Может кто поможет советом, если не починить, то хотя бы найти причину...!
Хоть напиши что за машина, какие симптомы. То есть вообще не подает признаков жизни или просто стартер крутит но не заводит. 
1. Пятаки на втягивающем (Могли пригореть, не всегда ток проходит)
2. Щетки стартера (тут думаю понятно)
3. Щётки генератора (До сих пор не понимаю как это связано, но было на 9. Когда срабатывались щётки генератора стартер не подавал признаков жизни).
Если не помогло, ещё вопрос: Что значит ток на стартер идёт? Где замеряли на втягивающем, или на стартере?
| QUOTE |
| А генератор то тут причем?!?!? |
Я ж написал встречался такой факт на девятке. Сам долго ломал голову, в конце концов принял как аксиому.
Ну и соответственно ВАЗ-21058?
| QUOTE (7АЛЕКСЕЙ @ 06.08.2006 - время: 21:27) |
| Извините, что вмешиваюсь, но просвятите, че такое восьмерочный движов? Ну и соответственно ВАЗ-21058? |
На сайте автоваза я такую модель ненашел... А поподробнее о ней можно?
С уважением!
---------------------------------------------------
Основные характеристики автомобиля ВАЗ 21058
Марка ВАЗ
Cерия 2105
Тип кузова седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Объем двигателя 1198 см3
Тип двигателя L4
Мощность двигателя 59/5600 л.с./об мин
Тип привода задний
Марка топлива бензин 92
Расход -
Максимальная скорость 142 км/час
Разгон до 100 км/час 20,0 с
------------------------------------------------
Если надо, то дам сайт откуда взято.
Человек помощи просил.
| QUOTE |
| sara4 Дата 06.08.2006 - время: 23:10 Народ к чему эти заморочки с выяснением марки авто. Понятно что ВАЗ и ладно они практически одинаковые. Человек помощи просил. |
Так ты уже сказал все, мне тоже на ум приходит, что это только со стартером
какая то ботва.
| QUOTE (AlexSPb @ 07.08.2006 - время: 00:05) |
| Есть такая. Если надо, то дам сайт откуда взято. |
Это ВАЗ-21051... судя по характеристикам...
Я же говорю: на офицальном сайте АвтоВАЗа такой модели НЕТ...
А про якобы ВАЗ-21058 я тоже читал.. Но мне кажется, что это опечатка...
Ну напримет ТУТ есть модели...
С уважением!
-либо нечему гореть;
-либо нечему поджечь.
Всё остальное производные.
От себя только добавлю, что ваз-21058 - это экспортный вариант пятеры (ее еще англичанкой кличут) Впринципе мало чем отличается от 2105, но ее проще переделывать (места в капоте больше), да и скрипит меньше... Экспорт все-таки...! Рекомендую для любителей мощной начинки и простенького кузова! (не без гордости добавлю, что 200км/ч разгоняется, правда с трудом... 160-170 - вот ее родная скорость... После форсирования и пр. наворотов конечно...)
| QUOTE (Дмитрий10101010 @ 07.08.2006 - время: 21:36) |
| Спасибо всем, кто отписался!!!!!!!! От себя только добавлю, что ваз-21058 - это экспортный вариант пятеры (ее еще англичанкой кличут) Впринципе мало чем отличается от 2105, но ее проще переделывать (места в капоте больше), да и скрипит меньше... Экспорт все-таки...! Рекомендую для любителей мощной начинки и простенького кузова! (не без гордости добавлю, что 200км/ч разгоняется, правда с трудом... 160-170 - вот ее родная скорость... После форсирования и пр. наворотов конечно...) |
А мотор какой?
По поводу скорости могу сказать, класика на 140-150 начинает взлетать и управлять ей затруднительно, может спидометр просто врёт.
| QUOTE (Wolkodav @ 07.08.2006 - время: 23:52) |
| На самом деле причина в массе, проверь контакты на корпус и двигатель. |
Кстати, очень вероятно. Была похожая ерунда, я даже стартер поменял, не помогло, а потом минусовой провод от аккумулятора на другое место прикрутил и всё заработало.
| QUOTE |
| По поводу скорости могу сказать, класика на 140-150 начинает взлетать и управлять ей затруднительно, может спидометр просто врёт. |
По поводу взлёта не совсем согласен, у брата семёрка, месяц назад ездили на море уверенно 180-190. Вопрос о спидометре вряд ли стоит шли 3 автомобиля, не может же у троих врать одинаково.
Имхо просто надо за машиной смотреть, ну и немного улучшить. Тем более что при современном выборе запчастей это не сложно.
| QUOTE (Sерега @ 08.08.2006 - время: 00:30) | ||
По поводу взлёта не совсем согласен, у брата семёрка, месяц назад ездили на море уверенно 180-190. Вопрос о спидометре вряд ли стоит шли 3 автомобиля, не может же у троих врать одинаково. Имхо просто надо за машиной смотреть, ну и немного улучшить. Тем более что при современном выборе запчастей это не сложно. |
Вот честно НЕВЕРЮ, при моёй богатой практике, видел только один раз класику котрая ехала 165км/ч и ей при этом было ОЧЕНЬ плохо.
| QUOTE |
| Wolkodav Дата 08.08.2006 - время: 00:44 Вот честно НЕВЕРЮ, при моёй богатой практике, видел только один раз класику котрая ехала 165км/ч и ей при этом было ОЧЕНЬ плохо. |
Да не, разогнать то все чего хочешь можно, но то что на классике это мрак, это правда. У меня у соседа шаха, тоже 160 бегает без напряга.Но ее колбасит,
ветер свистит, гремит. В общем страшно на такой скорости на классике ездить.
| QUOTE |
| Вот честно НЕВЕРЮ, при моёй богатой практике, видел только один раз класику котрая ехала 165км/ч и ей при этом было ОЧЕНЬ плохо. |
Знаешь месяца три назад, сам бы не поверил. Но просто как то находясь за рулём этого авто на МКАДе задумался, когда посмотрел на спидометр скорость 160. При этом машинка бежит довольно ровно, движок не напрягается (ну это в принципе объяснимо, чипованый инжектор), а вот что он делал с подвеской честно не знаю. Просто парень фанат семерки, туда вбухиваются довольно большие суммы.
Больше оправдыватся не буду, просто есть такой факт. Хотите верьте хотите нет.
| QUOTE (Sерега @ 08.08.2006 - время: 00:30) | ||
По поводу взлёта не совсем согласен, у брата семёрка, месяц назад ездили на море уверенно 180-190. Вопрос о спидометре вряд ли стоит шли 3 автомобиля, не может же у троих врать одинаково. Имхо просто надо за машиной смотреть, ну и немного улучшить. Тем более что при современном выборе запчастей это не сложно. |
Полностью согласен!!! Не спорю, 200 км/ч - это предел, и то с горки, да и к тому же действительно страшно!!!
Wolkodav, я бы и сам неповерил, если б не езлил лично... AlexSPb прав - форсируешь движок, меняешь ВСЮ ходовую, я себе еще и пятую передачу поставил.... - и вперед!!! На 160 машина весьма нормально себя ведет! 180 - такое же ощущение, когда взлетаешь на ил-86 на ОЧЕНЬ неровной взлетно-посадочной полосе!!! Если с горки разгоняешься до 200 - задумываюсь на тему, есть ли жизнь после смерти... Правда, врать не буду, так разогнался только один раз - больше как-то не охота... Жить хочется...!
| QUOTE (Дмитрий10101010 @ 08.08.2006 - время: 11:22) |
| Если с горки разгоняешься до 200 - задумываюсь на тему, есть ли жизнь после смерти... Правда, врать не буду, так разогнался только один раз - больше как-то не охота... Жить хочется...! |
мда, самоубийство чистой воды... это на машине, где чуть чего колесо может "враскоряк" встать...
| QUOTE |
| Painful Дата 08.08.2006 - время: 11:26 QUOTE (Дмитрий10101010 @ 08.08.2006 - время: 11:22) Если с горки разгоняешься до 200 - задумываюсь на тему, есть ли жизнь после смерти... Правда, врать не буду, так разогнался только один раз - больше как-то не охота... Жить хочется...! мда, самоубийство чистой воды... это на машине, где чуть чего колесо может "враскоряк" встать... |
Я тоже об этом подумал. На 200км/ч нае.....ся шаровая и .........узнаешь,
есть ли жизнь после смерти.
| QUOTE (Дмитрий10101010 @ 08.08.2006 - время: 11:36) |
| Джентельмены, вы не поверите - я тоже так думаю!!! Особенно после того первого раза... Слава Богу - все впорядке...! А больше до 200 я разгонятся и не собираюсь!!! 160 для трассы по которой я обычно езжу - вполне хватает! Да и менты с радарами в кустах постоянно "шкерятся"...! |
160? тож не утешили, откровенно говоря. Моя первая машина была восьмера (уже не классика), сказать что на 140 в ней было комфортно - не могу, руль бы удержать. Штука в том, имхо, что на наших машинах сход-развал бестолку, через пять минут будет как было, а на больших скоростях (при условии, что все остальное исправно (уже смешно)) - это причиняет, мягко говоря, дискомфорт.
| QUOTE |
| Painful Дата 08.08.2006 - время: 11:45 QUOTE (Дмитрий10101010 @ 08.08.2006 - время: 11:36) Джентельмены, вы не поверите - я тоже так думаю!!! Особенно после того первого раза... Слава Богу - все впорядке...! А больше до 200 я разгонятся и не собираюсь!!! 160 для трассы по которой я обычно езжу - вполне хватает! Да и менты с радарами в кустах постоянно "шкерятся"...! 160? тож не утешили, откровенно говоря. Моя первая машина была восьмера (уже не классика), сказать что на 140 в ней было комфортно - не могу, руль бы удержать. Штука в том, имхо, что на наших машинах сход-развал бестолку, через пять минут будет как было, а на больших скоростях (при условии, что все остальное исправно (уже смешно)) - это причиняет, мягко говоря, дискомфорт. |
У меня тоже первая машина восьмера была, так по молодости 150км/ч обычное дело было.И дискамфорта особого не было.
На 160, повторюсь - машина хорошо идет, руль не трясется (по хорошей дороге), если не резко разгонятся. При динамичном разгоне - впечатление, что мотор вылетит из капота и дальше поедет самостоятельно... Быстрее - да, здесь не спорю - есть проблемы...!
Ну да ладно, предлагаю не спорить - все равно каждый останется при своем...!
Тем не менее ВСЕМ огромное спасибо за участие в решении моей проблемы!!!!!!!
Сегодня поеду в гараж, последую вашим советам... Вечером отпишусь о результатах...! Пожелайте мне удачи...!
| QUOTE |
| Сегодня поеду в гараж, последую вашим советам... Вечером отпишусь о результатах...! Пожелайте мне удачи...! |
Удачи!!!!!!!
| QUOTE |
| Дмитрий10101010 Дата 08.08.2006 - время: 12:13 Сегодня поеду в гараж, последую вашим советам... Вечером отпишусь о результатах...! Пожелайте мне удачи...! |
Ну давай, оживления твоему пепелацу!
