Недавно было представлено последнее воплощение английской внедорожной мысли в немецкой интерпретации: Arden Range Rover Sport AR6 Stronger.
За основу был взят уже снискавший общемировую популярность люксовый внедорожник Range Rover Sport в версии Supercharged с мотором V8 мощностью 420 л.с. Англичанам эта мощность показалась вполне достаточной, поскольку автомобиль даже стал самым быстрым Range Rover за историю компании. Немцы же, в свойственной им ныне манере, решили, что если в техпаспорте напротив слова мощность стоит цифра ниже пяти сотен, автомобиль не удался. И выжали из могучего V8 520 л.с.! Да и крутящего момента в этой машине просто в избытке – 680 Нм. Во многом именно эта цифра способствует тому, что любой пилот сможет разогнаться на Arden Range Rover Sport AR6 Stronger до 100 км/ч всего за 6,1 секунды и развить максимальную скорость в 270 км/ч.
Простой Range даже в топовой версии кажется слишком чопорным. Для тех, кто предпочитает классику, это несомненный плюс. За рулем такого авто стоит появляться исключительно в строгом костюме, если и возможен casual, то исключительно при поездке на побережье, где ждет яхта. А вот в том автомобиле, что был подготовлен в Arden, удобная комфортная одежда более уместна, поскольку и сам автомобиль выглядит более спортивно. Без стероидов, просто отличная форма. Аэродинамический обвес – тот же casual, только из пластика, и не боится воды из шланга. Обувь – высококлассная, но низкопрофильная – 22-дюймовые колеса Arden и шины 295/30 R22.
Столь мощный автомобиль должен быть устойчив в любой ситуации, поэтому инженеры Arden перепрограммировали электронный блок управления пневмоподвеской. Клиренс теперь варьируется в пределах от 23 до 25 см – более широкий диапазон регулировок стандартной версии пришлось принести в жертву возросшим скоростным возможностям. Но кому, скажите на милость, кроме безумных и безответственных автомобильных журналистов, придет в голову загонять такой автомобиль в непролазную грязь? Удел этого авто – город. Эффектные старты со светофора, распугивание пешеходов на прямых узких улочках, но с дороги – ни ногой, то есть ни колесом!
Ателье ASMA представило эксклюзивный пакет доработок для модели Mercedes S-класса под специфическим названием «Eagle 1».
Новая модель по сравнению с предшественницей обрела более мощный фронтальный бампер с треугольными воздухозаборниками и уже привычным ребристым грилем, расширенные колёсные арки с воздушными «карманами» для проветривания, как передней так и задней тормозной системы, боковые швеллера делающие базу модели более вытянутой и посаженной, а таже и «громозкий» задний бампер с интегрированной выпускной системой и диффузором. Помимо этого ателье предлагает специальные аппликационные элементы для стоп-сигналов.
В области динамических качеств ателье предлагает специальную спортивную подвеску со спортивными пружинами, которые уменьшают дорожный просвет на 40 мм, спортивную тормозную систему и диски эксклюзивного дизайна в 21-дюймовом формате с шинами размерности 255/30/21 на передней оси и шинами 295/25/21 на задней.
Это сообщение отредактировал Эскада - 06-02-2007 - 03:36
Gemballa Mirage GT Black Edition
К концу года, один из самых экстремальных тюнеров в области доводки автомобилей Porsche Gemballa, представил эксклюзивный суперкар на базе Porsche GT с оригинальным названием Gemballa Mirage GT Black Edition.Скажем сразу, что спорткар Porsche GT является уже сам по себе эксклюзивным и практически не нуждается в совершенстве со стороны тюнеров. Однако дизайнеры Gemballa решили, что этого не достаточно для полного экстаза и создав определённые правила «игры» вывел в свет эксклюзивную, как своими оригинальными формами кузова, так и роскошной комплектацией, бордовую жемчужину Gemballa Mirage GT Black Edition.
Эксклюзивная бордовая лакировка кузова и стильный боди-кит, который включает в себя фронтальную карбоновую спойлер-губу, боковые швеллера с «карманами», а также модифицированную хвостовую часть с диффузором и мощным анти-крылом, делает Gemballa Mirage GT Black Edition ещё более редким и вызывающим «зверем» на трассе, уверенности которому, помимо боди-кита, придаёт также специальное спортивное шасси и высокопроизводительная тормозная система.
Теперь о самом интересном — о цене!
Цена на Gemballa Mirage Porsche GT Black Edition составляет в Германии от 700 000 евро.
Это сообщение отредактировал Эскада - 06-02-2007 - 15:53
Германское ателье TechArt превзошло само себя, после того как вывело в свет спортивный суперкар Porsche Carrera GT, наделив его 635-сильным агрегатом, эксклюзивной лакировкой кузова и шикарной доработкой салона.
Ателье, которое специализируется исключительно на автомобилях марки Porsche, предложило оригинальное решение для большей выразительности характера суперкара за счёт его эксклюзивной оранжевой лакировки, нового фронтального бампера с большими воздухозаборниками и дополнительной губой-спойлером из карбона, а также более стильного, более мощного анти-крыла хвостовой части.
Конструкция нового бампера позволяет оптимировать воздушные потоки и тем самым создать более оптимальное решение для аэродинамики автомобиля, что в значительной степени сказывается на его непревзойдённых динамических качествах.
Для большей выразительности хвостовой части болида, а также и для создания оптимального воздушного потока, дизайнеры решили монтировать мощное, автоматически-выезжающее анти-крыло с дополнительными тремя флапсами из карбона, которое позволяет создавать достаточную прижимную силу на задней оси и тем самым стабилизирует динамику при столь, через-чур высоких «автобанных» скоростях.
На этот раз отличились "тюнеры" компании Xeigen и выкатили из своих ворот невероятно агрессивный Nissan 350Z. Ниссановский "Зорро" никогда не был пай-мальчиком, а тут и вовсе превратился в воплощение зла, словно сбежавшее с трассы японского кузовного чемпионата JGTC!
Такие впечатления, в первую очередь, порождает экстремальный аэродинамический обвес, названный Formula. Он состоит из полностью оригинальных деталей, заменяющих стандартные ниссановские. Заставляющий застывать в изумлении и восторге обвес состоит из переднего бампера с углепластиковым "лезвием" спойлера, профилированных накладок на пороги, заднего бампера с некоторым подобием диффузора и гипертрофированное заднее крыло с углепластиковой же активной плоскостью. Обвес Xeigen Formula роднит "стандартный" 350Z с его гоночным "братцем", очень успешным болидом JGTC, в клочья разорвавшего соперников в последние годы. 
Свои копейки в копилку великолепного внешнего вида вносит спортивная подвеска KW, уменьшившая клиренс на 40 мм. И теперь Nissan 350Z Xeigen Formula, буквально распластавшийся на дороге из-за абсурдно малого дорожного просвета, куда органичнее смотрелся бы на гоночной трассе, нежели на фоне романтической и тихой идиллии швейцарской природы, ее тихих озер и небольших городков. Ну а чтобы уничтожить малейшие сомнения в способностях машины, швейцарцы из Xeigen нанесли на крышу рисунок в виде флага камикадзе! Да, такому лучше уступить дорогу...
Надо признать, что у тюнеров из Xeigen получился очень гармоничный автомобиль. Красивы не только его детали по отдельности, красив он и в целом, в своей брутальной агрессивности
Итак, вы видите перед собой два реальных Nissan Skyline
Шесть месяцев и 140 тысяч долларов спустя, Signal произвели на свет двух повелителей дорог, олицетворивших собой силу и волевой характер этой компании. Не жалея времени, денег и сил, Signal Auto заслужили своей высококлассной работой лавры ведущих тюнеров автомобильной индустрии.
Поиски длились долго, и вся их сложность заключалась в том, что таких купе белого цвета – только белого и никак иначе – в городе Москве не продавалось. В какой-то момент возникло желание плюнуть на все, купить любой и перекрасить его в белый цвет, но судьба оказалась благосклонной к искателям, подкинув им как бы невзначай вот этот белоснежный W140. Вы смотрите на него и не понимаете, как можно было так серьезно изменить роскошный фирменный стиль Mercedes-Benz после столь тяжелых поисков. Вопрос о сохранении стиля не стоял вообще – нужен был Koenig с широченными колесами, литым спойлером, мощными крыльями и так далее.
За переделку экстерьера основательно взялись специалисты Порше-клуба и компании ARTWORK TECHNOLOGY. У них уже был опыт работы с Mercedes-Benz, подготовленными в Германии, в студии Koenig, поэтому при работе над этой машиной многих ошибок удалось избежать. Дело все в том, что немцы готовят машины, ориентируясь на свой мягкий климат. Когда тюнинговые машины пригоняют в Россию, где перепады температур могут достигать 10–15 градусов в течение одних суток, стыки пластиковых элементов с металлическими зачастую просто трескаются, а элементы банально отваливаются.
Смотрим и восхищяемся
Эх....этот мужик весь вид портит 
И вот так...
. А вот если заостренный трезубец неожиданно оказывается в неумелых руках, то последствия порой бывают весьма плачевными, ведь подобный расклад может заставить богов наказать дерзкого наглеца за безалаберное отношение к флагманской модели рода Maserati.
Красив и строг.....
кому-нибудь есть , что сказать???!!!
Это сообщение отредактировал Эскада - 06-02-2007 - 21:12
Это сообщение отредактировал Эскада - 06-02-2007 - 21:56
оПА-оПА аМЕРИКА....еВРОПА....
Посмотрим на этот экстравагант)))
и вот так
Ну просто "БЕЛОСНЕЖКА"
сайт сделан на флеше,поэтому кликайтеСЮДА
| QUOTE (Эскада @ 06.02.2007 - время: 20:55) |
| А как вам этот "ВЕНИГРЕТ"???? оПА-оПА аМЕРИКА....еВРОПА.... |
...хороший венигрет,кстати он сделан на базе вазА 99
| QUOTE (No Limits @ 09.02.2007 - время: 10:18) | ||
...хороший венигрет,кстати он сделан на базе вазА 99 |
А с чего, ты вдруг это взял
.....лично, я этой базы не наблюдаю!!! 
| QUOTE (No Limits @ 09.02.2007 - время: 10:13) |
| ...не знаю видели такое,но я просто прозрел,темболе авто русское,ну почти |
Видели, видели.....Автомобиль.....марки Бугати......тюнеры Руссо Балт отлично над ним поработали.....
Но как бы там нибыло.....этот Авто....совсем не наш!!!!
И никогда им не будет 
НЕсколькими постами выше, я уже выкладывала....его фото...там правда муляж(Бугати).....а вот если обратишь внимание на мою подпись, то увидишь, что я давно "барыжничаю"
данным автомобилем!!! Это сообщение отредактировал Эскада - 09-02-2007 - 15:40
| QUOTE (Эскада @ 09.02.2007 - время: 14:37) | ||
Видели, видели.....Автомобиль.....марки Бугати......тюнеры Руссо Балт отлично над ним поработали..... Но как бы там нибыло.....этот Авто....совсем не наш!!!! И никогда им не будет НЕсколькими постами выше, я уже выкладывала....его фото...там правда муляж(Бугати).....а вот если обратишь внимание на мою подпись, то увидишь, что я давно "барыжничаю" данным автомобилем!!! |
...уже обратил
,а по-поводу винегрета этого я уже читал,сейчас посмотрю если остались фотки выложу 
| QUOTE (Эскада @ 06.02.2007 - время: 20:10) |
| Э-э-э-э......м-м-м-м-м.......... кому-нибудь есть , что сказать???!!! |
...это бмв 645 только не помню кто её тюнинговал,или панасаоник или алпаин
...вот только я так и не догнал как вней сидеть и чем рулить
,помойму это просто музыкальная шкатулка Это сообщение отредактировал No Limits - 09-02-2007 - 17:40
Выставка Stree-Racing машин в Токио ...на фотографиях представлены такие, уже давно полюбившиеся уличным гонщикам машины как:
...the Kodaira "KA" NSX with 350bhp
...the Subaru Impreza Hamamtsu S.A.H with 450bhp
...the Skyline ER34, Kakimoto Racing, made for the "D1", with 550bhp
...the S2000 (99) ASM Special with 305 bhp
...the NSX by ARTA (Autobacs, Racing Team Aguri)
...the S2000 ASM running in the "D1".
| QUOTE (No Limits @ 09.02.2007 - время: 15:51) | ||
...это бмв 645 только не помню кто её тюнинговал,или панасаоник или алпаин |
Я почему так и подумала.....судя по морде и "ноздрям".....но была не уверена, а лохонуться жуть, как не хотелось.....спасибо, что подтвердил мои подозрения.
А про "венигред".....посторайся найти.....что-то не шипко мне вериться , что Ваз 99...имеет к нему какое- то отношение....да и вообще, чё там от него взять та можно такого, чего нет у Мерседеса и БМВ!!!
Это сообщение отредактировал Эскада - 09-02-2007 - 19:42