Иномарка или отечественная

Отвечу встречным вопросом. А то что на многих новых иномарках многое отваливается в первые дни, это нормально? Если временно забыть про внешний вид и комплектацию, многое зависит от сборки. Можно продолжать спорить, но просто советую зайти куда-нить типа автонавигатора и прочитать про возвраты, ремонты и отношение сервисменов на Маjor-Auto, Rolf и т.п. Это не панацея. Это работники у нас такие. К сожалению.

Что именно в них отваливается?

Да такой "номинации" ещё не придумали где ВАЗ не был бы золотым призёром...

Придумали.......Называется лучший автомобиль года. Похоронили мы автопром наш. Это бесспорно.

Причём практически в зародыше...

Не совсем прав. Есть небольшая тенденция у некоторых салонов. По крайней мере, есть форум того салона, где машину брал - там кто знал высказывает свое недовольство. Естественно приводя конкретный факт (наряд-заказы и т.п.). Руководство начинает принимать меры.

Гм...фото по случаю...

Вот уж на счёт "по теме" - как пальцем в ж... Какое отношение хреновый сервис (коих кругом полно) имеет к теме разговора.

Вы будете смеяться (или рыдать), но люди с достатком в сотни раз превышающим ваш, не брезгуют покупать вещи секонд/хэнд! Именно одежду, а не авто! Конечно, выбирают при этом эксклюзивные вещи. Тоже самое касается мебели, квартир, домов и т.п. И можно сколько угодно жить в землянке и и говорить при этом - "зато новая"

Да, могу подтвердить, читал не в одном месте, что то ли Джей Ло, то ли Джулия Робертс покупают себе одежду в секонд-хэнде, абсолютно не стесняясь этого, сорри за

Omyt, кстати, отношение к теме сервисы имеют прямое. После покупки машины надо думать о том, где ее обслуживать... и разница сервисов по нашим авто и иномаркам существует, да и внутри них тоже... т.е. это тоже фактор, который надо учитывать при выборе машины ИМХО.

Всегда поражало это. Их что, в нагрузку к нефти втюхивают?

Кстати так, для справки, новые тазы 10-12 серии очень популярны в Греции, когда там отдыхал много видел на открытых площадках салонов и в движении. Стоят от 8 штук евро, как гид говорил, и являются одними из самых популярных у греков авто.

Это смотря что покупать. Если Феррари, то наверное да. А если Гольф или Авенсис, то в нормальном сервисе починят.

А все, кто повелись в свое время, скажем, на МММ - гении? Что, в нашей стране не может быть миллион неумных? Их куда больше имхо

З.Ы. Это вроде как ОФИЦИАЛЬНАЯ статистика. По продаже только новых авто. А если приплюсовать еще "серых" дилеров и б/у, то Рашшн автопром УЖЕ профукал...готовтьте гвоздички, поклонники...

http://www.vz.ru/top/

А что значит "нормальный сервис"? Если речь идет о новой иномарке, то, скорее всего, обслуживаться человек будет у официального дилера, дабы не потерять гарантию, а тут уж надо смотреть, цены на нормо-часы отличаются. Приведу пример - в Рольфе, например, н/ч на Ауди стоит 67.5 у.е., в Независимости - 60 у.е., запчасти в Рольфе дороже... цена габаритной лампочки в Тойоте Серебряный бор, когда мы им звонили, была объявлена с работой 435 р, а Тойота Измайлово - 1100 р без работы Так что насчет сервисов надо выяснять. Еще пример - когда я колебался между Ауди и Вольво, то выяснил, что в сервисе Вольво обходится до 50% дороже, чем Ауди!!! Так что останусь при своем мнении
Если же речь идет о б/у и нет желания обслуживаться с официалов - что ж, Ваша правда

Scada>>>

Про этих волков вообще говорить нечего! В 2004 году у нас в семье были две машины - ВАЗ 2112 и Рено. В тазе перестали работать фонари заднего хода и левый стоп, поехал в ЛФ, оставил машину на ночь, вернулся забирать и... офигел! Стоимость н/ч - 750 руб!!!! (сейчас не знаю сколько) А стоимость н/ч на Рено у официала была абсолютно такой же!!!! Ну не идиотизм ли?

Позвольте с Вами не согласиться. Совершенно не одинаковые. Проверено опытом. У каждой марки есть своя особенность, хотя можно выделить некоторые, так скажем, родственные группы
Руководствоваться близостью к дому считаю совершенно не основным критерием. Да, было б удобно, конечно, и по возможности было б неплохо найти такой вариант, но во главу угла ставить географию - не согласен

То что произведено и отгружено, ещё не означает - продано.
Реализовано сборочных комплектов=продано з/ч, можно сойти с ума , вот тебе и посредник/спекулянт, купил по крупнооптовой цене, продал по мелкооптовой, ничего не произвёл, а навар в кармане. Как, достойно по-вашему?

Бррррррр, поторопились. Я имел в виду если сравнивать сервис специализирующийся на одном и том же авто, скажем рольф и мажор авто. Находящиеся в разных районах, то имхо, логичнее было бы выбрат наиболее близко расположенный.

Как раз речь то идет о б/у иномарках. И вот их можно (и нужно) ремонтировать в обычных нормальных сервисах. Я так и делаю. Мастера хорошие, оборудование есть все (сход-развал, компьютеры и т.п.) И от дома не далеко. Да еще и зап. части сами покупают.

Ну черт его знает, дружище, я вот так не смог у меня Рольф под боком, но я предпочел брать машину в Независимости, до которой по свободной Москве ехать минут 20, потому что Рольф обдирает как липку... Да и отоншение было получше.

Таня04>>>

Как я уже сказал в своем предыдущем посте, в этом случае совершенно согласен.

Не ну я идеальный вариант рассматриваю, если и цены одинаковые. А так полностью согласен.

А мне казалось что обсуждаются качественные и эксплуатационные характеристики машин, комфорт и ощущения от их использования, а не возможности их обслуживания в сервисах.Сейчас полно любых сервисов для любых машин. А уж про распространённые и популярные немецкие и японские марки вооще не говорю....их уже чуть не в каждом ГСК ремонтируют....как жигули....и цены вполне демократичные и качество на уровне.
Я с друзьями специализируюсь на двух марках немецких машин(в основном 88- 96 г.в.) и цены на обслуживание и запчасти не выше чем на ВаЗы ....иногда даже запчасти дешевле...К ПРИМЕРУ радиаторы одной весьма приличной тайваньской фирмы на немку стоят 970 рэ за 4 года нареканий по ним не было. Может где-то и дают вазовские радиаторы в подарок но в самом дешёвом магазине в округе на ту же 10-ку он стоит 1150 рэ. Крыло на немку 770 рэ не думаю что на ту же 10-ку заметно дешевле (если не дороже) И таких моментов не мало.
А кто-то вообще сам ремонтирует машины...И при чём тут разговоры о сервисе?

Ну самое главное - КУЗОВ! Всё остальное вполне нормально и без последствий ремонтопригодно. Даже двигатель ...если конечно в хлам не заезжан.
А про Ауди ...эт да - машина Уже 10 лет с ними работаю

о да, ауди - зе бест!!
На кузов завод дает гарантию от сквозной коррозии - 12 лет. Кстати, Омут, как специалист скажи мне - б/у Ауди с турбиной - в каком состоянии эта самая турбина? Друг нацелился на Allroad 2001 г.в. 2.7 битурбо.. вот, переживает за турбину, а я ничего не могу ему сказать по этому поводу. Пробег - 115т.