С кем бы вы пошли в "разведку"?
Мой ответ - планета.
Отечественные мотоциклы (особенно 1 ц) ремонтируются руками и плоскогубцами (если конечно не серьезная поломка).
Как, если с этой стороны взглянуть?
Бюргеры знают, как делать.
Равные позиции держат японцы.
Honda BAJA (Баха)
Suzuki drz 400
Kawasaki KLE 400
Yamaha wr 450
То есть эндуро.
Причём первые два можно найти по цене в пределах 1600$ И отбегают они побольше любого совкоцикла. А насчёт дороговизны запчастей, то с этим ещё проще, они не ломаются))) Это наиболее элементарный класс мотоциклов. То-есть 4х тактные одноцилиндровые. Не сложнее той же планеты в обслуживании. Проверено на себе. ( у меня Баха).
| QUOTE (Munir @ 15.05.2006 - время: 17:32) |
| Сам японца не имел, но от владельцев слышал, что пока ходит - одна радость, но если накроется - самому сделать практически нереально, нужна мастерская. Отечественные мотоциклы (особенно 1 ц) ремонтируются руками и плоскогубцами (если конечно не серьезная поломка). Как, если с этой стороны взглянуть? |
Так и есть... я даже цепь не рискну сам менять, поеду в сервис. Лучше заплатить и с гарантией, чем сам еще че нибудь сломаю и потом все равно везти в сервис.
Это надо быть Петранселем, чтобы в дальняк на ендурике!
не патриоты мы нифига.... я вот свой касик в стрит-файер перемостырить думаю.... только взяться надо... поменять тяговую пару на более-менее скоростную, и вперёд.... радуйся... сотни полторы по ровненькой!!!!! а если головой пошевелить можно и за две сотни уйти!!!! и тогда посмотрим сколько выдержат ИХ нежно-манерные против НАШИХ ржаво-дубовых при НАШЕЙ эксплуатации, и на НАШИХ дорогах...
| QUOTE (Munir @ 16.05.2006 - время: 16:39) |
| На ендурике далеко не уедешь... Это надо быть Петранселем, чтобы в дальняк на ендурике! |
Между прочим Honda transalp и Honda baja относятся к классу ТУРИСТИЧЕСКИХ эндуро. То есть на дальняк самое-то!!!
голосую за япошек!!!
уж больно нравятся они мне!!!!
и в разведку, да по нашим дорогам - легко!!!
главное знать- как приручить)))
Итог:
(-)
1. Обгорела морда от сварки...
2. Побитые пальцы
3. Пропущено через легкие несколько литров растворителя 646.
(+)
1. Бензобак изнутри приобрел антикорозийное покрытие. Больше ржаветь от говняного бензина не будет.
2. Сняты, перебраны и почти установлены оба цилиндра
а) очищены камеры сгорания
б) почищены и притерты клапана
в) заменены пальцы и втулки в верхних головках шатунов
г) установлены новые кольца
д) заменены прокладки
Вот и вопросик: Сколько времени и денег уйдет сделать это же на японце?
И не говорите мне за мастерские! Для меня мотоцикл - как парашют, а парашют спортсмены укладывают только сами. В мастерской могут забить на какую-то мелочь, что на трассе для вас может обернутся бабахом. Со всеми последствиями.
ЗЫ: попутно перебрана ручка газа, карбюраторы и раскидано зажигание.
| QUOTE (Munir @ 28.05.2006 - время: 20:56) |
| пятница, суббота и пол воскресенья в гараже. ...................... |
сочувствую....
у меня вечер-ночер субботы и воскресение на перебор коробки пошли...))))
эхх...выходныееее!!!!!
| QUOTE (FenixGirl @ 29.05.2006 - время: 02:09) | ||
сочувствую.... у меня вечер-ночер субботы и воскресение на перебор коробки пошли...)))) эхх...выходныееее!!!!! |
Зато удовольствие какое, когда такая махина с места рвет как кроссач...
| QUOTE (Munir @ 28.05.2006 - время: 20:56) |
| Вот и вопросик: Сколько времени и денег уйдет сделать это же на японце? |
С другой стороны, второй сезон на японце, только масло и менял.. И в выходные катался, а не в гараже сидел
| QUOTE (Квадрат @ 30.05.2006 - время: 19:03) |
| Для наших дорог Урал нужен, не зря ж говорят, что русским легче сделать вездеход, чем отремонтировать дороги |
Респект!!!
А вообще многое зависит не только от дорог, но и от человека...
Мне в кайф посидеть в гараже с мужиками, попить пива, пообсирать японцев и правительство, полирнуть какую-то железяку... Просто поковыряться от нечего делать...
Потом как-нибудь завести аппарат, прогазоваться, послушать выхлоп, проехаться по городу или куда-то на рыбалку... Или к морю с толпой сгонять...
А кто любит отжигать на трассе или по городу с перекрестков - тому и джапы...
Да и комплекция играет роль... Я на джапе смотрюсь как собака на дереве...
совсем хорош HONDA Steed
| QUOTE (Квадрат @ 30.05.2006 - время: 19:03) |
| Для наших дорог Урал нужен, не зря ж говорят, что русским легче сделать вездеход, чем отремонтировать дороги |
+1
Полностью согласен...Танк он и в африке танк.., то есть Урал. =)
Красавчик! =)
а Урал чинить замучиешся.
А ещё у Меня такая штука есть, два раза на ней в керчь мотался! Тоже весьма комфортно!
Это сообщение отредактировал Spidi - 17-10-2006 - 11:47
Присоединённый файл
Suzuki_GSX_550E_83__1.jpg
| QUOTE |
| Только джапы. Причём только эндурики. Как то |
Интересно, а чем тебя фандуро не устраивает? Даеш BMV F650GS
№7
BMW R-75 САХАРА.
привод на все 3 колеса.
Первый чоп на ураловских агрегатах по-прежнему стоит в моём гараже, очень редко я "выгуливаю" его... недалеко... В своё время, мне хватило радости катать его по шоссе домой вручную...
Стандартная его система зажигания - мрак. Карбы тоже - для очумелых ручек.Агрегаты Kawasaki-VN88 дали возможность построить хорошую лошадку для повседневных выездов. Жаль, сейчас уже и в тёплое время года времени для всего этого стало очень мало...
отдал голос япошкам
| QUOTE (No Limits @ 15.02.2007 - время: 10:51) |
| ...дело не в дороге,а в стиле ездыотдал голос япошкам |
в дороге тоже...
Все-таки советская техника была ориентирована на фоенные нужды.
Конечно для прохвата по трассе джапы подходят, а для поездки по мокрой грунтовке? да с колеями?
Хе-хе - кругло и гладкое джаповское колесо будет красиво кртиться, и никуда не поедет.
к тому же, по отзывам джаповодов, без спецподготовки очень не любят их мотоциклы пыль...
фильтр забивается и мотор дохнет.
А тот же касик фильтр в речке промыл, или в луже, просушил, нового маслица добавил и поехал дальше...