| QUOTE (homichok1983 @ 29.06.2009 - время: 22:24) |
| движочек слабоват. брал на тест драйв АВЕО и ЛАЦЕТТИ в один день, поведение на дороге АВЕО, мне понравилось больше, но купил ГОЛЬФ 5 2004 года и рад этому |
100 лошадей маловато?
Для такого авто это даже перебор, поскольку всё равно гонять негде.
| QUOTE (rvdrvd @ 30.06.2009 - время: 13:12) | ||
100 лошадей маловато? Для такого авто это даже перебор, поскольку всё равно гонять негде. |
если тебя устраивает, рад за тебя. для города нормальная машинка, а лично я и по трассам езжу и в Анапу могу ломанутся, а там уж мне движок нормальный нужен.
динамика нужна, а не лошади. ( лично мне )
| QUOTE (Shmidt J. @ 06.07.2009 - время: 12:05) |
| Может, и незачем. Сейчас уже склоняюсь к Toyota Corolla б/у |
Вот это правильно! Не делают у нас нормальных машин.
| QUOTE (Shmidt J. @ 06.07.2009 - время: 17:04) |
| А это разве наша? |
посмотри шкоду, хороший аппарат.
| QUOTE (Shmidt J. @ 06.07.2009 - время: 12:05) |
| Может, и незачем. Сейчас уже склоняюсь к Toyota Corolla б/у |
королла в "12Х" кузове надежная машинка, расход небольшой, ремонт редко и дешево, расходники дешево, очень практично!
Это сообщение отредактировал Motorolal7 - 07-07-2009 - 15:06
| QUOTE (zadov @ 07.07.2009 - время: 07:36) |
| королла в "12Х" кузове надежная машинка, расход небольшой, ремонт редко и дешево, расходники дешево, очень практично! |
Ага всякое бывает , на Короллах гидроконпесаторов нема , регулируется зазор шайбами как на зубилах , у знакомого после 80 тысячи прогорел клапан , ремонт не из дешевых ....
ПС они бывают с 1.5л 1.6л 1.8л 2.0л двигателями даже дизели бывают. самые ходовые 1.5л и 1.8л двигатели 1nz и 1zz если я не ошибаюсь
Это сообщение отредактировал zadov - 07-07-2009 - 15:21
у второго аукционный японец, 12* кузов - предыдущее поколене - детали дешевые все, в том числе если контрактные из японии, вот ему б/у двиг привезли и поставили все отлично в дешевом сервисе.
основная мысль такая - смотря с чем сравнивать, если сравнивать с жигулями то да, все невозможно дорого и ремонт и обслуживание.
а 110-130 л.с. (1.5л-1.8л соот.) вам хватит заглаза, не думаю что вы всегда будете ездить в 5ом )))) в крайнем случае на автоматах есть волшебная кнопка overdrive
Это сообщение отредактировал zadov - 07-07-2009 - 16:31
| QUOTE (zadov @ 07.07.2009 - время: 15:17) |
| эм, Motorolal7, это все условно, как пример, один знакомый попал в аварию небольшую - замена бампера и молдингов стоила больше чем у другого знакомого замена двигателя на королле (двиг чуть-чуть б/у конечно). если кому интересно я могу развить тему. ПС они бывают с 1.5л 1.6л 1.8л 2.0л двигателями даже дизели бывают. самые ходовые 1.5л и 1.8л двигатели 1nz и 1zz если я не ошибаюсь |
Начиная 1.6 , 1.8 тем более 2.0 модели не из дешевых - вообще Тойота дешевые небывают !
Ремонт этой иномарки не бывает дешевым ! - Это я на твой вопрос ответил что она в обслуживании не дорогая !
королла в 12* кузове с 1.5л японская четырех-пятилетняя стоит примерно 300-400
можно взять новую ладу за 200-300 тыс.р.
можно взять какую нибудь джетту у дилера за 1000 т.р. )))
машины одного класса. стоимость ТО и ремонт будет разный. стоимость примерная но вы видите в разы различается. все условно.
утверждаю что эта модель - королла предыдущего поколения в обслуживании будет намного дешевле чем все остальные варианты. например одноклассники от других производителей даже японских ;-)
по крайней мере в моем регионе и соседних с моим.
на такую машину на любой разборке можно найти запчасть )))
| QUOTE (zadov @ 08.07.2009 - время: 14:51) |
| Motorolal7, здоровая дискуссия это приятно и полезно. ))) королла в 12* кузове с 1.5л японская четырех-пятилетняя стоит примерно 300-400 можно взять новую ладу за 200-300 тыс.р. можно взять какую нибудь джетту у дилера за 1000 т.р. ))) машины одного класса. стоимость ТО и ремонт будет разный. стоимость примерная но вы видите в разы различается. все условно. утверждаю что эта модель - королла предыдущего поколения в обслуживании будет намного дешевле чем все остальные варианты. например одноклассники от других производителей даже японских ;-) по крайней мере в моем регионе и соседних с моим. на такую машину на любой разборке можно найти запчасть ))) |
Полюбасу в центральной части России Немец дешевле в обсуге чем Японец .........
Тут ты меня не переубедишь ...
Лично не по наслышке знаю сколько стоит ТО и ремонт Митсубисси - тоже ведь Японец !
но! все зависит от конкретной модели конечно же.
а вообще мы ведь ведем диалог о королле, легендарная машинка, сколько поколений их было... это о чем-то говорит.
у нас они очень распространены. это типа как в свое время корона бочка была ходовой так вот сейчас короллы.
| QUOTE (zadov @ 10.07.2009 - время: 03:25) |
| у нас в сибири самые дорогие в обслуживании немцы, американцы, потом уже японцы и все остальное. но! все зависит от конкретной модели конечно же. а вообще мы ведь ведем диалог о королле, легендарная машинка, сколько поколений их было... это о чем-то говорит. у нас они очень распространены. это типа как в свое время корона бочка была ходовой так вот сейчас короллы. |
Ну в Сибири понятное дело привилегия к Японскому автопрому - тут я не спорю ! действительно вести комплектующие из Европы не дешево .!!!!
здесь предпочитают брать б/у японца с хорошей комплектацией чем "пустого" европейца. про обслуживание и то я написал выше.
в приморье вообще к европейским машинам равнодушны.
японский вариант короллы брать тогда не стоит, но можно взять б/у диллерскую трех-четырех летнюю с 1.6л двигателем. седан.
Это сообщение отредактировал zadov - 10-07-2009 - 17:17
| QUOTE (Shmidt J. @ 06.07.2009 - время: 17:04) |
| А это разве наша? |
Наша, в смысле сборки Российской или ближнего зарубежья.
| QUOTE (Shmidt J. @ 29.06.2009 - время: 16:08) |
| Сделал приблизительный выбор. Кто что думает? |
Если нет детей и дачи, то почему бы и нет.
кстати та что сейчас продается диллерами - тоже хороша