Ничего говорит, всё нормально, будет чуть позже. Ну нифига себе думаю, на этот хлам ещё и очереди чтоли стали?, быть такого не может, ну думаю, замутил чего-то.
Через некоторое время смотрю - пригоняет. Глянул и офигел - от двенашки остался только кузов с вырезанными под 16-ти дюймовые и торпедо, да и то кожей обтянутое...а блок движка ещё. Вобщем, диф самоблокирующийся, шестиступка и т.д. и т.п. Вобщем с двенашкой сходства осталось примерно так же как и у мерина. Всего удовольствие где-то на $15 000 без стимости самой двенашки. Я выпал в осадок. Слушай, говорю...нафига всё это? Ответом свалил просто-таки - кого я, говорит бэхой или крузаком удивлю? А на эту смотрят. Вот такие вот дела.
http://www.avto-kmv.ru/includes/photo_list...er=2969&photo=2
| QUOTE (Мужик! @ 02.03.2006 - время: 13:34) |
| Любители рашен-тюнинха зацениваем http://www.avto-kmv.ru/includes/photo_list...er=2969&photo=2 |
Не, ссылок и я тебе накидаю. Смысл-то было по такой телеге загоняться? Ну да, резвее стала, чуть красивше, управляется лучше, удобней, но...не за такое бабло.
| QUOTE (revizor @ 02.03.2006 - время: 13:40) |
| Смысл-то было по такой телеге загоняться? Ну да, резвее стала, чуть красивше, управляется лучше, удобней, но...не за такое бабло. |
Ну за такое бабло, конечно смысла нет, лучше было-бы нормальную бэху купить. Видимо действительно хотелось выделиться...ну у богатых свои причуды. Сам я не очень люблю тюнинг (внешний конечно), была у меня давно еще "копейка" тюнингованная, (купил уже такую) так блин даже гаишники бывало останавливали, и честно признавались, что-бы просто "поближе посмотреть". Напрягало это, и очень сильно. Хотя не скрою, ловить восхищенные взгляды любителей было приятно...
Правдо через некоторое время в голову влюбом случае влезет мечта и еще видоизменить свой автомобиль, главно чтоб Тюнинг не превратился в АНТИ-Тюнинг! А то всякое бывает!
| QUOTE (revizor @ 02.03.2006 - время: 13:02) |
| Преамбула. Поехал товарищ год назад в Тольятти за двенашкой, но вернулся без машины. Что за дела думаю?!, парниша в лёгкую в салоне себе Лекса или Крузака без напряга для бюджета купить может, а тут такое. Ничего говорит, всё нормально, будет чуть позже. Ну нифига себе думаю, на этот хлам ещё и очереди чтоли стали?, быть такого не может, ну думаю, замутил чего-то. Через некоторое время смотрю - пригоняет. Глянул и офигел - от двенашки остался только кузов с вырезанными под 16-ти дюймовые и торпедо, да и то кожей обтянутое...а блок движка ещё. Вобщем, диф самоблокирующийся, шестиступка и т.д. и т.п. Вобщем с двенашкой сходства осталось примерно так же как и у мерина. Всего удовольствие где-то на $15 000 без стимости самой двенашки. Я выпал в осадок. Слушай, говорю...нафига всё это? Ответом свалил просто-таки - кого я, говорит бэхой или крузаком удивлю? А на эту смотрят. Вот такие вот дела. |
если к 1 кг говна прибавить 100 кг варенья, то получится 101 кг говна!
| QUOTE (Ustos @ 04.03.2006 - время: 13:59) |
| главно чтоб Тюнинг не превратился в АНТИ-Тюнинг! А то всякое бывает! |
Вот о том и речь. Всему должна быль мера. Антитюнинга я до хрена видел, кроме откровенного смеха никаких эмоций не возникает.
| QUOTE (revizor @ 02.03.2006 - время: 13:40) |
| Смысл-то было по такой телеге загоняться? Ну да, резвее стала, чуть красивше, управляется лучше, удобней, но...не за такое бабло. |
Я думаю, что некоторые просто получают кайф от того, что сами что-то преределывают и улучшают. Да, есть бабки - можно поехать и купить какой-нить "Лексус" и ездить себе в удовольствие. Но вот купить ведро с гайками, и заниматься собственными доработками, радоваться результатам - вот в этом, наверное, и заключается удовольствие этих людей.
| QUOTE (Критик @ 05.03.2006 - время: 02:44) |
| Вот о том и речь. Всему должна быль мера. Антитюнинга я до хрена видел, кроме откровенного смеха никаких эмоций не возникает. |
Такое встречаеться частенько! В погоне за лучшим только все портим! Знакомый самостоятельно изготавливал обвес для своей "Шестерки" только с 3 или 4 раза добился маломальски хорошего результата, передние крылья два раза покупал, т.к. его хирургия не окозалась точной!
Жаль фото зделать не успели, такбы показал!
| QUOTE (Evial @ 05.03.2006 - время: 01:08) | ||
Я думаю, что некоторые просто получают кайф от того, что сами что-то преределывают и улучшают. Да, есть бабки - можно поехать и купить какой-нить "Лексус" и ездить себе в удовольствие. Но вот купить ведро с гайками, и заниматься собственными доработками, радоваться результатам - вот в этом, наверное, и заключается удовольствие этих людей. |
Гм...Так он, в смысле товарищ, сам и не ковырялся с доводкой. Тюнинговали в Тольятти. Сам он максимум что - колесо заменить может, да и то если монтажа в ближайшем обозримом нет.
| QUOTE (Ганц @ 07.03.2006 - время: 20:27) |
| Тюнинг делает АВТО красивей и привлекательнее, отличая её от других такого же класса. Главное действительно не переборщить. |
Гм...В твоём понимании слово "тюнинг" начинается и заканчивается упаковкой авто в пластмассовый обвес?, а как же доводка подвески и двигателя?
| QUOTE (revizor @ 10.03.2006 - время: 14:47) |
| а как же доводка подвески и двигателя? |
Ну в этом деле тоже главное выбрать подходящий для себя вариант! Можно зарядить свою тачку чтоб она оставила после себя вывернутый асфальт и до полного перебора движка отгоняла всеголиш пару заездов зато с полной уверенностью что ты будеш первый в своем классе! А можно и просто немного улучшить ее характеристики!
Это сообщение отредактировал Vantus - 13-03-2006 - 01:37
прелесть тюнинга - творчество, попытка создать СВОЙ автомобиль, сделать его таким какой нравится тебе, ведь идеальных машин не бывает!
Лично я сторонник "железного" тюнинга, а не внешнего, и уж, тем более не хач-тюнинга. Хотя конечно, штрихи во внешности автомобиля тоже нужны, главное не переборщить, не скатиться в безвкусицу.
| QUOTE (Vantus @ 13.03.2006 - время: 00:03) |
| Лично мне нравятся тюннинговые 10ки и 12ки если тюннинг грамотный и сделан с умом почему бы и нет!! |
Всё понятно - грамотный и сделан с умом, но...не смотря на хорошее вложение денег это так и остаётся "жигулём", хоть и видоизменённым. Безопасности и надёжности не прибавилось, увеличилась стоимость текущего обслуживания, да и ресурс деталей не фонтан.
Особенно люблю, когда доморощенный "тюнингеры" тонируют "вглушь" или вообще красят в цвет кузова стоп-сигналы.
Любитиелям тюнинга отеч. авто посвящено масса сайтов, но мне лично более всего по душе этот:
http://www.zubil.net/
Это сообщение отредактировал OLEN_LESNOY - 13-03-2006 - 15:22
| QUOTE (OLEN_LESNOY @ 13.03.2006 - время: 14:22) |
| Для того, чтобы заниматься грамотным тюнингом, нужна достойная база. ТАЗики под это определение не подходят явно...тем более, что капитально изменить положение вещей в этих "авто" таким к-вом финансов, чтобы оно выглядело привлекательней иномарки (новой или б/у), невозможно...то есть получается дорого, но все равно плохо... Особенно люблю, когда доморощенный "тюнингеры" тонируют "вглушь" или вообще красят в цвет кузова стоп-сигналы. Любитиелям тюнинга отеч. авто посвящено масса сайтов, но мне лично более всего по душе этот: http://www.zubil.net/ |
Ага, сам угараю с замазанных стопарей, антикрыльев размером с крыло "Мрии" и ревущих глушаков размером с ведро...особливо гламурненько это смотрится на "шахе"...
| QUOTE (revizor @ 13.03.2006 - время: 11:22) | ||
Всё понятно - грамотный и сделан с умом, но...не смотря на хорошее вложение денег это так и остаётся "жигулём", хоть и видоизменённым. Безопасности и надёжности не прибавилось, увеличилась стоимость текущего обслуживания, да и ресурс деталей не фонтан. |
Ну а если затюнинговать Беху? Она же Бехой и останется!!!!!!
Да и безопасность в ней тож не прибавится!!! Разве что разница (по сравнению с ТАЗами) будет в цене и в деталях!!
Если это не Альпина, конечно. Тюнинг бывает разный. Кому-то в свое время не хватило на более мощную модификацию своей серийной машины и он наверстывает упущенное, кто-то пытается выделиться из толпы "одинаковых", а кому-то мало почти пяти сотен лошадей в стандартном "Кайене-Турбо"...но далеко не все тюнингеры в состоянии делать что-то, по качеству сопоставимое с заводскими деталями...таких, вообще говоря, раз-два, и обчелся...
Настоящий тюнинг - это изменение баланса и тонких настроек авто. К примеру, на s600 неспроста стоит ограничитель на 250 км-ч, хотя он с битурбомотором легко разменяет три, а то и три с половиной сотни...а потом отстрелит 2 и 3 ступени и уйдет в плотные слои атмосферы...и вот чтобы этого не произошло, ее и "придушили" на 250...иначе пришлось бы переделывать подвеску таким образом, что наехав на монетку колесом, можно было бы сказать, "орел" или "решка"...
...и кому такой представителький авто нужен будет...А вот люди, которым такой нужен, посланные подальше фирмой-производитиелем, ибо ей невыгодно, ищут себе на немецкой земле Кулибиных...
Это к тому, что не каждая машина сама собой после тюнинга останется...иначе смысл ее тюнинговать...
| QUOTE (Evial @ 05.03.2006 - время: 01:08) |
| радоваться результатам - вот в этом, наверное, и заключается удовольствие этих людей. |
Примерно как помидоры выращивать на 6-сотках и картошку! На зиму все равно не напасешся и хуже магазинных - зато свое! Сам посадил, взрастил и съел. Ну в качестве хобби такие тюниги рассматривать можно конечно, но не серьезно все это.
| QUOTE (Vantus @ 13.03.2006 - время: 16:56) |
| Ну а если затюнинговать Беху? Она же Бехой и останется!!!!!! Да и безопасность в ней тож не прибавится!!! Разве что разница (по сравнению с ТАЗами) будет в цене и в деталях!! |
Верно подмечено.
| QUOTE (Vantus @ 13.03.2006 - время: 16:56) |
| Ну а если затюнинговать Беху? Она же Бехой и останется!!!!!! Да и безопасность в ней тож не прибавится!!! Разве что разница (по сравнению с ТАЗами) будет в цене и в деталях!! |
Дело не в названии а в автомобиле в принципе. Да, если тюнингонуть КАМАЗ, то это и будет КАМАЗ - по шильдику(имею ввиду которые на Дакаре выступали) но разве это КАМАЗ?
лучше бы он купил Крузер...
Это сообщение отредактировал 4uvak - 14-03-2006 - 19:24
| QUOTE (4uvak @ 14.03.2006 - время: 18:23) |
| Глянут и скажут: ну прикольно... все равно через полгода развалится! |
Разваливается через полгода только у тех, у кого руки растут не по-правилам.
Обычно рос. машина хорошо служит 10 лет, а потом кузов ржавеет весь.
Ну это ежели совсем не следить и не перекрашивать, не подваривать.
| QUOTE (tyoma @ 14.03.2006 - время: 18:35) |
| Ну это ежели совсем не следить и не перекрашивать, не подваривать. |
А если разобрать по запчастям и завернуть каждую в отдельную промасленную тряпочку, российская машина проживет еще дольше!
З.Ы. Символична масдаевская подпись к ссылке на эту страничку: << Авто->Тюнингуем "Жигули"->Секс >>
Это сообщение отредактировал OLEN_LESNOY - 14-03-2006 - 20:32
| QUOTE (revizor @ 14.03.2006 - время: 08:17) | ||
Дело не в названии а в автомобиле в принципе. Да, если тюнингонуть КАМАЗ, то это и будет КАМАЗ - по шильдику(имею ввиду которые на Дакаре выступали) но разве это КАМАЗ? |
А что это? Mercedez????
| QUOTE (Vantus @ 14.03.2006 - время: 20:11) |
| А что это? Mercedez???? |
Ну вообще не в каждом автомагазине найдется столько марок импортных з/ч, сколько скормили этим железякам...но к чести марки можно упомянуть, что на большинстве раллийных машин стояли все же хоть и глубоко переделанные, но отечественные моторы (хотя первые 2 машины были с дизелями CUMMINS)
| QUOTE (Vantus @ 14.03.2006 - время: 20:11) | ||||
А что это? Mercedez???? |
Вантус, не передёргивай смысл темы, ага? Ясен пень и не ролс-ройс. Тебя послушать - прилепи шильдик ВАЗ на жопер, так он ВАЗом и станет.
| QUOTE (Sipnet @ 16.03.2006 - время: 13:07) |
| Привет друзья. Если тут занимаются тюненгом, то может быть кто-нибудь посоветует программу по тюненгу авто: Название программы, или ссылку какую-нибудь подбросите. Заранее благодарен. |
Всё зависит от того что ты подразумеваешь под словом "тюнинг".
| QUOTE (Vantus @ 13.03.2006 - время: 00:03) |
| Лично мне нравятся тюннинговые 10ки и 12ки если тюннинг грамотный и сделан с умом почему бы и нет!! |
12 что с низу это Краснодар...
Тюнинг-отелье "Глобус"
А на фото, Экспо-центр, ул. Зиповская, 5
Я был там!!!
А Потом, она не прет!!! Street rasing даеет о себе знать!!!
