| QUOTE (Ого @ 01.03.2006 - время: 22:59) |
| И всё же, автомат - это для тех, для кого машина чисто средство передвижения: машина сама по себе живёт, водитель отдельно. А ручка - это один из способов общения с автомобилем! По тому как едет машина с механикой можно судить о её водителе, о его настроении, а автомат безлик. |
Точнее и не сказала бы.Только механика, автомат не для меня, не могу я так ездить, овощем себя чувствую.
| QUOTE (ОднаСатана @ 02.03.2006 - время: 17:36) | ||
Не зависит ИМХО. Переключать передачи - не самое утомительное. Были периоды когда в день мотался по паре стонен км, а иной раз - так и больше. Больше связано с тем где призодится ездить. Если это только центр Москвы в час пик - тогда связь уловить можно. Несколько раз было так, что проведя весь день в пробках в центре Москвы потом болела левая нога. Кстати, по себе опять же сужу: на автомате я в пробке веду себя гораздо спокойней. Стою и тупо жду. На ручке все тянет поперестраиваться, пообезжать итд. Наверно связано с тем, что резкие перепрыгивания на автомате правда сложней делать. |
Да, я имела ввиду, по центру. У нас еще специфика городская: велосипедисты. Вчера еду, обледенело все, заползла на горушку, только спускаться начала (две полосы в одну, две полосы в другую, я по левой) и получаю в нос...велосипедиста. ХОлодно, он одной рукой руль держит, а другой в варежке нос зажимает. Сегодня весосипедист наперерез выехал. Короче при каждом повороте направо есть вероятность сбить велосипедиста. Да и пешеходы у нас бросаются под колеса только так. Хотя...вот сегодня жалела, что у меня не ручка. Такая поганка на дороге попалась((( А на счет того, что нога болела: недавно так долго в пробке стояла, что переключилась на паркинг, чтобы нога отдохнула, млин.
| QUOTE (ОднаСатана @ 02.03.2006 - время: 17:48) | ||
Однозначно так. Умение управляться с ручкой для женщины - это самый самый первый шажок в мир "настоящих водил" =) Чтобы заслужить еще более одобрительные взгляды тебе нужно будет купить удлиненную Ниву. Правда, это уже перебор, надеюсь у тебя до этого не дойдет =) |
А можно для тех, кто в танке: что значит "удлиненная Нива"?
| QUOTE (Moth @ 02.03.2006 - время: 20:14) | ||||
А можно для тех, кто в танке: что значит "удлиненная Нива"? |
| QUOTE (revizor @ 03.03.2006 - время: 11:46) |
| В городской черте автомат удобен, но...предпочитаю "мешалку". |
я полностью с тобой соглассна..
сама очень люблю механику, так как то лучше чувствуешь что ли.....
| QUOTE (Stiff @ 02.03.2006 - время: 19:56) |
| Таня04, японки нравятся. Пробовал проехать, очень даже ничего. По сравнению с отечественными супер. А какая модель и что подходит по лаве? |
Toyota Mark II. Очень не плохая машина. И очень популяраная в сибири. А вообще лучше отталкиваться от предпочтений. Т.к. японки по качеству примерно все одинаковые. Джипы коонечно подороже стоят. Но за 7-9 тысяч тоже можно купить вполне приличный RAV-4.
| QUOTE (Rimma @ 02.03.2006 - время: 18:52) | ||
Точнее и не сказала бы.Только механика, автомат не для меня, не могу я так ездить, овощем себя чувствую. |
Господа попробуйте новые автоматы и вариаторы или Фольсвагеновскую DSG
после этого ручку передвигать уже не захочется!
| QUOTE (ВАЛЕТ @ 03.03.2006 - время: 19:23) |
| Господа попробуйте новые автоматы и вариаторы или Фольсвагеновскую DSG после этого ручку передвигать уже не захочется! |
Я просто уважаю механику, не один автомат не оставил о себе теплого ощущения в душе.
| QUOTE (Stiff @ 04.03.2006 - время: 00:17) |
| ну не знаю. Лучше уж Ниву взять ) Или УАЗик.. тут вообще проблем никаких. |
Если комфорт ничего не значит и денег очень много лишних, то можно и наши машины покупать......
| QUOTE (ОднаСатана @ 28.02.2006 - время: 04:19) |
| Разве может что-то сравниться с удерживанием на грани сцепления с раскрученным уже двигателем, когда на ручке отдается вибрация от не находящей себе выхода энергии двигателя? Или с резким передергиванием ручки, ровно за полсекунды до отсечки, с перегазовкой, с бросанием сцепления, когда колеса успевают провернуться прежде чем машина прыгнет вперед? Это же непередаваемые ощущения! В эти моменты даже занюханная классика - суперкар, а её пилот в одном ряду с Сеной, Простом, Шумахером. И хрен с ними с лошадками, разгоном до сотни, лошадях итд - дело в эмоциях. Автоматчики, разве вам это знакомо??? Пересевшие с ручки на автомат - разве не охватывает ностальгия? |
Ага, Audi RS6, где разгон до сотни 4,7с или BMW M5 (обе с автоматом) - фуфло и отстой по сравнению с грамотно затонированным зубилом на литье и с ручкой!
Ностальгии нет и не будет. К сведению, я не чайник, а автомобильный журналист. Но оргазма от всех этих вибраций и рычаний давно нет.
Показать себя во всей красе так сказать. Ну если больше хвастаться не чем......... И я бы хотела посоветтовать таким вот "гонщикам" соревноваться с себе подобными на специально оборудованных трассах, а не на городских улицах, где люди едят по своим делам и никто не собирается с вами соревноваться и побивать рекорды рыка двигателя.Я не против механики, у самой была 9-ка. Я не испытывала никакого дискомфорта в управлении машиной с ручной корбокой. Но когда купила с АККП, сразу почувствовала разницу - ездить стало удобнее, легче, комфортнее.
Кстати, пожужжать можно и на атомате. Поставь на нейтраль и жужжжжжжжжжжжжиииииии.
| QUOTE (ВАЛЕТ @ 03.03.2006 - время: 19:23) |
| Господа попробуйте новые автоматы и вариаторы или Фольсвагеновскую DSG после этого ручку передвигать уже не захочется! |
1. Что есть новый автомат?
2. На вариаторе ездил - по ощущениям большой разницы с автоматом не испытал. Ну разве что разгон ровнее.
3. Про DSG слышал, но попробовать не доводилось.
| QUOTE (Таня04) |
| Вот так вот с рычанием и раскруткой двигателя до звона клапанов по городу ездят только только те, кто не понимает, что дорога это не трасса Ф1 и уж тем более не космос. И тот кто так бравирует и хвастается, как он умеет нажимть на педаль газа, прото не уважает людей и для него очень важно привлечь к себе внимание окружающих Показать себя во всей красе так сказать. Ну если больше хвастаться не чем......... И я бы хотела посоветтовать таким вот "гонщикам" соревноваться с себе подобными на специально оборудованных трассах, а не на городских улицах, где люди едят по своим делам и никто не собирается с вами соревноваться и побивать рекорды рыка двигателя. |
Всегда восхищают люди, способные парой фраз поставить диагноз целой социальной прослойке и объяснить всю бренность и бесполезность их существования на этой земле. Потрясающе!
| QUOTE (Таня04) |
| Я не против механики, |
Странно.
| QUOTE (Таня04) |
| у самой была 9-ка. Я не испытывала никакого дискомфорта в управлении машиной с ручной корбокой. Но когда купила с АККП, сразу почувствовала разницу - ездить стало удобнее, легче, комфортнее. |
Рад за тебя. Искренне, без иронии. Но, согласись, остальным тоже можно позволить выбрать то что им нравиться. Кому-то нравиться ручка и не потому что он тупой гонщик с нереализованными амбициями, а кто-то ездит на наших машинах и вовсе не потому, что не ценят комфорт или по своей глупости кидают деньги на верет.
| QUOTE (Таня04) |
| Кстати, пожужжать можно и на атомате. Поставь на нейтраль и жужжжжжжжжжжжжиииииии. |
Ты не читала предыдущие посты если все свела к жужанию двигателя.
| QUOTE (Гладиатop) |
| Ага, Audi RS6, где разгон до сотни 4,7с или BMW M5 (обе с автоматом) - фуфло и отстой по сравнению с грамотно затонированным зубилом на литье и с ручкой! |
Не надо сравнивать божий дар с яишницей. Это называется передергиванием. Мы обсуждаем более или менее гражданские машины. Если перечислить еще парочку спорткаров на ручке - это не будет аргументом точно так же как и приведение в пример RS6 и M5.
| QUOTE (Гладиатop) |
| Ностальгии нет и не будет. К сведению, я не чайник, а автомобильный журналист. Но оргазма от всех этих вибраций и рычаний давно нет. |
Великолепная фраза. =) Давай по-порядку: Никто в топике по-моему не говорил, что любители автоматов - чайники. Во-вторых, а почему нельзя быть одновременно чайником и автожурналистом? И наконец, раз нет ностальгии - то и здорово. Никто же тебя заставляет пересаживать за ручку.
ЗЫЖ Я не отношу себя к "стритрейсерам" на манеру поведения которых кивают Татьяна и Гладиатор. Более того она мне так же не импонирует. У меня не девятка, затонорована не наглухо и нет синих писалок.
ЗЗЫЖ Holy Wars рулят!
Здесь все просто высказываются, кому какая коробка больше нравится и почему. Каждый имеет своё мнение и свои аргументы. И никто ни на кого не наезжает!
| QUOTE (Stiff @ 10.03.2006 - время: 14:39) |
| В каком смысл механика дешевле? Стоимость или расход? |
Ремонт и обслуживание...
| QUOTE (ОднаСатана @ 05.03.2006 - время: 03:37) |
| 1. Что есть новый автомат? 2. На вариаторе ездил - по ощущениям большой разницы с автоматом не испытал. Ну разве что разгон ровнее. 3. Про DSG слышал, но попробовать не доводилось. |
Новый автомат это 6-7 ступеней! Очень шустрый и быстродумающий! И всё равно очень плавный и комфортный!
Попробуй вариатор "мультитроник" на Ауди!
| QUOTE (Гладиатop @ 11.03.2006 - время: 13:17) |
| Автомат на новом Порше 911 Турбо шустрее механики - 3,7с до сотни против 3,9с. |
Это имеет значение только в больших гонках, в большом спорте, а для нас такого не надо. Тут даже не развернёшься с такой скоростью.