| QUOTE (SPLIXXX @ 24.03.2006 - время: 12:47) |
о да, ауди - зе бест!!  На кузов завод дает гарантию от сквозной коррозии - 12 лет. Кстати, Омут, как специалист скажи мне - б/у Ауди с турбиной - в каком состоянии эта самая турбина? Друг нацелился на Allroad 2001 г.в. 2.7 битурбо.. вот, переживает за турбину, а я ничего не могу ему сказать по этому поводу. Пробег - 115т. |
Хм ну говорить про состояние турбины на машине которую не видишь ,эт как ставить диагноз по телефону.
Сам я по ремонту с такими машинами не сталкивался, толко перегонял пару раз. Но по сторонним рассказам, машина доволно надёжна и не помню чтоб кто-то упоминал проблемы с турбиной.
Да и судя по пробегу, рано ещё иметь проблемы по движку вообще.
| QUOTE (SMSka @ 08.03.2006 - время: 10:27) |
| Можно узнать ваше мнение , что лучше преобрести новую отечественную машину, или за эту же сумму подержанную иномарку(если да , до какую) Например новую 10ку, 11, 12 ...или подержанный форд, гольф..... |
смска лучше иномарку подарю если выйдеш за меня
| QUOTE (semen @ 24.03.2006 - время: 22:04) | ||
смска лучше иномарку подарю если выйдеш за меня |
лучше деу нексия
| QUOTE (Rimma @ 16.03.2006 - время: 13:57) |
| Как не крути, в целях собственной безопасности, резонней будет приобрести иномарку. Попрочнее они и понадёжней. |
а какую потвоему мнению лучше
| QUOTE (SMSka @ 08.03.2006 - время: 10:27) |
| Можно узнать ваше мнение , что лучше преобрести новую отечественную машину, или за эту же сумму подержанную иномарку(если да , до какую) Например новую 10ку, 11, 12 ...или подержанный форд, гольф..... |
Лучше старая иномарка, чем новая отечественная, т.к. "наши" стали делать всё хуже и хуже.
| QUOTE (Неповторимая @ 24.03.2006 - время: 23:43) | ||
Лучше старая иномарка, чем новая отечественная, т.к. "наши" стали делать всё хуже и хуже. |
А вообще, лучше Мерса и Тойоты, нет!!!
| QUOTE (SMSka @ 08.03.2006 - время: 11:27) |
| Можно узнать ваше мнение , что лучше преобрести новую отечественную машину, или за эту же сумму подержанную иномарку(если да , до какую) Например новую 10ку, 11, 12 ...или подержанный форд, гольф..... |
В свое время, т.е. 2.5 года назад тоже колебался и сделал выбор в пользу 12-й, теперь все больше склоняюсь взять 3-5 лет япошку, даже с правым рулем.
Если вам машина нужна для поездок на дачу в окрестностях Усть-Урюпинска на 2 поездки в год.... при учете того что последние 5-10 км надо проехать по грунтовке (или тому что на просторах великой и необъятной так называется) то от иномарки за исключением джипов и всяких аутбэков лучше отказаться (хотя смотря какой бюджет) а заодно и от наших новых, инжекторной 9 или нивы вполне достаточно или 4567 (хотя проходимость несколько ниже).
Если нужна машина поучиться после автошколы - 9-10 и т.д(бу )))) (стоит дешесле если выкидывать)
От новых машин как показывает весь мой опыт лучше воздержаться как от наших так и от иномарок (разве что только если вам принципиальна новизна).
Резон: новые машины за первые 3 года эксплуатации очень сильно теряют в цене, а если помножить это на официальный сервис........... вобщем вы потратите столько что БУ иномарке можно глубокий кап ремонт сделать и еще останется.
От 3 до 7 потери в цене менее значительны но тоже существенны. 7++ - вы имеете все шансы продать машину после пары лет эксплуатации за туже цену за которую и брали ( зависит от ухода и марки авто).
Если вы собираетесь возить на ней жену тещу детей и собаку то минивен.Если вы собираетесь работать персональным водителем то бизнес или S класс. и так далее.
После того как определились с целями, определяем:
1) Желаемый уровень комфорта и данамики габаритов.
2) Эксплуатационный буджет или предполагаемый уровень дохода от машины(сколько готовы тратить на обслуживание, бензин и т.д)
Далее в зависимости от выбора посещаем конфы и узнаем о моделях с требуемыми характеристиками (если конечно вас на ждет суперпредложение от знакомых ))))).
Обслуживание иномарок одного класса будет стоить примерно одинаково но с тенденцией что корейцы дешевле оригиналом а европейцы - наличием большого количества качественного (и не только) неоригинала.
Далее, чем навороченнее и сложнее устройство - тем больше шансов что оно рано или поздно сломается и тем дороже будет ремонт (общеусредненное правило).
Нерекомендую брать редкие модели (трудно найти запчасти) и популярные (если конечно нет гаража и т.д) с которых что либо легко снимается (да и угнать могут) (от втой БМВ отказался именно поэтому, прут молдинги и бампера, с лупоглазых меринов - зеркала и т.д см автоконфы))).
Ну и наконец венчает все - личное предпочтения, после того как определились с тем что надо в общем, тупо ездим по объявлениям о продаже авто (соответствующего класса всех марок) не стесняемся просим посидеть, открыть багажник, прокатить - порулить и выбираем то что больше понравится (так сказать екнет и западет в душу), но и после этого еще некоторое время ездим но выбираем уже из нескольких машин понравившейся модели ту, которая имеет наилучшее соотношение цена-состояние-год выпуска.
А среди иномарок для меня нет другой альтернативы кроме ТОЙОТЫ. Ну, если только Лексус, конечно. Но ведь и Лексус Тойота :)
| QUOTE (clarus3 @ 26.04.2006 - время: 13:28) |
| Господа! По своей профессии мне приходится каждый день иметь дело с автомобилями,в цене от 9000 до 100000 долларов,и лучшая на которой я ездил это BMW 5ой серии E-78 не машина ,а сказка,но при этом она и стоит сказочно до 90 тысяч.Ну а если себе брать ,то берите "немца" Ауди 100,Гольф-3 или Пассат,ну и Мерседес естественно.Я вам дам адрес сайта,можете посмотреть сколько стоят б/у автомобили.Одно НО,сайт иностранный,а расписано все довольно понятно .Выбираешь марку,год,стоимость и вперед.WWW.MOBILE.DE |
Именно с помощью этого сайта я и купил свою нынешнюю красавицу. Кстати.
| QUOTE (SMSka @ 08.03.2006 - время: 11:27) |
| что лучше преобрести новую отечественную машину, или за эту же сумму подержанную иномарку(если да , до какую) |
Я только за иномарку! С ней проблем меньше! У нас была десятка, так она каждую неделю ломалась! Сейчас у нас форд, так единственная проблема - недавно колесо прокололи! Только иномарки дороже
Это сообщение отредактировал Пушистая_кошка - 28-04-2006 - 14:58
http://www.shuxer.com/content/view/72/61/
| QUOTE (Ленка-пенка @ 05.05.2006 - время: 10:05) |
| а как Вам лада prior? http://www.shuxer.com/content/view/72/61/ |
Долго рассматривал пытаясь понять похожа иль нет на Жопель....
Неожиданно пришёл к выводу , что всё что выходит из рук наших автопроизводителей - ГОВНО.
Увы...Многолетний опыт утверждает в этом мнении.
З.Ы Хороший внешний вид, не есть хорошее качество продукта.(тем более у нас)
Интересно сколько стоить будет...
| QUOTE (nightbear @ 10.05.2006 - время: 00:25) |
| Зад у этого Приора - вылитая Астра (в смысле Опель). Интересно сколько стоить будет... |
До 15000$ через официалов и представительство, серые дилеры на 2-3 штуки баксов дороже, перегонщики на 500 баксов дешевле. В представительстве пока их не оприходовали.
Не связывайтесь.
2000 добавите получится новая иномарка.
| QUOTE (Критик @ 08.03.2006 - время: 15:56) |
| Ну однозначно, Гольф, как раз на эту сумму, вполне приличный можно найти. |
Ты меня опередил!Тоже самое посоветую.
| QUOTE (Неповторимая @ 25.03.2006 - время: 00:45) | ||||
А вообще, лучше Мерса и Тойоты, нет!!! |
Мерс неоправданно дорог. Лучше тогда уж Лексус - сочетание буржуазности Мерса с надежностью Тоёты и на четверть дешевле.
Хватит покупать вазовское го-но.
А вообще, если деньги позволяют, то лучше купить иномарку. Долго пресматривалась к WF Polo, но за 8000$ брать 5-6 летнюю машину не очень хочется, тем более сейчас в Европе на конвеер поставлены переделки машин под почти новые битых и машин "не на ходу". Об этом узнала от знакомого, который уже 16 лет гонит машины из-за рубежа. В Америке с этим гораздо строже, чем в Европе. Как-то сразу расхотелось.
А в России покупать б/у иномарку 5 лет, например, вообще считаю не приемлемым для себя. Дороги у нас не те, чтобы быть увереным, что машина еще годов 5 прокатается без серьезных ремонтов.
Это сообщение отредактировал Kater - 15-06-2006 - 10:23
| QUOTE (SMSka @ 08.03.2006 - время: 11:27) |
| Можно узнать ваше мнение , что лучше преобрести новую отечественную машину, или за эту же сумму подержанную иномарку(если да , до какую) |
Многолетний опыт вождения склоняет к выбору иномарки в любом случае. Я не могу рассматривать ни один легковой автомобиль Российского производства - как один из вариантов в приобритении автомобиля, тем более, что в последнее время региональные представительства таких крумных автомобильных концернов, как Мерседес, БМВ, Фолькс Ваген и Рено используют в маркетинге продаж автомобилей в лизинг, где ценовая политика и раскладка выплат на 2-3 года, в зависимости от стоимости автомобиля, целесообразнее с экономической точки зрения чем приобретение нового жигуля.
Конструкция любой иномарки с годами отшлифовано под действием потребительских запросов в условиях жёсткой конкуренции на протяжении столетия - основное приемущество иномарки перед автомобилем отечественного производства
А по поводу подержанных... Не знаю, ведь есть новые дешевые иномарки, сопоставимые по цене с отечественными машинами (Судзуки, Киа...) они, может, и не совсем такие крутые, как мерсы и бумеры, но все лучше, чем вазы
| QUOTE (Bigmen @ 23.06.2006 - время: 00:23) |
| А теперь давайте подсчитаем. Возьмём, к примеру, LADA 110. Стоит она ок.10000$, так? И что из иномарок мы купим за эти деньги? Ссанг Енг, ДЭУ Нексиа( Опель Кадетт 1983-1989 гг., даже салон не потрудились сменить).Я брал в расчёт покупку нового авто. А что, "пипл хавает", производить можно. |
Не судите меня строго - говорю не как патриот страны, в которой я живу, я - дисидент. Будете бить - только не по голове. Хочу представить детище автопрома бывшего соцлагеря. Некоторые технические характеристики:
- 1.4 MPI: бензиновый двигатель обьемом 1390 cm3 и 75 лс, крутящий момент 112 Нм всего лишь на 3000 об./мин.
- 1.6 MPI: бензиновый двигатель обьемом 1598 cm3 и 90 лс, крутящий момент 128 Нм всего лишь на 3000 об./мин
Стоимость автомобиля в зависимости от комплектации 6000 Евро
Возможность покупки автомобиля в лизинг
Это сообщение отредактировал disident - 23-06-2006 - 13:34
Также возможность приобретения в лизинг
SkodaOktavia
ScodaOktaviaRS
Это сообщение отредактировал disident - 23-06-2006 - 13:59
| QUOTE (Scada @ 23.06.2006 - время: 14:21) |
| disident, такие цены эт в Румынии, в Москве Фабия в среднем 13-15 штук у.е. Логан 10-13 штук у.е. |
Мы говорим об альтернативных аналогах новому Жигули Лада стоим. 10000 $
Цены регионального диллера концерна DAACHermesSkoda и DAACHermesDacia
мною даны с растаможкой в Республике Молдова с доставкой на автопоездах
6000 Евро = 7542 $
7500 Евро = 9428 $
Неужели ни у кого нет племянника из Кишинёва
Это сообщение отредактировал disident - 23-06-2006 - 15:47
| QUOTE (disident @ 23.06.2006 - время: 14:48) | ||
Мы говорим об альтернативных аналогах новому Жигули Лада стоим. 10000 $ Цены регионального диллера концерна DAAC Skoda и DAAC Dacia мною даны с растаможкой в Республике Молдова, 6000 Евро = 7542 $ 7500 Евро = 9428 $ Неужели ни у кого нет племянника из Кишинёва |
Сдается мне что не у всех. И всё ж я думаю цены надо учитывать и российские. А перегон, эт уже не покупка нового авто в салоне в родном городе