Какой тип кузова у вашего автомобиля?

Ну зачем же сразу ругаться? Написал, первое, что пришло в голову, самые распространенные, не особо вдаваясь в терминологию Чтобы "чайникам" тоже было понятно. На самом деле их гораздо больше. О некоторых вы даже не слышали. Вот например:

Тип кузова: Седан

Моторный отсек, пассажирский салон и богажник.
Трёхобьёмный кузов с парой рядов полноразмерных сидений и четырьмя или двумя дверями получил название от французкого города Седан, где раньше выпускались кареты. Это самый известный тип кузова. Сегодня в таком обличии выпускается большинство автомобилей семейного класса и более высоких рангов.
Двух-дверный седан иногда называют "тудор".

Хардтоп-седан

Кузов седан (трехобъемный) без средней боковой стойки при опущенных боковых стеклах.
Моду на такие кузова ввели американцы в 50-е годы, но в настоящее время они встречаются достаточно редко — у такой конструкции сложно обеспечить Тип кузова:прочность крыши при опрокидывании машины


Тип кузова: Хэтчбек

Двухобъёмный кузов с полно- размерными сиденьями и двумя или четырьмя боковыми дверями. Доступ в багажник, обьединённый с пассажирским салоном, открывает задняя дверь. Отсюда и название "hatchback" - в дословном переводе "дверь сзади".
Для удобства перевозки поклажи второй ряд кресел может складываться. Этот тип кузова особенно ценят за универсальность.

Тип кузова: Лифтбек

Лифтбэк это основная и самая распространенная модель кузова. Багажник объединен с задним стеклом и при открытии - поднимается вместе с ним. Хотя конструктивно это тот же хэтчбек.
Но эта его разновидность имеет характерную омобенность: пятая дверь изогнута в виде ступеньки. Поэтому и и называется "Liftback" - "поднимающаяся корма". Всё это делает машину очень похожей внешне на седан.

Тип кузова: Фастбек

Двухобъемный пассажирский кузов с двумя или четырьмя дверями и плавно спускающейся назад крышей.
Пологая задняя стенка седана получила распространение вместе с повальным увлечением аэродинамическими формами в 30-е годы. В настоящее время практически не используется.

Тип кузова: Универсал

Главные приметы такого автомобиля удлинённая крыша и вертикальная или почти вертикальная задняя дверь, открывающая доступ в просторное грузопассажирское отделение. Сиденья второго ряда складываются. Подобные модели делают на основе седанов.
Раньше так назывались машины развозящие пассажиров и багаж от ж.д. станций до отдалённых посёлков.

Тип кузова: Ландо

Пассажирский кузов с открывающейся частью крыши над задними рядами сидений.

Тип кузова: Купе

Раньше так назывались закрытые двухместные четырёхколёсные кареты. Задний ряд сидений, если он есть, у купе чаще всего очень тесени пригоден только для кратковременных поездок.
Такой кузов имеет обычно две двери. но в последнее время появились и четырёх дверные. При этом обьём салона в районе второго ряда не превышает 0,93 м2

Тип кузова: Хардтоп-купе

Кузов купе (двух-, трехобъемный) без средней боковой стойки при опущенных боковых стеклах.

Тип кузова: Кабриолет

В старину так назывались лёгкие одноосные конные повозки со складывающейся крышей. Такое же название получили автомобили с мягким убирающимся тентом из специальной ткани и опускающимися боковыми окнами. Машины с подобным кузовом чаще всего двухдверные.
Компактные кабриолеты спортивного типа нередко называют родстерами.

Тип кузова: Тарга

Автомобиль со съёмной средней частью крыши. На некоторых моделях убирается и заднее стекло. В этом случае машина превращается в в подобие кабриолета.
Так же есть машины с так называемой Т- образной крышей. У них снимаются лишь части жёсткого верха над сиденьями водителя и пассажира, а между ними остаётся продольная балка.

Тип кузова: Брогам

Пассажирский кузов с открывающейся частью крыши над передним рядом сидений.


Тип кузова: Родстер

Пассажирский двухместный кузов cо складывающимся мягким тентом.

Тип кузова: Лимузин

Седан повышенной комфортабельности. За первым рядом сидений установлена перегородка с опускающимся стеклом, изолирующая пассажиров от водителя и переднего пассажира.
Название происходит от Французской провинции "Limuzen", жители которой носили длинные капюшоны.

Тип кузова: Минивэн

Многоцелевые версии легковых автомобилей с кузовом "универсал". Отличаются просторным высоким салоном с двумя или тремя рядами сидений (обычно на пять - восемь мест) и широкими возможностями его трансформации. Кресла можно передвигать, снимать и складывать в разных вариантах. Наиболее крупные авто из этого класса приближаются размерами к микроавтобусам.

Тип кузова: Пикап

Грузопассажирский кузов с открытой платформой для перевозки грузов и кабиной водителя, отделенной от грузовой платформы стационарной перегородкой.

Тип кузова: Фургон

Закрытый кузов с перегородкой, отделяющей помещение для водителя от помещения для перевозки грузов.

Есть еще т.н. Бескапотный кузов

Однообъемный пассажирский кузов, центр рулевого колеса которого находится перед передней осью автомобиля.
Многочисленные дешевые японские и корейские «малыши» вагонной компоновки подходят под это определение.

И это еще не все... Т.ч - давайте жить
дружно

Это сообщение отредактировал NordMen - 30-10-2008 - 13:20

21099 - седан...
хотя раньше тож нравились тока универсалы...