подвеске лексусов, которые "ловят" дорогу под собой не по наслышке знаю. О мерсовской подвеске и вообще ходовой впору легенды слагать...
daemoonlight
Отходим от темы. Вот краш-тест is250 с фотками и цифрами, где всё будет понятно.
Lexus IS 250 получил первую в мире двухкамерную подушку безопасности Воздушные подушки являются основными средствами безопасности в каждой модели Lexus с 1989 года, когда дебютировал LS400. С тех пор технология, проектирование и дизайн постоянно совершенствовались, и в итоге на новом Lexus IS 250 представлена новая, более эффективная разработка. Этот автомобиль, созданный по последнему слову техники в области защиты пассажиров, оборудован первой в мире двухкамерной подушкой безопасности.
В отличие от обычных подушек, которые состоят из одной секции, у новой версии их две. Раздуваясь, они создают углубление посередине, служащее для лица своеобразной «колыбелью», и распределяют давление сработавшей подушки по другим частям головы, плечам и верхней части туловища. Новые подушки безопасности разработаны на основе концепции общей поддержки (Omni-Support) и дают гораздо меньше шансов пассажиру переднего сиденья получить травму, без снижения уровня защиты при первом ударе.
Также все версии нового Lexus IS 250, впервые в сегменте представительских седанов, оборудованы подушками, обеспечивающими защиту коленей для водителя и переднего пассажира. Кроме того, в модели устанавливаются боковые подушки безопасности большего объема, что расширит защищенную площадь.
Всего в базовой комплектации на всех версиях нового Lexus будет восемь подушек безопасности, которые будут защищать водителя и пассажиров передних и задних сидений с каждой стороны салона.
artyr
Спасибо за информацию! Ща с отпуска приехал - буду думать! В Москве снег а на lexuse в снег помоему как то не очень! Задний привод говорит сам за себя, а полноприводный стоит дохрена! Что скажешь про новый дизельный? Сколько стоит знаешь?
daemoonlight
В смысле - сам за себя? is 250 сам же заднеприводный!
Про дизель я начал темку тут же на форуме, сколько стоит - не знаю.
artyr
сам за себя, то есть хреново на заднем приводе ездить по заснеженной дороге - заносит!
алиска5
Дизельными не торгуют... Задний привод с кучей электроники - не хуже переднего! А если есть навыки, то может быть и лучше (в плане "повыёживаться)
В прошлые выхи мотался к вам в Мск тестировать Лексусы. Хорошая машинка, резвая.. Из недостатков (есссно, на мой взгляд) не ощущаешь скорость вообще (!), не понравились тормоза при скорости, близкой к 0: при почти полной остановке у меня получался "клевок", ни как не мог приспособиться, чтоб плавно остановиться, хотя на отсутствие опыта не жалуюсь... Ну и маловата, особенно сзади. Короче, я склоняюсь к GS-ке. Хотя, в целом, IS-ка понравилась... Если есть какие-то конкретные вопросы, скажи, постараюсь ответить, пока впечатления свежие...
алиска5
QUOTE (artyr @ 29.11.2007 - время: 14:00)
сам за себя, то есть хреново на заднем приводе ездить по заснеженной дороге - заносит!
Это ты домыслил, или сам на новом катался? Я его пытался на льду в занос сорвать - не получилось...
З.Ы. А, увидел: ты её со своей "Волгой" сравниваешь что-ли? Ну это зря, дружище...Абсолютно разные машинки...
Это сообщение отредактировал алиска5 - 29-11-2007 - 15:11
artyr
ты зайди на сайт лексуса! у них там форум есть владельцев is 250 почитай все на зиму жалуются!
алиска5
ХЗ... Мне кажется, что пока сам не попробуешь, без толку читать.. Да и варианты разные бывают: если чел после сотки-Круизёра сел на ИС-ку, конечно ему покажется, что таскает!
