Модернизация зависит не от того, какое авто, а на сколько работает голова у человека, владеющего любым автомобилем. Каковы цели и задачи. С тем же успехом задам вопрос: Какой фотоаппарат мне купить для жесткого фотографирования? Отечественный "Смена" или импортный?
залётный
Кто тюнинговать будет? надеюсь, Вест Вуд Кастомс?
Art-ur
Думаю в ВАЗ дает наибольший простор для фантазии владельца...
Big Smook
Класика - рулит, зачем тюнинговать, лично у меня прошел уже тот возраст когда хотелось что-то тунинговать (не в обиду, кто хочет пусть тюнингует)
*ASTR@NAFT*
Тюнингуется абсолютно все, хоть мягко, хоть жестко. Все зависит от кошелька и фантазии...
Скот учёный
Восьмёрку сильно б/у. Получишь голый скелет, зато почти даром. А менять там так и так практически всё... Лишь бы основные кузовные элементы не гнилые и не кривые были. Насколько я знаю, в зубилы относительно просто ставится опелевский 2.6 л двигатель. "Скайлайн" оно конечно не порвёт, но "аккорд" - вполне. Конечно, вложить придётся дофига - но покупая б/у японца вложишь не меньше, а начальная цена существенно больше.
LionBorn
В моем понимании - жесткий тюнинг - это самый настоящий тюнинг с расточкой двигла, заменой выпускной системы и декорированием внешнего вида... Если просто декор - то это всего лишь стайлинг и фейслифтинг, иногда "сделайсаминг" ("самоделкинг") ...
Я бы для тюнинга взял б/у иномарочку с циферками GTi - хоть Гольф, хоть Астру, но только не Таз...простите...Ваз.... И вперед - разбираешь все до винтика, перекрашиваешь кузов, проклееваешь его внутри шумкой и антивиброй, перебираешь, растачиваешь двигло, навешиваешь на него Турбонаддув, мастеришь выхлоп а-ля Ferrari (прямоток), шоб лишние 10 лошадей высвободить, покупаешь катки BBS или OZ радиуса эдак 19 (режешь подкрылки, шоб эта красота могла ехать не только по прямой, а еще и поворачивать), салон одеваешь в Рекару, алюминиевые ручки и ... на закуску...ара-тюнинг - спойлеры и дутые пороги, тонировка и ксенон, "ангельские глазки" и ресничка над фарами..... Ниче не забыл? А... двигло перебранное надо на место поставить.... И нулевой фильтр приколхозить....и торпеду в алькантару ошить, шоб не бликовала... Фары - хрусталь!
Это сообщение отредактировал Lionarus - 26-09-2008 - 16:42
раздватри
Хех, ты вопрос поставил некорректно) Материал для тюнинга - самое последнее. Вот ежели спросил так: "у мну есть стока-то бабла, че лучше тюнинговать", теб и сказали.... а так
BlackSensei
Бабла в районе 1-2 млн. рублей... Машинка нужна для участия в драг рейсинге...
Alexptts
Ну а в чем проблемма-то тогда??? Обычно, человек, который располагает средствами и желанием читает матчасть, прикидывает возможности авто, цены, и покупает... Или стоит вопрос делать мега-таз с мотором в базе и т.д. Или взять иппонца какого-нибудь, то тогда решать все равно тебе.
Хлоя (в аранжировке Эллингтона)
1-2 миллиона на транспорт и тюннинг или только транспорт? Это вполне приличная сумма для тюннинга. Можно прикупить субарика 5-7 летнего за 500 и доводить его до ума, можно эво взять. 2 лямов Это 80 косарей грина где-то, вполне можно развернуться.
LionBorn
QUOTE (Lelik-PLRC @ 03.10.2008 - время: 01:10)
Бабла в районе 1-2 млн. рублей... Машинка нужна для участия в драг рейсинге...
1 или 2 миллиона рублей - слишком большой разброс... Можно и Скайлайн купить уже тюнингованный и немного до ума довести... Или эво прикупить. Хотя мона и в сторону Вагена или Бэхи присмотреться.
lely1971
QUOTE (Lelik-PLRC @ 02.09.2008 - время: 04:14)
Хочу взять себе машину для жестокого тюнинга... ... нашу 8 или 9 или иномарку?
Конечно иномарку! Лучше всего "ушастенького" (ЗАЗ) маде ин Украина, годов так конца восьмидесятых Преобразуется в неузнаваему вещь просто
kai_tracid
Для драга бери восьмёру
Rotterdam
QUOTE (kai_tracid @ 03.10.2008 - время: 16:33)
Для драга бери восьмёру
...и переставляй движку назад. переть будет мама не горюй)))
(не в обиду, кто хочет пусть тюнингует) 
...
