| QUOTE (puzzle @ 07.04.2007 - время: 11:49) |
| На форуме Ниссана-клуб мы обсуждали новый Х-Трейл и пришли к выводу, что всетаки это глубокий рейсталинг. |
Ну, как бы так сказать... выводы, к которым вы или кто-либо приходит на форуме - это, конечно, замечательно, но вещь субъективная. Если производитель заявляет, что это - новое поколение, я склонен доверять этому, а не выводам форумчан
Форик:
1. Самый быстрый. Смотрим технические данные - разгон до сотни 6 сек.
2. Самый надежный. Смотрим рейтинги надежности. За 2006 - САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ массовый автомобиль. По самому свежему рейтингу ТЮВ.
3. Однозначно лучший по управляемости. Смотрим многочисленные сравнительные тесты - могу дать ссылки. НИКТО из одноклассников не сумел обставить Форестер по этому параметру.
4. Самый предсказуемый автомобиль для езды на непредсказуемом покрытии. Так устроена схема постоянного привода Субару. У конкурентов практически нет ничего похожего.
ЗЫ Желающим поспорить с моим утвержедением советую запастись вескими аргументами.
Голословные утверждения не принимаются.
ЗЗЫ Что же касается проходимости - то и тут Форестер не на последнем месте. Напомню, момент у модификации 2.5 ХТ - 320 ньютонов. Но проходимость для паркетника параметр не первостепенный. Для езды по бездорожью лучше приспособлены авто с подключаемым полным приводом. Предыдущая Витара, например.
| QUOTE (Коза-Дереза @ 09.04.2007 - время: 18:35) |
| Естественно, Форестер. По соотношению цена-качество никто из одноклассников просто рядом не стоит. Форик: 1. Самый быстрый. Смотрим технические данные - разгон до сотни 6 сек. |
Тут всё от мощности двигателя зависит!! Поэтому не факт!
| QUOTE (ВАЛЕТ @ 09.04.2007 - время: 16:48) |
| Тут всё от мощности двигателя зависит!! Поэтому не факт! |
Если речь идет об абсолютном зачете, то логично сравнивать топовые версии. Тут Форестер впереди безоговорочно. Да и по всем остальным "весовым категориям", видимо, тоже. Скажем, среди двухлитровых версий мощностью около 150 сил. Двухлитровый Форестер шустрей двухлитровой Бэхи Х3. Я не успела посмотреть характеристики всех одноклассников подробно, но если я не права, вы меня поправьте.
Это сообщение отредактировал No Limits - 10-04-2007 - 11:46
| QUOTE (Коза-Дереза @ 09.04.2007 - время: 19:35) |
| 1. Самый быстрый. Смотрим технические данные - разгон до сотни 6 сек. |
Есть пара оговорок. Во-первых, это на мешалке. Остальные товарищи в основном идут на автомате, хотя есть и версии на МКПП, конечно. И на автомате Форик проигрывает Х3 - 7.6 против 7.2 с. Мелочь, но все-таки. Во-вторых, 2.5 турбированный - таких просто больше нет...
| QUOTE |
| 3. Однозначно лучший по управляемости. Смотрим многочисленные сравнительные тесты - могу дать ссылки. НИКТО из одноклассников не сумел обставить Форестер по этому параметру. |
Давай, это интересно.
| QUOTE |
| Для езды по бездорожью лучше приспособлены авто с подключаемым полным приводом. Предыдущая Витара, например. |
В данном списке, уверен, нет никого лучше Freelander II по этой части...
No Limits>>>
| QUOTE |
| ...BMW X5 и Infiniti FX35 ничё так коняшки ,последняя очень даже лёгкая на подъем,асфальтик шкрябает добротно |
Несколько из другой категории машинки
Это сообщение отредактировал SPLIXXX - 10-04-2007 - 13:00
...ну да,насчёт BMW X5 я малость перегнул планку,а Infiniti FX35 он ведь махонький
| QUOTE (SPLIXXX @ 10.04.2007 - время: 10:00) |
| 2.5 турбированный - таких просто больше нет... |
Это ты спутал с 2.0 ХТ – его действительно сняли с производства в прошлом году. Остался как раз 2.5 ХТ (турбированный) и 2.0 атмосферник.
| QUOTE |
| это на мешалке. Остальные товарищи в основном идут на автомате, хотя есть и версии на МКПП, конечно. И на автомате Форик проигрывает Х3 - 7.6 против 7.2 с. Мелочь, но все-таки. |
Уточненная цифра разгона до сотни на автомате – 6.8 сек. Сам посуди, слишком большая разница была между разгоном на ручке и на автомате, не бывает такой. В Дмитрове ребята-форестероводы проверяли – реально так и выходит.
| QUOTE |
| В данном списке, уверен, нет никого лучше Freelander II по этой части... |
Я бы пока не горячилась насчет Фрилендера. Достоверных сведений пока нет. У меня, во всяком случае. Но если это и правда, то тем хуже для него - ведь чем машина лучше на бездорожье, тем она хуже на асфальте. Это железное правило. Конструкция кузова, подвески, настройка полного привода совершенно разные у идеального внедорожника и идеального паркетника. Для города лучше паркетник, он безопасней и приятней. А если нужна гряземешалка - нужно брать рамную машину с зависимыми длинноходными подвесками, с дизельком с жестко подключаемым полным приводом. Тогда будет щастье.
PS. Вот, я же говорила, нашла в инете про Фрилендер, это из Авторевю:
"Управляемость? В этом смысле Freelander, пожалуй, ближе к полноразмерным внедорожникам, нежели к «легковым» кроссоверам. С одной стороны, реакции довольно острые (2,6 оборота руля от упора до упора), но автомобиль начинает крениться заметно раньше, чем поворачивать. Да и руль пустоват. В итоге в виражи заезжаешь «на ощупь». "
Ну, и на хрена такая тачка в городе?
Это сообщение отредактировал Коза-Дереза - 10-04-2007 - 14:48
| QUOTE (No Limits @ 10.04.2007 - время: 13:11) |
| SPLIXXX ...ну да,насчёт BMW X5 я малость перегнул планку,а Infiniti FX35 он ведь махонький |
Да нет, что ты, длина Х5 - 4667 мм, финика - 4820 мм, фига себе махонький
это вот ЕХ будет махонький, по крайней мере, они так обещают...Коза-Дереза>>>
| QUOTE |
| Это ты спутал с 2.0 ХТ – его действительно сняли с производства в прошлом году. |
Нет, я все это прекрасно знаю, неудачно выразился, я имел в виду, ни у одной из машин в данном опросе нет двигателя 2.5 турбо.
| QUOTE |
| Уточненная цифра разгона до сотни на автомате – 6.8 сек. Сам посуди, слишком большая разница была между разгоном на ручке и на автомате, не бывает такой. |
Хм... я смотрел данные производителя. И разница такая легко может быть, взять к примеру Volvo S60 R, на мешалке сотню она разменивает за 5.7 сек, автомат справляется с этой задачей 7.3 сек, Honda Accord 2.4 Type-S - 7.9/9.0, так что вполне возможно...
| QUOTE |
| Я бы пока не горячилась насчет Фрилендера. Достоверных сведений пока нет. У меня, во всяком случае. Но если это и правда, то тем хуже для него - ведь чем машина лучше на бездорожье, тем она хуже на асфальте. |
В чем-то ты права, пока не испытано на собственной шкуре... но я читал про него не мало, отзывы очень положительные. С диагональным вывешиванием, бродом справлялся, для меня это очень хороший показатель. В городе - ну черт знает, Discovery ведт вполне подходит... не Wrangler же к конце-концов. Тут вопрос предпочтений.
Это сообщение отредактировал SPLIXXX - 10-04-2007 - 15:21
Наглый везделазный дизельный коротышка 88 года.
Лучше зверя нету.
Семейное прозвище - "Таракан", за наглость и везделазность.
Шарахалась на нем практически по всему Приморью круглогодично.
Былс способен дотащить до моря груду снаряги, еды и пассажиров был способен через любые грязь и ямы.
Фото не моего.
Погиб в декабре 2006.
Покойся с миром "Таракаша".
Присоединённый файл
_______.jpg
Daihatsu Rocky.
Кто его взял не знаю, я его честно говоря в свое время промухала, ждала "Таракана" из Японии и на Роки-Тигренка смотреть не поехала.
А то бы взяла его не глядя в ценник.
Роки это, конечно не "Близзард".
Везделазность у него средненькая, зато прекрасно вписывается в любые повороты на 150-160.
Из "Близзарда" и 140-то выжать наверное можно, если с горки и ногой отталкиваясь.
Модели Daihatsu Rocky 1993-1995 годов к живучести, проходимости и везделазности уже имели мало отношения.
Везделазами были машинки 1990-1993.
Серьезный минус "Роки" - эксклюзивность.
В 1995-1996 их сняли с производства и если самого "Роки" вполне реально было купить за 3-7 тысяч долларов, то замена двигателя запросто могла стать дороже самой машины :-) Запчастей на них и в Японии днем с фонарем.
Но выносливость у них безумная. В свое время "Роки" проиграл конкурс легкого армейского вездехода для Сил Самообороны Японии.
Но модель получилась настолько удачная, что практически без изменений продержалась в серии 4 года, пока в 1993-1994 "Роки" не начали позиционировать как городскую машину. Тут то он и умер.
Из личного опыта, подобный карапуз у меня 6 месяцев жил в режиме 400-1200км в сутки, в общей сложности прожил 2.5 года, поставила ему новый двигатель и продала.
Пы.Сы. Глядя на все эти красивые машинки (кроме Субарика) могу одно сказать, представить их в грязи - жуткое зрелище.
Почему кроме Субарика?
Владивосток - страна японская, и Форики себя в условиях нашей зимы с гололедом на городских сопках и летним болотом за городом себя показали вполне достойно. А немцев и американцев условиях нормального внедорожья, а не лужи посреди асфальта, во Владивостоке наверное не сравнить. Их тут немного и выгонять их в болота некому. Я не говорю, что они плохи, но в нашем японском городе нет материала для сравнения.
Это сообщение отредактировал Cybertigress - 11-04-2007 - 05:30
Присоединённый файл
tigrenok_2.jpg
...по правде говоря не знал
я сосвоими почти двумя метрами в Infiniti малость чувствовал дескомфорт,а вот в ХА-5 создалось впечатление относительного пространства 
| QUOTE (No Limits @ 10.04.2007 - время: 21:49) |
| SPLIXXX ...по правде говоря не знал я сосвоими почти двумя метрами в Infiniti малость чувствовал дескомфорт,а вот в ХА-5 создалось впечатление относительного пространства |
Может, потому что высота финика 1670, а Х5 - 1750...
| QUOTE (Cantona @ 10.04.2007 - время: 09:52) |
| Взял бы БМВ. Если жил бы в Москве X-Trail'a взял бы... СRV тоже симпатично смотрится... |
Взял бы? Я сегодня был в автосалоне Хонда, если заказать сегодня машину получу в августе..... 2008 года
Это сообщение отредактировал puzzle - 12-04-2007 - 20:45
ладно.. хоть витара и нравится, но это сузуки - отпадает
все(( а с остыльными не знаю, как быть.. поможете? не голосую пока
Может машина такая попала?
| QUOTE (Goodsmith @ 02.05.2007 - время: 22:49) |
| Rav4 - оптимальный по всем показателям, я очень доволен, лично сравнивал с форестером и с хондой. хотя стал в очередь на новую хонду CR-V |
Сколько ждать новую Хонду?. А то тоже хочу, говорят если сейчас закажу машину получу в августе 2008г.
| QUOTE (puzzle @ 02.05.2007 - время: 22:40) |
| Знакомая купили год назад Freelander II 3.2, встретил недавно, спрашиваю ну как машина? Молча показала сервисную книжку.... полностью заполнена, каждый месяц проблема, достала продает. Может машина такая попала? |
Freelander II появился меньше года назад... а в РФ официально продается дай Бог месяц, хотя были возможны предварительные заказы. С Land Rover всегда так, когда выходят новые машины, они изначально очень сырые, надо чуток выждать.
Neko, а ты проголосуй тогда сердцем из этих трех
Это сообщение отредактировал SPLIXXX - 03-05-2007 - 10:14
| QUOTE (SPLIXXX @ 03.05.2007 - время: 09:14) |
| Neko, а ты проголосуй тогда сердцем из этих трех |
мое сердце разрывается на 3 части
кстати, о новом СР-В , у нас он уже ездит
| QUOTE (Neko @ 03.05.2007 - время: 11:52) | ||
мое сердце разрывается на 3 части кстати, о новом СР-В , у нас он уже ездит |
Х3 - твоя любимая марка
Freelander II - самый красивый из этих трех и новый
RAV4 - Тойота она и в Африке Тойота
У нас CR-V тоже катаются, попадались на глаза, ниче так смотрятся машинки...
| QUOTE (SPLIXXX @ 03.05.2007 - время: 12:36) | ||||
Х3 - твоя любимая марка Freelander II - самый красивый из этих трех и новый RAV4 - Тойота она и в Африке Тойота У нас CR-V тоже катаются, попадались на глаза, ниче так смотрятся машинки... |
уговорил
бэмэвэ хоть и хочу в гараж фрилендер 
Сам езжу на Mitsubishi Outlander. И машиной очень доволен.
| QUOTE (lemonade2007 @ 06.08.2007 - время: 11:44) |
| CR-V, просто потому, что сам являюсь его обладателем! |
Новая машина? Ну и как? А то Я выбираю между Хонда СR-V, Nissan X-Trail, Outlander XL 2,4
Не, у меня 99 года, считаю ее самой удачной из CR-V и новую брать бы не стал даже если б деньги были! За 45000$ лучше 3-х годовалую Lexux RX330 взять и не париться!