Причём, так было всегда. Качество '41-го "Москвича" вынуждены были критиковать в "За рулём" даже в советское время. Хоть это тогда и не поощрялось.
Большая часть "Москвичей" более ранних моделей - давно на помойке. Да и 2141... в Москве уже не так часто встречается, как мог бы, учитывая объём производства.
"Жигули", в среднем, получше.
| QUOTE (Tu122 @ 10.09.2005 - время: 18:42) |
| помойка это просто.. |
Давай встретим и погоняем Я на своей помойке а ты на своей
Говоря серьёзно, в нём как и в любом другом есть свои положительные стороны и недостатки. Не следует забывать что конструкция заднеприводных "Москвичей" берёт своё начало из 50-х годов, "Жигули" и те современней. Очевидно, что сейчас глупо сравнивать их с иномарками и разговоры о примитивности конструкции неуместны.
2141 был неплохо задуман, но качество действительно было никудышным, его ещё называли чемпионом по гниючести.
Ещё лучше была модификация с мотороми 1,8 и 2,0. Вершина зволюции Москвичей - "Реногор" с французским мотором и другими импортными комплектующими, да только сгноили АЗЛК, Р.Асатрян постарался.
А так кто знает, может быть мы сейчас и не говорили бы уже " Есть машина, а есть "Москвич".....
воспоминания конечно не из приятных, зато уважительных.
могу только сказать- трудяга еще тот
проехал на нем от Казани до Балтики, от Питера до Киева и назад. Всю прибалтику вдоль и поперек исколесил. Центрально-черноземный регион.
так что машина в хороших руках надежная
По сообщению пресс-службы АЗЛК, начат выпуск новой модели "Москвича"-
"Василий Блаженный", который готов показать хваленым иномаркам, кто на дороге хозяин!
Судите сами - суперполный привод (на каждое колесо в отдельности,
включая запасное ), 25-ступенчатая коробка передач, 5 скоростей заднего хода, трехскоростные стеклоподъемники, съемный карданный вал (на случай драки), двигатель имеет семь цилиндров разного диаметра.
Машина пригодна для езды как по шоссе, так и по бездорожью: дорожный
просвет регулируется за счет свинцовых грузов. Убираете грузы - просвет увеличивается, хотите мчаться быстро и низко - кладете грузы и мчитесь.
Выглядит "Василий Блаженный" сногсшибательно, если можно применять
подобные эпитеты к автомобилям. Кузов разукрашен хохломской росписью,
салон выложен ажурной кирпичной кладкой, колеса тщательно подобраны и
почти не отличаются друг от друга.
Верхняя часть лобового стекла тонирована синей изолентой. Фары могут
светить хоть куда. Надо всего лишь правильно развернуть машину.
Автомобиль заводится при любой погоде: кривой стартер стал еще кривее и оттого удобнее, но в перспективе он уступит место кривому ключу зажигания.
Исправность аккумулятора можно проверить, не выходя из салона, лизнув
специально выведенные на приборную доску контакты.
Автомобиль буквально напичкан электроникой. Тут тебе и магнитофон
"Весна-205", и электробритва "Харьков", и пылесос "Урал". В качестве
уплотнителя для стекол использована экологически чистая пакля. Сиденье водителя регулируется в четырех измерениях.
Конструкторы подумали и о безопасности. Решетка каслинского литья
надежно защищает радиатор, а салон в случае столкновения быстро
заполняется мгновенно твердеющей пеной........
| QUOTE (кап.Сильвер @ 18.09.2005 - время: 22:41) |
| А так кто знает, может быть мы сейчас и не говорили бы уже " Есть машина, а есть "Москвич"..... |
Шансов на это мало.
Во-первых, ныне общая тенденция на сворачивание собственного автопрома. "ИЖ" перешел на сборку, производство "Волг" тает (в перспективе, закроется, т.к. новая модель загублена, а "старая-добрая", объективно, мало кому нужна, даже за минимальные $8000). У ВАЗа проблем по горло.
Во-вторых, качество "Москвичей" было никудышным, и ответственны за это все работники предприятия, сверху донизу. С Асатряном все ясно, но и от рядовых работников конвейера ожидать чуда безосновательно.
| QUOTE (Дурачьё @ 03.10.2005 - время: 13:39) | ||
Шансов на это мало. Во-первых, ныне общая тенденция на сворачивание собственного автопрома. "ИЖ" перешел на сборку, производство "Волг" тает (в перспективе, закроется, т.к. новая модель загублена, а "старая-добрая", объективно, мало кому нужна, даже за минимальные $8000). У ВАЗа проблем по горло. Во-вторых, качество "Москвичей" было никудышным, и ответственны за это все работники предприятия, сверху донизу. С Асатряном все ясно, но и от рядовых работников конвейера ожидать чуда безосновательно. |
Всё верно, "Ижмаш" уже переключился на привинчивание корейских колёс, конструкторское бюро разогнали, рабочих на производстве сократили.....
при такой политике власть предержащих конечно же не приходится надеяться на лучшее :(
АЗЛК.... Сейчас ни с каком качестве продукции речи не идёт, ибо нет продукции этой в природе, а работников там числится примерно 400 человек.
Кстати, в этом году в "За рулём" печатали интересные материалы о кончине завода, любопытные факты выясняются иногда.
| QUOTE (qsn1 @ 05.09.2005 - время: 08:30) |
| Вообщето так к сведению я на своем 41 делаю со старта практически все ВАЗы, при условии что они не заряжены. По комфорту мне Москвич нравится больше чем ВАЗ. На скорости ведет себя более уверенно, особенно на больших начиная от 130, ВАЗы на скорости кидает, а эти как танк прут. на мой взгляд приемущества на лицо. |
130 это большая скорость??????
Я по трассе меньше 140 не езжу. Это моя любимая скорость. Мой ТАЗ 2112 ( не заряженый) спокойно идет 180, и нифига его не кидает. Я уж не знаю кого вы там со старта делали? Наверное деда на копейке?!
Святогор относительно двигателя действительно хорош. Но коробку тоже нужно было помянять.
Сосед по гаражу купил себе Святогор. Матерился пока не прода лего. Но потом он начал материться еще сильнее, потомучто купил себе ИЖ.
ИМХО.
| QUOTE (Sepsis @ 09.10.2005 - время: 20:31) |
| . Мой ТАЗ 2112 ( не заряженый) спокойно идет 180, и нифига его не кидает. |
Спидометр проверь. Можешь ГАИшников попросить помочь в этом.
Могу сказать что это история нашего автопрома и на его заре Москвич был даже очень ничего)))
| QUOTE (Sepsis @ 09.10.2005 - время: 20:31) | ||
130 это большая скорость?????? Я по трассе меньше 140 не езжу. Это моя любимая скорость. Мой ТАЗ 2112 ( не заряженый) спокойно идет 180, и нифига его не кидает. Я уж не знаю кого вы там со старта делали? Наверное деда на копейке?! Святогор относительно двигателя действительно хорош. Но коробку тоже нужно было помянять. Сосед по гаражу купил себе Святогор. Матерился пока не прода лего. Но потом он начал материться еще сильнее, потомучто купил себе ИЖ. ИМХО. |
Мне интересно как на такой машине можно выжать 180, ведь на скорости свыше 130 управляемость становится вялой, машину приподнимает, за счет потока воздуха под днищем машины, аэродинамика вещь нуждая, а верхние потоки воздуха не в силах пражать ее к дороге, чем отличается Москвичи они на значительно тяжелее Вазов и обладают лучшей аэродинамикой за счет своей конструкции и в связи с массой и лучшей азродинамики прижимается к дороге, что очень чувствуется при набирании скорости, машину как будто нагружают с верху и она прижимается к дороге, чем увеличивается ее устойчивость. А по поводу дедка на копье это удел идиотов на ВАЗах от 08 до 15, я делаю со со старта именно таких, ведь инжектор на наших машинах не дает хорошего разгона с места, чем отличается карбюратор, да инжектор хорош на скорости, но с места увы, и скажи что могут сделать твои 1,5 против моих 1,6, у меня больше. плюс за счет своей массы я уйду со старта без пробуксовки, в отличаи от ВАЗов, на Москвичах на приподнимается так морда при трогании. Я не пытаюсь обосрать ВАЗы, не это не плохая машина, просто это совершенно разные классы.
Все выше приведенные аргументы я проверил на собственном опыте, и еще хотел бы заметить что на 8 - ми клапонном движке (2111) максимальная скорость не более 160, так что извини но твое высказывание из ряда фантастики.
www.autolada.ru предлагаю тебе запостить туда свою объяву, там москвичей желающих погоняца уйма, а мы последим за развитием темы.Ху есть ху
| QUOTE (qsn1 @ 11.10.2005 - время: 09:11) | ||||
Мне интересно как на такой машине можно выжать 180, ведь на скорости свыше 130 управляемость становится вялой, машину приподнимает, за счет потока воздуха под днищем машины, аэродинамика вещь нуждая, а верхние потоки воздуха не в силах пражать ее к дороге, чем отличается Москвичи они на значительно тяжелее Вазов и обладают лучшей аэродинамикой за счет своей конструкции и в связи с массой и лучшей азродинамики прижимается к дороге, что очень чувствуется при набирании скорости, машину как будто нагружают с верху и она прижимается к дороге, чем увеличивается ее устойчивость. А по поводу дедка на копье это удел идиотов на ВАЗах от 08 до 15, я делаю со со старта именно таких, ведь инжектор на наших машинах не дает хорошего разгона с места, чем отличается карбюратор, да инжектор хорош на скорости, но с места увы, и скажи что могут сделать твои 1,5 против моих 1,6, у меня больше. плюс за счет своей массы я уйду со старта без пробуксовки, в отличаи от ВАЗов, на Москвичах на приподнимается так морда при трогании. Я не пытаюсь обосрать ВАЗы, не это не плохая машина, просто это совершенно разные классы. Все выше приведенные аргументы я проверил на собственном опыте, и еще хотел бы заметить что на 8 - ми клапонном движке (2111) максимальная скорость не более 160, так что извини но твое высказывание из ряда фантастики. |
Вы сами попробуйте, а потом говорите. Я ездил со скоростью 180 и я знаю о чем говорю.
www.kms-tuning.ru Почитайте форум.
| QUOTE (Sepsis @ 11.10.2005 - время: 15:54) |
| Вы сами попробуйте, а потом говорите. Я ездил со скоростью 180 и я знаю о чем говорю. www.kms-tuning.ru Почитайте форум. |
Это ты к чему я что то не понял.
на 2141 не ездил, ничего сказать не могу.
| QUOTE (qsn1 @ 12.10.2005 - время: 08:37) | ||
Это ты к чему я что то не понял. |
Чтобы точно быть уверенным в том, что ВАЗ 2112 может передвигаться со скоростью 180 км/ч, я предлагаю тебе самому прокатиться. Т.к. я ездил на такой скорости на своей машине.
На форуме полно топов о скоростных характеристиках. Там же есть обсуждения ВАЗ вс Москвич.
| QUOTE (Радонит @ 12.10.2005 - время: 14:27) |
| У меня ужо второй москвич 2141 я не жалуюсь удобная машинка а на счет того что гниёт таки следить надо смазать подмазать, если сесть и ездить без ухаживания за бибикой так любая и вазка и газка сгниёт метал то самый паганенький всё лучшее за бугор отправляют а по поводу движка вазовский движок в москвиче слабоват уфимский нечё а реношный то чё доктор прописал с 01 по 09 делает с пол тычка ,если разобраться и взять ровестника ваза и азлка - азлка даст фору тазикам проверял на себе т/ч такая батва |
Ура наконец то появился здраво мыслящий человек, ты не в курсе или может слышал можно ли в Москвич впихнуть движок от нивы 1.8, а то я загорелся а вот не знаю, возможно ли это. На сколько я знаю (из разговоров владельцев) что Москвич с вазовским движком самые лучшие, но спорить не буду не проверял. На счет того что с РЕНОвским движко то что доктор прописал и про то что с пол тычка, это не вопрос там дури много, я про 1.6 лично у меня получается сделать ВАЗики со старта.
| QUOTE (Sepsis @ 12.10.2005 - время: 16:13) | ||||
Чтобы точно быть уверенным в том, что ВАЗ 2112 может передвигаться со скоростью 180 км/ч, я предлагаю тебе самому прокатиться. Т.к. я ездил на такой скорости на своей машине. На форуме полно топов о скоростных характеристиках. Там же есть обсуждения ВАЗ вс Москвич. |
Если взять новый Москвич и новый ВАЗ то можно сравнивать, а ты сравниваешь свой новый ВАЗ 2112 с симилетни Москвичем, это не реально. Я на нем и 170 ездил, дальше можно было но я не стал как то страшно. А ты не переживай так я не пытаюсь обосрать ВАЗы, я просто говорю то что было испытано лично мною, на своем М 214100 1999 года выпуска, так что если хочешь в этом лично убедиться мы можем встретиться и проверить это кто кого один на один, без шуток.
| QUOTE (Elf @ 05.10.2005 - время: 15:34) |
| и вся помощь отечественному автопрому заключилась в поднятии таможенных пошлин в три раза на иномарки. |
Нет, а какой ещё могла быть помощь государства этому АО в условиях РЫНОЧНОЙ экономики???
Мэрия Москвы и так на этот завод извела колоссальную сумму (куда именно она пошла, другой разговор, но деньги-то городские потратили!!!), без малейшего эффекта.
| QUOTE (qsn1 @ 12.10.2005 - время: 16:45) | ||||||
Если взять новый Москвич и новый ВАЗ то можно сравнивать, а ты сравниваешь свой новый ВАЗ 2112 с симилетни Москвичем, это не реально. Я на нем и 170 ездил, дальше можно было но я не стал как то страшно. А ты не переживай так я не пытаюсь обосрать ВАЗы, я просто говорю то что было испытано лично мною, на своем М 214100 1999 года выпуска, так что если хочешь в этом лично убедиться мы можем встретиться и проверить это кто кого один на один, без шуток. |
А пофигу.Ляжет АЗЛК, ВАЗ у ляжет
а по поводу стандартных вазовских 06 движков на 41-вых ну чуть чуть нихвата ,зато запчясти в любом магазине есть
| QUOTE (мл.сержант @ 15.10.2005 - время: 18:35) |
| а сколько стоит новый АЗЛК |
Ты что, с Луны свалился?
ЗАВОД ДАВНО РАЗВОРОВАЛИ, нет никаких новых москвичей!!!!