Я попробовал както из любопытства сесть в Корсу и понял, что эта машина не для меня. Даже отодвинув в крайнее заднее положение сидение, правое колено при посадке все равно упиралось в рулевую колонку. Колонку нужно было держать в крайнем верхнем положении. Регулировать сидение и колонку при каждой посадке в машину - не согласился бы.
Но может быть Вы миниатюрнее...
Пробуйте и помните, что все неудобства будут сопровождать годами.
Здесь можно сравнить характеристики (я сравнивала базовые комплектации и только различающиеся характеристики).
была старая корса, надежная и неприхотливая, но её большой минус - куждый (даже на гнилой копейке) пытается подрезать и не хочет никто пропускать...
| QUOTE (sxn2553093638 @ 16.05.2012 - время: 20:43) |
| было новое авео... такое гавно никому не посоветую. была старая корса, надежная и неприхотливая, но её большой минус - куждый (даже на гнилой копейке) пытается подрезать и не хочет никто пропускать... |
из примерно, пятидесяти человек вы первый, кто плохо отозвались об Авео..
Можно поподробнее:чем не понравилась?
Про Опель недавно один автослесарь, который чинил опеля сказал, что еще недавно они часто ломались и гнили, как спички..
| QUOTE (Платиновая @ 18.05.2012 - время: 19:46) |
| Про Опель недавно один автослесарь, который чинил опеля сказал, что еще недавно они часто ломались и гнили, как спички.. |
3,5 года катаюсь на Опеле Мерива. С-Петербург. За спиной остались 4 зимы. Машина за это время в гараже стояла примерно 2 недели. Нет никаких следов коррозии. Пожаловаться не на что. У Опеля есть гарантия от сквозной коррозии на 12 лет
| QUOTE (Irochka117 @ 18.05.2012 - время: 23:23) | ||
3,5 года катаюсь на Опеле Мерива. С-Петербург. За спиной остались 4 зимы. Машина за это время в гараже стояла примерно 2 недели. Нет никаких следов коррозии. Пожаловаться не на что. У Опеля есть гарантия от сквозной коррозии на 12 лет |
У меня приятели приобрели Астру. Пока нареканий не было. Я только на заднем сидении ездила, но в 40 градусов мороза в салоне была сауна :)
| QUOTE (LionBorn @ 24.05.2012 - время: 18:11) |
| Недавно друг был на тест-драйве Авео - кондей работает но нихрена не холодит, двигатель не тянет вообще, то есть динамики никакой, в салоне машины очень шумно не только от неровностей дороги, но и гул от двигателя. И это в новой машине.... в общем, УГ. |
шумоизоляция это приоритет класса машин
но в принципе все можно самостоятельно доработать и довести до ума любую машину.
| QUOTE (Angelofdown @ 24.05.2012 - время: 20:00) | ||
У меня приятели приобрели Астру. Пока нареканий не было. Я только на заднем сидении ездила, но в 40 градусов мороза в салоне была сауна :) |
Я тоже не жалуюсь на обогреватель. С этим у Опелей все в порядке. Но Корса - маленькая машинка и не каждому дано в нее нормально войти и выйти
| QUOTE (Платиновая @ 13.05.2012 - время: 13:21) |
| Opel Corsa или Chevrolet Aveo sedan |
Купи Поло и будет тебе счастье!
Сырые машины.. Затрахаешься на запчасти работать..
| QUOTE (Angelofdown @ 24.05.2012 - время: 20:00) |
| У меня приятели приобрели Астру. Пока нареканий не было. Я только на заднем сидении ездила, но в 40 градусов мороза в салоне была сауна :) |
Астра-красавица..но стоит дорого..
Недавно разглядывала новую Корсу..Тоже модель обалденная. Не такая, как раньше. Старая мне не нравится..
Еще мне советуют KIA RIO ...как альтернатива Aveo.
было новое авео... такое гавно никому не посоветую.
была старая корса, надежная и неприхотливая, но её большой минус - куждый (даже на гнилой копейке) пытается подрезать и не хочет никто пропускать...
из примерно, пятидесяти человек вы первый, кто плохо отозвались об Авео..
Можно поподробнее:чем не понравилась?
поподробнее пожайлуста:
сразу оговорюсь: сравниваю я с многими машинами лично по СВОЕМУ опыту, а не по тому что кто то кому то где то сказал..... просто машин у меня реально много было и видов и по количеству (иногда штук по 5 сразу, блин аж в документах путался)))). средне годовой пробег у меня был где то около 70 тысяч, так что покатался я прилично(может для некоторых и не много конечно но понять какая машина можно).
и так по авео (у меня был седан 2008 года двигатель 1.2 72 силы кондей и прочие мелочи, покупалась новой в лауре). покупал без тест драйва т.к. срочно нужна была машина по наличию и не дорого. первые ощущения когда сел за руль и выехал из салона - что за говно я купил....
теперь по пунктам:
- салон, вот из-за него я наверное и купил машину. вполне хороший со штатной магнитоллой 2 диновой, в этом плане все ок.
- подвеска, очень мягкая, на дачу ездить (у меня там грунтовка) вообще супер, но если ехать по кольцевой то к примеру ВАЗ 2108 или 2110 ведут себя гораздо увереннее. так что если больше 100 км.час не ездить то супер, а по кольцевой стремно.
- мотор, у меня был никакой, не едет вообще (хотя тот же ВАЗ с таким же количеством сил едет гораздо лучше) расход на новой был 8.5 литров, меньше вообще никак. после 20 тыс.км меньше 10 литров не получалось. при этом если включить еще кондей то тогда хоть выходи да подталкивай ее.))))
- коробка передач.... отдельная тема... за 40тыс. км. официалы делали ее 2 раза (по 1.5 месяца стояла у них) когда продавал с пробегом 40 с копейками тысяч км надо было снова делать. проявлалась поломка КПП в следующем: сильный хруст при переключении и сильный вой при езде (последний раз официалы отказались признавать вой в кпп и дали официальную бумагу что признают это особенностью конструкции а.м.)
- дальше по мелочам: 2 раза ломалась магнитолла (ездил без нее по месяцу - была в ремонте), кондей закончился через пол года, мотор начал подъедать масло (это не кретично, но у меня даже жигули новые не расходовали масло, так что думаю иномарка которая дороже уж точно этого не должны).
где то так)))) может конечно что еще забыл, но думаю новая машина не должна так сразу разваливаться. еще при продаже много посторонних звуков не здоровых появлялось (я сам автомеханник по хобби, так что понимал что многое там еще менять)))))).
и в добавок когда я уже почти продал это У.Г. при снятии с учета оказалось что на годовалой машине сгнил номер двигателя (практически совсем)... хотя при постановке он читался идеально (все таки новая машина была)... но эта проблемма в россии больше не страшна)))))
Понял одно точно, лучше купить новый ВАЗ, с ним за такой пробег проблемм практически не будет... а цена при этом меньше.
Это сообщение отредактировал *ВОВОЧКА* - 29-05-2012 - 15:52
| QUOTE (*ВОВОЧКА* @ 29.05.2012 - время: 15:46) |
| поподробнее пожайлуста: сразу оговорюсь: сравниваю я с многими машинами лично по СВОЕМУ опыту, а не по тому что кто то кому то где то сказал..... просто машин у меня реально много было и видов и по количеству (иногда штук по 5 сразу, блин аж в документах путался)))). средне годовой пробег у меня был где то около 70 тысяч, так что покатался я прилично(может для некоторых и не много конечно но понять какая машина можно). и так по авео (у меня был седан 2008 года двигатель 1.2 72 силы кондей и прочие мелочи, покупалась новой в лауре). покупал без тест драйва т.к. срочно нужна была машина по наличию и не дорого. первые ощущения когда сел за руль и выехал из салона - что за говно я купил.... теперь по пунктам: - салон, вот из-за него я наверное и купил машину. вполне хороший со штатной магнитоллой 2 диновой, в этом плане все ок. - подвеска, очень мягкая, на дачу ездить (у меня там грунтовка) вообще супер, но если ехать по кольцевой то к примеру ВАЗ 2108 или 2110 ведут себя гораздо увереннее. так что если больше 100 км.час не ездить то супер, а по кольцевой стремно. - мотор, у меня был никакой, не едет вообще (хотя тот же ВАЗ с таким же количеством сил едет гораздо лучше) расход на новой был 8.5 литров, меньше вообще никак. после 20 тыс.км меньше 10 литров не получалось. при этом если включить еще кондей то тогда хоть выходи да подталкивай ее.)))) - коробка передач.... отдельная тема... за 40тыс. км. официалы делали ее 2 раза (по 1.5 месяца стояла у них) когда продавал с пробегом 40 с копейками тысяч км надо было снова делать. проявлалась поломка КПП в следующем: сильный хруст при переключении и сильный вой при езде (последний раз официалы отказались признавать вой в кпп и дали официальную бумагу что признают это особенностью конструкции а.м.) - дальше по мелочам: 2 раза ломалась магнитолла (ездил без нее по месяцу - была в ремонте), кондей закончился через пол года, мотор начал подъедать масло (это не кретично, но у меня даже жигули новые не расходовали масло, так что думаю иномарка которая дороже уж точно этого не должны). где то так)))) может конечно что еще забыл, но думаю новая машина не должна так сразу разваливаться. еще при продаже много посторонних звуков не здоровых появлялось (я сам автомеханник по хобби, так что понимал что многое там еще менять)))))). и в добавок когда я уже почти продал это У.Г. при снятии с учета оказалось что на годовалой машине сгнил номер двигателя (практически совсем)... хотя при постановке он читался идеально (все таки новая машина была)... но эта проблемма в россии больше не страшна))))) Понял одно точно, лучше купить новый ВАЗ, с ним за такой пробег проблемм практически не будет... а цена при этом меньше. |
а по сравнению с какими марками она вам не понравилась? Я вот читаю, вы только с ВАЗом ее сравниваете..
| QUOTE (Платиновая @ 13.05.2012 - время: 13:21) |
| Знающие люди, подскажите; какая из этих машин лучше.. Буду признательна за любую информацию. |
Ни то, ни другое...
Если ценовая планка стоит не жестко до 500 тыс. руб, то лучше чуть доплатить и взять Сузуки Свифт или Фольксваген Гольф, ну или Поло.
| QUOTE (Платиновая @ 30.05.2012 - время: 01:26) |
| а по сравнению с какими марками она вам не понравилась? Я вот читаю, вы только с ВАЗом ее сравниваете.. |
с вазом сравниваю т.к. это нельзя даже близко ставить к иномаркам, авео это ХУЖЕ ваза.
а было на вскидку (на чем ездил больше месяца): из нового альмера (кстати прошла около 150 тыс.км и при этом менял только масла и колодки с торм.дисками и вообще больше ничего, при продаже в сервисе ничего под замену не нашли). было много фордов фокусов (есть свои проблеммы но в принципе машина ничего так). а дальше все покупалось б.у.: опель корса была))), были субарики (турбовые) много разных тойот (в общем машины понравились больше всего, если бы на них еще полный привод с субару), был мерс (какой то он маленький, больше мерс и не хочу) были там всякие киа и хундаи, форды старые ... может еще что было (все уже не вспомню) но думаю и так понятно с чем я это приблизительно сравниваю.....
я это к тому пишу, что Авео это одна из самых дешевых ино (которые не китай) которую покупают после отечественного авто прома (в котором только сейчас появляется хотя бы гидрач и кондей ). И естественно она для них кажется идеалом, и ничего плохово они не могут сказать... А вы спросите у этих многих, много у них было до этого новых мерсов, фордов, опелей???? чтобы было именно у них, а не сосед дал посидеть или слышал во дворе кто то говорил)))))). думаю именно из-за этого и складывается такое разное мнение у разных водителей....
| QUOTE (revizor @ 30.05.2012 - время: 13:55) | ||
Ни то, ни другое... Если ценовая планка стоит не жестко до 500 тыс. руб, то лучше чуть доплатить и взять Сузуки Свифт или Фольксваген Гольф, ну или Поло. |
Можно ещё рассмотреть Ford Focus III или Skoda Fabia.Если не ошибаюсь, в эту же ценовую категорию вписываются Hyundai Getz, Solaris, Accent и Elantra, KIA Rio и Spectra, Renault Symbol, Peugeot 206 Sedan.
| QUOTE (монархист @ 02.06.2012 - время: 21:02) |
| наверное опель всё же лучше чем крейский шевроле . |
Мне кажется, сейчас это уже не принципиально: большая часть запчастей всё равно делается в Китае, на заводах работают тоже китайцы... Легендарное "немецкое качество" уже редко можно встретить.
| QUOTE |
| Hyundai Getz, Solaris, Accent и Elantra, KIA Rio и Spectra, Renault Symbol, Peugeot 206 Sedan. |
не рассматриваю изначально. Просто не хочу!
| QUOTE (Платиновая @ 04.06.2012 - время: 00:12) |
| В шевроле чувствовала себя более уютно и уверенно. Уже решила, что беру, но пока мы катались по городу, она сломалась(( и меня пересадили в Опель Астру , чтобы доехать до салона. Наверно мой выбор будет каким-то иным. |
я же писал что жигули надежнее)))). может вам калину посмотреть )))))
а по поводу корейской сборки: сейчас думаю действительно все равно где собрано. Авео было корейской сборки - сразу разваливалось, Ниссан был тоже такой же корейской сборки - за 150 тыс.км даже подвеска не требовала ремонта (при продаже покупашки хотели хоть какой то косяк найти, не нашли)))).
Если вас сильно не пугает что машина иногда будет стоять в сервисе, то в принципе можно взять и авео. По крайней мере сам сервис у официалов более менее, по крайней мере бесплатно устраняют заводские косяки))))
Прошла тест-драйв на опель-корса..НЕ понравилась машина((. В шевроле чувствовала себя более уютно и уверенно.
Беда всех маленьких машинок - теснота и неуютность
Они просто - маленькие
пока мы катались по городу, она сломалась
а чего ожидать от тест-драйвой машинки?
их насилуют круче чем девок в немецком порно
каждый считает обязательным жать тапку не то что в "пол", а до центра земли, руль крутить и выписывать кренделя так, как при жизни на собственной машине никогда не будет делать...просто никогда!
По сабжу...
Шеви - это откровенный кореец, разрабатывался и собирается там, только шильдик Шевика.
Авео разрабатывался по остаточному принципу...Опель все таки имеет большую историю жизни в автопроме.
Хотя Корса - это тоже весч в себе...выброшенные деньги.
Если брать Опеля - то Астру...хорошо она у них вышла.
Из дешевеньких А/В класса - Солярис...
Честный кореец, хоть и собирается у нас.
Но по всем тестам, очень даже прилично себя ведет (для своих денег).
А проблему с задней балкой и амортизаторами, насколько помню уже решили, сносы прекратились.
прошла тест-драйв на Поло. Не сказать, что в восторге. Чувство неуютное.. Салон какой-то узкий. И руль какой-то маленький.
Как уже говорил - ширина по деньгам.
У меня ширина 1995 см...но и стоит 2,5 КК
А руль маленький...конечно маленький.
После ВАЗовых баранок (которые двигаешь двумя руками упираясь ногами в пол), любой современный руль будет казаться маленьким.
Вот только забываешь наверно, что при современных 2,5 оборотах от и до, большим колесом практически невозможно работать с машиной, чем больше радиус-тем больше угловое перемещение при малых углах отклонения.
Будет машину бросать из стороны в сторону...
Поэтому и рули маленькие, чтоб дозировать управляемость...
У формулы-1 вообще руль чуть ли не с чайное блюдце.
А к Фльксу надо привыкнуть...и будет тебе счастие.
Все ж бренд есть бренд...и эргономика - лучше еще никто не разработал.
У меня сын когда менял машину, много чего понапробовал...я уговорил его взять Пассат (новый).
Сейчас писает кипятком от счастья...а счастья то было всего на 1,1 КК, взял во время акции - и кожа, и ксенон, и 2 дисплея, и парктроники, диски литые 17-е, сиденья электро с памятью.
Фольксы часто устраивают акции - лови...следи в инете, это не сложно
Убедиться можно статистикой обращений владельцев в соответствующие сервисные центры.