http://www.1tv.ru/news/social/292728
Ну вот одни попались? Или это просто война США против процветающего немецкого автопрома?
Я же вот считаю и считал, что, например "Туарег" с его более чем 300-сильным мотором не может извергать меньше выбросов, нежели наша бедненькая "Нива".
Или взять те-же "ленд-крузеры", "ленд-роверы"... Они что ли меньше выбрасывают дряни в атмосферу? Может и эти все бренды проверить на токсичность выхлопов? Думаю и у них не всё в порядке с этим.
Как вы считаете?
http://www.sxnarod.com/voina-dizelnim-avto...germanii-t.html
Американцы продолжают пытаться впарить сланцевую нефть.
Дизельный скандал разгорается. Вчера главу Volkswagen Мартина Винтеркорна отправили в отставку. Концерн ждет штраф в размере до 18 млрд. долларов."
http://www.ao.by/publications/marketnews/m...tnews_1294.html
Это значит что? Что при нынешних технологиях соблюдение экологических норм Евро-6 дизельными моторами невозможно, или возможно только при значительном увеличении стоимости автомобиля. Иначе Volkswagen не стал бы дурить потребителей. А в самих США какие авто соответствуют этим нормам и соответствуют ли вообще? Значит все автоконцерны попросту обманывают потребителя и получают незаконную прибыль? А это уже мошеничество!
Это сообщение отредактировал билдер - 25-09-2015 - 17:00
Значит все автоконцерны попросту обманывают потребителя и получают незаконную прибыль? А это уже мошеничество!
Да мошенничество уже давно происходит,просто потребители не в курсе…. Им и в голову не може прийти,что Ленд Ровер Дискавери Спорт,Ленд Ровер Фрилендер 2,Вольво ХС ,) и Форд Мондео строятся на одной платформе.
У России на это есть Роспотребнадзор и Россельхознадзор! Они должны входить в силовой блок вместе с МО и МВД.
http://tass.ru/ekonomika/2283226?utm_sourc...m_campaign=news
http://polit.ru/news/2015/09/23/volkswagen/
Сегодня слышал по радио, что владельцы приобретённых "фольксвагенов" требуют от автоконцерна компенсаций в размере от 35 до 40 тыс. долларов.
Предполагаю, что россиянам купивших "фольксвагены" таких компенсаций не дождаться никогда...
Это сообщение отредактировал билдер - 29-09-2015 - 20:11
http://gigamir.net/news/economy/pub2118577
А.Меркель хоть и говорит,что концерны должны обеспечить "полную прозрачность в качестве своей продукции перед потребителями", однако лоббирует интересы этих концернов, в частности "Фольксвагена" мотивируя это тем, что "призвала "зеленое лобби" защитников окружающей среды не ставить под угрозу рабочие места и воздержаться от нападок на автомобильную промышленность из-за скандала вокруг компании Volkswagen."
http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/2326742
А нормально, да? 11 млн. авто "VW" не соответствуют нормам по выбросам, однако это было сделано для того, чтоб "не ставить под угрозу тысячи рабочих мест в Европе".
А чем не повод для нашего правительства, чтоб вот таким "законным" способом ответить на санкции Германии в отношении России? Скандал начали в США, а России продолжить. Ведь "VW" обманул и Россию тоже? А пусть скинут цену на свои авто для россиян!
Начали подбираться потребители и к "BMW". Хоть БМВ и всё отрицает, однако сдаётся мне, что и у них рыльце в пушку.
http://www.ntv.ru/video/1206261/
Зацепить надо и "Ауди".
Чем не повод используя " дизелный скандал" скинуть и так завышенную цену на немецкие авто? А то вон и так их цена сопоставима со стоимостью квартир в провинциях России.
http://www.interfax.ru/business/474047
Ну что? "Фольксваген" рано успокоился? Давно надо было прижать к ногтю обнаглевших немецких автопроизводителей. Всех надо проверить, чьи автомобили слишком уж разрекламированы! А то вон по их рекламам следует, что выхлопы их автомобилей так чисты, что даже чистый альпийский воздух не может с этими выхлопами конкурировать! Причём, проверить надо и бензиновые двигатели на автомобилях этих производителей!
И встаёт вопрос - а нужны ли нам их нормы под названием Евро-5 ? Не очередное ли это запудривание мозгов потребителям? Есть ли такие двигатели на современных автомобилях, которые соответствуют этим нормам? Я, например, сильно в этом сомневаюсь!
Есть, только выхлоп нормам Евро 5, они выдают на холостом ходу или малым ходом. В нормальном рабочем ритме, показатели токсичности так и экономии топлива отличаются от паспортных почти в 2 раза. Это не означает, что нужно отменить все экологические нормы. Надо изменить систему сертификации автомобилей в соответствии с условиями реальной эксплуатации.
Какая мелочь, да? Всего лишь в два раза! Это значит производители попросту занимаются мошенничеством, дурят потребителя. И расход топлива в два раза выше, и токсичность выхлопов. В случае с дизельными двигателями автомобилей "Фольксваген" выхлопы превышают заявленные в десятки(!) раз! Надо просто потребовать снижения цены на эти автомобили и провести тотальную проверку автомобилей ВСЕХ производителей.
Готов взять новую Jetta за полцены.
Таки это будет все равно выгодно для них….. При нынешней унификации производства и пр. себестоимость той же Джетты вряд ли превышает 4-5 тыс.евро.
Ну вот и повод подприжать автобизнес немцев. Тем более поводов достаточно, США будут "ЗА!", подприжать надо и Шкоду, как филиал Фольксвагена.
Можно скинуть цены на немецкие авто.
http://www.interfax.ru/business/475729
Похоже, за немецкий концерн взялись всерьёз. Конкуренты не дремлют. Ну и где эти хвалёные немецкие топ-менеджеры от Фольксвагена?
Я бы ,например, на месте этих менеджеров, провёл исследования по выхлопам от других мировых автопроизводителей. Обязательно нашёл бы "косяки" и в автомобилях других марок. А потом предложил бы им объединится в том, чтоб не было "наездов" на крупнейшие автоконцерны. А то что-то слишком пассивно ведёт себя совет директоров Фольксвагена. К чему бы это?
что-то слишком пассивно ведёт себя совет директоров Фольксвагена. К чему бы это? а немцы вообще под Меркель стали полными пассивами :)))
если про выхлопы, то нашим УАЗ-икам до немцев очень далеко,
посему скандал этот чисто номинальный не имеющий отношения
к нашей суровой действительности
Это сообщение отредактировал Vuego - 28-10-2015 - 23:32
а немцы вообще под Меркель стали полными пассивами :)))
если про выхлопы, то нашим УАЗ-икам до немцев очень далеко,
посему скандал этот чисто номинальный не имеющий отношения
к нашей суровой действительности
Над пассивами поржал...
А про УАЗики не понял - они выделяют более токсичные выхлопы чем немецкие авто? Я - не уверен! "Немцы" всегда мощнее, иногда втрое, пожирают массу топлива - откуда малый выброс СО и другой хрени?
Высокая мощность, автоматически не означает высокий расход топлива. Это раньше для поднятия мощности автомобиля увеличивали рабочий объем двигателя, сейчас используются более сложные технологии. Если бы не скандал с выбросами, то Фольксваген до сих пор бы считался одним из производителей эталонных автомобилей.
А вот здесь я с вами не согласен! Невозможно повышать мощность двигателя без увеличения рабочего объёма, увеличения крутящего момента или новых видов топлива. Можно конечно при помощи высоких технологий снять повышенную мощность с двигателей одинакового объёма. Но настанет предел, выше которого не прыгнешь...
Невозможно ожидать резвости от скакуна, если кормить его как ослика.
А по мне, то я думаю, что о фальсификации данных по выбросам автомобилями Фольксвагена, американцы знали давно. Настал момент, когда продукция американцев стала терять спрос. Вот американцы и подсуетились.
Возможно, еще как возможно. Вы слышали о таких технологиях как увеличение сжатия в цилиндрах, механический нагнетатель, турбонадув, изменение фазораспределения?
P.S. Почитайте про роторные двигатели, много нового про объем и мощность узнаете.
Я много нового узнаю если прочту?...
Я вообще-то по первому образованию механик судовых силовых установок...
Так вот! Всё о чём вы пишете, связано с увеличением расхода топлива, а значит и увеличением выбросов.
Все нагнетатели, турбонаддувы и т.д. - это технологии, связанные с нагнетанием дополнительного воздуха в цилиндры, чтоб сжечь побольше топлива при одинаковом объёме с двигателем без наддува, и таким образом получить допмощность. Да и турбина работает от выброса через выпускной коллектор, и работа эта тоже имеет свои пределы при её снятии.
Роторные движки тоже не пошли в широкую серию, из-за повышенного расхода топлива.
Да и капризны все эти турбонаддувы в автодвижках. Атмосферники надёжнее.
Увеличение степени сжатия - это дополнительное непроизводительное тепло, которое нужно отводить. И если в судовых сил.установках с этим особых проблем нет, то в автодвижках это проблема.
Изменение фазораспределения тоже требует сложного электронного блока, который будет этими фазами управлять.
К тому-же все эти прибамбасы - это дополнительные траты для производителя и двойная цена для потребителя.
Так что в ближайшее время ничего нового не предвидится. Так и будут автопроизводители дурачить народ и экологов.
"О дизельном скандале VW снимут фильм"
http://www.avtorinok.ru/news/O_dizelnom_sk..._nid_28330.html
Буквально несколько дней назад представители немецкой компании Volkswagen в официальном порядке сделали заявление относительно того, что концерн не собирается сокращать объемы производства и количество рабочих мест на предприятиях, функционирующих в России.
http://oane.ws/2015/11/05/koncern-volkswag...a-v-rossii.html
Что ж, для российского обывателя пойдёт любая продукция...
Но дело не в этом. Дело в том, что по-моему мнению, двигаясь в русле маркетинговых комбинаций при сбыте своей продукции, все автопроизводители врут потребителю относительно и качества автомобилей, и расхода топлива, и конечно выбросов. Но вот каким образом приструнить автоконцерны? Не думаю, что американцы пойдут так далеко с критикой Фольксвагена, что немецкий концерн встанет на грань банкротства. Ведь тем самым американцы создадут прецедент и в отношении своей автопродукции?
"Дизельный скандал разгорается вокруг Mercedes-Benz.
В США подан иск на компанию Mercedes-Benz, чьи дизели BlueTec обвиняют в наличии программы, отключающей контроль выбросов окислов азота при температуре воздуха ниже 10 градусов Цельсия. Об этом пишет Bloomberg.
Оригинал материала: http://auto.v1.ru/text/newsline_auto/135807298162688.html
Теперь очередь за АУДИ и Опель.
Врут буржуи, все врут! Да наши дойче-двигатели всех чище, всех экономичнее, всех современнее...
Что-то молчат немцы! Пора бы им наехать и на американцев, на японцев!