Внешне - это п..... Приора по сравнению с этим верх эстетизма.
Заинтересовал расход 3,5л/100км по городу... ИМХО бред...
Это сообщение отредактировал oblom_ov - 20-02-2008 - 00:58
Присоединённый файл
8.jpg
Присоединённый файл
7.jpg
Присоединённый файл
6.jpg
ЗЫ. Извините, но не получилось нормально фотки выложить, hostingfailov.com глючит у меня, а другие обменники не подходят.
Это сообщение отредактировал oblom_ov - 20-02-2008 - 01:04
Присоединённый файл
3.jpg
| QUOTE (oblom_ov @ 19.02.2008 - время: 23:58) |
| Еще нарыл. |
Москвич 2144 «Истра»
Разработка от "покойного" АЗЛК приблизительно 1985-88 года. Эта машина была очень современна для СССР, отличная аэродинамика, коробка - автомат, экологичный дизельный мотор (преспектива) и главное была возможность проэцирования информации на лобовое стекло. Но проект в очередной раз рубанули… и он остался лишь макетом , который пылился на мертвом заводе АЗЛК покоцанный мародерами.
Кстати бытует мнение, что ВАЗ-2110 с него содрана...
С уважением!
Это сообщение отредактировал QWEST - 20-02-2008 - 10:37
Это сообщение отредактировал Tata Fox - 20-02-2008 - 12:02
у нас столько хороших машин зарубили...
| QUOTE (Tata Fox @ 20.02.2008 - время: 11:01) |
| А посмотрите рекламу ЗАЗа (я ее размещала уже на "И смешно, и плакать хочется", еще раз кину. Это по поводу расхода топлива |
Не идет почему-то...
| QUOTE (федя-Я @ 20.02.2008 - время: 20:52) |
| Ага, не ехает ... :( |
Номана: все работает!
| QUOTE |
| Я был уверен, что АЗЛК давным-давно обанкротился и ушел с молотка |
Так оно и есть. Это же про ту автомашину, которая разрабатывалась еще действующим заводом. Модель то разработки какого года?
С уважением!
Это сообщение отредактировал QWEST - 21-02-2008 - 08:43
| QUOTE (QWEST @ 20.02.2008 - время: 09:18) |
| Разработка от "покойного" АЗЛК приблизительно 1985-88 года. Эта машина была очень современна для СССР, отличная аэродинамика, коробка - автомат, экологичный дизельный мотор (преспектива) и главное была возможность проэцирования информации на лобовое стекло. Но проект в очередной раз рубанули… и он остался лишь макетом , который пылился на мертвом заводе АЗЛК покоцанный мародерами. |
По "Москвичу" вообще в интернете информации уйма! Вплоть до проектов чисто спортивных и гоночных автомобилей.
| QUOTE (daemoonlight @ 21.02.2008 - время: 17:30) | ||
По "Москвичу" вообще в интернете информации уйма! Вплоть до проектов чисто спортивных и гоночных автомобилей. |
Где?! Дай плиз ссылку, так, чисто поржать.
| QUOTE (Скот учёный @ 21.02.2008 - время: 20:36) |
| Москвич был единственным советским РАЗРАБОТЧИКОМ легковых автомобилей. Цельнотянутый ВАЗ и вечный рестайлинг довоенного ещё "форда" ГАЗом - не разработка. Запорожец в силу своей роли предельно бюджетной машины - ни на что не претендовал. А АЗЛК заимствовал у мировых брендов не конструкцию, а идеи. Тот путь, по которому сейчас Китай рванул как ракета "Великий Поход"... А мы на этом заводе - собираем РУМЫНСКУЮ (мировая автонация, б/п) машину, которая в России почему-то называется "Рено"... |
Трудно не согласиться, ибо это так!
Кстати, Москвич по многим параметрам превосходит ВАЗы, даже тотже знаменитый 2140 гораздо вместимее и грузоподьёмнее например ВАЗ 2106, А печально известному своим качеством 2141 ничто не мешало быть гораздо удобнее в посадке пассажиров и просторности САМАРы. Увы, качество печально известное многим, а также банкротство (многие помнят, что оно было фиктивным) погребли с концами в общем-то неплохой автоконцерн.
oblom_ov
По ссылкам на авто: я их сам сохранил когда-то и они у меня дома. Можешь сам посмотреть в нете, хотя на днях для повышения всеобщего образования отечественной автомобильной истории выложу (не забыдь бы только).
Нет, ну почему нельзя проити мимо и промолчать. Обязательно нафлудить нада. Не нравится - иди дальше...
С уважением!
Автомобиль является 2x местным купе, которое нарисовали за 2 (!!!) недели, причем как видимо особо никто не утруждался. Банально взять базы «Калиты» и «Князя Владимира» и отрезав 480 мм колесной базы, получили новый авто.
Если цитировать информацию АЗЛК, то мы поймем назначение этого автомобиля: «Предназначен (Москвич Дуэт) для комфортабельных деловых поездок и отдыха.» То есть как бы с налетом, мелкого понта. Но представить успешного менеджера в костюме, который катается на Москвиче мне лично не удается. Впервые авто засветили на 5-й Московской промышленной выставке-ярмарке, где его представил Рубен Асатрян (глава в то время АЗЛК). Вначале под капотом жил мотор ВАЗ 2106, но после договоренности с Renault, как и во всем семействе Москвичей, под него подкатили моторы Renault F3R и Renault F7R.
В итоге было два «Дуэт„а:
„Дуэт-1“ —- по сути урезанный „Калита“ + двигателями Renault
„Дуэт-2“ —- урезанный „Князь Владимир“ + Двигатель ВАЗ
Конечно же первый был намного ценнее за него просили в 1999 году около 9500 долларов США (за эти деньги можно взять 3 автомобиля 2141.), „Дуэт-2“ был на 3000$ дешевле.
Поговорим далее о „люксовом“ Дуэт-1. Итак, как уже стало понятно, вся передняя часть у него от модели „Калита“. Салон отделан кожей, сиденья имеют электроприводы, рулевая колонка регулируется и крутится легко благодаря ГУРу в базе. Так же машина была лишена „весел“, ибо имела стеклоподъемники, и еще эл. рег. зеркал. За микроклиматом следил кондиционер, который так же был базовым оборудованием. А из динамиков льются звуки музыки издаваемые CD магнитолой с чейнджером. Но был прикол, который отметило одно издание…. На баранке гордо мы видим надпись „Srs Air Bag“, думаете там подушка безопасности? Враки! Там пустота!
На автомобиль ставили два двигателя Renault — F3R и F7R, имевшие одинаковый литраж, но разную степень форсировки — 113 против 148 лс, разгон до 100 км/ч соответственно — 11.5 и 9.5 секунд. Расход топлива ~ 10 литров на 100 км в городском цикле.
Размеры автомобиля.: Длина — 4230 мм / Ширина — 1690 мм / Высота — 1400 мм
Подвески: передняя — независимая, Макферсон, задняя — зависимая со стабилизатором.
Старт пр-ва, март 1999 года, и начало смерти АЗЛК, ведь именно „Калита“ и „Дуэт“ добили погрязший в долгах завод. Всего было выпущено 300 машин , теперь это настоящий раритет, да в и в те времена не было желания у народа брать "москвичевское купе“, страна отходила от августа 98 года, и тут были нужны доступные авто, а не люксовые модели.
С уважением!
С уважением!
| QUOTE (oblom_ov @ 19.02.2008 - время: 23:56) |
| Заинтересовал расход 3,5л/100км по городу... ИМХО бред... |
Так, он на педальном ходу!
| QUOTE (QWEST @ 20.02.2008 - время: 09:18) |
| Кстати бытует мнение, что ВАЗ-2110 с него содрана... |
да фиг там разберёт, кто с кого и чего рисовал, но то, что 2110 не похожа на 2110 это факт. по крайней мере её создали не по чертежам конструктора, который кстати устал от наших беспределов и свалил в Германию.
| QUOTE (daemoonlight @ 04.03.2008 - время: 10:15) |
| Кстати, Москвич по многим параметрам превосходит ВАЗы, даже тотже знаменитый 2140 гораздо вместимее и грузоподьёмнее например ВАЗ 2106, А печально известному своим качеством 2141 ничто не мешало быть гораздо удобнее в посадке пассажиров и просторности САМАРы. |
и дорогу москаль держал куда лучше чем тазики
В 2024 году на дорогах таких удивительных автомобилей нет.