| QUOTE (revizor @ 26.10.2009 - время: 15:25) |
Пока ничего радостного об Корейском автопроме не думаю. Сначала при неказистой сборке подкупала относительно невысокая цена автомобилей, которая правда в последствии компенсировалась стоимостью и частотой ТО...но при теперешних расценках на тот же Хундай...не-е...не айс...  |
Полностью согласен. Ну не тянут они по стоимости как яонцы и европейцы. Ну никак не тянут
Довелсь мне поездить на разных автомобилях. Есть с чем сравнивать.
Если вести разговор именно про автомобили, а не про ВАЗ или там индийские или китайские, то корейские автомобили по рейтингу ниже всех.
Возможно, в этом виновата политика США, где наибольший оборот по продажам автомобилей, и требованиям американского ГОСТа соответствует далеко не каждый автомобиль, однако - факт.
| QUOTE (Ромэо @ 29.12.2009 - время: 02:05) |
| Если вести разговор именно про автомобили, а не про ВАЗ или там индийские или китайские, то корейские автомобили по рейтингу ниже всех. Возможно, в этом виновата политика США, где наибольший оборот по продажам автомобилей, и требованиям американского ГОСТа соответствует далеко не каждый автомобиль, однако - факт. |
На детройтском автосалоне в этом, 2010 году. были представлены только 2 модели американских машин, да и то рестайлинговые.
Между прочим, по итогам продаж за 2009 год концерн Хёндэ (Корея), поднял процентную планку продаж на 47%. И это с учетом всех требований по безопасности в США!
| QUOTE (Ромэо @ 29.12.2009 - время: 01:05) |
| Есть только одно мнение: хочешь хорошо ездить - надо хорошо заплатить. |
ошибочное мнение - ИМХО))
у меня служебные машины были от 100тыс. у.е. - расход большой, вечные траблы с электроникой, в обслуживании дорого и т.д. И подруги БИВ Х6 за полгода уже 3 раза по гарантии по месяцю на СТО стояло, заводской брак - что именно - не вникала.
У меня немец за 26 тыс. у.е. и кореец за 37 тыс. у.е. Кроме плановых ТО - никаких вопросов в авто нету
Положительную динамику импорта в 2009 году показали лишь три бренда – KIA, ZAZ (23%, 8798 шт.) и Geely (7%, 5081шт.). «В связи с прекращением сборки KIA на конвейере «ИжАвто», корейский производитель был вынужден увеличить поставки в Россию готовых автомобилей, - комментирует Сергей Удалов, заместитель директора «АВТОСТАТа», - рост импорта украинской марки можно объяснить тем, автомобили Chevrolet Lanos с 1 июля поставляются в Россию под брендом ZAZ. Что касается Geely, то с марта нынешнего года эта марка захватила лидерство среди китайских брендов в России, сместив многолетнего рекордсмена Chery».
По данным агентства «АВТОСТАТ», львиную долю в продажах марки на российском рынке занимают седаны С-класса Geely MK. Рекордного роста продаж Geely в России удалось добиться, прежде всего, за счет грамотной ценовой политики, отмечает аналитик. Кроме того, успешному продвижению Geely на российском рынке способствует стратегия расширения дилерской сети и максимально возможного присутствия во всех городах России с численностью более 100 тысяч человек». В целом за 2009 год юридическими лицами в Россию было импортировано 515 тысяч легковых автомобилей, что на 73,5% меньше, чем в прошлом году (1 млн. 942 тысяч штук).
Отмечу:
- дизайн
- комплектацию
- цену
- большой салон
- резвый мотор
Минус
- жесткая подвеска(для любителей ездить как на диване)
[img=https://dl.backbook.me/preview/e5ca8825f8.jpg]
"Мы приняли решение временно прекратить продажи новой модели Hyundai Sonata из-за выявленных дефектов с дверями автомобилей. Сейчас мы работаем над их устранением", – говорится в заявлении компании.
Компания отзовет у дилеров около 3,7 тыс. автомобилей этой модели. Владельцев Hyundai Sonata 2011 (всего было продано около 1,3 тыс. автомобилей) производитель проинформирует о планах по замене дверных ручек.
Никаких проблем.
Только идиотский сервис напрягает.
Как минимум три довода: 1. Достаточно надёжны. 2. Достаточно доступны. 3. Достаточно привлекательны в эстетическом плане (куда ж без красоты то).
Но корейца не взыл, взял немца
очень хорошо себя машинка показала, сам с удовольствием водил. под конец эксплуатации начала электроника понемногу лагать (пара датчиков навернулась и сгорел блок управления светом и поворотниками) и под самый конец усилитель руля приказал долго жить. до этого, за 4-ре года и 90 тысяч пробега - всего одна проблема была, которая потребовала решения вне периодического обслуживания. потёк радиатор, из-за реагентов. поменяли по гарантии в день обращения.
машину сдали в трейд-ин, по довольно выгодной цене )) сейчас у супруги немец, весьма довольна, но о Гетсе вспоминает частенько, с теплом и улыбкой )
Стоимость машины в единственно возможной в нашей стране комплектации Royal составляет 3,3 миллиона рублей. Для сравнения, цены на базовые версии Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series и Audi A8, оснащенные моторами V8, начинаются от 4,6 миллиона, 4,5 миллиона и 4,45 миллиона рублей соответственно.
В комплектацию Royal входят девять подушек безопасности, включая защиту коленей водителя, система стабилизации, антиблокировочная система тормозов, подогрев и вентиляция передних и задних сидений (правое заднее кресло с функцией массажа), бокс-холодильник для задних пассажиров, двухзонный климат-контроль, система доступа в салон без ключа, поворотные ксеноновые фары, передний и задний парктроники, а также MP3-аудиосистема с 17 динамиками и шестидисковым чейнджером. Кроме того, новинка оснащена пневматической подвеской, способной снижать крены кузова в поворотах, и амортизаторами с настраиваемой по желанию водителя жесткостью.
Седан Hyundai Equus предлагается в России с восьмицилиндровым бензиновым двигателем объемом 4,6 литра и мощностью 373 лошадиные силы, работающим в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Продажи новинки на российском рынке начнутся весной текущего года.
Как сообщалось ранее, новинка будет построена на переднеприводной платформе модели Accent и в базовой модификации станет оснащаться 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем семейства Theta, развивающим 140 лошадиных сил. Впоследствии купе Hyundai также получит 200-сильную турбированную версию этого агрегата. В качестве опции для автомобиля будет предлагаться роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями.
В прошлом году руководитель американского отделения компании Hyundai Джон Крафчик также заявил, что купе i40c будет позиционироваться как экономичный и доступный спортивный автомобиль. Ожидается, что стоимость машины на американском рынке составит около 20 тысяч долларов.
ихт шведен ис кенинх рейхс!!!!!!
На основании стилистики, характерной боковой линии кузова и габаритных размеров издание Autoblog определило, что под брезентом скрывается хэтчбек Hyundai Verna (на некоторых рынках модель представлена как Accent). Ранее эта модель была доступна только в кузове седан.
Дебют Verna/Accent состоялся в апреле этого года на Пекинском автосалоне. Модель построена на абсолютно новой платформе и является одним из самых крупных и просторных представителей своего класса (B). Величина колесной базы Verna/Accent сопоставима с моделями гольф-класса (2 м. 57 см).
Автомобиль предлагается на выбор с двумя новыми бензиновыми двигателями. 1,4-литровый мотор мощностью 106 л.с. при оснащении ручной 5-ступенчатой коробкой потребляет 5,7 литров топлива на 100 км пути. При выборе 4-ступенчатой автоматической коробки расход возрастет до 6,2 литров. Доступен и более мощный вариант - с 1,6-литровым 121-сильным двигателем. Такой оснащается исключительно "автоматом".
Производство седана Hyundai Verna/Accent будет начато в этом месяце. Сначала автомобиль появится в Китае, немного позже - и на остальных рынках.
Никогда не возьму, тем более консервную банку с надписью Getz.
| QUOTE (Neko @ 25.03.2009 - время: 17:10) |
| через 2 недели будет год. как езжу на Ssang Yong Kyron, прошел 19тыс, сделали ТО-2, больше ни по каким вопросам на СТО не ездила, машина ШИК!! Дизель, 2.0, МКПП, расход средний 7.7, по городу 8,5 ))) Не нарадуюсь, т-т-т. |
Подскажите, нет ли проблем с качеством дизтоплива при заправках за городом.
Как заводиться в мороз?