Японцы vs Европейцы vs Америкосы

Гм...ну и Кэмри или Крузак не назовёшь "тесными и хилыми" машинками....

А я согласен с Алексеем VII. Буржуйские рейтинги не совсем корректно соотносить с нашими реалиями. Во-первых, к нам машины идут в несколько другом исполнении, почти все западные производители учитывают те условия, в которых машины эксплуатируются в РФ, и максимально адаптируют свои авто под них. Во-вторых, машины же, завозимые "серыми" товарищами, как поведут себя здесь, вообще не известно. Так что буржуйскую статистику надо принимать к сведению, не более того.

Может быть. Но даже с учётом "тепличного климата" эксплуатации у буржуев, эти показатели дают наглядную картину надёжности автомобилей. А если говорить про эксплуатацию в России, давайте попробуем начать с того, что какие рычаги больше проходят по нашим рокадам: стальные Тойоты или алюминиевые Фольксвагена, Мерса, БМВ?

Ну это у вас праворульные.А у нас в Европе все япошки с левым рулем.У меня лично MAZDA6 и сделана в Японии.А на счет турок это бред .И воровать на заводах просто никто не будет.Это не Россия Я сам не турок я Русский но работаю с турками и с немцами все работают .

Это сообщение отредактировал магистер - 02-10-2006 - 23:35

А почему так для жены японская ?

Да земляк мой я тоже с казахстана но повидимому ты не видел еще японского автомобиля раз ты так рассуждаеш.BMW это всего лиш три буквы.Посмотри рейтинг продаш в мире и рейтинг качества тоже во всем мире.

Это сообщение отредактировал магистер - 03-10-2006 - 00:13

Э-э-э...так вас это не устраивает, я правильно понял? Или вы Германию к Европе не очень-то и относите?

Или....Мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус?

Сразу оговорюсь, на американцах не ездил, из европейцев только на "Жигулях", было три Toyotы. Что касается касается качества, то нельзя однозначно говорить, что японское качество стало хуже. Есть Toyota или Nissan японской сборки, а есть другой. В автосалоне видел леворукую Camry европейской сборки, вот там действительно "дешевая пластмасса". Себя же японцы любят и отделка, и комплектация, и качество. Для примера, покупая японскую машину ( я говорю о машинах выпускаемых непосредственно в Японии), Вы при всем желании не найдете машину без кондиционера и магнитофона (даже грузовик). Эти вещи входят в штатную комплектацию машины. Поэтому смешно смотреть в рекламе, что покупая, например, Форд до такого-то числа - кондиционер в подарок.
Согласен в одном, на мой взгляд, японцы часто проигрывают в дизайне европейцам и американцам, кроме Mitsubishi, но они привлекают итальянские кузовные ателье. Японский дизайн, особенно Toyota, более строгий и консервативный. То же касается и примочек, кнопочек, фишечек в салоне. Но если Вам машина нужна, что бы ездить, а не выдрепениваться, то Япония - однозначно.

Это сообщение отредактировал Vitalis - 16-10-2006 - 15:57

Гм....хоть сам и голосовал за японцев, но с последним Галантом они чего-то перемудрили.....или кузов лепилили без итальянцев.

Toyota Corolla
Ford Focus2

Кореец либо опель

А по какому принципу составлялся данный список?

Я остановился-бы на Тойоте, НО она самая дорогая в данном списке...
Учитывая то, что машины меняю часто, может-быть Опель, симпотичный он получился....
Но, а если не ограничиваться списком взял-бы нормальную б\у, напримет Ауди...

Уж не Audi Allroud?
Конечно Audi хорошая машинка, но хотелось бы новый автомобиль. По деньгам не потяну.

Уже в теме Самый любимый автомобиль >>> говорил о критериях выбора, но повторюсь:
1. Удобство салона, качество отделки.
2. Большой клиренс.
3. Хетчбек.
4. Климат-контроль.
Все остальное по фигу!

Кстати список сократился!
Форды, Ниссаны отпали. В Hyundai еще не сидел.
Зашел вчера в салон Toyota и посидел, пощупал Короллу...
Приятная машинка, черт возьми!
Но, клиренс 155 проти 19 у Opel. Отсутствие климат-контроля, только кондей.
Вот я и думаю... У Опеля и климат, и двусторонняя оцинковка кузова (крыша тоже), и ни одной алюминиевой детали в подвеске, и возможность собрать машину как конструктор (миллион всяких доп.пакетов и опций), и сборка немецкая, и современный дезигн, и... А у Тойоты имя ассоциирующееся у меня с надежностью и качеством, движок какой-то у них навороченный (хотя для меня это не критично), в салоне уютно, супер! качественно, на 1000 у.е. дешевле.

Думаю, последней каплей станет изучение цен на сервисное обслуживание.