1. Расход топлива?
2. Более легкое маневрирование в потоке?
3. Парковка?
4. Дешевизна в эксплуатации (запчасти)?
Возможно на форуме найдуться хозяева "малышей" к-рые поделятся опытом.
| QUOTE (palladin777 @ 15.07.2007 - время: 11:41) |
| С недавних пор на рынке появился достаточно многочисленый сегмент сверх компактных авто начиная от общеизвестных СМАРТ и МИНИ кончая чатырех колесными мотороллерами (а именно так они называются) AIXAM или LEQIER. Однако цены этих "малышей" таковы что вполне сравнимы с неплохим авто среднего класса. Вот и возникает вполне хаконный вопрос что выйгрывает владелец преобретя меньший авто по цене большего. 1. Расход топлива? 2. Более легкое маневрирование в потоке? 3. Парковка? 4. Дешевизна в эксплуатации (запчасти)? Возможно на форуме найдуться хозяева "малышей" к-рые поделятся опытом. |
Если речь идет о новых моделях сегмента А, то согласен, часто цена вызывает недоумение
концерн Daimler понес миллиардные убытки из-за дурацкой ценовой политики Smart'a. Плюсы основные ты назвал - экономичность, удобство, маневренность, налог меньше еще 
просто пока все эти плюсы у нас не особо актуальны... главное - понты 
А маленькая машина в городе однозначно удобна. Посмотрев, как мается при маневрах в узком коридоре среди героев сайта www.idiotparking.ru хотя бы А6, не говоря уже о монстрах Q7 или не к городу будь помянут S600 - только и остаётся что посочувствовать "ну и нахрена ж ты его купил"... И сколько угодно фанаты мерседеса могут говорить что радиус разворота у него меньше чем у жигулей - да, меньше. Если по следу колёс считать. А если по потребной для маневра свободной площадке - фиг вам.
Ну а про H3 их же маркетологи сказали исключительно правильно: "Хаммер? Прочь с дороги!"
| QUOTE (Скот учёный @ 17.07.2007 - время: 01:33) |
| Из таких соображений имеет смысл разве что Матиз |
Я согласен. Но знаешь, я не исключаю, что в будущем, если автомобили не превратятся в автолеты, маленькие машины даже у нас начнут пользоваться большим спросом. И во всем мире будет такая тенденция. И цены будут расти на них еще дальше, но компактность и экономичность будет перечеркивать прочие минусы. Единственное, что всегда меня напрягало всегда в плане "малюток" - это вопрос безопасности.
Про цены на запчасти - лучше не спрашивать. По ценам доступной является только "ока" может "тико". Все остальное - как на обычные иномарки. И ходит оно в среднем меньше.
Есть смысл покупать, если побег ежедневный до 50 км, дороги городские , ровные и без глубоких ям. И нет места для парковки. Я бы рекомендова полноприводные и приподнять в наших условиях. Все таки ямы и зима дают о себе знать. И однозначно - вторая машина в семью.
А вдогонку, о судьбе машины. Сдал, новый хозяин радуется, от него шарахаются (как и от меня и дорогу уступают), боятся что едет ..нутая тетка, благо старые теточные регалии с машины сняты не были.
И еще не едет она нифига , ну просто никакого удовольствия от процесса вождения. Пора покупать моцик. А там и недалеко до того, чтоу меня в подписи.
Это сообщение отредактировал suncatcher - 17-07-2007 - 11:26
Так что российские реалии таковы: где положен новый асфальт там тут же кладут и лежачих, а нет лежачих только там, где и асфальт не перекладывали с советских времён... бывает в иной двор заедешь, а там такие колдобины, что все иномарки днищем скребут.
Какие могут быть мини в России?!
Расход топлива приятный,я правда уже не помню сколько,хотя какой там расход,машина с объемом 0.8
,удобно маневрировать в пробках и припарковаться можно практически везде,в обслуживании тоже не дорогая,а вот по поводу смарта и купера это врядли,их железки стоят не дешево
| QUOTE (Rolli @ 17.07.2007 - время: 11:32) |
| Еще как найдутся!! у меня МИНИ УВАН!! обьем 1.6 на сотню, по городу 10-максимум, по трассе 5,5..В легкую по МКАДу гоняем 140, может и больше. Машинка чудная, люблю ее безумно.В любое место пролазим,с порковкой нет проблем, очень хорошо слушается руля и тормоза шикарные. Очень прикольный салон и габариты чувствуются на ура!! Вообще чудо!! Вот оно мое!! |
Ты цену на нее вспомни. И почитай, что написано про стоимость всяких мини. Имхо , купить маленькую БМВ почти то же самое что большую. Особенно в смысле расходов. Аэро динамика у этого чуда близка к кирпичу, так что гонять на нем нельзя. Хорошие тормоза и большой мотор от взрослой машины - это плюс. Но вкупе, оно нивелирует большинство плюсов компактной машины. Когда у нее бдет расход в городе 6 а по трассе 4, тогда можно будет говорить, а так расход топлива стандартный для машины с современным мотором 1.6 . Единственный плюс - наверное в ней проще парковаться. Ну и боятся ее как розовых и салатовых матизов, в народе мини заслужил обидное прозвище "жабовозка".
Блин, написал целую лекцию про городские компакты, а сервер убил исправления в сообщении.
Вобщем короче - мини это круто. Совсем круто, как ярис/витц. Но несообразно дорого.
Это сообщение отредактировал suncatcher - 17-07-2007 - 12:34
| QUOTE (Rolli @ 17.07.2007 - время: 11:32) |
| Еще как найдутся!! у меня МИНИ УВАН!! обьем 1.6 на сотню, по городу 10-максимум, по трассе 5,5..В легкую по МКАДу гоняем 140, может и больше. Машинка чудная, люблю ее безумно.В любое место пролазим,с порковкой нет проблем, очень хорошо слушается руля и тормоза шикарные. Очень прикольный салон и габариты чувствуются на ура!! Вообще чудо!! |
Ну, именно что "Нравится и трава не расти". Красивая девушка на красивой машине. Вполне достойный мотив, кто б спорил. Но что-то нашёптывает мне, что стоимость и самой железки, и владения ей - не сильно демократичны.
Помнится, как-то лет так 7-8 назад меня на дороге не заметила Газель. К счастью, я была на Ниве. Т.е. в одной весовой категории. У меня вмятина на борту и все! Если бы я была на такой "коробочке" (без обид, просто вспомнилась сказка "А вот моя лягушонка в коробчонке едет"), мы бы сейчас не общались.
| QUOTE (Tata Fox @ 17.07.2007 - время: 16:57) |
| Я не понимаю этих приколов. Посмотришь, действительно, на их цену и как-то возникает чувство легкого недоумения. Я помню, когда наш одноклассник (нам тогда было лет по 19-20), купил запорожец, спилил крышу и сделал кабриолет! Это было круто. И по дизайну она в городе круто смотрелась. Но так стоила она ему 3 копейки. А платить бешеные бабки! Помнится, как-то лет так 7-8 назад меня на дороге не заметила Газель. К счастью, я была на Ниве. Т.е. в одной весовой категории. У меня вмятина на борту и все! Если бы я была на такой "коробочке" (без обид, просто вспомнилась сказка "А вот моя лягушонка в коробчонке едет"), мы бы сейчас не общались. |
Реально и смарт, и мини довольно прочны. Не с камазом бодаться, конечно, но боковой удар газели переживут всяко лучше ваз-классики, да и нивы возможно тоже. Если верить авторевю (источник сомнительный, но всё же какой-никакой видеоряд) - при лобовой встрече матизки с 99ой зубиле пришлось хуже. Конечно если летать 140 - как ни извращайся а физику не обмануть, у мелкой машинки нет ни массы, чтобы в случае чего относительное замедление седоков смягчать, ни "двух метров жизни" перед собой. Но при типичных городских авариях не так уж в них и страшно.
| QUOTE (Скот учёный @ 17.07.2007 - время: 18:41) | ||
Реально и смарт, и мини довольно прочны. Не с камазом бодаться, конечно, но боковой удар газели переживут всяко лучше ваз-классики, да и нивы возможно тоже. Если верить авторевю (источник сомнительный, но всё же какой-никакой видеоряд) - при лобовой встрече матизки с 99ой зубиле пришлось хуже. Конечно если летать 140 - как ни извращайся а физику не обмануть, у мелкой машинки нет ни массы, чтобы в случае чего относительное замедление седоков смягчать, ни "двух метров жизни" перед собой. Но при типичных городских авариях не так уж в них и страшно. |
да они конечно "прочны", при столкновении с диагональным перекрытием - а такое видео есть на ютубе смарт ведет себя получше чем опель астра(лохматого года).
Кствти классика вообще картонная, все лучше чем наши авто - в них сильно съэкономлено на железе. Его мало, оно из гов.. сделано, сварено кое-как аформа рассчитана людьми, не знавшим про сопромат, зато видимо давшими неслабое потомство. Вполне способное компенсировать убыль населения от погибших в пустяковых авариях.
ПС лучше пусть у меня будут два метра жизни впереди. И прочный полурамный кузов. Который при ударе даже не повело, см подпись..
Это сообщение отредактировал suncatcher - 17-07-2007 - 19:03
теперь уже год как на семерке очень трудно найти на парковке полтора свободных места Ж)
в аспекте практичности к ним мало кто подходит ИМХО, дело, скорее, в дизайне и чувственности. Мне вот очень нравится Opel Corsa OPC, например, были б лишние деньги, держал бы эту горячую малютку в гараже, просто для души...
Вот наша малышка только вчера из салона
1,5 TRDI
P.S. Вот теперь-то кинуться критиковать
единственный минус, низковата, по бордюрам не полазаешь...
А так, класс, по ширине салона, как моя... расход, 5-6 соляры, 140-160 не вопрос, и при всей несуразности машины, это АУДИ!!! и рулится и переставляется и вооьбще...
Вчера на Садовом мадам на Кайене решила полечить(видимо приняв за себе подобную
)... так я ее как на встречку выгнал, так пока ее мент не снял, нихрена она сделать не смогла....Ну, а по поводу маневренности, машина должна быть или маленькой, или
...Кстати, на днях знакомая на Спарке вышла в лоб с Короллой, так вот, спарк в мясо- моторного нет, блок пробило, на крыше домик.... но при этом у барышни токо легкое сотрясение и полтора синяка...
Так что, всякое бывает...
Это сообщение отредактировал smartcat - 26-08-2007 - 00:36
Присоединённый файл
Suzuki_Jimny.jpg
| QUOTE (smartcat @ 26.08.2007 - время: 00:30) |
| Есть такой маленький автомобиль с полным приводом, который называется "Suzuki Jimny". |
Да уж, вот у кого с парковкой проблем вообще нет. И маленький, и влезет туда, куда не каждый хаммер сунется. Только это ж полноценный джип, только маленький. С типовыми минусами джипа на асфальте - расход, шум, боковая устойчивость...
Алекс, ты нормально влез в А2???
В отпуске покатал Smart, очень понравилось на нем парковаццо
palladin777, поздравляю, надеюсь, машиной будешь доволен
| QUOTE |
| Алекс, ты нормально влез в А2??? |
Мишань, веришь, сидение отодвигаю, до педалей доставать неудобно...
А по ширине, такое впечатление, что в своей сижу.... хотя визуально, авто какой-то "половинчатый"...
Внутри, короче, сидишь "как взрослый"...
Не, если только ж...у возить, маленькое авто не есть плохо...
Было дело пару дней на КупереS катался, вообще класс, ураган, но соответственно жестковат...
| QUOTE (SPLIXXX @ 27.08.2007 - время: 11:27) |
| palladin777, поздравляю, надеюсь, машиной будешь доволен |
Спасибо. Пока аккуратно ее обкатываем. На сегодня пробег 160км (общий)
Первое впечатление ОК. Единственный минус машина все-таки не самая стабильная но это привычное дело ( вторая машина в семье Крайслер Вояджер, также стабильностью мягко говоря не отличается.)
В общем после первой тысячи- поделюсь впечатлениями.
| QUOTE (7АЛЕКСЕЙ @ 27.08.2007 - время: 14:11) | ||
Мишань, веришь, сидение отодвигаю, до педалей доставать неудобно... А по ширине, такое впечатление, что в своей сижу.... хотя визуально, авто какой-то "половинчатый"... Внутри, короче, сидишь "как взрослый"... Не, если только ж...у возить, маленькое авто не есть плохо... Было дело пару дней на КупереS катался, вообще класс, ураган, но соответственно жестковат... |
А внутри материалы, подгонка, эргономика - все на уровне Ауди или тут чуток подешевле?
palladin777, расскажешь потом тогда.
Как-нить похвастаюсь....
| QUOTE (suncatcher @ 29.08.2007 - время: 10:36) |
| Вообще малитражек хороших много , особенно японских, ценник на проходную машину часто падает ниже цены на новый матиз. При этом "фарша" там как в солидной машине, иногда список опций не влезает на 2 экрана. Если кому интересно, пишите в личку,у меня есть выход на тех, кто занимается именно японскими машинами 0.66литровыми и чуть больше. Кстати, 70 сил на маленький кузов более чем хватает, в городском цикле этой динамики выше крыши. |
Да, малолитражки для городского цикла как раз то что надо, по своим компактным параметрам. Сейчас катаюсь на Тойоте-Терцел(праворукий), объем 1,3, вот любо дорого в любом месте влесть, парконуться, оставить без присмотра.Нафарширована так же как нормальная машина представительского класса. Но из-за года выпуска "кушает" в городе около 9, на трассе около 6литров.
До этого была Хонла-Торнео, 1,8 литра, тоже нравилась.По трассе кушала 6,5(на экономрежиме), в городе около 8 или чуть больше. правда она пятилетка была. Тоже вся нафаршированая внутри.
Сейчас мой взор устремлен или на ММС-Паджеро-Мини или на Сузуки-Джемни, обънмом о,66 литра. или на Тойоту -Кидс или на Дайхатсу -Териос. пока выбираю. Но на большие объемы меня почему-то интереса нет.
Что до писем в личку с заказом, то занимаюсь этим сам, без посредников прямо с Японии, так что спасибо!
ИМХО. Просто в нашей стране больше удиляют внимание антуражу, чем здравому смыслу. Ведь содержать большую машину намного накладнее, чем маленькую. Даже стоимость авто -стоянки разная. не говоря о запчастях. Таже страховка и тот же налог на автотранспорт. Различны.
В самой Японии встретить на улицах города внедорожник весьма проблематично. Нет там смысла тратить большие деньги на такие авто. Да и не принято у них на таких авто по городу ездить, не для этого он предназначен, не для этого.
а наши дороги, ах простите - направления
, не распологают к скоростной езде как на автобанах в Германии или на Хай-веях в Японии. У нас вся подвеска на нашей трассе остается. 
даешь малолитражки !
Короче, моё мнение: в нашем "колхозе" от приобретения маленькой машинки, тем более по цене большой, выигрыша не вижу!:pardon
Так что, если я когда-нибудь и куплю маленькую машинку, то это будет спорт-купе, но это другая тема.
| QUOTE (SPLIXXX @ 27.08.2007 - время: 17:51) |
| palladin777, расскажешь потом тогда. |
Ну вот на спидометре 2000 км. с хвостиком. После первой тысячи прошел сервис. Никаких нареканий к машине нет. Попробовал проехать дистанцию побольше Вильнюс-Варшава-Вильнюс. С учетом всех пробок и остановок (ну и собственно того ради чего ехал) это сутки за рулем. Как не странно я устал меньше чем когда ездил на много большей машине (CHRYSLER VOYAGER). В общем корейцы в эргономике смыслят не плохо (правда до французов еще далеко).В городе очень приятно маневрировать (турбина дает свое).Правда подвеска явно жестковата да и шумоизоляция тянет на 3-ку.
P.S. Найти бы еще ту сволочь что дверцу на стоянке помяла
тогда вообще все ОК
У нас 1,6 МКПП, купили в январе, начали ездить регулярно в феврале, сейчас 24 тыс. почти. Машинкой ОЧЕНЬ доволен, в городе очень резвая, манёвренная, паркуется хорошо, в салоне места полно, как для передних, так и для задних пассажиров. Простора впереди не меньше чем в BMW 523 скажем(кузов не последний, а предыдущий который). Из минусов: 1. спустя какое-то время начал скрипеть пластик в салоне (на стойках передних) при торможении, на ТО сказали что это качество сборки - кому как повезёт. Но через какое-то время этотт скрип ушёл. 2. маленький бардачок :) Но это так! Совсем маленький минус. 3. На скорости свыше 120 наверное из за своих малых размеров конечно не очень уж прям устойчив, хотя вполне возможно, что это я просто ездить так не люблю :) Ну вот ещё мы съездили на юг на ней, потом ещё много куда, вообще за небольшой период времени накатали достаточно, и появился скрип колодок, а на днях ремень вдруг свистнул!:)
Вообщем мне машина ОЧЕНЬ нравится, ничуть не жалею что приобрели её. Теперь правда охота очень УАЗИК:)
А у меня такая машинка для городской езды
Тем более стоимость приятно радует.
2,5 автомат, климат, кожа
Я пока доволен.
Единственное, что мне не нравится так это базовый свет
| QUOTE (acbx @ 10.10.2007 - время: 16:53) |
| palladin777 а у вас какой Гетц? У нас 1,6 МКПП, купили в январе, начали ездить регулярно в феврале, сейчас 24 тыс. почти. Машинкой ОЧЕНЬ доволен, в городе очень резвая, манёвренная, паркуется хорошо, в салоне места полно, как для передних, так и для задних пассажиров. Простора впереди не меньше чем в BMW 523 скажем(кузов не последний, а предыдущий который). Из минусов: 1. спустя какое-то время начал скрипеть пластик в салоне (на стойках передних) при торможении, на ТО сказали что это качество сборки - кому как повезёт. Но через какое-то время этотт скрип ушёл. 2. маленький бардачок :) Но это так! Совсем маленький минус. 3. На скорости свыше 120 наверное из за своих малых размеров конечно не очень уж прям устойчив, хотя вполне возможно, что это я просто ездить так не люблю :) Ну вот ещё мы съездили на юг на ней, потом ещё много куда, вообще за небольшой период времени накатали достаточно, и появился скрип колодок, а на днях ремень вдруг свистнул!:) Вообщем мне машина ОЧЕНЬ нравится, ничуть не жалею что приобрели её. Теперь правда охота очень УАЗИК:) |
1,5 CRDi (дизель, турбина, 16к)
Сегодня перешел 3000. Пок ничего не болтается. Вообще машинка ведет себя хорошо. Меня правда удивляет что даже при полностью включеном обдуве запотевают окна.
Варианты устранения: обработать окна, приоткрыть окна, не пить с вечера, не сажать в машину более одного пассажира, не ездить в сырую погоду и тд
