| QUOTE (bertone @ 07.02.2008 - время: 19:37) |
| Те кто испытывают ненависть к этой дорогой и уродливой игрушке прошу сюда! =) |
Который из? Их же хренова гора моделей (вот за что концерн Тоёта достоин всяческого респекта - у него одного моделей почти столько, сколько у всех остальных "автомафий" (GMC, AWG, R&N и т.д.) - вместе), от членовозов до почти настоящих джипов. И если сравнить с Инфинити или того хуже Доджами, не говоря уже о Бентли и Ройсами - то лексусы вполне "человекообразные" машины.
| QUOTE (bertone @ 07.02.2008 - время: 19:37) |
| Те кто испытывают ненависть к этой дорогой и уродливой игрушке прошу сюда! =) |
А Вы заработали на Лексус? Или это от зависти? А вообще тема ни о чем, по моему.
Но вот в чем именно проявляется уродливость?
Какая у вас, автор, любимая машина?)
GS430 - дизайн просто супер, мне очень нравиЦЦа.. Наряду с 39-ым кузовом БМВ, 124-ым и 211-ым кузовом Мерса, считаю этот последний кузов идеальным творением.. Додумались таки в последнее время добавить один двигатель (3,5) и полный привод, а то был 3,0 и 4,3. Салон и комплектующие тоже ничего, но вот опять беда - нельзя его подстать заказывать, как можно с иголки собрать для себя понарамную Е-шку.. Да и раздражают меня такие нюансы в этой машине, как например автоматически спадающая вниз при каждом включении на заднюю скорость задняя шторка и насколько я знаю, невозможность наличия компрессорных доводок дверей, хотя на багажнике у японца они есть.. Ещё сомнения у меня эбаут эффективности мягких а-ля ковролитных подкрыльников у GS-а.. Однозначно выбираю Е320 4matik даже в исполнении CDI.
LS460 - мне вспоминаеЦЦа сразу выход в свет предыдущее поколение этой представительской машины.. Старый собирали под 140-ой кузов Мерса, максимально подошли по всем статьям, кроме сроков - упустили .. Получилось что при его релизе уже Штутгарт выпускал 220-ый кузов, решили быстро фары максимально схожить хотя бы. Насчет последнего поколения - дерзкая машина, конечная часть выхлопной системы - просто блеск, центральный консоль на задних сидениях - тоже.. Да вот брутальности какой-то не хватает. Cистемой автоматической парковки без участия водителя мало кто будет пользоваЦЦа, это вам не дистроник (он же темпомат)..В исполнении LS600Lh - внушительно конечно, опять таки - мой выбор S65 AMG.
ES300 - много критики в адресс алфавитной увлечений Мерседеса, но особенно разобраЦЦа в подклассвой разборке у Тойоты мне не удалось также - Авенсис-Авалон-Камри .. Какой-то из них подходит к классу Д в подклассах, какой-то в класс Е.. ЕS - это недо-GS и пере-IS какой-то )) несуразный какой-то вид.. Сравнивать его с 204-ым кузовом Мерса - не знаю насколько правильно, но чисто внешне по моему уступает немцу.. не сочтите за предвзятость к марке. Ездил очень мало - мне она показалась жестковатой, непонятно на какой круг потребителей эта машина.
IS250 - опять таки японцы подошли к арсенальным немцам с одним типом привода, с одним кузовом, с всего двумя двигателями.. противопоставили готовое решение.. Наверное в семействе Лексуса никогда не будет универсалов и купе (окромя SC).. и наверное это никогда не будет ей минусом. Да, новый вид впрыска - даже мелькие частички топлива попадают, да, автомат-откат руля при лишних движениях ею - спорно все таки, с таким тесным салоном он наверняка не пара 3-ке и в частности в С-шке..
RX350 - сугубо женский SUV - естественно мое личное мнение, ну не представляю я за его рулем мужчину.. стильный и современный, с незаурядным экстерьером и более чем комфортным салоном.. но женский какой-то.. В обновленной рестайлинговой версии подправили задний буфер - очень кстати говоря, старый вариант показывал машину очень округленным. Мой выбор больше пал бы на Прадо - чем на RX.
Да лексус плох тем, что за него переплачивают в полтора раза от такой же тойоты, но это не причина обижаться на все машины. Тем более хаять дизайн.
LX - кукурузник он и в америке кукурузник, большой представительский джип. Строгий, практичный, надежный. Без комментариев.
GS - клон Аристо, так что мощный мотор и полный привод там всегда были к месту.
LS попытка скрестить Краун и мерседес, на мой взгляд не очень удачная внешне.
ES вся серия делаласяь на базе Камри, с некоторой попыткой облагородить внешность и внутренность. Бессмысленной, ибо топовая Камря будет лучше.
IS - она же Альтезза ,конкурент 3хх серии БМВ. Большинство моделей , кроме может быть самой последний с этой миссией не справились. Эта получилась пафосная красивая и дорогая.
Тойота , только дорогая.
Ну, если не нравится машина, ну так и не покупай.
Такое впечатление, что те люди, которые могут позволить себе Lexus прислушаются к этому топику.
мерс стал халтурой, бмв вообще не машина при отсутствии сервиса, ауди неплохо но ограничено и не дешево.
а лексус за приемлемые деньги бизнес класс причем с надежностью тойоты
Это сообщение отредактировал 7426 - 12-03-2008 - 03:06
| QUOTE (bertone @ 07.02.2008 - время: 19:37) |
| Те кто испытывают ненависть к этой дорогой и уродливой игрушке прошу сюда! =) |
Я тоже его, не - на - ви - жу......
.....нету потому что.....
| QUOTE (bertone @ 23.02.2008 - время: 16:56) |
| смотря как предоставить информацию, если все будут писать что да вы чё ребята? то никто ничего и не поймёт.....тойота и лексус разрекламированый брэнд, а люди верят рекламе хоть и отвергают её, ты хоть трижды проедься на машине которой у тебя нет, она тебе понравится, надо ездить и сравнивать, а не пересаживаться с машины за 10 000 долларов на машину за 60 тышь, что бы стать лексусу как немец и англичанин, ему нужно разрабатываться в германии или англии,что бы делать роскошь, надо в ней жить, в роскоши, кто был в японии тот знает, там одни технологии, и всё укомпоновано, т.к. нет места, и в офисах не повернуться не пёрнуть, они может и делают просторные автомобили , но нет в них того кайфа который ты испытал например в Volkswagen phaeton, автомобиль близок по ощущениям с бентли континенталь....а лексус просто напичканая электроникой игрушка, все тащутся когда руль при запуске двигателя ставится в положение по памяти, нах это надо? |
Когда у Вас будет свой водитель, поймете, почему все тащатся, когда всё и не только руль настраивается под тебя.
| QUOTE (bertone @ 07.02.2008 - время: 20:37) |
| Те кто испытывают ненависть к этой дорогой и уродливой игрушке прошу сюда! =) |
Вот чего я не понимаю, так это отсутствия спора. В тему приглашаются только те, кому Лексус не нравится. Получается, мы тут посоветовались и решили "г...но-машина".
А мне лично японцы нравятся, и в частности Лексусы (особенно внедорожные), хотя, честно скажу, у меня бабок на него не хватит.
Не ломается, гад. Комфорт, масса приблуд по комфорту, в общем, сплошной респект. Но как вылезу из него и посмотрю на дизайн... Поубывав бы...
| QUOTE (Пила @ 24.04.2008 - время: 12:04) |
| Лексус покупают те кто хочет за приемлимые деньгь (по сравнению с немцами) удобную машину, когда едешь и не думаешь о ремонте, не записываешься на СТО, потомучто проехал 12-15 тыс. км. и ходовая стучит. У многих знакомых Х5, так они все твердят что машина нравиться, но часто разъезжают на тойотах и лексусах своих жен, потомучто Ха5 на очередном ремонте табуреточной подвески. А по динамике RX350 сможет обойти только Х5 с двиглом 4.4 или 4.8. По поводу гонок: кто хочет гонять купите себе мазду RX-8 или другие подобные авто, а то создается впечатление что тут все просто мега гонщики. Повторюсь: Лексус это соотношение цены, качества и всего остального. А по поводу дизайна, как говориться "На вкус и цвет..." |
Готов подписаться! Автору - уважуха!))