В городе почти никогда.Главный плюс ремня помимо безопасности - удерживает в резких поворат на сиденьи...если оно не профилированное
| QUOTE (Пепел @ 29.07.2005 - время: 04:24) |
| В городе никогда, у нас выше 80 негде разгонятся. |
Уже давно, я где-то прочитал любопытную заметку: при наезде на неподвижное препятствие(столб, другая машина, и т.д.) на водителя массой примерно 70 кг на скорости 60 км/ч Если не ошибаюсь, наваливается нагрузка ТРИ тонны!!! Сможете ли Вы удержаться на сиденьи упёршись руками в руль, выдержит ли Ваша грудная клетка удар с таким усилием об тот же руль или переднюю панель, или что там ещё?
надо бы достать свой старый школьный учебник физики, самому прикинуть.
| QUOTE (кап.Сильвер @ 31.07.2005 - время: 15:21) |
| Уже давно, я где-то прочитал любопытную заметку: при наезде на неподвижное препятствие(столб, другая машина, и т.д.) на водителя массой примерно 70 кг на скорости 60 км/ч Если не ошибаюсь, наваливается нагрузка ТРИ тонны!!! Сможете ли Вы удержаться на сиденьи упёршись руками в руль, выдержит ли Ваша грудная клетка удар с таким усилием об тот же руль или переднюю панель, или что там ещё? надо бы достать свой старый школьный учебник физики, самому прикинуть. |
да не, все правильно. Но это при лобовом ударе. Ты знашеь, первое чему учат везде - никогда не допускать лобового удара. А если не в лоб, то и скорость уже окажестя совсем не такая большая :)
Много случаев слышала, когда из-за ремней погибали люди, заклинило и все. С восьмого этажа девченка попала в аварию, фура их зацепила, вот она вылетела через лобовое стекло и отделалась только переломом ключицы. Машина на списание, перевертыш.
| QUOTE (Пепел @ 02.08.2005 - время: 12:56) |
| Ты знашеь, первое чему учат везде - никогда не допускать лобового удара. А если не в лоб, то и скорость уже окажестя совсем не такая большая :) . А про перевертыши - не так это страшно, если машина не советская. Буржуйки неплохо ся ведут ) А вообще 4х точеные ремни и каркас безопасности рулят. |
По поводу нелобового удара - спроси у Караченцева!
И как ты намерен недопускать лобовой удар?При перевороте и аварии вообще, складывается множество факторов, так что неизвестно где больше повезёт, в буржуйке или в нашем автомобильчике...
Относительно четырёхточечных ремней, анатомических кресел и каркаса - всё правильно, недавно сам проверил.
Вообще, факторы факторами, но буржуйки жесче. При прочих равных в буржуйке повезет больше :)
Как проверил, кувыркался что ли?
| QUOTE (Пепел @ 03.08.2005 - время: 13:15) |
| Вообще, факторы факторами, но буржуйки жесче. При прочих равных в буржуйке повезет больше :) Как проверил, кувыркался что ли? |
А ещё жёстче танк, или БТР !!!! Пробиваешь им стену, сшибаешь столбы, корпус БТРа целый, только на внутренних стенках чьи-то кишки висят.
Ремни, кресло и прочее проверили сделав свечу с последующим переворотом через крышу.
Был очивидцем многих случаев, когда и пристегнутым ремень жизнь спасал и бывало наносил очень серьездные травмы, вплоть и до несовместимых с жизнью (!), и непристегнутые оставались живы, когда их просто выбрасывало из машины.
С уважением!
1. Безопасность. Даже на 60 км/ч они реально работают.
2. У меня подушка безопасности. Без ремней рожу всмятку разобьет.
3. Корпоративный стандарт. Как автомобильный журналст я ОБЯЗАН пристегиваться, наше издание за это постоянно ратует.
, хотя знаю, что надо. И оправдания себе найти не могу. Когда-нибудь пожалею, но будет уже поздно.
| QUOTE (Пепел @ 03.08.2005 - время: 13:15) |
| Если ты едешь 50, и он едет 50, то суммарная 100. Это два трупа минимум. |
Суммарная то 100 , но амортизируемых сминаемых поверхностей уже две , так что аналогично что на 50 в стену... (закон сохранения импульса), хотя надо также учитывать массу обоих (чем тяжелее машина тем больше шансов выжить в случае лобового)....
| QUOTE |
| никогда не видела аварий, как руль продавливает грудную клетку почти насквозь? |
это верно, в былые времена на "победах" при лобовом обычно убивались об руль,.... ремней то нет, кузов очень жесткий...вот и результат....
по сабжу : пристегиваюсь только на трассе...
) . На гавнистых дорогах пристегиваться, считаю, не имеет смысла поскольку скорость не превышает допустимой знаками, и еще, механизм срабатывания ремней некорректно работает на дорогах с колдабашинами.Беременным пассажирам пристегиваться запрещаю категорично (обычно прошу сесть на заднее сидение за собой, не очень удобно, зато целее будут) - не придумали еще таких ремней, которые даже при небольшом ударе (с преднатяжителями) или при резком торможении (без преднатяжки) не стабатывали бы как мастера-абортарии (выкидыш обеспечен, случаи имели место).
Если еду с кем нибудь (кроме беременных), то пристегиваюсь в любом случае -пассажир в 99% из 100 пристегивается тож, и мне спокойно и попутчику. Ему кажется что обезопасился на 100% (наивный, были случаи, когда неправильно отрегулированный ремень отрывал руки, ломал тазовые кости, при пожаре, в панике, не каждый сможет быстро его снять (говорю как пожарный со стажем)), а мне, что при экстриме не попытается помочь в управлении авто.
Это мое личное мнение и прошу не принимать его как руководство к использованию ремней, хотя.....
Удачи на дорогах!!!
| QUOTE (afv @ 02.09.2005 - время: 17:12) |
| Пристегиваюсь всегда, когда не пристегнут - как-то неуютно себя чувствую. |
Аналогично! У меня пристёгиваться настолько автоматически, что без ремня я чувствую себя словно раздетой. Он удерживает. И как-то ближе к машине себя чувствую... Да и невозможно не пристегнуться - пищит.
Неазвисимо от того на трассе ты или в городе!!!Лично мне ремень безопасности 2 раза жизнь спас.
АВТОПроизводители тратять не малые деньги для изучения пасивных средств безопасности будь то ремень с преднатежителями или подушка безопасности.
Кстати в большинстве машин без пристегнутого ремня падушка просто не срабатываеть!!! (чтоб некоторые потом не удивлялись когда оставять свои зубы в руле)))
А в городе так и подавно надо пристегиваться потому как получить боковой удар больше шансов из за этого сломать что нибудь себе!!!
| QUOTE (Kosyak @ 16.08.2005 - время: 18:56) |
| Один знакомый пояснил... что да,.. до 60-70 ремень спасает... но больше - ни ни... НО ХОРОШИЙ водитель в любом случае сможет сбросить скорость и до 50.... поэтому я стал пристёгиваться.... ( сам то я не вожу, но когда катают ... а катают быстро )... |
да да! я тут тож ощутила быструю езду.. сначала отечественного автопрома ВАЗ 2109, где не стала пристегиваться и при вхождении в поворот, чуть не вилетела нах... скороть ПРИ движени по городу.. была 100-120км/ч (Кутузовский поспект почти в час пик), кто из москвы, тот поймет! потмо я решила пристегиваться! причем сначала был скандал, типа я не хотела пристегиваться.. меня они бесят, эти ремни дурацкие.., но в итоге меня убедили и я не пожалела, сначала это был VW Passat W8, на котором я ехала с мальчиком по подмосковью.. по узкой, темной дороге, а потOM по трассе.. и скорость была средняя 180км/ч, а максимально 230...
, и тормозов как таковый не было, а потом по той же кутузовке, в такой же час пик.. игра в шашки.. на ваз 2109... мы 4 раза чуть не у*бались.. в бочины.. и нам в разные места.. гораздо больше! короче я обкакалась.... самое прикольное было, когда мы начали заходить в поворот на 80км и я опять чуть не вылетела! потому что машину начало разворачивать...и я чуть нах не вылетела из-за резкого торможения! РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ РУЛЯТ! И НИКОГДА НЕ ЕЗДИЙТЕ.. БОЛЬШЕ 100КМ/Ч ПО ГОРОДУ!
МаруШа - с такими играми на дорогах ты рискуешь не дожить до зрелого возраста, задумайся
Что в городе, то от случая к случаю
но все больше стал все же пользоваться, чем пренебрегать.
Как-то внутрене спокойнее.
Почитайте что Американцы пишут. Страна большая, машин много, и индустрия страхования развита. Всё уже давно подсчитано и расписано.
Что ремни не помогают, мешают, и пристёгиватся на трассе а не когда недалеко ехать, бред сивой кобылы. Аварии намного чаше случаются около дома, так что если понимаете статистиску, пристёгиватся на короткие поездки куда умнее чем на длинные.
| QUOTE (ну ваще @ 04.10.2005 - время: 21:37) |
| Страна большая, машин много, и индустрия страхования развита. Всё уже давно подсчитано и расписано. Что ремни не помогают, мешают, и пристёгиватся на трассе а не когда недалеко ехать, Аварии намного чаше случаются около дома, так что если понимаете статистиску, пристёгиватся на короткие поездки куда умнее чем на длинные. |
Не знаю, как в америке, но не их, не наша страховые компании не способны вернуть человеку жизнь и его части тела(как-то руки-ноги).
А давно ли ты,друг, ездил по родным дорогам?
вот бы посмотрел, что творится на них.
Что до близких поездок, то как правило крупные аварии в городе происходят в мегаполисах, а не на тихих улочках провинциальных городков.
А если и случается, то только от безбашенности одного из участников ДТП.
Вот он-то как правило и страдает меньше всего.
На дороге все решает Случай, и как возможное ДТП повлияет на здоровье водителя и пассажиров решает только Он. Так что...