А одна весьма известная немецкая компания специализирующаяся на краш-тестах . заявила в релизе. что за их 20-ти летнюю историю тестирования авто, таких машин им ещё встречать не приходилось.... При лобовом ударе на скорости 60 км/час с 50-ти % перекрытием кузова у этих машин буквально превращались в хлам. По заявлению экспертов выжить у находящихся в машине людей шансов почти не было....или инвалиды. Рулевая колонка почти билась в спинку сиденья а передние стойки кузова уходили на 30-40 см. Двери смещались в проёмах до 9- 27 см.
Вы ток вдумайтесь !!!
| QUOTE (Omyt @ 04.04.2006 - время: 23:26) |
| А одна весьма известная немецкая компания специализирующаяся на краш-тестах . заявила в релизе. что за их 20-ти летнюю историю тестирования авто, таких машин им ещё встречать не приходилось.... |
Это они ещё нашу "оку" и "УАЗ" не тестировали...вот истинные шедевры самоубийства.
| QUOTE (revizor @ 05.04.2006 - время: 08:08) | ||
Это они ещё нашу "оку" и "УАЗ" не тестировали...вот истинные шедевры самоубийства. |
Ну УАЗ это вполне солидный автомобиль... У колумбийцев пользуется огромной популярностью за надёжность и неприхотливость ....и выбросить не жалко если что...Ну а "ОкА" ....эт вооще брелок от КаМаЗа (просто некоторые на ём ездють
)
| QUOTE (FenixGirl @ 26.03.2006 - время: 10:47) |
| если китайцы окончательно пробьются на Российский авторынок, АвтоВаз умрет... |
Как умер российский мотопром, причем китайцы его не убивали. Как-то само так вышло.
В результате на ИЖе и в Коврове собирают китайскую мототехнику. УРАЛ не стал заморачиваться на повышении качества собственного производства и широко использует импортные (европейские, американские и японские) комплектующие. Соответственно, выросла и цена