Статья выходит 13.03.08 в газете АВТОБИЗНЕС WEEKLY, скан. ниже ....
Действия сотрудников ГАИ, остановивших пьяного водителя на трассе Минск-Микашевичи, были верными - замначальника ГАИ
Заместитель начальника УГАИ МВД Беларуси Игорь Ваницкий назвал действия сотрудников Госавтоинспекции, принимавших участие в задержании пьяного водителя на трассе Минск-Микашевичи 2 марта текущего года, верными.
"Исходя из материалов проверки, действия сотрудников ГАИ верные", - заявил И.Ваницкий на пресс-конференции в среду в Минске.
Вместе с тем, замначальника республиканского ГАИ признал, что сотрудники "несколько опоздали к тому месту, где можно было бы безопасно остановить нарушителя". Он пояснил, что это связано в первую очередь с перебоями в радиосвязи. По словам И.Ваницкого, на протяжении длительного времени у машины ГАИ, которая преследовала нарушителя от населенного пункта Городище, длительное время не было связи. Выйти на связь с дежурной частью Минска удалось только за 19 минут до ДТП, отметил замначальника УГАИ МВД.
Объясняя ситуацию, сложившуюся перед ДТП, И.Ваницкий отметил, что "после получения информации о нарушителе на его задержание из Минска направились 2 патрульные машины. Они двигались друг за другом по встречной полосе с включенными проблесковыми маячками, дальним светом фар и звуковой сигнализацией навстречу нарушителю. Когда автомобили ГАИ приблизились к голове колонны автотранспорта, в которой двигался нарушитель, они предприняли попытку расчистить участок дороги от транспортных средств, которые остановились, увидев автомобили ГАИ с включенными спецсигналами". Для этого, по словам И.Ваницкого, один из сотрудников ГАИ вышел из автомобиля и жестами попытался указать остановившимся транспортным средствам, чтобы они продолжили движение. В тот момент, когда первые автомобили начали движение, и произошло ДТП, сказал замначальника УГАИ МВД.
Он пояснил, что целью сотрудников ГАИ, выехавших из Минска на задержание нарушителя, было растянуть устройство "еж" для прокалывания шин, однако у них не хватило для этого времени.
И.Ваницкий предположил, что в сложившейся ситуации водители остановившихся транспортных средств могли неправильно понять жесты инспектора, в результате чего и появилась информация о том, что ГАИ пыталось блокировать дорогу с помощью частных автомобилей.
Замначальника республиканского ГАИ сообщил, что нарушитель находился в нетрезвом состоянии за рулем автомобиля Фольксваген- Гольф-3, при этом, отметил И.Ваницкий, нарушитель выехал из Гомеля в сторону Минска уже в состоянии алкогольного опьянения.
Кроме того, он останавливался в Слуцке у знакомых, где снова употреблял спиртное, а также, выехав из Слуцка, продолжил распитие уже за рулем автомобиля.
Первую попытку остановить нарушителя за превышение скорости сотрудники ГАИ предприняли в районе Городища, однако водитель не выполнил требование об остановке и продолжил движение. В результате экипажу патрульной машины пришлось организовать преследование нарушителя.
Сотрудники ГАИ пытались вызвать помощь. Однако ближайший экипаж, находившийся в районе Узды, "по объективным причинам не мог оказать помощь в задержании нарушителя, так как занимался изъятием нетрезвых пешеходов с проезжей части". После этого радиосвязи с дежурной частью и с другими экипажами у преследовавшего нарушителя автомобиля ГАИ не было фактически до Минска.
И.Ваницкий сообщил, что нарушитель двигался со скоростью 160 км в час и выше.
Замначальника республиканского ГАИ сообщил, что все материалы по данному ДТП будут направлены в прокуратуру Минска или прокуратуру республики для правовой экспертизы.
Источник - interfax.by
Кстати , в любой стране могли организовать такое перекрытие, просто выходит мент с палочкой и все встают.
Но тут классическая история: водитель-мудак, лохи-менты , пострадавшие ни за что люди и начальство , отмазавшее подчиненных.
Кстати , те кто видел, ролик о том как американцы ездят на хаммерах по багдаду? Наши менты и мигалконосцы так вообще паиньки.
13 марта начальник Управления Госавтоинспекции МВД Беларуси Александр Менделев провел встречу с журналистами по поводу инцидента, произошедшего вечером 2 марта на 8-м километре трассы Минск — Микашевичи, в котором из-за непрофессионализма инспекторов ГАИ, пытавшихся остановить пьяного водителя, пострадали другие участники дорожного движения.
Предлагаем вашему вниманию фрагмент стенограммы (без купюр и редактирования).
— Так, а были проблемы со связью или не были?
— Понимаете, как бы, это тема для разбирательства. Нашего, внутреннего, потому что на сегодняшний день у нас великолепные радиостанции, и всё нормально работает. Поэтому…
— Почему другие патрульные машины близлежащих РУВД не приехали, потому что там же минут двадцать, наверное, погоня была?
— Ну, опять же, это ж тема, мы будем выяснять это всё, есть же пострадавшие…
— Вот 2-го произошло, а только вчера, началось вот это, как бы, движение и шум, а вот…
— Не-не-не, движение и шум начались не вчера, просто некоторые руководители неправильно это поняли. Незакончено разбирательство, я буду сейчас вот тут всё, что они сообщают… Мы все это будем оценивать, насколько оно верно и сравнивать.
— Мы не знаем, что они вам сообщили. Вы же сказали, что для журналистов эта информация открыта.
— Открыта. Но я говорю, что ну… подробности в трансляцию не говорили, они услышали, значит, сообщение по радиостанции, потом выдвигались туда, не успели выйти. Не успели то сделать. Ну…
— (адвокат пострадавших Вера Стремковская) Кто дал приказ все-таки людям остановиться в машинах на дороге и сидеть в машинах? Кто этот приказ дал?
— Ну не спешите, ну, понимаете, ведь всегда надо говорить, основываясь уже, когда это закончится.
— (неразборчиво) …эти инспекторы, которые устроили самодеятельность, или поступал приказ сверху о, скажем так, таких действиях, которые происходили на вот этом участке дороги?
— Ну я бы сказал еще раз — не самодеятельность, а неграмотность и непрофессионализм.
— Ці тлумачаць як свае дзеянні, чаму яны спынялі непасрэдна машыны на трасе, а не выкарыстоўвалі свае машыны, хаця ў іх было дзве машыны?
— Да.
— Чым яны гэта тлумачаць?
— Опять же, что не успевали подъехать, не успевали, ну… У них были готовы вот еж «Диана», так называемый, для того, чтобы раскатать его…
— (Стремковская) Назовите, пожалуйста, фамилию этого человека.
— Ну давайте мы оставим, когда закончится разбирательство.
— (Стремковская) Нет, пожалуйста, назовите, потому что он уже сделал это. И мы знаем, что он уже сделал это. Назовите его фамилию. Он заставил остаться в машине трехлетнего ребенка и всю семью. Назовите его фамилию, пожалуйста. Это граждане Республики Беларусь. Мы имеем право знать. Назовите его. Это сотрудник ГАИ, ваш подчиненный.
— Подождите, значит… Давайте так, будет закончено разбирательство — всё будет рассказано.
— (Стремковская) Назовите сегодня его фамилию, потому что мы обратились с жалобой в государственные органы власти…
— …и тогда мы предоставим все документы.
— (Стремковская) …я защищаю право на жизнь этих граждан.
— Понимаете...
— (Стремковская) Скажите, кто оставил их в машине. Кто?
— Я вам еще раз говорю — надо это разобрать. Я думаю, что в течение пяти дней оно будет закончено. В принципе, всё ясно, только хочется выехать на место и довести это… Сопоставить с временем, с прохождением информации. Ну есть вот эти все моменты.
Пострадавшие в дорожно-транспортном происшествии под Минском 2 марта на трассе Минск-Микашевичи подали заявление о возбуждении уголовного дела в прокуратуру. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщила их адвокат Вера Стремковская.
По ее словам, пострадавшие требуют привлечь к уголовной ответственности виновных в ДТП, а также взыскать с них возмещение материального и морального вреда.
Адвокат уточнила, что сумма материального ущерба в настоящее время устанавливается. Она будет складываться из ущерба, причиненного автомобилям и личным вещам пострадавших, оплаты медицинских и юридических услуг. Моральный ущерб, по мнению адвоката, может составить от $500 до $2 тыс.
Как сообщалось, 2 марта на трассе Минск-Микашевичи сотрудники ГАИ проводили задержание нетрезвого водителя, ехавшего на скорости 160-180 км/ч. Примерно в 8 км от столицы нарушитель врезался в стоявшие на дороге машины. В результате ДТП различные травмы получили несколько человек.
Начальник ГАИ МВД Беларуси Александр Менделев уже принес официальные извинения пострадавшим в данном ДТП. Он сообщил, что виновные в ДТП 2 марта под Минском сотрудники Госавтоинспекции отстранены от исполнения служебных обязанностей до окончательного проведения служебного разбирательства, которое уже завершается. Речь идет о трех экипажах из Слуцка и Минска, преследовавших и задерживавших нарушителя.
В свою очередь министр внутренних дел Беларуси Владимир Наумов объявил строгий выговор Александру Менделеву за непрофессиональные действия сотрудников Госавтоинспекции. Также решением руководства ГАИ наказаны некоторые начальники структурных подразделений Госавтоинспекции, в частности, строгий выговор объявлен начальнику ГАИ УВД Миноблисполкома, начальнику ГАИ Минска. Наказаны должностные лица, которые отвечают за профессиональную подготовку сотрудников ДПС, некоторые из них освобождены от занимаемых должностей, в том числе начальник ГАИ Слуцка.
| QUOTE (suncatcher @ 13.03.2008 - время: 16:54) |
| Я склонен верить свидетелям. Но кстати нигде не слышно, что стало с нарушителем. И непонятно, почему организуя кордон, людей не попросили выйти из машины. Кстати , в любой стране могли организовать такое перекрытие, просто выходит мент с палочкой и все встают. Но тут классическая история: водитель-мудак, лохи-менты , пострадавшие ни за что люди и начальство , отмазавшее подчиненных. Кстати , те кто видел, ролик о том как американцы ездят на хаммерах по багдаду? Наши менты и мигалконосцы так вообще паиньки. |
1. Нарушитель, очевидно, уже никому ничего не расскажет. Если у 525 бумера сложился багажник до самых арок - более лёгкий гольф наверняка сложился пополам.
2. Вообще-то ещё в советских кино показан ПРАВИЛЬНЫЙ способ - тормозится пара КАМАЗов. Это на случай если ежей нет, табельные стволы пропили, по дороге нарушителя ни одного стационарного поста, и так далее. Перекрывать дорогу всего-то пьяни (не вооружённому рецидивисту и т.п.) легковушками - свинство, а оставить в них пассажиров - прямое преступление.
3. Водитель-мудак (бесспорно мудак) уже своё получил. А вот менты в данном случае - никакие не лохи, а
4. Американцы в Багдаде - вообще-то ОККУПАНТЫ. Спасибо нашим ментам что они себя ведут чуть поприличнее чем в ОККУПИРОВАННОЙ стране? Ну-ну. Щёку подставить не забудьте, когда ИХ БЛАГОРОДИЯ изволят вас отлупить.
С уважением!
По идее, тогда государство и должно бы оперативно компенсировать ущерб гражданам, а потом уже разбираться в причинах его нанесения. И требовать с виновных в порядке регресса.
Так поступают в нормальных, цивилизованных странах где Государство существует для Граждан. На территории СНГ же все поставлено с ног на голову - Граждане - объект паразитирования Государства.
Похоже, что все идет к тому, что в лучшем случае сделают крайними конкретные экипажи ГАИ. А то и самого "объекта погони", от которого мало что осталось..
И, спрашивается, сколько десятков лет эти "уволенные и посаженные" -будут возмещать ущерб?
Это сообщение отредактировал LinaKreiger - 18-03-2008 - 12:51