Как вы думаете какие модели более подвержены коррозии , и стоит ли мыть авто от реагентов после каждой поездки , что больше вредит соль или вода на холоде ?
B_DOG
Русские корыта (Москвичу в этой дисциплине равных не было, теперь пальма первенства принадлежит ИЖ) - все, не отстают Дэу-Нексии, из нормальных машин Опельки грешили раньше (года до 2002-2003 модели, про более свежие пока рано что-то говорить).
Вода на холоде вредит однозначно меньше чем хрень, после которой каждую весну выкидываешь зимние ботинки. Но мыть - замучаешься...
homichok1983
QUOTE (gigul4 @ 08.01.2009 - время: 14:28)
и стоит ли мыть авто от реагентов после каждой поездки , что больше вредит соль или вода на холоде ?
после каждой смысла конечно нет, а вот раз в месяц, помыть машину с днищем не помешает. да и сообственно если мойка у тебя не около подъезда, то она успеет просохнут.
gigul4
Да вот у моего друга Шевроле Ланос два года , а подлые рыжие пузыри на капоте и арочках уже тут как тут ! Лично мой Пассат старый как никак 16 лет , а ржавчины нема вот и думай как машины на заводе подготавливают !(моя в России семь7 лет , сам пригонял из Германии в свое время и тут в России не красил , ну правда я на ней езжу немного за все это время что она в России всего30 тысяч , так как имеется государственный вариант и пока все в норме !
Это сообщение отредактировал gigul4 - 08-01-2009 - 19:30
_Sladkaya_kiska_
Менее подвержены коррозии авто с оцинкованным кузовом...в основном японцы...а так же автомобили за которыми тщательно ухаживают...любое повреждение краски и грунтовки ведёт к неминуемому появлению ржавчины...так что даже Ланос не покоцаный мелкими камешками,поднятыми с дороги,может долго не ржаветь...
Это сообщение отредактировал _Sladkaya_kiska_ - 08-01-2009 - 19:37
homichok1983
QUOTE
Менее подвержены коррозии авто с оцинкованным кузовом
это такие как иж ОДА или тазик десятого семейства?
QUOTE
в основном японцы.
да ладно? а как же немчура???
QUOTE
любое повреждение краски и грунтовки ведёт к неминуемому появлению ржавчины...
не согласен, погляди на АУДИ, ФОЛЬЦВАГЕН, БМВ, МЕРСЕДЕС, правда который не ремонтировали после ДТП в эконом сервисе, даже со сколоми, ничего не рыжеет и не пузыриться.
АУДИ и ФОЛЬЦ оценкованы МЕРС и БМВ не оценкованы.
B_DOG
Круче немцев от ФакВагена и его производных в этом смысле нет ничего.
Япошки по достижении после 5-7 лет эксплуатации в г.Москва, если им не "помогать", начинают резко рыжеть.
gigul4
Я тоже знаю что Японские машины плохо переносят зимы в России , Немцы самые живучие на это дело , да и по надежности Немцев поставил бы на первое место , ну как минимум на второе ! А вот самые ржавые это Китайцы эти после двух лет эксплуатации на Российских дорогах готовы идти на кузовной маникюр !
homichok1983
QUOTE (gigul4 @ 08.01.2009 - время: 20:55)
А вот самые ржавые это Китайцы эти после двух лет эксплуатации на Российских дорогах готовы идти на кузовной маникюр !
нееееее круче родного отечества, так ещё никто не умеет делать.
zlo28
QUOTE (homichok1983 @ 09.01.2009 - время: 01:35)
нееееее круче родного отечества, так ещё никто не умеет делать.
Да уж прямо. Пару месяцев назад читал статью по предпродажной подготовке "китаца". ТАм на новой машине ржавчину замазывали...
homichok1983
QUOTE (zlo28 @ 08.01.2009 - время: 23:17)
QUOTE (homichok1983 @ 09.01.2009 - время: 01:35)
нееееее круче родного отечества, так ещё никто не умеет делать.
Да уж прямо. Пару месяцев назад читал статью по предпродажной подготовке "китаца". ТАм на новой машине ржавчину замазывали...
ни в коем разе, не хотел задеть твоих чувств. я сам на тазиках не мало км наездил.
Motorolal7
Вот у вас есть такое чувство ! Вымыл машину от соли , она чистая красивая такая наполированая вся и ехать никуда неохота , жаль сразу своих трудов , или денег кто на мойке моет ну если неденег тогда времени своего ??????????
homichok1983
QUOTE (Motorolal7 @ 12.01.2009 - время: 21:13)
Вот у вас есть такое чувство ! Вымыл машину от соли , она чистая красивая такая наполированая вся и ехать никуда неохота , жаль сразу своих трудов , или денег кто на мойке моет ну если неденег тогда времени своего ??????????
а как же, есть конечно, но только если погода грязная. в чистую погоду с удовольствием поеду куда нибудь.
svitbox
прежде ьвсего те ,которые стоят в теплых гаражах зимой!
kotopёs
Я думаю гниют те что сделаны из металлолома, а не из нормального проката. А китайцы по любому сделаны из того что мы отнесли в прошлом году на приёмку.
NordMen
Купил КАЛИНУ (пришлось) новую в салоне. Уже через 3 месяца появились признаки ржавчины. Продал, взял старую добрую АУДЮХУ (моя любимая марка) ни намека на коррозию. Первой была Ауди 100 83 г.в битая в бок .Не сильно но краска была содрана. Ездил 2 года 95-97 гг металл остался абсолютно чистым. Теперь только АУДИ! Хотя еще и Вольво нравиться.
suncatcher
Все новые машины подвержены коррозии. Дешевые особенно.
В части устойчивости к ней замечены старые Ауди, и новые аллюминиевые. Еще можно купить ДеЛоран - он целиком из нержавейки сделан. Старые японцы тоже держатся хорошо, но только высоких классов и только сделанные для японского рынка.
Современные машины так сделаны что начинают ржаветь везде и очень быстро, особенно это касается машин из тонкого железа тазов китайцев корейцев итп. Машины эти предназначены для эксплуатации максимум в течение 5-7 лет.
Если хочется чтобы машина прожила долго ее надо очень неслабо обработать, а 99.99% задушит жаба, как только они увидят ценник работ. Поэтому большинство людей видя первые признаки коррозии замазывют шлифую и позорно бегут и скать лога-покупателя и сбагривать ему свою ласточку. Благо те у кого есть хоть какие то деньги привыкли менять машину не реже чем раз в три года (это срок превращения новой машины дешевого класса в ТС класс "ведро", а приличной машины в класс "немодной машины").
edelweiss757
Да уж самое правильное это почаще менять машины. И это не позорное занятие, а экономически обоснованное - если вы посчитаете стоимость вложений до трёх лет и оставшуюся соимость, то наверни вы свою машину суперантикором и сделай её для тех "кто понимает" вы резко повысите стоимость вложений, однако повысив остаточную стоимость резко сократите аудиторию потенциальных покупателей. А за три года ухудшается не только кузов и машинку лучше бы спихнуть, а при спихивании цена играет решающую роль кто возьмёт по цене новой б/у, а если не возьмёт, то зачем вкладывать больше, чем заберёте? По сабжу Ауди, Тоёта Фольксваген прекрасно переносят наши зимы.
