приезжайте в гости, будем рады
расстояние Кишинёв - Москва = 1573 км
Извените за несоотношение данных с Российским авторынком
P.S. (НЕ по теме)
"Господин Онищенко купил в супермаркете банку шпрот,
Латвия затаила дыхание..." (КВН)
Анекдот в тему: В следущем году ВАЗ выпустит новый автомобиль, который будет на 15% лучше чем ничего.)
Ну и ладно,
пускай будет ещё раз здесь!Г-н Шнайдер, здравствуйте!
Перед тем как я представлю полный отчёт о командировке в Тольятти и Москву, я считаю необходимым познакомить Вас со своими впечатлениями относительно продукции ВАЗа и некоторых особенностях жизни российского автолюбителя. Год, проведённый мною в России, натолкнул меня на удивительные открытия. Г-н Шнайдер, главное моё открытие состоит в том, что мы никогда не сможем завоевать автомобильный рынок этой противоречивой страны. Я знаю, что Вы удивлены и ожидали иного результата, но это именно так.
Вы знаете, что я исследовал автомобильные рынки многих стран и в этом деле я не новичок, однако, такое положение вещей я встретил впервые. Всё в России происходит наоборот, а некоторые вещи останутся для меня загадкой навсегда.
Г-н Шнайдер, когда я впервые увидел эти автомобили, мне сразу бросилась в глаза их угловатость. Оказалось, что это не устаревшая технология, как мы привыкли считать, а сосем наоборот, - традиция. Сила традиций здесь настолько велика, что на протяжении последнего десятилетия они не выпускали новых моделей, а трансформировали уже имеющиеся. Традиций придерживаются очень строго и даже на последних моделях, углы остаются основной линией дизайна кузова. Я спросил инженеров ВАЗа, осведомлены ли они о пагубном влиянии традиций на аэродинамику автомобиля. Инженеры громко и долго смеялись, прежде чем ответили, что такой кузов вовсе не влияет на аэродинамику машины. Я был поражён, зная сколько труда тратят наши инженеры, выискивая пути улучшения аэродинамики автомобиля, в то время как, русские уже решили эту проблему! Оказалось, что они ставят практически на все модели автомобилей одинаковый двигатель, которому аэродинамика кузова ни к чему...
Продолжение тут >>>
1-комфортнее
2-надежнее
3-красивее
4-БЕЗОПАСНЕЕ
5-Функциональнее....
Я вообще поражаюсь..на дворе 2006г а наши так и не запустили в серийное производство машину с ГУРом!!КАК ТАК?!!В японии они шли уже с конца 70 начала 80х если я не ошибаюсь!!
Сам я учился ездить на 21083, потом первая машина была Пассат Б3, теперь катаюсь на Toyote Corona Premio. 97г. и брал я ее за 6600!!!Единственное она с правым рулем..но в ней есть все что надо..А в наших!?Тьху!
Вот мое мнение!
У самого в данный момент остатки 12-й модели: кузов и приборная панель - затюнингованная наглухо, стоит поболе десятки гринов...а щас думаю: нафига? До этого была лагуна, 626-ая, паджерик, бэха...не-е...покатаюсь и назад к буржуям.
Обращал бы внимание в первую очередь на а/м японской сборки.
| QUOTE (Lebovski @ 27.07.2006 - время: 08:38) |
| ИМХО : подержанная Тойота, Ниссан или Мазда. Обращал бы внимание в первую очередь на а/м японской сборки. |
Это точно: японцы надёжнее, да и цена на них премлемей гораздо...
| QUOTE (fashion_splash @ 28.07.2006 - время: 16:15) |
| естественно лучше купить подержаную иномарку!!!! намного комфортнее и надежнее! |
Вообще-то прежде чем купить лучше сначало подумать! Во первых, смотря сколько лет машине, если больше 5-ти, то это гимор на будущее, если ей больше 10-ти, то лучше вообще её не видеть, комфортной она вам наврятли покажеться, тем более надёжной, т.к. любой машине характерен износ и не известно как её эксплотировали в прошлом... При этом иномарка дороже в обслуживании... Это факт!
Посоветуйте!!! Может вы знаете плюсы и минусы Иномарки и Нашей.
В архиве посмотри, таких тем уже до черта было.
Естественно ино лучше.
| QUOTE (AlexSPb @ 10.08.2006 - время: 11:17) |
| Слишком размытые условия.Какая сумма? В архиве посмотри, таких тем уже до черта было. Естественно ино лучше. |
4500 у.е
| QUOTE (kekec @ 10.08.2006 - время: 10:20) | ||
4500 у.е |
Накопи побольше....................легче будет думаться!
у кого есть 15 модель лады или 12. бывали у вас проблемы с ней,если она новая.
И если у вас иномарка 93-95 года. покупали вы с рук. происходили проблемы в первый же день эксплуатации.
покупать за такие деньги иномарку это брать жирного кота в мешке. некогда не узнаешь наверняка (если не машина взятая у знакомых), что за машина, откуда на самом деле и в каких катаклизмах побывала. Есесно это относиться и к нашемаркам, но цена вопроса ремонта и стоимости запчастей не сопоставима. а я так понял вопрос стоимости онных для тебя тоже важен!
...сам имел сильно юзанную восьмерку, потом восьмерку новую. машинка простая и не шибко дорогая в эксплуатации. Потом купленный у знакомых за 8 тыс. енотов 6 летний опель омегу, в который в течении 2х лет вложил ровно еще 8 тыс тех же самых каканных зеленых енотов.
с тех пор препочитаю только новые машины...
..Удачи
Это сообщение отредактировал koasi - 11-08-2006 - 18:43
| QUOTE |
| kekec Дата 11.08.2006 - время: 12:02 нет ну всё же. у кого есть 15 модель лады или 12. бывали у вас проблемы с ней,если она новая. И если у вас иномарка 93-95 года. покупали вы с рук. происходили проблемы в первый же день эксплуатации. |
За 4500$ пятнадцатая или двенадцатая будут скорее всего убитые. Лучше брать иномарку пусть и девяностых годов. Ну а если нашу, то за эту сумму остановись всё таки на девятке, точно найдёшь свежую и в приличном состоянии.
По теме: если у тебя сумма меньше $ 5000, лучше покупай тазик - меньше шансов ворваться на убитую.
Зы: Модераторы, не хотите ли сделать тему в разделе "важно" о проблемах выбора авто?
Это сообщение отредактировал revizor - 15-08-2006 - 13:30
А в наших всё нужно менять постоянно по кругу! И этому нет, ни конца ни края!!
| QUOTE (Tata Fox @ 16.08.2006 - время: 21:14) |
| Такое старье, даже иномарку (почти 14 лет) брать по-моему не стоит. Придется еще 2-3 цены добавить, чтобы довести ее до ума. |
Солнышко, в дебаты с тобой вступать не буду, но касательно пожилых иномарок можно сказать: автомобиль автомобилю рознь :-нельзя это назвать лотереей, но при правильном подходе при покупке ХХ-годовалой иномарки, можно подобрать приличный вариант. При этом не хочу упоминать случай моего товарища, приобретшего VW Passat B5 2002 года выпуска и потерявшего "немного" времени на замену головки блока двигателя - турбодизеля.
Я 2 года назад выбрал Daewoo Lanos и не жалею. Товарищ взял 10-ку, его жалею я.....
У Ланосов 1998-2002 годов кузов полностью оцинкован, остальное выхаживало по 500 тыс. у таксистов...
Это не реклама.........
Это сообщение отредактировал rost54 - 23-08-2006 - 22:42