Из отечественной покупал два раза таганскую "Снежную королеву". В общем-то ничего резина, направленная к тому же, но из 6 покрышек 2 умерли в течении месяца - грыжа.
| QUOTE (==lektor== @ Sep 22 2004, 12:35 AM) |
| у меня dunlop марку не помню но резина отличная |
Данлоп по результатам тестов - середняк, не более. Идет в первичную комплектацию (на конвейер) только из-за своей дешевизны (там, у них).
Из летних - Ьриджстоун, Континенталь, из зимних - Нокиан и Гиславед (либо Континенталь)
| QUOTE (Will @ Sep 23 2004, 11:49 AM) |
| ..Данлоп по результатам тестов - середняк, не более. |
Will, дружище
, в том-то и фишка, что хочется не тесты почитать, а мнение "пользователей" услышать.. 
Тесты, конечно, штука профессиональная, но протестировать конкретную резину на конкретной машине может только её хозяин.
| QUOTE (scherk @ Sep 22 2004, 10:11 AM) |
| Из отечественной покупал два раза таганскую "Снежную королеву". В общем-то ничего резина, направленная к тому же, но из 6 покрышек 2 умерли в течении месяца - грыжа. |
Не покупайте Таганку! Каркас у этой резины изначально делается по х...вой технологии, что является причиной возникновения грыж. Причем у всех моделей Таганки.
Из совковых лучше Росаву (лето) и Медведь (по лицензии Гудъира) на зиму.
"Медведь" - зашибись. Особенно хороша в мокрую погоду и по грязи. Я ставил на заднеприводную, а друг ездил с ней на "девятке". По МКАДу 150 в дождь - никаких "рысканий". Но грыжи, мать их, и тут не редкость.
| QUOTE (scherk @ Sep 22 2004, 12:13 AM) |
| Кто в какую резину «обувается»? На зиму, на лето? И вообще: важна ли резина для нормальной езды? |
1.Езжу на Каме (подогнали бесплатно, грех отказаться).
2.Конечно, на плохой резине не езда, а мучение, особенно зимой.
| QUOTE (scherk @ Sep 23 2004, 12:01 PM) |
| "Росава" очень тяжелая и плоха в поворотах из-за особенностей профиля. Ездил на ней сезон - все проклял. |
Есть разные рисунки Росавы, а профиль у всех стандартный. (65,70,80)
Ездил на БЦ-20 кроме хорошего ничего сказать не могу.
"Профиль" - это не только размерность, но еще и конфигурация протектора, его боковин, в частности. У той марки "Росавы", на которой я ездил, боковины были вроде бы по уму сделаны, но на деле...
Не помню марку, хоть тресни...
| QUOTE (scherk @ Sep 23 2004, 11:53 AM) |
| Will, дружище , в том-то и фишка, что хочется не тесты почитать, а мнение "пользователей" услышать.. |
Мнения, конечно, можно почитать, но практической пользы от этого не будет.
Сравнивать нужно объективно, не зная, какую резину испытываешь.
А то получится, что человек катается на резине год, привыкает к ней, потом меняет ее, машина ведет себя по-другому непривычно - как тут сравнивать?
А без сравнений и оценок вся тема ИМХО смахивает на флуд.
| QUOTE (Will @ Sep 23 2004, 12:31 PM) |
| Мнения, конечно, можно почитать, но практической пользы от этого не будет. |
Время покажет.
Модераторы, извините за безсодержательный пост.
А на Нексию "лапки" я ещё только покупать буду. Так как я Ксюху зимой купила, не было необходимости тогда брать 2 комплекта, обошлась шипами, и ничего.
Кстати, я Секуру давно знаю. Как-то, когда в режиме жёсткой экономии жили, и решили ради эксперимента сэкономить на шипах и приобрести эти "лягушачьи лапки", они только появились. Вот той зимой (конец 2000/начало 2001гг.) было тяжко на них. Короче, ВСЮ зиму (нормальную, обычную уральскую зиму) на них ездить ужасно было. Дороги - даже на первый взгляд сухие - блестят... т.е. всегда есть тонкое обледенение, а что уж говорить про светофоры! Перед каждым образуется ТАКОЙ накат, что "лягушачьи лапки" - увы и ах. Зато поздней осенью и ранней весной - красота. Поэтому на Хонду я и приобретала 2 комплекта, и на Нексию осенью возьму.
А летом... Прошлым летом на Хонде был Гудьер Вентура (против эффекта аквапланирования), но на литье всё-таки слабовата резина, боковой порез - как не фиг делать. А это лето Ксюха откатала на Континентале... так вышло....
На следующее ещё не определилась.
| QUOTE (scherk @ Sep 22 2004, 12:13 AM) |
| Кто в какую резину «обувается»? На зиму, на лето? И вообще: важна ли резина для нормальной езды? |
GISLAVED NF-3 FOREVER! третья машина и для зимы покупаю эту резину-моё мнение-замечательно!
Летом рассекал на Мишлен mxv-2-неплохая резина, только на мой взгляд, боковина мягковата, в повороте подгибается немного. Ездил также на Данлоп SP-8. В целом понравилось. Росава-дрянь. Самое здоровское что было-Firestone Firehawk 690 ! И под дождём и посуху держит будь здоров! Чётко рулится, тормоза отменные, в повороте не сползает. Зато Uniroial 440-дерьмо редкостное, что по воде, что по асфальту-всё как по мылу. Не берите! Это не только моё мнение, мы менялись тем комплектом и ставили на разные машины.Сейчас в целях экономии и в качестве эксперимента купил тайваньский Nankang Sport NS3, рисунок вроде как у Йокогамы А520. !200 рублей. вобщем нормально, ставить и ездить можно.
Можете ставить любую Йокогаму от 539-й, 520-й и выше_не пожалеете!
Зимой у меня ГудЕр-УльтраГрипп 500, это та, что рекламируют по телеку, типа якорная посадка шипов...бла-бла-бла...
Дорогу с подмороженной кашей резина держит отлично!А вот просто на мокром асфальте и на сухом - как корова на льду!
И про якорную посадку.... за один сезон я потерял не меньше четверти всех шипов и не только на ведущих..так то вот!
Так что все это рекламный гон для лохов!
Мне кажется что лучше взять нешипованную резину. Я склоняюсь в сторону Мишлен Альпин 2. Кто-нить ездил на этой резине???
В Москве поливают так, как утром у поливальщика настроение сложилось. Может получится асфальт, а может лёд - заранее даже он сам не знает..Если поездка дом-работа только по городу - шипы не надо, только мешают. А вот если часто приходится съезжать с основных трасс или в пригород ездить - тут без шипов труднее.
"Никакого волшебства - просто ловкость рук!".
| QUOTE (кап.Сильвер @ дата: 31.10.2004 - время: 11:29) |
| Шипы-это лишний шанс в случае чего. Так зачем в принципе отказываться от него? |
А в другом случае это только помеха.
| QUOTE (Sepsis @ дата: 31.10.2004 - время: 12:01) | ||
А в другом случае это только помеха. |
Попробуйте обосновать!
| QUOTE (кап.Сильвер @ дата: 01.11.2004 - время: 01:34) | ||||
Попробуйте обосновать! |
На асфальте шипы существенно удлинняют ТП, тогда как на укатанном снеге или на льду они его весьма и весьма укорачивают! Для мегаполиса я бы взял хорошую нешипованную мягкую резину НОРМАЛЬНОГО производителя, а для загородных дорог ,коими почти всегда пользуюсь,использую шиповку.
уф... еду переобуваться! Удачи на дорогах!
| QUOTE (VoiVod @ дата: 02.11.2004 - время: 16:08) |
| На асфальте шипы существенно удлинняют ТП, тогда как на укатанном снеге или на льду они его весьма и весьма укорачивают! Для мегаполиса я бы взял хорошую нешипованную мягкую резину НОРМАЛЬНОГО производителя, а для загородных дорог ,коими почти всегда пользуюсь,использую шиповку. уф... еду переобуваться! Удачи на дорогах! |
За меня уже ответили.
Но так как зимой я практически не пользуюсь загородными дорогами ( ну пару раз съезжу на лыжах покататься), то я за нешипованную резину.
| QUOTE (Dimentij @ дата: 02.11.2004 - время: 19:05) |
| На шипах отьездил сезона три, большой разницы ннешипованой зимней резиной не вижу, но вроде, понадёжнее чуствуется... |
Прикиньте, сколько раз они Вам помогали в городе? Реально, чтоб был чистый гололед и тут Вы на шипах всех уделываете.
Я на гололед нарывался всего лишь пару раз, но все заканчивалось хорошо ( тфу-тфу).
| QUOTE (Sepsis @ дата: 02.11.2004 - время: 23:09) | ||
Прикиньте, сколько раз они Вам помогали в городе? Реально, чтоб был чистый гололед и тут Вы на шипах всех уделываете. Я на гололед нарывался всего лишь пару раз, но все заканчивалось хорошо ( тфу-тфу). |
А как закончится третий?.......
Sepsis, я не знаю, где ты ездишь, но по прошлому году скажу: даже не учитывая разъезды по всей Москве - только дорогу от МКАДа до офиса, до Нижегородской, - я на голый лед нарывался постоянно. Два моста по дороге (Вешняковский и Карачаровский) и дворы в объезд пробки - три катка.
Итого: полчаса дороги и три опасных участка.
Прийдется за всех на форуме ответ держать.
Всесезонка устраивает, 4ВД все заменяет, и гололед не страшен, по горам взбираюсь как птица
а народ с задним приводом отдыхает Спускаюсь умело, добрые люди научили
на пониженной, движкой торможу, хотя заносит, бывает, но, главное, не суетится, не дергаться, не давить на педаль тормоза до упора, не крутить рулем во все стороны от волнения, тормозить - мелкими короткими нажатиями....и....быть спокойнойИ ВСЕ БУДЕТ В ПОРЯДКЕ