Какую КПП предпочитаем ?
[8.81%] [6.90%] [41.76%] [36.78%] [5.75%]Всего голосов: 261
Какую КПП предпочитаем ? |
||
| Я женщина, предпочитаю АКПП (автомат) | [ 23 ] | [8.81%] |
| Я женщина, предпочитаю МКПП (механика) | [ 18 ] | [6.90%] |
| Я мужчина, предпочитаю АКПП (автомат) | [ 109 ] | [41.76%] |
| Я мужчина, предпочитаю МКПП (механика) | [ 96 ] | [36.78%] |
| Свой вариант. | [ 15 ] | [5.75%] |
Всего голосов: 261 |
||
| * Vitaliy * | ||||||
Да простят меня коллеги модеры  Сначала сделал подобный опрос только для женщин, так как любопытно было именно женское предпочтение КПП, но потом стало так же любопытно и мужские предпочтения в КПП, по этому создал ещё один опросник, но только "расширенный". P.S Желательно с пояснением почему у Вас тот или иной выбор КПП. |
||||||
| Тропиканка | ||||||
| Автомат! | ||||||
| RENAT56W | ||||||
|
Только механику, потому что люблю переключать. Это сообщение отредактировал RENAT56W - 12-09-2008 - 16:59 |
||||||
| rvdrvd | ||||||
| У самого РКП, но предпочитаю АКП, хотя больше всего нравиться Беступенчатый вариатор. | ||||||
| Станислав | ||||||
| механика..люблю динамичную езду.. | ||||||
| Костян Костяныч | ||||||
| Долгое время ездил на механике и думал,что ничего лучше нет,но в этом году купил жене машину с автоматом и теперь после автомата на механику садиться не хочется!Мой голос за автомат! | ||||||
| вымпел | ||||||
| Каждая КПП хороша по-своему. В пробках АКПП нервы экономит. А если топнуть, или с буксира завести- то МКПП. И кушать за рулем удобнее, когда есть АКПП. А вообще у нас на Д.Востоке 99% легковушек (Японок) с АКПП, и порой с МКПП сложно найти авто (кроме грузовиков). | ||||||
| М3 968 | ||||||
| Для езды по городу безусловно АКПП лучше, но я люблю механику и за динамику и за проходимость. Так как часто выезжаю за город, при езде по грязи или снегу механика просто необходима. + торможение двигателем... | ||||||
| †Romeo† | ||||||
| Предпочитаю механику, но после отзывов смотрю, что и автомат ничего вроде... | ||||||
| * Vitaliy * | ||||||
|
Сам тоже отвечу :) Я мужчина, предпочитаю АКПП (автомат) Так как у нас в Москве ооочень часто приходится стоять в пробках, по этому предпочитаю автомат, напрягает каждые 5 минут рычаги переключать  А так включил режим D и знай только газ-тормоз. |
||||||
| daemoonlight | ||||||
|
Автомат. Удобно, надёжно, комфортно. |
||||||
| Opium99 | ||||||
| Предпочитаю АКПП, в пробках незаменимая вещь. | ||||||
| BlackSensei | ||||||
|
Механника... А почему - попробуйте выиграть на драг-рейсинге с автоматом... |
||||||
| * Vitaliy * | ||||||
Хм....... так про драг-рейсинг ни кто не говорит, говорится о использовании авто в городе, обычная поездка, НЕ соревнования. |
||||||
| Gfater | ||||||
в нынешних условиях городской езды - автомат. а так конечно механика лучше, много вариантов езды...  динамичной езды!
|
||||||
| залётный | ||||||
| Механника однозначно. Я не против автомата, но механника мое предпочтение. И для машинки она лучше. Меня не напрягает фтыкать скорости. | ||||||
| NattyDread | ||||||
|
Ответил "Свой вариант", потому что автомат автомату рознь. Сейчас езжу на машине, оборудованной CVT. Такой автомат мне по душе: динамику обеспечивает очень даже неплохую, расход топлива - ниже чем в аналогичном автомобиле с шестиступенчатой механикой, разгон очень плавный без рывков (впрочем, можно и с рывками в ручном режиме). На чем бы не хотел ездить - так это на роботизированной механике. Все это "чудо" превозносят, но мне пары километров на Опель Корса хватило... При каждом переключении передач происходит "фигак-фигак" и дважды летишь в лобовое стекло, будто резко жмешь на тормоз. Обычный автомат тоже неплохо, но и механика меня раньше особо не напрягала. Хотя пересаживаться на нее не собираюсь. Только если придется выбирать между МКПП и "роботом"... |
||||||
| Akеy | ||||||
| И всё-таки автомат. Пробки на механике это испытание для нервов. | ||||||
| daemoonlight | ||||||
Да, пример с дрэгом был явно неудачен... Кстати не все автоматы хороши, если автомат "японский" т.е. 4-х ступка, то это уже старое поколение и на нормальных современных автомобилях сейчас не ставится. Такие КПП сейчас ставят лишь на "низ" среднего класса. Такие авто, как к примеру - Chevrolet AVEO. |
||||||
| NattyDread | ||||||
Не факт! У супруги Peugeot 2007CC, так там как раз четырехступенчатый автомат. Вроде бы последняя поршовская разработка, которую ставят теперь на все пыжики (в т.ч. и новые 308е). Тут, по-моему, дело не в классности машины, а в размере и политике концерна-производителя. У кого хватило денег разработать качественный вариатор, тот его везде и пихает. А есть, например, Subaru, которой, несмотря на престижность марки, на серьезные исследования денег не хватает в силу размера. Поэтому они четырехступенчатые автоматы ставят даже на Legacy с Foresteraми, не говоря уже об Imprezax... А Вы говорите "низ" среднего класса... |
||||||
| SIGL1 | ||||||
| Люблю механику. но езжу автомате | ||||||
| york | ||||||
| Только автомат,езжу в основном в городе поэтому без вариантов.К тому же у нас в сибири подавляющее число машин на автомате т.к правый руль.На механику ни сяду никогда.Что я обезьяна что ли рычаг дёргать и педалями шурудить :) | ||||||
| Gawrilla | ||||||
|
Люблю механику, но езжу на "автомате". На машинах моего любимого класса механику не ставят в принципе. Другой вопрос - на хрена двиглу в 4,3 литра АКПП в 5 ступеней? У ЗИЛа правительственного в начале "карьеры" до начала 70-х годов вообще 2 передачи было. И хватало. Объем-то 7.7 литра! В общем, для больших движков, ИМХО, 3-4 передачи АКПП - оптимум. Больше - чистый маркетинг. |
||||||
| busbm | ||||||
|
автомат, однозначно. DSG - лучше. но и просто автомата - за глаза. город =) стояние в пробках с механикой превращается в рукоблудство Это сообщение отредактировал busbm - 22-09-2008 - 21:06 |
||||||
| Rimma | ||||||
|
Я женщина, предпочитаю МКПП. Положительно отношусь к автоматам, но видимо это не моё. |
||||||
| Бродяга... | ||||||
| Предпочитаю механику. | ||||||
| rvdrvd | ||||||
Не вижу связи! Сейчас новые автоматы предлогают ещё покруче динамику. И главное не надо ручку дёргать. |
||||||
| М3 968 | ||||||
| Главное цена вопроса ? Машина дороже, в обслуживании дороже, менее надежно чем механика(при правильном обращении) при ремонте, цены вообще пипец... нельзя буксировать, только эвакуатор... У знакомого ауди А4 автомат, там где я проезжаю на жигулях(классика) он начинает зарываться, при малейшей грязи если у него газ сбросить она встает,а чуть добавил, глина летит выше крыши, толку ни какого... Я в натяг потихоньку проехал и машина чистая...Самый большой плюс у автоматов (современных) это круиз-контроль, для дальних поездок незаменимая вещь, на механиках тоже ставят круиз, но это не то... | ||||||
| алиска5 | ||||||
|
мужчина, автомат. удобно, кофортно... по динамике разница незначительная, по расходу - тем более! на счёт проходимости согласен, по "говнам" и сугробам на ручке лучше, НО, если я знаю, что придётся "месить" (рыбалка или грибы), для этого есть другой машин... А в городе за две зимы меня ни разу не толкали! Хотя иногда на стоянке приходилось туго, но всегда выбирался сам, без помощи... |
||||||
| Ласковая киса | ||||||
| Училась на механике,когда покупала машину выбрала автомат и несколько не жалею,механика уже совсем не прильщает!Автомат решает! | ||||||
| Кела | ||||||
|
У нас сейчас две машины, у меня механика у жены автомат. Я машин поменял уже не мало, всегда брал только на механику, но вот проехал пару раз на автомате жены и думаю что следущую себе возьму с АКПП. |
||||||
| lely1971 | ||||||
|
По сущности местности, в коей я рулю последнее время - Автомат ближе к "телу". Так сказать, машина с АКПП - для ковыряния в носу. Динамики хватает с лихвой, за 7 лет технических проблем не знал. Для леса и по рыбалки, есть вездеход, но это редко......... |
||||||
| ПИТ | ||||||
|
пока живу в Москве - однозначно автомат. организм в десять раз меньше напрягается по пробкам, когда для того, чтобы продвинуться в пробке вместо того, чтобы автомат 1. просто отпустил педаль тормоза и 2 снова нажал на нее механика 1. отпустил тормоз, 2. выжал сцепление,3 включил передачу 4-5 отпустил цепление нажал на газ, 5 выжал сцепление,6 выключил передачу, 7отпустил сцепление 8 нажал на тормоз сравните два действия одной ногой или 8 действий двумя ногами и рукой когда это продолжается полтора часа - результат очевиден если бы жил в области и не надо было бы каждый день ездить в москву - ездил бы на механике с большим удовольствием. |
||||||
| OLEN_LESNOY | ||||||
|
Современные "автоматы" работают быстрее живого человека, что доказывает факт установки акпп на BMW-M5, например. Каждодневное стояние в пробках с механикой - тоже мучение. Посему - на каждый день машина должна быть с автоматом. Плюс зажигалка "выходного дня" на механике )))) Причем НОРМАЛЬНЫЙ автомат - водил 2 вариатора - HR-V и MURANO - фигня полная, ощущения как в троллейбусе. Это сообщение отредактировал OLEN_LESNOY - 02-10-2008 - 18:35 |
||||||
| Предпочитаю механику, но приходится ездить на автомате. |