ДА, я конечно знал что Чита далеко, но до такой степени, Газеты нужно читать больше. На АЗЛК уже несколько месяцев Рено делают. Да к стати вспомнил не знаю как сейчас, но пару месяцев назад в Автосалоне завода АЗЛК продовали кузова на Москвичи крашенные не очень дорого. Это то что осталось от Автомобильного Завода Ленинского Комсомола.
Rubilnik
Я, честно сказать, от всей души просто-таки НЕНАВИЖУ москвичи!! И даже не столько за КРАЙНЕ НИЗКОЕ КАЧЕСТВО, даже сказал бы НЕПОТРЕБНОСТЬ, сколько за удиветельно ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ поведение на дорогах!!!! Просто уму непостижимо!! Как так получается, что почти всегда за рулём данных авто оказываются полные олухи??? Для меня это загадка, но факт - есть факт. Кстати, если увидите аварию, одним из участников которой являестя автомобиль "Москвич" - на 97% можете быть уверены, что виноват именно он!
P.S. "Москвич" на дороге очень часто бывает непредсказуем, поэтому старайтесь как можно быстрее отделаться от его близкого соседства:)
P.P.S. И еще - извините, если грубо, или кого обидел, но вот такое у меня отношение к этим машинам
qaz123
QUOTE (кап.Сильвер @ 09.10.2005 - время: 23:54)
QUOTE (Sepsis @ 09.10.2005 - время: 20:31)
. Мой ТАЗ 2112 ( не заряженый) спокойно идет 180, и нифига его не кидает.
Спидометр проверь. Можешь ГАИшников попросить помочь в этом.
Летают двенашки так, летают. Я помню ехал на своей 8-ке 160-170, меня девятка обошла, я обалдел. А двенашки тварят дела и покруче... Еще помню случай. Иду по трассе 120, мимо паренек на Окулине мимо меня прошел, решил проверить его скорость: гдето чуть больше 140; 41-ый тоже не плохая тачка, передний привод, классика отдыхает...
qaz123
И еще мужики такой вопрос, кто против М2141 Если сравнить по году выпуска первого москвича, что было у ВАЗа в противовес (ВАЗ 2108, 09). Но есть еще и факторы: москвич дешевле и вынослевее. Жаль что не выпускают, а еслибы выпускали, я б себе взял щас... хотя у самого восьмерка
goro
Насчет поведения на дороге... пересел на ваз 2111 с азлк 2141 ваз - ведро с гайками... я на азлк на лысой резине летней на дороге лучше стоял чем на второй хакапелите на вазе. АЗЛК шире, тяжелее, прет уверенно и с дороги не сваливается от бокового ветра и в деревню ездил за 300 верст всю дорогу 180, все вазики кто смел пристроиться сзади улетали в сторону когда фура встречная проходила, а мне хоть бы хны. Движок лучший был 1,8 уфа под Аи80 с электронным зажиганием и карбом солекс. Рено рвал коробки и ШРУСы Расход по городу был 9-10 литров. Рвал любой жигуль. Правда при разгноне до до 60 км в час, потом до 100 он уходил вперед, но от сотни я его догонял и он у меня
buster_on
Печально, но... АЗЛК умер, снимите шляпы..
Sаймон
41 для своего времени был реально очень хорош. он единственный прошел аэродинамическую трубу между прочим, да и цена у него была низкая. щас даже жалею что тогда давно не имел москвича
Scada
Недавно расстался со своим боевым конем, 41-м, отслужил он верно 10 лет. Сейчас езжу на новой машине, качество, надежность.......да лучше больше. Но даже проездив на ней первые несколько тысяч порой возвращался в гараж к конику, выводил его подышать воздухом, покататься. В общем спорить бессмыслено, загубили очень хорошую идею. Если посмотреть краш-тест авторевю, когда только только выпустили первые СВР-ы, эти машины были самые безопасные в своем классе. Кто не верит, могут зайти на сайт авторевю, этот краш-тест есть там до сих пор. Но.......машины нет, ее загубили. В итоге довольствуемся тем что есть. А вообще вспоминая азлык, как прошедшая молодость.........романтика одним словом.
