Если долго будет заводится и у него не получится,то может разрядить ваш аккумулятор и вы не заведетесь. или если долго будет крутить стартер а не короткими пусками.то могут осыпаться пластины в аккумуляторе и емкость вашего аккумулятора и срок службы сократится.
Пишут, что комп может потом ошибки всякие выдавать. Это сразу бывает или через какое то время?
Конечно было бы сразу! А так все нормально.
Спасибо, успокоили.))) Надеюсь, что все обошлось.) Но больше не дам.)))
А вот я боюсь давать прикуривать (( боюсь что электрика глюканет, уж больно много там всего завязано.
Если провода "правильные" и надёжно подсоединены- ничего не будет с злектросистемой.
Но вот аккумулятору донора срок службы точно поубавится. Доказано.
Поэтому не лениться, а снять аккумулятор и дать завести машину бедствующему.
Или, в крайнем случае, минуть пять погонять на оборотах 2000 - 2300 двигатель, потом заглушить, отключить все лишние потребители, надежно накинуть провода для "прикуривания" с соблюдением полярности и пробовать запустить просящего.
Если при отключении питания настройки бортового компьютера не сбрасываются или сброс не критичен, то лучше отсоединить плюс своего аккумулятора на время "прикуривания".
а чего сложного ? минус на минус . плюс на плюс ...сначала плюс потом минус . двигатель не глушим ..ну и важно чтоб сечение проводов было достаточным .
Да, ничего сложного. Только если АКБ убитый в хлам, вы изнасилуете свой генератор до смерти.
Портативное многофункциональное устройство. Если аккумулятор в хлам не убит, и масло не замёрзло - запускает двигатель до 7 литров объёма. Про 7 литров не знаю, но друзья уже с помощью данного прибора завели БМВ ИКС5 и Тойоту Ярис. Я-то перед отпуском аккумулятор с авто снял и подзарядил, но в "карман" этот прибор положу, ибо никогда не знаешь, где упадёшь, а зима в этом году в наших краях лютая...
Вот сегодня забрал такую вещь; заказывал ещё месяц назад, но уехал в отпуск, и забрал только сейчас, благо друг получил.
Портативное многофункциональное устройство. Если аккумулятор в хлам не убит, и масло не замёрзло - запускает двигатель до 7 литров объёма. Про 7 литров не знаю, но друзья уже с помощью данного прибора завели БМВ ИКС5 и Тойоту Ярис. Я-то перед отпуском аккумулятор с авто снял и подзарядил, но в "карман" этот прибор положу, ибо никогда не знаешь, где упадёшь, а зима в этом году в наших краях лютая...
У этого прибора есть еще много полезных функций. Мы, например, в поезд брали, на 2 суток хватило на нет-буке фильмы смотреть. И телефоны заряжали, чтоб в очереди за розеткой не стоять) Полезная штука. Правда, машину не пробовал заводить пока, наверное сможет дохлый акб подпитать немного, раза три крутануть движок. Но только он в карман не поместится, там чемоданчик где-то 20Х15см с кучей переходников и проводов для акб
Вот сегодня забрал такую вещь; заказывал ещё месяц назад, но уехал в отпуск, и забрал только сейчас, благо друг получил.
Портативное многофункциональное устройство. Если аккумулятор в хлам не убит, и масло не замёрзло - запускает двигатель до 7 литров объёма. Про 7 литров не знаю, но друзья уже с помощью данного прибора завели БМВ ИКС5 и Тойоту Ярис. Я-то перед отпуском аккумулятор с авто снял и подзарядил, но в "карман" этот прибор положу, ибо никогда не знаешь, где упадёшь, а зима в этом году в наших краях лютая...
Очередной лохотрон дляблондинок
Очередной лохотрон дляблондинок
Ну приезжай в гости, покажу, как работает. В ближайшие дни как раз -24...-29.
и их тест по ГОСТ https://www.zr.ru/content/articles/904318-krivye-startery/
чудес не бывает.
Дед Мороз сказочный персонаж,
а продаван он и есть продаван.
(ih5656 @ 25-01-2017 - 18:18)
Очередной лохотрон дляблондинок
Ну приезжай в гости, покажу, как работает. В ближайшие дни как раз -24...-29.
Ну так что, где видео показывающее чудо оголтелого маркетинга в действии?
С показаниями приборов, пусть даже не прошедших обязательную поверку ))
Портативное многофункциональное устройство. Если аккумулятор в хлам не убит, и масло не замёрзло - запускает двигатель до 7 литров объёма. Про 7 литров не знаю, но друзья уже с помощью данного прибора завели БМВ ИКС5 и Тойоту Ярис. Я-то перед отпуском аккумулятор с авто снял и подзарядил, но в "карман" этот прибор положу, ибо никогда не знаешь, где упадёшь, а зима в этом году в наших краях лютая...
Полезная штука. Испытывал в московские морозы (минус 25) на Джип Рэнглер,аккуиулятор отказывался крутить стартер,видать,разрядился…. Пару минут-есть уверенный пусктт судя по мампочкам еще на много пусков хватит.
Совет: периодически заряжайте аккумулятор устройством в тепле! Наша езда с включенным ближним светом не способствует восполнению зарядки от мотора, поэтому аккумуляторы у большинства не заряжены на 100% Я делаю это один раз вначале зимы и это здорово помогает, по весне еще раз
Это сообщение отредактировал RDR - 28-01-2017 - 17:29
(NNNman @ 12-01-2017 - 21:43)
Портативное многофункциональное устройство. Если аккумулятор в хлам не убит, и масло не замёрзло - запускает двигатель до 7 литров объёма. Про 7 литров не знаю, но друзья уже с помощью данного прибора завели БМВ ИКС5 и Тойоту Ярис. Я-то перед отпуском аккумулятор с авто снял и подзарядил, но в "карман" этот прибор положу, ибо никогда не знаешь, где упадёшь, а зима в этом году в наших краях лютая...
Полезная штука. Испытывал в московские морозы (минус 25) на Джип Рэнглер,аккуиулятор отказывался крутить стартер,видать,разрядился…. Пару минут-есть уверенный пусктт судя по мампочкам еще на много пусков хватит.
видео материалы и данные инструментального контроля в студию.
видео материалы и данные инструментального контроля в студию.
Зачем такие сложности? У меня машина запустилась-мне этого достаточно. А кто не доверяет пускай не покупает…. Так проще и экономичнее.
видео материалы и данные инструментального контроля в студию.
Когда в минувшие морозы я не завелся, то уж было подумал купить себе такую штуку.
Но во-первых, пожалел 12 тыщ.
А во-вторых, все же это узкоспециализированная штуковина. Если соляра замерзнет, то крути не крути, один хрен.
Короче, не купил и недельку на метро покатался.
(ih5656 @ 28-01-2017 - 21:47)
видео материалы и данные инструментального контроля в студию.
Когда в минувшие морозы я не завелся, то уж было подумал купить себе такую штуку.
Но во-первых, пожалел 12 тыщ.
А во-вторых, все же это узкоспециализированная штуковина. Если соляра замерзнет, то крути не крути, один хрен.
Короче, не купил и недельку на метро покатался.
Ржу не могу. Это , вероятно, ролик чьей целевой аудиторией являются чабаны переквалифицировавшиеся в дальнобоев.
Эрэктус, вас не смутили два факта:
1) устройство дающее на выхлопе 12-24 В заряжается напряжением 15В ?
2) лошары производители засунули в грузовик кабеля на вид 35-50мм\кв. А чудо пускач обходится хорошо если 6-ю мм\кв.
Вообще когда в мороз не заводится дизель надо проверять
1) свечи
2) стартер
3) не экономить и лить зимнюю соляру. Погода то непредсказуемая.
Эрэктус, вас не смутили два факта:
1) устройство дающее на выхлопе 12-24 В заряжается напряжением 15В ?
2) лошары производители засунули в грузовик кабеля на вид 35-50мм\кв. А чудо пускач обходится хорошо если 6-ю мм\кв.
Хрен его знает. Вот он подробнее
Я не смотрел как он заряжается.
Думал от 220 вольт всунул и готово.
А вот то, что машинку он завел, это смутило, ибо как-то не-может-такого-быть.
(ih5656)
Вообще когда в мороз не заводится дизель надо проверять
1) свечи
2) стартер
3) не экономить и лить зимнюю соляру. Погода то непредсказуемая.
Свеча работает 100%
Стартер может быть кстати, может быть...
Соляра тут сложно. На заправке проверять каждый раз... верю сертификатам.
У меня стакан отстойника прозрачный. Вроде прозрачная, вроде не густая, а там дальше кто его знает.
Свеча работает 100%
Стартер может быть кстати, может быть...
Соляра тут сложно. На заправке проверять каждый раз... верю сертификатам.
У меня стакан отстойника прозрачный. Вроде прозрачная, вроде не густая, а там дальше кто его знает.
Я может что-то недопонял,тогда извините…. Свеча-да Бог с ней,можно и без нее завести,не такую уж роль она играет. А статер-то что? Он или крутит, или нет и это слышно.
Ну а солярка,извините, когда уж там загустеет-совсем беда, в фильтре-то отверстия куда как поуже,чем любой топливопровод.
А пользовал я вот такое устройство :
http://www.220-volt.ru/catalog-192761/?ref...436488333700001
Заряжается от городской электросети 220 В ,выходной ток 250 А. По-моему работает,во всяком случае в морозы выручило.
А статер-то что? Он или крутит, или нет и это слышно.
Ну он может потреблять больше энергии, чем это необходимо, в следствии, механически или электрических неисправностей.
И если в несильные холода этого не заметно, то в морозы может стать последней каплей.
Стартер крутит, но не достаточно резво.
У меня дизель был - заводился даже ключ еще толком не повернешь еще, а этот крутить надо как жигули, блин.
Ну он может потреблять больше энергии, чем это необходимо, в следствии, механически или электрических неисправностей. Так за ним следить надо и масло правильное заливать. И всех делов.
И если в несильные холода этого не заметно, то в морозы может стать последней каплей.
Стартер крутит, но не достаточно резво.
Раньше это опрелялось по яркости свечения лампочек на щитке. Тускнеют во время старта двигателя-значит статер берет. Снимать,чистить.
У меня дизель был - заводился даже ключ еще толком не повернешь еще, а этот крутить надо как жигули, блин.
Я только на дизелях езжу уже лет двадцать,если не двадцать пять. В любые морозы при правильном масле его можно завести. Правда с развитием этого дела появился минус-высокий КПД и как следствие медленный прогрев.
Это сообщение отредактировал Феофилакт - 04-02-2017 - 19:23
А что насос? И а чем там егр у вас борется? С насосом?Егр просто вырезают,кто не хочет менять.
А что свечи? Даже если они работать не будут,с пуском при минимальных навыках проблем не будет.
мда, может поделитесь секретами ?
Аэрозоль с эфиром в воздушный коллектор не предлагать.
мда, может поделитесь секретами ?
Аэрозоль с эфиром в воздушный коллектор не предлагать.
А че так? Не предлагать эфир…. Можете просто разогреть впускной коллектор чайничком кипятка,эффект тот же что и от свечей.
(ih5656 @ 05-02-2017 - 20:11)
мда, может поделитесь секретами ?
Аэрозоль с эфиром в воздушный коллектор не предлагать.
А че так? Не предлагать эфир…. Можете просто разогреть впускной коллектор чайничком кипятка,эффект тот же что и от свечей.
а вы вообще сами как?
баловались кипяточком?
или это интерпретация гаражных баек?