| QUOTE (palladin777 @ 20.09.2008 - время: 02:21) |
| В Литве порядок такой. При покупке машины номер можешь не менять (кроме транзитного естественно). А если хочешь "красивый" номер то попросту плати в кассу и бери. |
В Эмиратах - еще креативнее. Там есть, например, однозначные и двухзначные номера. Они выставляются на аукцион. Хочешь иметь номер с одной цифрой - платит бабки. Естественно, государству.
| QUOTE |
| у нас есть стандартная процедура "перекинуть номер с одного авто на другое" |
геморойная процедура и на неё есть неделя. только заявление надо написать с вырожением желания.
| QUOTE |
| Проще создать в ГАИ банк номеров или "хранилище" пусть даже платное (раземеется за умеренную сумму). Так будет правильней. |
понятие "умеренный" остался только в словаре, а как таковой смысл в России давно утрачен.
| QUOTE |
| Я не думаю, что все владельцы 001, 777, 999, ооо, ссс, ааа, екх и т.д. захотят расстаться с такими номерами, тем более если они укатят хз куда... и достанутся хз кому... |
вот тут прямо в точку.
| QUOTE (QWEST @ 16.09.2008 - время: 07:30) | ||||
А это уже давно пора сделать: крупные города уже задыхаются в пробках. Надо както ограничивать кол-во транспорта на улицах. Есть какие еще предложения?
Машину можешь и не покупать, но номер будет дома лежать. Поймите еще один не маловажный факт: надо както ограничивать продажу автотранспорта "по доверенности". У нас одних опасных для жизни хачмобилей сколько ездит по улицам городов? И все они с регионными номерами. С уважением!  |
Всё же одновременно ехать на двух машинах вряд ли кто сможет. Так что ограничение одной машиной одного водителя ничего в плане пробок не даст. Разве что не позволит иметь маленькую городскую жучку в пару к джипу для охоты-рыбалки - так на джипе и придётся кататься. Зато пробок никаких, да-да :). Бред в общем. А менять номер при каждом оформлении машины - действительно нет смыла. Если машина перерегистрируется в одном регионе - пусть и номер остаётся. В другой регион - можно и заменить. А старый кому-то отдать через полгода, как с мобильниками сделано. И при списании машины точно так же - на полгода номер в отстойник. Проблем с хранением быть не должно - всё равно сам знак (табличку) рано или поздно заново изготавливать. Табличка служит обычно меньше машины (если, конечно, не убить её об столб боком). А насчёт "по доверенности" ограничить - надо не доверенности ограничивать, а продажи талонов техосмотра. Вывести техосмотр из ГИБДД в независимую структуру (при гостехнадзоре например). Благо ПИКи давно уже не гаишные, гаец там только сидит бумажки перебирает. Вот его и убрать. Чтоб не могла рука руку мыть - кто продаёт тот же и проверяет. И опасные хачмобили вымрут сами, останутся только исправные. А кто ими рулит и как - в общем-то никакого отношения к правам собственности не имеет.
p.s. Ну и конечно ОСАГО должно быть на ВОДИТЕЛЯ. Потому что ответственность машины - бред больного юриста, какая ответственность может быть у железа? Страхуется ответственность водителя, если по причине его действий причинён ущерб. Собственник тут как-то не при делах - от того, что у него в собственности нечно - опасность не возникает, опасность возникает при эксплуатации. Соответственно и ОСАГО - водителю в зависимости от категории. Едет кто-то на фуре - изволь предъявить права "Е" и ОСАГО "Е". А если на легковушке - достаточно ОСАГО "В", даже если в правах всё открыто.
Че то никак этот вопрос не решиться но мне кажется, что надо за человеком номер закреплять, но не при получении прав,а при покупке первого автомобиля. В случае какого нибудь форс мажора чел может запросто от номера отказаться и если в течении полугода например не передумал то этот номер уйдет другому.
Вторые и третьи номера продавать за хорошие деньги. На красивые аукцион. Тоже копейка в бюджет.
| QUOTE |
| p.s. Ну и конечно ОСАГО должно быть на ВОДИТЕЛЯ. Потому что ответственность машины - бред больного юриста, какая ответственность может быть у железа? Страхуется ответственность водителя, если по причине его действий причинён ущерб. Собственник тут как-то не при делах - от того, что у него в собственности нечно - опасность не возникает, опасность возникает при эксплуатации. Соответственно и ОСАГО - водителю в зависимости от категории. Едет кто-то на фуре - изволь предъявить права "Е" и ОСАГО "Е". А если на легковушке - достаточно ОСАГО "В", даже если в правах всё открыто. |
А с этим на 100 % согласен