За или Против. Почему???
| QUOTE (МиХаН_ыч @ 06.12.2006 - время: 19:39) |
| А как на дороге? При езде нормально? Сам просто ни разу не ездил... |
При езде ловишь кайф, но естественно не на всех моделях..По поводу самого руля, да в столице , на западе леворукие, там естественно лучше иметь с левым рулем. А за Уралом, Сибирь, Восток, там котируется уже правый.
| QUOTE (Cantona @ 06.12.2006 - время: 12:13) |
| Я за правый руль!!! Больше половины России ездят на праворуких, у меня у самого два праворуких авто, да и сами по себе японские машины хорошие!!! |
Сибирь и Дальний восток это не половина России!
Это максимум 7-8% 
Я учился ездить на японке, потом 3 года ездил только на праворульных, пока мне не подвернулась машина с левым рулем (у нас такие редкость) -- и ничего, сел и поехал. А через 10 километров пути уже ехал как на родной и почти отточенным движением руки стряхивал пепел сигареты в правильную сторону.
Кстати, жена после трех лет вождения праворульных легковушек села за руль леворульного большого джипа и за все время пути только один раз вместо повороника включила дворники
| QUOTE (ВАЛЕТ @ 06.12.2006 - время: 20:10) |
| Сибирь и Дальний восток это не половина России! Это максимум 7-8% |
По численности, может быть и да, но и не 7-8%. А по колличеству машин на душу населения Владивосток, Чита, Хабаровск, Красноярск, Иркутск, Новосибирск и еще несколько городов, опережают всю западную часть России. Съезди во Владик или Новосиб увидишь. Сейчас уже в России по ходу праворульных больше чем с левым рулем
| QUOTE (Cantona @ 06.12.2006 - время: 15:17) | ||
По численности, может быть и да, но и не 7-8%. А по колличеству машин на душу населения Владивосток, Чита, Хабаровск, Красноярск, Иркутск, Новосибирск и еще несколько городов, опережают всю западную часть России. Съезди во Владик или Новосиб увидишь. Сейчас уже в России по ходу праворульных больше чем с левым рулем |
7-8% это официальная статистика..................причём тут смотрение на улицы?? В Калининградской области автомобилей (на душу населения) ещё больше и ни одной праворульной!
| QUOTE (ВАЛЕТ @ 06.12.2006 - время: 23:31) |
7-8% это официальная статистика..................причём тут смотрение на улицы?? В Калининградской области автомобилей (на душу населения) ещё больше и ни одной праворульной! |
Незнаю где ты такую статистику взял... Насчет Калининграда, это ведь запад, Европа, почти заграница, естественно откуда там праворукие. Но ведь Россия это не только запад, это также Зауралье, Алтай, Сибирь, Восток - десятки городов и везде там востребованны машины с правым рулем.
Вообще автомобиль с правым рулем ничем не уступает леворукой, только стоит гораздо дешевле.
| QUOTE (Cantona @ 06.12.2006 - время: 16:49) | ||
Незнаю где ты такую статистику взял... Насчет Калининграда, это ведь запад, Европа, почти заграница, естественно откуда там праворукие. Но ведь Россия это не только запад, это также Зауралье, Алтай, Сибирь, Восток - десятки городов и везде там востребованны машины с правым рулем. Вообще автомобиль с правым рулем ничем не уступает леворукой, только стоит гораздо дешевле. |
Как откуда? Это официальная информация. Кстати В России в прошлом году было продано примерно 165 000 праворульных автомобилей и примерно 1 400 000 леворульных! В Европейской части России где проживает 70% населения число праворульных авто составляет всего 2%.
| QUOTE (snooze @ 06.12.2006 - время: 17:33) |
| Статистика кстати, в нашем малюсеньком городе, автомобилей на душу населения больее чем в городе-геморое Москве! Это так, Валету информация.... любит он статистику... |
Сомневаюсь я что-то..............
Москва – 286 автомобилей на 1000 человек, Ханты-Мансийский АО – 247, Калининградская область – 235, Камчатская область – 231. Довольно близки к этим цифрам Московская область – 214 и Санкт-Петербург – 215.
Томска и области как видите нема!
То, что не запрещено, должно быть разрешено.
С уважением!
| QUOTE (ВАЛЕТ @ 06.12.2006 - время: 22:36) |
| Сомневаюсь я что-то.............. |
Это данные всего того-же Госкомстата....
А вот на счет оптики QWEST совершенно прав! Техосмотр без переделки или наклейки секторов на оптику не пройдешь! Гост, он на вес автомобили распростаняется.
1) (разница не более 20%)
Вы я извиняюсь, арифметику проходили? Возьмем наиболее ходовую цену – 10000.
10000+20%=12000
10000-20%=8000
Извините меня, за 8000 совсем другие машины продаются, чем за 10000!
За 8000 максимум можно взять MAZDA CAPELLA 2001 года, ну Импрезу 2001 а за 10000 уже TOYOTA OPA 2001 года, TOYOTA GAIA 1999 года, NISSAN PRESAGE 1999 года или семейство Mark 2 со товарищи…..
Так что разница 20% это очень много.
2) Если бы во Владике продавались машины по ценам Калининграда
Слава богу что такого нет и не будет, я надеюсь! Вы знаете какие в Калиненграде бешенные цены? Вы знаете сколько там стоит аналог Mark 2 европейской марки? Ровно 2 больше! Причем год выпуска более поздний…. Я видел ихний авто рынок. Вы знаете что за те цены (возьмем хотя бы те же 8000 – 10000) что можно купить в Калиненграде? Да на такие извиняюсь «дрова» у нас даже не кто и не посмотрит, такая «рухлядь» у нас продавалась бойко 5 – 7 лет назад……..
ВАЛЕТ
1) Москва – 286 автомобилей на 1000 человек, Ханты-Мансийский АО – 247, Калининградская область – 235, Камчатская область – 231. Довольно близки к этим цифрам Московская область – 214 и Санкт-Петербург – 215.
Томска и области как видите нема! Вы как говорится просто соврамши. Знаете есть такой «Рейтинга развития регионов» за 2006 год.
Рейтинг развития регионов (РРР) представляет собой список, в котором регионы упорядочены по уровню развития: наиболее развитый регион занимает первое место, наименее развитый — последнее.
Рейтинг развития регионов рассчитывается ежемесячно. На изменение положения регионов в рейтинге влияют региональные события.
На протяжении месяца осуществляется мониторинг главных региональных событий. Эксперты (кандидат политических наук –2 шт, доктор исторических наук – 2 шт, доктор философских наук-1 шт, кандидат географических наук – 1шт, доктор политических наук –2 шт, да простят меня эти уважаемые люди за шт ), которые являются ведущими специалистами в регионолистике, основываясь на официальных данных Роскомстата, оценивают их с точки зрения влияния на развитие региона.
В конце месяца проводится итоговый опрос: каждое событие, которое потенциально может повлиять на развитие региона, получает оценку у каждого эксперта от -5 (крайне негативное влияние на развитие) до +5 (крайне позитивное влияние на развитие), 0 — если событие не влияет на событие. Если эксперт не может оценить влияние события на развитие региона, он не участвует в его оценке.
Затем оценки экспертов по каждому событию усредняются, итоговая оценка определяет движение регионов в рейтинге.
Если средняя оценка данного события от 4 до 5, то регион повышается в рейтинге на три места; если его оценка от 3 до 3.99, то его место повышается на две позиции; от 2 до 2.99 — повышается на одну позицию. Если средняя оценка данного события от — 4 до — 5, то регион понижается в рейтинге на три места; если его оценка от -3 до -3.99, то его место понижается на две позиции; от — 2 до -2.99 — понижается на одну позицию.
Порядок передвижения регионов: вначале повышаются места тех регионов, в которых произошли события, имеющие положительный эффект. Движение осуществляется следующим образом: сначала передвигаются регионы, которые должны быть повышены на три места в рейтинге, затем — на два места, затем — на одно. Затем изменяются места регионов, в которых произошли события, имеющие отрицательный эффект: сначала передвигаются регионы, которые должны быть понижены на три места, затем — на два места, затем — на одно.
Рейтинг по числу личных автомобилей на 1000 человек:
Камчатская область – 1 место
Калининградская область – 2 место
г. Москва – 3 место
г. Санкт-Петербург - 4 место
Московская область – 5 место
Томская область – 49 место
2) Сибирь и Дальний восток это не половина России! Это максимум 7-8%
В Европейской части России где проживает 70% населения число праворульных авто составляет всего 2%.
Знаете что, есть такое слово нехорошее расизм называется. Причём не стоит рассматривать расизм только как притеснение одной расы другой. В сущности расизм это притеснение одной группы людей другой группы людей, основываясь на каких либо факторах. Расса, вероисповидание, уровень богатства и т.д.
Прочитаем ещё раз ваше сообщение: Сибирь и Дальний восток это не половина России! Это максимум 7-8%, В Европейской части России где проживает 70%
Ну-ну…………………………..
Японии и в том числе в Росии.
КАК МОЖНО БЫТЬ ПРОТИВ.
тоесть не по русски... Это сообщение отредактировал bosyarra - 09-12-2006 - 18:36
| QUOTE (bosyarra @ 09.12.2006 - время: 23:35) |
| ясно, что правый руль покупается от нашей бедности, играет роль дешевизна японок с их наворотами. Поставь их на одну ценовую планку с леворукими, отношение бы изменилось. Признаете, господа, что и стОят праворукие дешевле только потому, что баранка не как у людей тоесть не по русски... |
Не жил бы ты в Астрахани, я б тебе сказал...
1) что баранка не как у людей
В Англии и в Японии, плюс десятка три стран Азии и Африки у большинства автомобилей руль правый. Их водители что не люди по вашему????????? Я кажется про рассизм уже писал.....
Это первое. А второе, Вы знаете что для таких марок машин как Астон Мартин, Роллс-Ройс, Бэнтли, Мини, Бристоль, Маркос, TVR, Рэнж Ровер (между прочим элита мирового автомобилестроения) родной руль это правый????? Не много ли на себя берете?
Это сообщение отредактировал rzr - 10-12-2006 - 11:36
а для Америки, Франции, есть проблема правого руля? нет
В каждой стране свои порядки, своя полоса движения.
Куда везут бэушные праворульки - туда, где они как сказка по сравнению с родным автопромом...
И давайте честно признавать, если бы за равные бабки продавались одинаковые машинки с правым и левым рулём - что бы вы купили????????????????????????
| QUOTE (bosyarra @ 10.12.2006 - время: 22:09) |
| а для Японии, Англии есть проблема левого руля? нет а для Америки, Франции, есть проблема правого руля? нет В каждой стране свои порядки, своя полоса движения. Куда везут бэушные праворульки - туда, где они как сказка по сравнению с родным автопромом... И давайте честно признавать, если бы за равные бабки продавались одинаковые машинки с правым и левым рулём - что бы вы купили???????????????????????? |
Если вы о японках, то такого сравнения не получится. Авто с островов будет лучше собрано и богаче оснащено. К стати, чуть меньше недели ездил по Японии и всё было ОК. Здесь езда на пассажирском сидении всё таки немного напрягает.
| QUOTE (ВАЛЕТ @ 06.12.2006 - время: 14:10) |
| Сибирь и Дальний восток это не половина России! Это максимум 7-8% |
| QUOTE |
| В Европейской части России где проживает 70% населения число праворульных авто составляет всего 2%. |
До Урала -Европа, после Урала Сибирь и Дальний Восток. 70% + 7-8% итого 77-78%. Где живут отстальные 22-23%, уж не Фолькленских ли островах? Кстати, что Вы там с островов можете рассуждать о России? (извините за оффтоп)
| QUOTE |
| Авто с островов будет лучше собрано и богаче оснащено. |
да, согласен, машинки классные с островов, но руль ихний - это в БОООЛЬШОЙ бочке мёда мааааленькая ложка дёгдя
да, согласен, машинки классные с островов, но руль ихний - это в БОООЛЬШОЙ бочке мёда мааааленькая ложка дёгдя
Да что Вы так к рулю то прицепились. Есть автомобили с правым рулём, есть с левым рулём, а есть у которых руль вообще посередине. А на заре автомобилизации руля вообще не было, было устройство, под названием в определённых кругах, хм "бычий хвост". Не чего, ездели. Сейчас вон штурвалы на каждом втором концепте ставят.
И вообще если бы были автомобили у которых отношение качество/цена/стиль(хотя со стилем иногда можно поспорить) были бы такие как у "правильных" автомобилей, то покупали бы их. Это понимаете так сказать эволюция, выживает сильнейший. Недаром сейчас японские компании занимают сейчас первые места в мире, причем не только в автомобтльной отрасли. Хотя качество их товаров для внутреннего рынка намного выше, чем для внешнего.
| QUOTE (rzr @ 11.12.2006 - время: 13:52) |
| bosyarra да, согласен, машинки классные с островов, но руль ихний - это в БОООЛЬШОЙ бочке мёда мааааленькая ложка дёгдя Да что Вы так к рулю то прицепились. Есть автомобили с правым рулём, есть с левым рулём, а есть у которых руль вообще посередине. А на заре автомобилизации руля вообще не было, было устройство, под названием в определённых кругах, хм "бычий хвост". Не чего, ездели. Сейчас вон штурвалы на каждом втором концепте ставят. И вообще если бы были автомобили у которых отношение качество/цена/стиль(хотя со стилем иногда можно поспорить) были бы такие как у "правильных" автомобилей, то покупали бы их. Это понимаете так сказать эволюция, выживает сильнейший. Недаром сейчас японские компании занимают сейчас первые места в мире, причем не только в автомобтльной отрасли. Хотя качество их товаров для внутреннего рынка намного выше, чем для внешнего. |
Все верно. Потому мы и говорим, что праворульные лучше, что собираются они в Японии с их качеством. А леворукие Тойоты и проч. собирают в Европе, Америке, Китае с соответсвующей комплектацией и качеством отделки и сборки.
| QUOTE (bosyarra @ 10.12.2006 - время: 20:09) |
| а для Японии, Англии есть проблема левого руля? нет а для Америки, Франции, есть проблема правого руля? нет И давайте честно признавать, если бы за равные бабки продавались одинаковые машинки с правым и левым рулём - что бы вы купили???????????????????????? |
1. Проблемы правого руля в Европе нет. Правый руль есть, а проблемы нет. Проверял лично на примере Германии. Просто там не заморачиваются... демократическая страна!
2. Признаюсь честно. Если бы моя Королла была в той же комплектации и за те же деньги, что и нынешняя праворульная, то купил бы леворульную.