Существует ли по настоящему действенный способ борьбы с запотевшими окнами.
Ага! Не пить накануне поездки
А серьезно мне помогает система подогрева стекол и зеркал.
Существует ли по настоящему действенный способ борьбы с запотевшими окнами. Различные химии, как правило с этой проблемой справляются слабо, да и стоят немало. Что вы используете, чтобы бороться с этой проблемой?
Обдув переднего стекла, подогрев заднего.
Недавно вот воздуходувы прочистил, так вообще замечательно стало.
ЗЫ как-то пару раз протер стекло тряпочкой - итог все стекло в разводах
Больше тряпочкой запотевшее стекло не протираю (только в комплекте со спреем для очистки стёкол).
Обдув переднего стекла, подогрев заднего.
Мне проще, у меня переднее тоже с подогревом.
(shambambukly @ 06.12.2013 - время: 14:37)
Обдув переднего стекла, подогрев заднего.
Мне проще, у меня переднее тоже с подогревом.
Да печка бывает не справляется,и окна замерзают.
Оставляйте одно стекло чуть при открытым. И проблемы не будет, ну и забор воздуха с улицы само сабой.
А если на улице сильный дождь?
жаль нет кнопки - обогрев панорамной крыши)
Мне проще, у меня переднее тоже с подогревом.
И у меня) Только я обогрев ветрового стекла включаю, когда оно замёрзшее, а при запотевании включаю какую-то кнопку, вместе с ней сразу загорается кнопка климат-контроля и осушение за минуту происходит (как всё это называется не знаю и принцип работы тоже не понимаю)), куда супруг сказал "тыкать", то и включаю)
кондер спасает
Зимой при низкой температуре кондиционер лучше не включать.
(M @ львинк@ @ 01.02.2014 - время: 15:39)
кондер спасает
Зимой при низкой температуре кондиционер лучше не включать.
ну тогда окошко приотркыть , холодный и свежий воздух ободряет
<q>Обрабатываю антизапотевателем с двух сторон.</q>
Внутри салона понятно, а с двух сторон зачем?
(BЕТЕР @ 08.12.2013 - время: 19:47)
<q>Обрабатываю антизапотевателем с двух сторон.</q>
Внутри салона понятно, а с двух сторон зачем?
Думаю чтоб не потели стекла или не замерзали.
имой при низкой температуре кондиционер лучше не включатьне верно ! включение кондера ему никак не повредит,и более того ему время от времени необходимо смазываться ,так что иногда включать очень полезно ....он гонит в салон осушенный воздух который начинает жадно впитывать влагу чем и чистит стекло .
(Incendie @ 01.02.2014 - время: 23:19)
(BЕТЕР @ 08.12.2013 - время: 19:47)
<q><q>Обрабатываю антизапотевателем с двух сторон.</q></q><q>Внутри салона понятно, а с двух сторон зачем?</q> <q>Думаю чтоб не потели стекла или не замерзали.</q>
Вряд ли. Ни разу не слышал про смазывание антизапотевателем стёкол снаружи. Обычно размораживатель - снаружи и антизапотеватель - внутри.
Кратковременно. Когда ездил на акценте, там стекла часто запотевают (болезнь у них такая наверное, многие владельцы акцентов то же самое говорят) и на нем только такой способ спасает. Особенно было весело зимой...хорошо, что после включения кондея лобовое быстро очищается.
Не лишним будет знать, что на вентилируемость салона влияет чистота салонного фильтра.
...и отключать рецеркуляцию воздуха.
А разве затонированные стекла плёнкой потеют?
По опыту - да, но не так сильно. Да и лобовуха обычно не тонированная.
на лобовуху надо поплевать и растереть ,помогает если слюна соленая после поедания селёдки! или натрите стекло куском мыла!Но главное высушите влагу под ковриками! Я сейчас кому то плюну на лобовуху и разотру !
Масек с флудом не увлекаемся !
Это сообщение отредактировал меринда - 08-02-2014 - 11:34
Существует ли по настоящему действенный способ борьбы с запотевшими окнами. Различные химии, как правило с этой проблемой справляются слабо, да и стоят немало. Что вы используете, чтобы бороться с этой проблемой? Если мотор работает, то этой проблемы не должно быть, в противном случае нужно искать причину неисправности, а не средства против запотевания...
Да печка бывает не справляется,и окна замерзают.
А что это за авто, в котором печка не справляется? Тут ясно, печка работает не эффективно, может сам радиатор печки забит, может кран регулировки засорен и из-за этого циркуляция нарушена. Но это в том случае, если мотор греется нормально(рабочая температура 85-90град), если же температура ниже, то надо проверить в первую очередь термостат, "умельцы" любят в нём дырки сверлить
Это сообщение отредактировал arisona - 08-02-2014 - 17:37