ДИКАРЬ
БЕСПЕЧНЫЙ ЕЗДОК
МОТАНГЕЛЫ АДА
ДИКИЕ АНГЕЛЫ
МАСТЕРА УГРОЗ
БАЙКЕРШИ В ГОРОДЕ ЗОМБИ
БОЙЦОВАЯ РЫБКА
БЕЗУМНЫЙ МАКС1,2,3
СЕРДЦЕ ПЛАМЕННЫЙ МОТОР/ВСЕ КРУТО
ХАРЛЕЙ ДЕВИДСОН И КОВБОЙ МАЛЬБОРО
В ПОГОНЕ ЗА ТЕНЬЮ
НЕВОЗМУТИМЫЙ
УЛИЦЫ В ОГНЕ
ГЕРОЙ ОДИНОЧКА
БАЙКЕРЫ-ХУЧАЛУГА
ДОГСТАР
БОЛТ
НЕЗНАКОМКА
РОЖДЕННЫЕ НЕПРИКАЯННЫМИ/ПОДОНКИ
ВСАДНИКИ СМЕРТИ
Я ХОТЕЛА УВИДЕТЬ АНГЕЛОВ
Вообще говоря, способы повреждения вражеского авто можно разделить на два типа - "спортивный" и "неспортивный". Под первым, "спортивным" способом, понимается активное повреждение, то есть то, которое производится во время движения транспортных средств. К ним относятся сбивание наружного зеркала, кидание тяжелых предметов, повреждение лакокрасочного покрытия, распыление различных газов в салон автомобиля и т.п. Второй, "неспортивный" тип, включает в себя такие способы, как лишение машины изначального цвета или изменение формы кузовных деталей, изменение размеров остекления в меньшую сторону, повреждение резины и пр. Но прежде чем говорить о способах повреждения, рассмотрим условия, при которых данные действия можно (или нельзя) совершать.
Итак, условия. Наипервейшее и главнейшее условие - это самочувствие повреждающего и техническое состояние мотоцикла. Голова должна быть трезвой и холодной, а мотоцикл - исправным, быстрым и желательно произведенным в дальнем зарубежье. Не вызывает никаких сомнений, что мотоиномарки на порядок динамичнее и надежнее "ИЖей" и "Яв", не говоря уже о таких чудесах отечественного мотоциклостоения, как "Восход" или "Минск". Относительно неплохи "Днепр" и "Урал", имеющие сносную удельную мощность - все-таки 36 л.с. на примерно 250 кг. тем не менее эти мотоциклы весьма посредственны в управлении, да и тормозная динамика оставляет желать лучшего. Нет нужды говорить лишний раз, что несоблюдение одного из этих условий может весьма пагубно отразиться на здоровье мотоциклиста и техническом состоянии мотоцикла. Во-вторых, в каких дорожных условиях происходит акт мести. Идеальный вариант - это средней плотности поток, в котором можно легко раствориться. Если конечно за рулем не гонщик-раллист в прямом смысле этого слова, уйти от последующего преследования можно в два счета. В-третьих, какую машину мы собираемся повреждать. Как звестно, маневренность, разгонная и тормозная динамика иномарок гораздо лучше, чем у отечественных машин. Здесь следует соразмерять возможности своего мотоцикла с возможностями повреждаемого автомобиля и дорожными условиями (см. выше). Иначе говоря, уехать от BMW M5 по пустой дороге несколько труднее, чем от ВАЗ 21093 в тех же условиях. Четвертый и тоже весьма немаловажный фактор - это дорожно-погодные условия. Не стоит, наверное, пытаться отомстить даже относительно слабой отечественной машине на асфальтовом шоссе, политом после июльского жаркого дня хорошим ливнем и вдобавок слегка присыпанного гравием из только что проехавшего самосвала. В этих условиях вероятность навернуться вместе с мотоциклом при резком маневре/торможении стремительно приближается к ста процентам.
Итак, рассмотрев условия для нанесения повреждений, начнем рассматривать "спортивные способы". Наиболее распространенным, простым и часто применяемым является отбивание бокового зеркала у параллельно движущейся машины. Отбивание обычно производится ногой или каким-нибудь твердым предметом. Происходит это обычно так: поравнявшись с жертвой, ногой что есть силы ударяем по зеркалу и резко прибавив газ, растворяемся. Следует при этом учесть одно обстоятельство: сила действия равна силе противодействия, и промахнувшись и ударив по двери, можно придать мотоциклу весьма приличное боковое ускорение, так что целиться нужно точнее. Это действие обычно неожиданно для жертвы и сопровождается довольно громким и неприятным для сидящих в машине звуком. Способ этот хорош тем, что жертва обычно пугается, непроизвольно дергает руль в сторону, противоположную источнику звука, и машину начинает колбасить по дороге. Период колбасни зависит от крепости нервов и опыта водителя, а постольку поскольку истинных асов у нас ездит немного, замешательство торпедированного в несколько секунд дает весьма приличный шанс уйти безнаказанным. Таким образом мы показываем врагу, что он был виноват и демонстрируем во-первых, превосходство мотоцикла над автомобилем, а во-вторых, мастерство управления. Обычно такой способ запоминается жертвой надолго, и охота притирать или подрезать мотоцикл также пропадает.
Другой, тоже весьма часто используемый способ - это разбивание стекол вражьего авто. Применяется обычно отдельно от первого способа, хотя можно и в комплексе, особенно если жертва одна, а мотоциклов несколько. Недостаток один - за разбитое стекло иномарки стоимостью не в одну сотню долларов могут все-таки догнать и вкатить кренделей, поэтому надо все делать быстро и аккуратно. Необходимо учесть ряд факторов. Начнем с того, что скорость - врага и ваша - примерно одинакова, и при метании тяжелого предмета надо приложить побольше силы. Опять же, удар, осыпающееся стекло не способствуют спокойствию врага, и его замешательство можно использовать для спокойного исчезновения с места преступления.
Что же еще можно вспомнить... Ну например брызганье слезоточивым газом через открытое водительское стекло, удар кованым ботинком по двери/крылу, ну прочее....
Итак, рассмотрев "спортивные" способы, коснемся способов "неспортивных". Естественно, что применять данные способы можно только тогда, когда известно более-менее постоянное местонахождение машины обидчика. Способы эти весьма коварные и иезуитские - при незначительных средствах, минимальных технических потребностях и полном отсутствии риска урон транспортному средству можно нанести весьма и весьма ощутимый.
Самый простой и поучающий способ - это запастись пшеном, сухим хлебом или просто крошками в достаточном количестве. Надо всего лишь вечерком насыпать это все на горизонтальные поверхности машины и ждать утра. Результат обычно превосходит ожидания: дело в том, что птицы, обитающие в наших дворах, имеют обыкновение просыпаться раньше людей. И то, что они проснутся раньше, чем хозяин сметет все это с машины, и склюют все насыпанное, совершенно точно. Но главный эффект состоит в следующем: всю машину птицы обгадят. Помимо этого, у птиц весьма острые когти, и царапин тоже не избежать. Но самая страшная птица - это ворона. Страшна она своим клювом, который но размеру напоминает небольшое зубило. Соответственно, и разрушения он (клюв) причиняет немалое. Вот такие они, братья наши.... меньшие....
Второй способ - химический. Идеальные условия для него - сразу после дождя, средство - электролит, представляющий собой разведенную серную кислоту. Литровой бутылки хватит с избытком. Способ применения - разлить электролит по периметру машины на асфальт. Испаряясь вместе с водой, кислота оседает на кузове машины. Помимо крайне негативного воздействия на слой краски, кислота активно реагирует с металлом, что на несколько порядков убыстряет процесс коррозии кузова и деталей подвески. Мало того, кислота также пагубно воздействует и на резиновые части - втулки, пыльники, покрышки... Нескольких часов стояния в такой атмосфере должно хватить, чтобы процесс пошел.
Еще один способ заключается в том, чтобы лишить какие-либо детали первоначального цвета. Известный мне способ прост для курильщика. Для его воплощения требуется литровая банка, заполненная до половины водой, и неделя терпения. Всю эту неделю надо всего лишь складывать окурки в эту банку. За это время получается концентрированный раствор, с помощью которого и производится акт мести. Коричневый цвет, образующийся на краске, не поддается удалению ничем, кроме шкурки. Месть совершена. Для достижения той же цели можно использовать"Смывку для старой краски". Она продается в виде жидкости и аэрозоли. Действие наступает минут через 15. Металл покажется, будте уверены!
Авторы этой статьи не претендуют на авторство этих способов. Также мы не рекомендуем следовать букве этого документа и использовать эти приемы ежедневно - тем самым только будет подрываться престиж движения байкеров. Используйте эти способы только в самых крайних случаях - когда ваша жизнь, здоровье и мотоцикл подвергались непосредственной и умышленной угрозе. Все остальные инциденты можно решить цивилизованными способами. Уважайте себя и других на дороге - и это все вам не понадобится.
P.S. ...из интернета.
| QUOTE (alex666alex666 @ 04.01.2006 - время: 00:56) | ||
Недавно я разговаривал с отцом о моем увлечении мотоциклами. Меня жутко взбесила фраза: "Повзрослеешь у тебя это пройдет". Я очень хочу чтобы он не был прав. З.Ы. мне 17. |
не переживай, отцы все такие. Почти.
Мне уже за 23 захлестнуло, а отец тоже самое говорит. Уже на протяжении 9 лет.
| QUOTE (motozikletka @ 17.01.2006 - время: 18:02) | ||||
не переживай, отцы все такие. Почти. Мне уже за 23 захлестнуло, а отец тоже самое говорит. Уже на протяжении 9 лет. |
дааа уж..видно пока родителем сам не станешь не поймешь, их заботы ...
меня всегда останавливали и останавливают в моих увлечениях мотоциклами...
с 12 лет, как меня понесло, так с этих самых лет мне и запрещали общение, так сказать, с железными конями!
когда сдала экзамен на категорию "Б" к машине даже не подпускали, благодаря друзьям не забываю, как вообще это делается...
а сейчас тайком записалась в мотошколу, понимаю, что опять меня осудят и скажут, что я с головой не дружу!!! а я все равно считаю, если вот хочется, причем осознанно и на протяжении многих лет, то обязательно нужно воплотить свои желания в реальность!
не смотря ни на что, просто пройти этот пунктик! тогда и в душе спокойнее сразу станет, и не будет внутренних "блоков", которые будут создавать дискомфорт ...
про покупку - кто нибудь знает про то какая судьба у мотоцыкликов с арестплощадки?
а то тут предложили hondochku , 350 кубиков. больше ничего пока не знаю. главное цена - 8000 наших деревянных. и чего делать???
| QUOTE (PaRaZZZit @ 15.02.2006 - время: 14:21) |
| у сеня такой же гимор. созрел на покупку(об этом далее). мать говорит - неа!!! мне отца твоего обезбашенного хватило! отец то за, а вот с мамкой проблемно. про покупку - кто нибудь знает про то какая судьба у мотоцыкликов с арестплощадки? а то тут предложили hondochku , 350 кубиков. больше ничего пока не знаю. главное цена - 8000 наших деревянных. и чего делать??? |
Как сказал бы Винни Пух: это не спроста
, я бы побоялся.
| QUOTE (PaRaZZZit @ 16.02.2006 - время: 12:19) |
| я тоже боюсь! но бояться пока рано! даже если возьму, как его зарегистрировать то?? |
Что за моц? Модель назови! Тогда объясню!
| QUOTE (kimsie @ 16.02.2006 - время: 22:30) | ||
Что за моц? Модель назови! Тогда объясню! |
да вот в том то и прикол что не знаю. надо будет ехать смотреть. тока я не понял, какая разница какую модельку то регить???
| QUOTE (PaRaZZZit @ 19.02.2006 - время: 05:36) | ||||
да вот в том то и прикол что не знаю. надо будет ехать смотреть. тока я не понял, какая разница какую модельку то регить??? |
Ну... Во первых можно при регистрации понизить кол-во лошадей да и объём тоже... А во вторых,смотря какой мотик,может и сложно будет зарегить.. Тем более за 8000руб. За такую сумму ол либо угнанный с перебитыми номерами,либо просто убитый...
| QUOTE (kimsie @ 19.02.2006 - время: 15:48) | ||||||
Ну... Во первых можно при регистрации понизить кол-во лошадей да и объём тоже... А во вторых,смотря какой мотик,может и сложно будет зарегить.. Тем более за 8000руб. За такую сумму ол либо угнанный с перебитыми номерами,либо просто убитый... |
да вот в том то и прикол сто пока них. не знаю. ша осталось папашку обработать. вот. а а за совет пасибки! и мотоцыкля красивая! я такой в испании видел! могу выложить фото. спасибо ещё раз чел!!!
наливай! обмыть надо!!!
| QUOTE (PaRaZZZit @ 20.02.2006 - время: 15:06) | ||||||||
да вот в том то и прикол сто пока них. не знаю. ша осталось папашку обработать. вот. а а за совет пасибки! и мотоцыкля красивая! я такой в испании видел! могу выложить фото. спасибо ещё раз чел!!! наливай! обмыть надо!!! |
Давай,фотку в студию!!!!!
| QUOTE (kimsie @ 20.02.2006 - время: 22:32) | ||||||||||
Давай,фотку в студию!!!!! |
Присоединённый файл
__________________IMGP3860_resize.JPG
а в личке я на моём любимом. дали 2 метра проехать! добрые испанцы!
| QUOTE (MLRS @ 21.02.2006 - время: 15:12) |
| Буса - это.. ну просто слов нет.. красавец. На байк-шоу "черных ножей" в Ебурге на таком дрэг выйграли. |
если мне память не отшибло , то он был признан самым мощным в мире на 2004 год. но с-ка здоровый! мне другой понравился! зацени
Присоединённый файл
__________________IMGP3850_resize.JPG
Присоединённый файл
_____2.jpg
Присоединённый файл
____.jpg
кстати могу выложить маленьикий фотоотчёт о нескольких путешествиях.
| QUOTE (PaRaZZZit @ 06.03.2006 - время: 15:13) |
| хлопцы, тока свисните когда встретитесь! может я в москве буду. кстати могу выложить маленьикий фотоотчёт о нескольких путешествиях. |
Ну тя это.. как поедешь напиши чтоль.. Встретим!
| QUOTE (Квадрат @ 06.03.2006 - время: 00:09) |
| А вот мой Соло, один вид |
КРАСаВЕЦ!!!
Я работаю в частной стоматологической клинике и есть у нас младшая медицинская сестра, грубо говоря, уборщица. Тетке уже хорошо за 50 лет, но как она отжигает на своем Урале...
| QUOTE (Квадрат @ 12.03.2006 - время: 22:36) |
| Не удивительно, такая мощь привлекает мгновенно и часто навсегда. |
Эээээ..... Мощь??? 32 лысы???
| QUOTE (kimsie @ 13.03.2006 - время: 06:34) | ||
Эээээ..... Мощь??? 32 лысы??? |
Конечно это не спортбайк, но всё же когда в седло садишсь, ощущения приятные.
| QUOTE (Квадрат @ 13.03.2006 - время: 19:56) | ||||
Конечно это не спортбайк, но всё же когда в седло садишсь, ощущения приятные. |
кАждому свое, тут не поспоришь
кому-то и 100 лошАдок -слАбовАто покАжется
| QUOTE (FenixGirl @ 20.03.2006 - время: 17:41) |
| а я в конкурсе авто-леди свою фотку выложила))))) |
Молодца! Ты первая.
| QUOTE |
| ну их нахъ эти машины! Вчера 19 часов в машине провела - ездили с папулей со Среднего Урала на Южный, а потом обратно... Мотоцикл лууууучше... Воистину, если мотоциклист одолеет 1600 км - у него будет Железный Зад, а автомобилист заработает геморрой... |
Эт точно, мне для этого надо в Москву два раза съездить туда-обратно.| QUOTE (motozikletka @ 20.03.2006 - время: 19:57) |
| ну их нахъ эти машины! Вчера 19 часов в машине провела - ездили с папулей со Среднего Урала на Южный, а потом обратно... Мотоцикл лууууучше... Воистину, если мотоциклист одолеет 1600 км - у него будет Железный Зад, а автомобилист заработает геморрой... |
кста...а никто себе шишку на копчик не набивал? это нечто...
| QUOTE (FenixGirl @ 20.03.2006 - время: 21:13) | ||
кста...а никто себе шишку на копчик не набивал? это нечто... |
Набивал... Боль ноооо
| QUOTE (FenixGirl @ 20.03.2006 - время: 21:13) | ||
кста...а никто себе шишку на копчик не набивал? это нечто... |
Нет, это называется мазо
