1. Страна - производитель
2. Год начала(окончания) выпуска
3. Тип кузова
4. Мощность двигателя
5. Крутящий момент
6. Характерные особенности (самый важный пункт!)
Моя Тойота Камри, в качестве примера:
1.США
2.Модельный ряд 2002 (выпуск с 2001 - 2005*?*)
3.седан
4.152 л\с
5. не помню
6. Самый дешёвый авто бизнес класса (не считая СНГ и КНДР)
Значек *?* предлагаю ставить, если не уверен в информациии!
1. СССР
2.1972-1984
3.Седан
4.75 л\с (77 л\с по данным завода)
5.Не знаю
6.Моя дорогая на ней ездить учится! (если серьёзно, "содрана" с ФИАТ 125)
7.Время разгона до 100 - 19сек (по данным завода, но по моему- быстрее, проверю, доложу!)
Это сообщение отредактировал алиска5 - 01-11-2006 - 16:57
| QUOTE |
| 1. СССР 2.1972-1984 3.Седан 4.75 л\с (77 л\с по данным завода) 5.Не знаю 6.Моя дорогая на ней ездить учится! (если серьёзно, "содрана" с ФИАТ 125) 7.Время разгона до 100 - 19сек |
КОПЕЙКА (ВАЗ)
| QUOTE (алиска5 @ 01.11.2006 - время: 15:43) |
| Начну, если ни кто не против: 1. СССР 2.1972-1984 3.Седан 4.75 л\с (77 л\с по данным завода) 5.Не знаю 6.Моя дорогая на ней ездить учится! (если серьёзно, "содрана" с ФИАТ 125) 7.Время разгона до 100 - 19сек (по данным завода, но по моему- быстрее, проверю, доложу!) |
По-моему, все-таки 2103
| QUOTE (7АЛЕКСЕЙ @ 01.11.2006 - время: 20:57) | ||
По-моему, все-таки 2103 |
Ты прав!
С почином, загадывай! 
Я на таком прокатился пару раз.
1. Германия
2.1990-1992
3.Седан
4.377-400л\с
5.Не скажу.
6.Было выпушено всего 930 авто.
ЗЫ. Алиска5, мне думается, что 5-й пункт нужно чем-нить заменить...
| QUOTE (7АЛЕКСЕЙ @ 02.11.2006 - время: 09:52) |
| Думаю, будет не сложно.... Автомобиль-легенда. Я на таком прокатился пару раз. 1. Германия 2.1990-1992 3.Седан 4.377-400л\с 5.Не скажу. 6.Было выпушено всего 930 авто. ЗЫ. Алиска5, мне думается, что 5-й пункт нужно чем-нить заменить... |
Когда прочитал, тоже думал просто будет! Но пока....
По поводу пунктов - меняй как хочешь, как будет удобней и интересней!
| QUOTE (7АЛЕКСЕЙ @ 02.11.2006 - время: 09:52) |
| Думаю, будет не сложно.... Автомобиль-легенда. Я на таком прокатился пару раз. 1. Германия 2.1990-1992 3.Седан 4.377-400л\с 5.Не скажу. 6.Было выпушено всего 930 авто. ЗЫ. Алиска5, мне думается, что 5-й пункт нужно чем-нить заменить... |
Может BMW М8 ?
| QUOTE (Makar.of @ 02.11.2006 - время: 20:03) | ||
Может BMW М8 ? |
Я думал о ней, но:
"..BMW 8 серия — комфортабельный спортивный автомобиль с кузовом типа купе.." Кузов не подходит, а седаны с 93г. пошли. И на счёт малой серии не уверен...
Ну теперь уже грех не отгадать...
| QUOTE (Art-ur @ 03.11.2006 - время: 09:16) |
| Это может быть Opel Senator с двигетелам GM 4,4 или 5,7 литтра. |
А что на Сенаторы ставили американские моторы?
Это не Сенатор,
Но Опель..
Тек что,Art-ur, браво, Выугадали на 50%.
Всего 930 а\м выпущено, в Москве видел две, на одной из них ездил.... ураган.
Год выпуска: 1990-1992
Мотор: С36GET (3615 см3), DOHC, R6 24V, 2 турбины McGarret T25
Мощность: 377 л.с. Потенциала двигателя хватет до разгона аж до 520 л.с.(!)
КПП: 6-ти ступенчатая от Шевроле Корветт ZR-1
Масса: 1650 кг
Размеры: 4770 мм/1810 мм/1430мм
Макс. скор.: 292 км/ч (заводская)
Макс. скор.2: 312 км/ч (и это не предел ещё(!))
Разгон: 0-100 км/ч: 4.7 сек 0-160 км/ч: 7.9 сек 0-200 км/ч: 11.7 сек
Колёса: Перед: 8.5Jx17 зад: 9.5Jx17
Резина: Перед: 245/45ZR17 зад: 285(305)/40ZR17
Цвет: Заводской "окрас" только Зелёный Империал
Цена:на новый была 120 000$
сейчас, по данным немецкой базыhttp://www.mobile.de , колеблется от 23 700$ (EUR) до 27 000$ (EUR) за 91-92 г.в.
Это сообщение отредактировал 7АЛЕКСЕЙ - 03-11-2006 - 11:22
| QUOTE (Art-ur @ 03.11.2006 - время: 11:30) |
| Тогда Lotus. |
Да, это Опель Омега Лотус
Art-ur, загадывайте!!
7АЛЕКСЕЙ ! За мной должок, не пускают в репу дать!
Это сообщение отредактировал алиска5 - 03-11-2006 - 12:48
1. Страна: Сразу угадаете если скажу. Ну ладно, Испания.
2. Год: в 1919 появился на автосалоне.
3. Тип кузова: Лимузин. Кузова разрабатывались отдельно от шасси, фирмами "Кельнер", "Ганглофф" и т.д.
4. Двигатель: R6, 100 л.с. при 1700 об/мин.
5. Это был знаковый автомобиль того времени, о нем писали стихи, книги и снимали в кино. Именно этой моделью владели король Испании и барон Ротшильд. Эта модель после небольших доработок, участвовала в автогонках! Это одна из самых славных и великих марок авто. И ещё, название фирмы очень хорошо было известно и в СССР, но немного в другом качестве.
В 1915 году появился прототип новой модели автомобиля, который был представлен в 1919 году на первом послевоенном Парижском автосалоне. Этот автомобиль открыл новую эпоху в истории марки и принес ей заслуженную славу. "Hispano-Suiza Н6" - большой комфортабельный лимузин с шестицилиндровым мотором рабочим объемом 6597 см3, который по праву считается одним из самых лучших, созданных в те годы. Оснащенный сдвоенным карбюратором "Солекс", он развивал 100 л. с. при 1700 об/мин (форсированная версия -134 л. с. при 2250 об/мин). Модель Н6 была известна во Франции под обозначением 32CV, в Испании - typ-41, в Англии - 37,2НР.
Правильно?
Присоединённый файл
birkigt4.jpg
Очень люблю эту модель, у меня картинка в студ. годы на стене висела!!!
А где нашли информацию? Хотелось бы почитать подробное описание модели.
7АЛЕКСЕЙ выручай у меня запарка, выложи задание, пжлста!
| QUOTE (алиска5 @ 03.11.2006 - время: 13:04) |
| Информация из яндекса.http://autooboz.site.kz/name/birkigt.html 7АЛЕКСЕЙ выручай у меня запарка, выложи задание, пжлста! |
ОК
1.Германия.
2.1993- 1996
3. Купе
4.286л\с
5.Задний привод, обычно оснащаась МКПП, "слепая"
| QUOTE (Art-ur @ 03.11.2006 - время: 17:09) |
| Да Porshe, небось, 928 или как-то так. Точно не помню. |
Нет, 928-ой не совсем "слепой", но гораздо мощнее, пятилитровый, сколько лошадей,не помню, давно пользовали, по-моему 330, и с ручной коробкой их было очень мало....
Это вообще не Порш
| QUOTE (Tata Fox @ 03.11.2006 - время: 19:47) |
| 840Ci с 8-цилиндровым двигателем ? |
Молодца!!
Загадывай.
2. 2000 - наст.вр.
3. Седан или Хэчбек
4. 112 л.с.
5. Крутящий момент 146/4500
6. наличие АКП + невысокая цена, багажник у хэчбека - маленький
Судя по багажнику может быть Rio.