В ноги вообще не поступает. холодно короче...и часто ломается
!
| QUOTE (SMSka @ 04.03.2006 - время: 19:24) |
| Кто сталкивался с проблеммой печки в десятке? Зимой начинаешь об этом думать... В ноги вообще не поступает. холодно короче...и часто ломается |
Как у тебя поступает воздух ? Если дует слабо, то воздуховоды могут быть забиты листьями, мусором и т.д, либо трабла с заслонками и их приводом. Если дует сильно, но воздух холодный, то это может быть проблема в термостате, т.е. он постоянно открыт. Двигатель как у тебя прогревается - долго ? Еще один вариант - забит радиатор печки отложениями.
| QUOTE (Evial @ 04.03.2006 - время: 20:36) | ||
Как у тебя поступает воздух ? Если дует слабо, то воздуховоды могут быть забиты листьями, мусором и т.д, либо трабла с заслонками и их приводом. Если дует сильно, но воздух холодный, то это может быть проблема в термостате, т.е. он постоянно открыт. Двигатель как у тебя прогревается - долго ? Еще один вариант - забит радиатор печки отложениями. |
да нет вроде все дует, вот только в ноги не идет вообще, хотя все правильно направляю
| QUOTE (SMSka @ 04.03.2006 - время: 22:58) |
| да нет вроде все дует, вот только в ноги не идет вообще, хотя все правильно направляю |
Возможно дело в воздуховоде. Он мог отойти, либо сместиться... Или в заслонке.
| QUOTE (golov1 @ 05.03.2006 - время: 02:17) |
| Доработка печки на десятке есть в каком-то прошлогоднем номере "За рулем", не помню точно в каком. Основная причина того что горячий воздух не поступает в ноги - зто большие зазоры между воздуховодами под панелью, то есть горячий воздух обогревает панель приборов изнутри и моторный отсек немного. Недостаток устраняется при помощи монтажной пены, 8-ми чел/часов и какой-то матери. |
обалдеть
а что бы к печке подлесть там походу весь передок разобрать надо? 
| QUOTE (Критик @ 04.03.2006 - время: 23:41) |
| Да у них по жизни такая печка дохлая, просто не доработана..... |
это вродеб в десятках 90-х годов..
потом наманые печки пошли
| QUOTE (FenixGirl @ 05.03.2006 - время: 18:33) | ||
это вродеб в десятках 90-х годов.. потом наманые печки пошли |
ну у меня 99г.....а в новых 10ках доработали ...?
| QUOTE (SMSka @ 05.03.2006 - время: 19:15) | ||||
ну у меня 99г.....а в новых 10ках доработали ...? |
типа того..
а что вообще ни чего нельзя сделать, что бы не разбирать все до этой печки?
| QUOTE (SMSka @ 08.03.2006 - время: 00:26) |
| да, что то все таки не до конца продумали а что вообще ни чего нельзя сделать, что бы не разбирать все до этой печки? |
Можно развести в салоне костерок
| QUOTE (Колянус @ 08.03.2006 - время: 01:02) | ||
Можно развести в салоне костерок |
лучше установить от запора, бензиновую, жарит что сауна)))))))))))
| QUOTE (FenixGirl @ 08.03.2006 - время: 08:11) | ||||
лучше установить от запора, бензиновую, жарит что сауна))))))))))) |
не, ну такие методы, мне не подходят....вообще хочеться что бы печка все таки более доступна была, что бы её можно было починить или что та с ней сделать....
а вот передок разобрать....обалдеть же можно....
а вообще у многих десяток проблемма с печкой то? ии только мне так неповезло?
| QUOTE (SMSka @ 08.03.2006 - время: 09:31) | ||||||
не, ну такие методы, мне не подходят....вообще хочеться что бы печка все таки более доступна была, что бы её можно было починить или что та с ней сделать.... а вот передок разобрать....обалдеть же можно.... а вообще у многих десяток проблемма с печкой то? ии только мне так неповезло? |
у многих те же траблы с печкой...
у моего знакомого десятка 98 года. в морозы. когда моя машина даже и не дышала заводиться, он преспокойно ездил. и вот. на улице -35. а у него холодный воздух задул. первым делом конечно термостат проверили - пашет. разобрали все, а там мусора море все забито...ну убрали его, все равно холодный дует, загнали в сервис, там ее ковыряли пол дня, заменили все патрубки на супер-пуперные импортные, задуло еле теплым и на следующий же день один из патрубков потек нафик)))), тосол весь вытек! мороз ужасный а у нас машина закипела...в общем проблемы с печкой, это еще не самые страшные. в десятках 90-х годов еще коробки странные шли, через одного вторая скорость вылетала через небольшой пробег и много много всего......
вывод:AvtoVAZ must die!!!!!!
ну так что все таки случилось у него с печкой, что ему сделали?
вот детали меняют. а печку то вообще реально заменить так, что бы не было с ней потом проблем?
| QUOTE (Stiff @ 08.03.2006 - время: 10:27) |
| Это же зверь, отеч. авто. прома! :)) Тут должно просто ломаться..) |
естественно понимаю, ну что то можно наверное придумать(типа сделай своими руками) я знаю в некоторых автомобилях делают, например в газелях что то гдето паралоном прокладывают.....
#1 У меня "10" 1998 г.в., я езжу на ней постоянно, даже в -45.
Ручку управления заслонкой печки опусти в самый низ, а затем на полтора щелчка вверх. Получается самое оптимальное полодение: и ногам тепло, и лобовое хорошо обдувается.
#2 Можно купить в магазине дополнительную подкачивающую помпу(насос), которая устанавливается в системе отопителя в "Газелях". Заедь в автосервис, или пусть какой-нибудь знакомый врежет её в систему твоей "10", там много ума не надо.
От тебя потребуется вместе с попмпой купить шланг на печку диаметром 18мм, примерно около 1м, и 2 хомутика на этот шланг.
Включается она кнопкой, когда понадобится.
Воздух будет такой, что невозможно будет удержать руку(горячо!).
Это я тебе гарантирую, такая стоит у меня, и всем друзьям я сделал такую же.
Кстати советую попробовать всем-не пожалеете.
Но есть один нюанс: шланги на печке придется менять раз в год, от температуры они теряют свои свойства, становятся хрупкими, и запросто ломаются в самый неподходящий момент, где-нибудь на трассе.
Если установишь-напиши, как результат?
| QUOTE (SMSka @ 08.03.2006 - время: 09:31) |
| а вообще у многих десяток проблемма с печкой то? ии только мне так неповезло? |
У нас в семье был ваз 2112, сразу начал дуть холодом. Слили тасол, залили антифриз, меняли патрубок, ой, чего там только не меняли, в итоге ремонта начало дуть теплым, когда температура двигла была порядка 90, в ноги не дул принципиально, по бокам тоже, только по центру, НО, хит сезона - когда вставал на светофоре, дул холодным и когда долго работал в итоге тоже нафинал дуть холодным... выключал и включал заново - сперва тепло, потом опять дубак, короче, ОТСТОЙ!!!
Никогда не ломается, если аккуратно обращаться и чистить вовремя, то всё нормально будет.
| QUOTE (tyoma @ 09.03.2006 - время: 20:44) |
| Ну не знаю как в десятке, а в девятке у меня всегда ноги потеют. Жарищааа.... Никогда не ломается, если аккуратно обращаться и чистить вовремя, то всё нормально будет. |
так в 9ке у меня тоже потели
| QUOTE (poizon @ 08.03.2006 - время: 22:57) |
| Мой тебе совет: Если установишь-напиши, как результат? |
Попробуем такое...
я обязательно отпишусь, спасибо
Они хоть и не очень хороши, но на 2-4 года хватает!!!
А потом новую, и не каких проблем 
У меня Ваз 2112, 2005 года и пока бог миловал, не сглазить бы!!!
| QUOTE (АКЕЛЛА @ 15.03.2006 - время: 22:45) |
| У меня была десятка,но проблем с печкой никогда не было,мне очень нравился климат контроль,блин почти кандишен .. |
сколько времени .....ты на ней ездил?
http://www.rekom.ru/~www/pechka.zip