| QUOTE (white rabbit @ 31.01.2007 - время: 15:40) | ||
Чем же он не "люкс"? и вообще кто это определяет? Помоему даже Infiniti FX 45 не сильно далеко убежал от CX-7 в самой багатой комплектации. Или же я ошибаюсь? |
Ошибаетесь немного
Есть два ключевых параметра - цена - FX45 начинается от $83k против $60k - и объем двигателя - 4.5 против 2.3...rzr! - я ценю Вашу принципиальность в вопросе правильности соблюдения терминологии, но в данном случае считаю ее излишней. Посему по поводу понятий спорить не имею никакого желания, пусть каждый останется при своем мнении. Скажу лишь, что многоуважаемый журнал WhatCar назвал как-то Nissan Pathfinder паркетником...
| QUOTE |
| А причем тут Jeep? Я же не называю его паркетником? |
Конкретно Jeep не при чем. Я мог привести в пример и Defender, и Patrol. Поясню - я хотел подчеркнуть разницу.
| QUOTE |
| Я не спорю что вынесенные Вами автомобили в голосовании являются люксовыми внедорожниками. Это так. А вот паркетниками они не являются. |
Ок, для Вас - не являются. Для меня - являются. Большие полноприводные машины, с высоким клиренсом и некоторыми внедорожными повадками для меня не являются полноценным внедорожниками. В общем, я предлагаю более не спорить, это бесполезно.
| QUOTE |
| Да и вообще если следовать вашей логике не один внедорожник не является на самом деле внедорожником. В инструкции по эксплуатации всех их написано: предназначен для движения по дорогам общего пользования. И у Wrangler и у Дефендера написано, даже у Уазика( чур меня) это написано. А если автомобиль не предназначен для езды длпо дорогам то это уже не автомобиль а вездеход со всеми вытекающими последствиями. Вот тут я придерался к словам, а про паркетники нет..... |
Вы абсолютно правы, ни один производитель не напишет в инструкции, что машина не предназначена для дорог общего пользования.
SIGL1, Blansh - поддерживаю, что Patrol - отличный аппарат, последний из старой гвардии Ниссана, но все-таки это не люксовый автомобиль...
разрешили тачки делать мыб уже летали на тачках
| QUOTE (XFF @ 31.01.2007 - время: 17:29) |
| С Х5 ни что не может сравниться по комфорту и динамике. ИМХО |
Мерс более комфортабельный, а Ауди более динамичная!
Лично для меня - самое то.
И мой любимый размер.
| QUOTE (SPLIXXX @ 31.01.2007 - время: 16:39) | ||||
Ошибаетесь немного Есть два ключевых параметра - цена - FX45 начинается от $83k против $60k - и объем двигателя - 4.5 против 2.3... |
Ну согласен по цене дешевле, хотя можна поспорить является ли цена ключевым параметром.
Может было бы правильней смотреть на фарш? Ну а на счет объема Вы надеюсь в курсе что японцы новую турбину там поставили, и что при 2,3 у него там 245 лошадок если не ошибаюсь
| QUOTE (Vitalis @ 01.02.2007 - время: 01:46) |
| Выбрал Лексус из пристрастия к марке. Хотя есть два но... По дизайну хуже него только Порше. И в категорию паркетников он внесен некорректно (про Ровер не знаю). Это полноценный джип. Ездили на таком как-то в лес, прет я вам скажу... Единственно, хозяин ветки обрубал, что бы не поцарапать. |
Тема все-таки определяет лучший "внедорожник", насчет того, что LX470 наиболее полно этому соответствует - согласен. Но именно то, о чем Вы говорите - жалость - часто переводят его в статус паркетника
А устарел не только внешний вид, но и интерьер, и двигатель...
goro2>>>
| QUOTE |
| Не народ, вы тут выставили люксовые паркетники а это не есть гут.... самый лучший - Каддилак Эльдорадо :) |
Ага, пользующийся поистине бешеной популярностью в России...
white rabbit>>>
| QUOTE |
| Ну согласен по цене дешевле, хотя можна поспорить является ли цена ключевым параметром. Может было бы правильней смотреть на фарш? Ну а на счет объема Вы надеюсь в курсе что японцы новую турбину там поставили, и что при 2,3 у него там 245 лошадок если не ошибаюсь |
Дело не только в фарше. Дело еще в качестве. Например, кожаный салон может быть и в Опель Астре, и у Ауди А8 и в Бентли Контитнентале... но это отнюдь не значит одинаковый штрих комплектации. Или качество отделочных материалов, в общем надеюсь, донес мысль
На CX-7 стоит тот же двигатель, что и на Mazda 6 MPS, поэтому, конечно, в курсе. Там 260 л.с. но может быть для CX-7 его слегка придушили... но объем имеет значение. Например, негласно считается, что машина не может принадлежать классу Е, если объем двигла меньше 2.0 л...
Это сообщение отредактировал SPLIXXX - 01-02-2007 - 18:48
| QUOTE (SPLIXXX @ 01.02.2007 - время: 09:21) |
| На CX-7 стоит тот же двигатель, что и на Mazda 6 MPS, поэтому, конечно, в курсе. Там 260 л.с. но может быть для CX-7 его слегка придушили... но объем имеет значение. |
1. Я Уже писал но видимо не заметили Класс люкс это в первую очередь двигатель минимум 4 л. и 8 цилиндров и точка всё что меньше не подходит.
В свое время ,я немало на нем поездила.
была Х5 - машина хорошая, если б не американка и не ломалась так как моя.
ладно, прочь от споров, Лексус в этой компахе хоть и дедушка, но намбер ван! ему и голос.
| QUOTE (ВАЛЕТ @ 31.01.2007 - время: 18:42) | ||
Мерс более комфортабельный, а Ауди более динамичная! |
Ауди более динамичная???? ХА-ХА три раза,
по упровляемости и динамике лучше чем Х5 нет ни одного паркетника
за счет крепкой трансмиссии с тремя дифференциалами блокируемыми вместе и по отдельности проедет по любой грязи и снежным заносам - пока хотя бы одно колесо из четырех хоть чуть-чуть цепляет за любую твердую поверхность
| QUOTE (Raspezdal @ 06.02.2007 - время: 17:38) |
| сложно сравнивать такие внедорожники. разные храктеристики, разные ценовые показатели, разные параметры проходимости. SPLIXXX упомянул Л ровер и Патруль, а о сотом Крузаке позабыл. |
Если ты про опрос, то не забыл, речь же о люксовых внедорожниках идет, и именно поэтому
| QUOTE |
| Лекс 470 скатан с крузака |
Крузера 100-ки нет, а есть 470-ый.
XFF>>>
XFF>>>
| QUOTE |
| по упровляемости и динамике лучше чем Х5 нет ни одного паркетника |
В плане динамики можно согласиться только если речь идет о Х5 4.8, и то с оговорками. Разгон до 100 км/ч:
Х5 4.8 - 6.5 c
Touareg 6.0 - 5.9 c
Cayenne S - 6.8 c
Cayenne Turbo - 5.6 c
Cayenne Turbo S - 5.1 c
По управляемости он не лучше Q7 или Range Rover.
Это сообщение отредактировал SPLIXXX - 07-02-2007 - 12:52
Infiniti, Land Rover, Audi... А евро и сам растет...
Из остального мне лично (эстетически) нравится Infinity. У него есть то. чего не часто встретишь у внедорожника - СТИЛЬ! Он - не такой как все.. (в моей шкале ценностей - дорогого стоит)
Далее по списку могу пройтись с конкретными отзывами (конечно, субъективными)
БМВ Х5. типовой Бимер-сарай на поднятой подвеске.
Лексус 470. Корова в сбруе с отделкой золотом и драгметалами. (100-й Крюзер имхо, органичнее как то). из Лексусов мне сипатичнее всего был RX300 первого поколения.
Гелендваген. УАЗик класса люкс. Но едет, даже если и быстро - но именно как УАЗик :)
Туарег - ... сложное впечатление. Как проходимец - неплох... но вот внутри - абсолютно не нравится.
Каррера - удивительная метамарфоза одного шасси с Туарегом. Все с точностью до наоборот. На бездорожье ему делать нечего. (проверили в марте, когда это чудо гоночной мысли уселось под Красногорском на брюхо. К тому же, его не зза что толкать!!! везде один пластиковый обвес или фонарики...) Зато внутри... лепота :)
Рэйндж Ровер. Ну не понимаю я эту британскую спесь... Не лежит душа. и все. Больше всего эстетически мне напоминает танк "Черчиль" периода 2МВ (про который сам сэр Уинстон сказал - "кажется что у танка, названного моим именем недостатков - даже больше чем у меня самого :) )
Еще, как ни удивительно, но мне симпатичен Вольво ХС90. Даже сама не понимаю, почему...
| QUOTE (LinaKreiger @ 12.04.2007 - время: 00:59) |
| Из остального мне лично (эстетически) нравится Infinity. У него есть то. чего не часто встретишь у внедорожника - СТИЛЬ! Он - не такой как все.. (в моей шкале ценностей - дорогого стоит) |
Гм, стиль, мне кажется, есть у всех. У Infiniti есь другое, чего нет у других - откровенный гламур... я, например, совсем иначе воспринимаю Range Rover - именно он мне кажется наиболее стильным, хотя раньше не нравился совсем.
| QUOTE |
| Гелендваген. УАЗик класса люкс. Но едет, даже если и быстро - но именно как УАЗик :) |
Вот все путают
Это G-класс, а я говорил про GL-класс... фотка же приведена в моем первом посте 
| QUOTE |
| Еще, как ни удивительно, но мне симпатичен Вольво ХС90. Даже сама не понимаю, почему... |
Да, клевенький, но фанатов Volvo я вообще как-то здесь особо не замечал (а зря!), поэтому он в разделе "свой вариант"
Ernesto Gevara>>>
| QUOTE |
| склоняюсь к Ауди большой как грузовик ПРЕТ) |
Да, Эрнесто, реально как грузовик, тестировал я его, машина просто монстр
Тока денег за нее ломят, конечно, офигенных... жду Q5 А вообще Q7 я тестировал в один день с новой ТТ 3.2 quattro, это было неправильно, т.к. после ТТ Q7 кажется еле ползущим и громоздким
| QUOTE (LinaKreiger @ 12.04.2007 - время: 12:09) |
| К сожалению про GL ничего сказать не могу. картинки и я видела.. но то что описанно выше - это впечатления именно от ЛИЧНОГО общения с машиной... а GL - пока ни одного "живьем" даже не видала |
Не, их уже до фига по Москве бегает...
Тут лина пишет про стиль и то се про Инфинити , внутри она ПОМОЙКА , дизайн отвратительный эдакий топ салон альмеры ... вообще убожество подсветка ужас , приборы , рычак акпп просто убожество ....
Как тебе новый ML в версии AMG помоему настоящий брутальный самец))) То как должен выглядеть джип)
SPLIXXX скажи а как упровляемость Q7 ? Ну сравнимо к примеру с RX300 ?
Это сообщение отредактировал SPLIXXX - 12-04-2007 - 18:12
| QUOTE (Ernesto Gevara @ 12.04.2007 - время: 16:13) |
| Райндж только СПОРТ нравится , я жду X6 хочу посмотреть что выйдет) |
Да-да-да!!!!!!!! RR Sport S/C - это просто мечта!!!!!!! А Х6 - интересно, что у них получится... мне кажется, должно быть интереснее Х5. И дороже
| QUOTE |
| Тут лина пишет про стиль и то се про Инфинити , внутри она ПОМОЙКА , дизайн отвратительный эдакий топ салон альмеры ... вообще убожество подсветка ужас , приборы , рычак акпп просто убожество .... |
Да не, Эрнесто, ты слишком категоричен, я бы сказал так - если с экстерьером они угадали на 200% и машина смотрится клево и современно даже сейчас, то экстерьер было бы неплохо обновить... причем, заменить некоторые материалы отделки. Сидел недавно в М35, покататься не удалось - внутри она мне гораздо больше FX понравилась, как-то все радовало больше, хотя были свои огрехи.
| QUOTE |
| Как тебе новый ML в версии AMG помоему настоящий брутальный самец))) |
Знаешь, раньше я ML вообще не воспринимал как машину для себя. То есть, старый ML я воспринимал исключительно как женский. Более того, когда я в него как-то уселся, я был просто разочарован - он такой большой снаружи, а салон - мелкий, блин, просто абзац. А вот новый ML...
это просто сказка, мне очень нравится, а версия AMG - вообще, чумаааа, эх Эрнесто, как я с тобой согласен, гдебы надыбать столько бабла! | QUOTE |
| SPLIXXX скажи а как упровляемость Q7 ? Ну сравнимо к примеру с RX300 ? |
Ты знаешь, к сожалению, не ездил на RX300, вот как-то не довелось. Могу сравнить только с Х5. Рулевое управление на Q7 мне показалось несколько ватным, то есть обратная связь по моим ощущениям - не фонтан. Ну нет в нем никакой спортивной изюминки, даже в режиме спорт трансмиссии и подвески. Это машина для людей уже спокойных, которые могут, конечно, втопить, если что (по моим замерам, топка газа в пол в режиме спорт влечет за собой расход топлива в районе 35л/100км гыгы). Хотя идет он очень плавно, на дороге как влитой, чувствуешь в нем себя уверенно, дорогу все уступают
Хотя вот на скорости 140 примерно повел я его в колею специально. Не знаю, может из-за того что подвеска была в режиме спорт - заколбасило конкретно, я даже испугался...