Механика или автомат?

Я считаю, что если преимущественно передвигаешься по городу, то предпочтительнее АКПП. МКПП подойдет для тех, кто любит спортивную езду, кто боится проблем и расходов на АКПП ибо обслуживание последней дороже и, в случае поломки, ремонт или замена - гораздо более дорогостоящие, а так же для тех, кому все равно Я очень долго ездил на МКПП, но сейчас, при таких пробках, возвращаться к ней смысла не вижу никакого. У меня вариатор, я им доволен безумно.

Кстати, данная тема поднимается не в первый раз, и я бы закрыл тему, да уж больно горячо она обсуждается каждый раз

Спасибо, вроде хорошо все идет!

Вот именно, что надо привыкнуть, а потом на механику не захочешь садиться!!! Автомат форева!

А если придётся сесть? Если другой машины нет, а ехать надо? Проститутку за руль сажать будешь, как Ричард Гир в известном фильме?

Я сказал НЕ ЗАХОЧЕШЬ, а не НЕ СМОЖЕШЬ!

Робот ставят на Suzuki SX4, Swift, робот точно был на предыдущей Opel Corsa, я катал Smart с роботом, так что ничего подобного.

Спорное утверждение. Современный вариатор может быть экономичнее МКПП. Про безопасность - да, преимущество торможения двигателем.

Сейчас робот ставят и на бюджетные машины. Тот же Свифт, Корса и Гранде Пунто подтверждение этому

Современный вариатор умеет тормозить двигателем.

Это сообщение отредактировал SPLIXXX - 27-08-2007 - 10:43

Ага, сначала бампером, потом радиатором и уж потом двигателем

ничего подобного...прекрасно тормозит именно двигателем

20 лет ездил на механике...обсирал всех автоматов...однако же пол года назад сел за автомат и на механику уже не перейду никогда.

единственное что хочу сказать...автомат хорош только с мощным двигателем (у меня 190 л.с.), при двигателя бюджетных (102-110 л.с.) от автомата лучше отказаться...кроме разочарования ничего не принесет, запаса по моще нет...динамика никакая.

В таких случаях лучше на режиме "типтроник" и динамика сразу появится.
Вообще, любая автоматика и электроника "убивают" все положительные эмоции от управления автомобилем

Это сообщение отредактировал Kochevnik - 27-08-2007 - 10:30

Ерунда. Я буквально несколько дней назад опробовал - да, тормозить двигателем на вариаторе можно.

Что за режим такой? У Audi, например, tiptronic'ом называется полноприводная трансмиссия. Моноприводная - multitronic, он же вариатор. Есть режимы Drive и Sport, а режим "типтроник"... гхм... что это?

Абсолютно субъективно. У кого повернется язык назвать положительной эмоцией дергание ручки и постоянное сношение со сцеплением в пробке? Далеко не всем по кайфу мешалка.

если ведро лед 10-15ти...то наверно смертельный
если машинка новая, последних разработок, бензин нормальный 95й не бодяженный...то проблем вааще никаких

прежде чем рассказывать ужасы про автоматы...поездить нада самому
в СССР тоже про Запад ужасы рассказывали...и ничего...стремимся к ним

Заводился и в -30.
Хороший аккумулятор, сухие свечи и хорошее масло. И без проблем.

Хотелось бы поглядеть на Вас на "голимом" льду

Я знаю, у разных компаний этот режим называется по-разному, в данном случае имелся ввиду режим выбора повышения-понижения передач самим водителем

Так я и говорю: "настоящих драйверов" всего 5% процентов, а для остальных придумали "автомат"

"голимый лед" в москве...хм...давно не видел

а вообще то...шипы ставить надо, да и АБС, ЕДО, АСК есть...зимний режим автомата...
ну не надо ужасы то рассказывать

И во дворах тоже ?

По этому поводу здесь в соседней ветке напомнили слова Ники Лауда

С другой стороны, антипробуксовочная система, система старта, прочие «автоматы» — все это дерьмо весьма изменило требования к гонщику Формулы-1. Что сегодня делают пилоты? Просто жмут на газ и обеими руками крутят рулевое колесо… Скука смертная в сравнении с тем, что приходилось делать нам в свое время. Мы вкалывали за рулем куда больше. В Монако мы переключали передачи так часто, что даже мозоли на руках натирали. Теперь же, с автоматической трансмиссией, ты уже просто не можешь перепутать передачу. Главное сегодня — извлечь лучшее из компьютеров и программ…

Ничего смертельного, прекрасно все заводилось, и в -35 тоже. А механика что, лучше? Задубевшее сцепление и еле двигающийся рычаг... отогрелось - поехали.

Kochevnik>>>

А на кой черт мне кататься на голимом льду? Во-первых, география моих поездок не предполагает подобной экзотики, во-вторых, даже если придется, уж как-нибудь справлюсь, поверьте. Вы чего добиваетесь? Доказать преимущества мешалки над автоматом? Не выйдет, ибо все субъективно и зависит от потребностей индивида. Плюс недостатки и преимущества есть и там, и там.

"Настоящие драйвера", к коим, я полагаю, Вы себя причисляете, вряд ли будут делать подобные высказывания. "Драйверство" - это спорт. В городских условиях совершенно лишнее.

Меня подобные разговоры просто смешат. А вот раньше... да какая на фиг разница? Сейчас все иначе - и точка. Раньше покупали Волгу и постоянно под ней загорали, что-то подкручивая, подставляли тазики, чтоб не было луж и т.п. Да, молодцы, знают, что такое "настоящая жизнь". А мне вот хорошо от того, что не приходится постоянно торчать под своей машиной, и капот открывать только для того, чтоб залить необходимые жидкости или поменять свечи.

Это сообщение отредактировал SPLIXXX - 27-08-2007 - 12:47

клава я балдю...
во дворах мы со скоростью 100 км/ч ездим???

при скорости 5-10 км...проблем с троганьем/торможением никаких

ездить надо во дворах спокойно...по правилам...бо дети там ходют/играють...бабушки старушки находятся.

Всему свое время и место

А по поводу F1...так отправляйтесь на Дмитровский полигон мозоли натирать...или на Воробьевы горы...
Москва не трек...

Наивный, Вы думаете масло в автомате не загустевает ?

Ничего я Вам доказывать не собираюсь. Просто представьте: двор, лед, горка и далее кто быстрее уедет , автомат или механика ?

У Вас понятие "драйверство" очень узкое - это не только управление автомобилем на высокой скорости, это еще получение удовольствия от собственного управления автомобилем , а не когда за тебя управляет электроника.

К Вашему сведению, ABS меньше 5-10 км\ч не работает

Опять же к Вашему сведению, Воробёвы горы закрыли для проведения автоспортивных состязаний.

Дмитровский полигон, а также автодром "Москва" в Мячково посещаю по мере возможности, и не только их

а она и не нужна при такой скорости...и тормозной путь минимален и в горочку на шипах забраться без проблем.
рычвг переводиться в положение "М"...и спокойно...в режиме ручного управления забираемся/спускаемся

ну нет сейчас "тупых" автоматов!

все современные коробки имеют различные режимы управления
не желаете что бы электроника управляла...кнопка отключения ЕСП имеется, ручной режим...и сами вперед назад...щелк щелк - 1,2,3,4,5...и наоборот

а масло у ВСЕХ густеет...так что на это обращать внимания не стоит

единственная проблема - заводка "с толчка"...у автомата это не проходит
но опять таки повторяю...к машинам до 3-4х лет это не критично, бо глохнут очень редко

Ткните мне пальцем, где я это написал. Густеет, конечно. Я говорил к тому, что МКПП тоже имеет проблемы при -30.

Дальше всех уедут санки если автомат продвинутый, с возможностью ручного переключения, он точно так же скатит машину на заданной передаче. Мой позволяет это сделать без проблем.

Да с чего Вы взяли, что я или подобные мне не получаем удовольствия от управления автомобилем? И Вы, собственно, про что? Что ESP не даст уйти в занос? Что EBD не даст слететь с дороги? Кто-то наоборот, получает удовольствие от того, что ему не надо париться о таких вещах!
Повторюсь, то, что Вы называете драйверством, экстремальным вождением и т.п. - оно нужно далеко не всем и не является жизненной необходимостью. И удовольствие от вождения авто можно получать в любом случае. Можно играть в шахматы, а можно заниматься виндсерфингом, и получать удовольствие от того и другого, Вы понимаете, что я хочу сказать?

Больное самолюбие ?

а вот это ты зря...
ты бы почитал и впрямь почитал правила

хочется большей свободы в выражениях приходи на Мясо...или ко мне в игру, но тут ты совершаешь ошибку

Это сообщение отредактировал Ros - 27-08-2007 - 14:35

Я с Вами коз не пас и на брудершафт не пил ! Или это в правилах предусмотрено ?

Это сообщение отредактировал Kochevnik - 27-08-2007 - 14:46

Принято, мой ответ Вам в ПМ, жду весточки.

Нисколько, не льстите себе. За сим разговор считаю закрытым.

Это сообщение отредактировал SPLIXXX - 27-08-2007 - 17:46